IM L6
IM L6 ที่งาน Geneva International Motor Show
ภาพรวม
ผู้ผลิต	IM Motors
รหัสรุ่น	พี12แอล
เรียกอีกอย่างว่า	MG IM5 (ส่งออก)
การผลิต	ปี 2024 – ปัจจุบัน
การประกอบ	จีน: เซี่ยงไฮ้
นักออกแบบ	เซ็นทรัลเซนต์มาร์ตินส์
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์ผู้บริหารขนาดกะทัดรัด ( D )
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋งลิฟต์แบ็ก 4 ประตู[ 1 ]
เค้าโครง	มอเตอร์ด้านหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ที่เกี่ยวข้อง	IM LS6 / MG IM6 ออดี้ E5
ระบบขับเคลื่อน
มอเตอร์ไฟฟ้า	ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD): 1× 1XM มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรAC ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD): มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC 2× 1YM
กำลังส่งออก	216–579 กิโลวัตต์ (294–787 แรงม้า; 290–776 แรงม้า)
การแพร่เชื้อ	ระบบขับเคลื่อนตรง 1 ความเร็ว
แบตเตอรี่	74 kWh LFP CALB 83 kWh NMC CATL 100 kWh NMC CATL
เตาไฟฟ้า	618–822 กม. (384–511 ไมล์) ( ซีแอลทีซี ) 575–655 กม. (357–407 ไมล์) ( WLTP )
มิติ
ฐานล้อ	2,950 มม. (116.1 นิ้ว)
ความยาว	4,931–4,937 มม. (194.1–194.4 นิ้ว)
ความกว้าง	1,960 มม. (77.2 นิ้ว)
ความสูง	1,474 มม. (58.0 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	2,040–2,250 กก. (4,497–4,960 ปอนด์)

IM L6 ( ภาษาจีน :智己L6 ; พินอิน : Zhìjǐ L6 ) เป็น รถยนต์นั่ง ขนาด กะทัดรัดระดับผู้บริหารที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ ผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของจีนIM Motorsหรือที่รู้จักกันในชื่อ Zhiji Motors ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่างSAIC Motor , เขตผู่ตงใหม่และAlibaba

มุมมองด้านหลัง

ภายใน

ระหว่างการนำเสนอในงานGeneva International Motor Showในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2024 บริษัท SAIC Motor ของจีนไม่เพียงแต่นำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์ IM Motors ให้กับสาธารณชนชาวยุโรปเป็นครั้งแรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นใหม่รุ่นที่สี่ด้วย นั่นคือ L6 ขนาดกลาง ซึ่งพัฒนามาจากแนวคิดการออกแบบของ รถ SUV LS6ที่เปิดตัวเมื่อปีก่อน^{[ 2 ]}

รถคันนี้ได้รับการออกแบบให้มีรูปทรงเพรียวบางและสง่างาม พร้อมไฟหน้าทรงบูมเมอแรง หลังคาลาดเอียงเล็กน้อย และมีส่วนนูนที่เป็นเอกลักษณ์บนฝากระโปรงท้าย พร้อมหน้าต่างเพิ่มเติมใต้สปอยเลอร์ ตัวถังถูกปกคลุมด้วยกระจกพาโนรามาขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อส่วนท้ายของตัวถังกับหลังคาได้อย่างราบรื่น^{[ 3 ]}แม้จะไม่มีตัวถังที่สามแยกต่างหาก แต่ L6 ก็กลายเป็นรถซีดาน 4 ประตู^{[ 4 ]}

ห้องโดยสารยังคงรักษาสุนทรียภาพที่เป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์รุ่น IM อื่นๆ โดยใช้คันบังคับแทนพวงมาลัยแบบดั้งเดิม และมีระบบจอแสดงผลขนาดใหญ่ จอหนึ่งติดตั้งในมุมเอียงบริเวณส่วนล่างของแผงหน้าปัดตรงจุดเชื่อมต่อกับคอนโซลกลาง ในขณะที่อีกจอหนึ่งเป็นชุดจอขนาดใหญ่สามจอที่ทอดยาวตลอดความกว้างของห้องโดยสาร

ตลาดแรกที่วางจำหน่าย L6 คือประเทศจีนในเดือนพฤษภาคม 2024 ซึ่งเป็นเวลา 2 เดือนหลังจากการเปิดตัวทั่วโลก นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังวางแผนที่จะขยายตลาดไปยังตลาดในยุโรปตะวันตกบางแห่งในปี 2025 โดยจัดจำหน่ายผ่านเครือข่ายMG Motor ^{[ 5 ]}

การปรับโฉม L6 ในปี 2025 ได้รับการเปิดเผยในงานAuto Shanghai 2025เมื่อวันที่ 18 เมษายน ซึ่งเริ่มเปิดให้สั่งจองล่วงหน้า และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 13 พฤษภาคม โดยเริ่มส่งมอบในวันที่ 19 พฤษภาคม^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและมีความยาวเพิ่มขึ้น 6 มม. (0.24 นิ้ว) โดยย้ายตราสัญลักษณ์ด้านหน้าไปไว้ที่ฝากระโปรงหน้า มีที่ยึดกระจกมองข้างและขอบหน้าต่างเป็นโครเมียม และมีชุด LiDAR ที่เพรียวบางยิ่งขึ้น ไฟหน้ามีคุณสมบัติแบบปรับได้ใหม่ และจอแสดงผล LED ไฟท้าย ISC Intelligent Light Language ได้รับการอัปเกรดจากขาวดำเป็นสี ซึ่ง IM อ้างว่าเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรม มีสีตัวถังใหม่ Matisse Red ให้เลือกพร้อมกับตัวเลือกขอบล้อสปอร์ตใหม่^{[ 6 ] [ 7 ]}

ภายในตกแต่งด้วยวัสดุตกแต่งใหม่ที่ออกแบบร่วมกับCentral Saint Martinsวัสดุที่ใช้บนพวงมาลัยได้รับการอัพเกรด และมีตัวเลือกพวงมาลัยทรงรีแบบใหม่ เบาะนั่งด้านหน้ามีฟังก์ชั่นนวดอุ่นแบบใหม่ และสามารถปรับความแข็งของเบาะได้ หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาสามารถปรับลดแสงได้ 10 ระดับสำหรับแถวหน้าและแถวหลัง^{[ 6 ] [ 7 ]}

L6 มาพร้อมกับระบบแชสซีแบบดิจิทัล Lizard ใหม่ ซึ่งรวมระบบเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบ บังคับเลี้ยวสี่ล้อ โช้คอัพแบบปรับได้และระบบกันสะเทือนแบบลมเข้าไว้ในหน่วยควบคุมเดียว ตามข้อมูลของ IM ระบบนี้ทำให้ L6 สามารถตรวจจับการระเบิดของยางได้ภายใน 300  มิลลิวินาที และชดเชยโดยการจัดการแรงเบรก มุมการบังคับเลี้ยว และความสูงของช่วงล่าง เพื่อให้มั่นใจว่ารถสามารถวิ่งตรงหรือเลี้ยวโค้งได้อย่างปลอดภัยในขณะที่ยังคงควบคุมได้ ล้อหลังสามารถหมุนได้ถึง 18 องศา ทำให้มีรัศมีวงเลี้ยว 4.69 เมตร (15.4 ฟุต) ระบบกันสะเทือนแบบลมสามารถปรับความสูงได้ 60 มม. (2.4 นิ้ว) พร้อมโหมดห้าโหมดและคุณสมบัติการปรับระดับเมื่อจอด และโช้คอัพแบบปรับได้มีแบนด์วิดท์สูงกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 45% ^{[ 6 ] [ 7 ]}

รุ่นพื้นฐานได้รับการอัปเกรดด้วย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง 800 V และมอเตอร์ที่ทรงพลังกว่าเดิม 329 แรงม้า (245 กิโลวัตต์; 334 PS) ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

รถยนต์รุ่น L6 ทุกรุ่นใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่และใช้มอเตอร์เดี่ยวในการขับเคลื่อนล้อหลัง ยกเว้นรุ่น Performance ที่ใช้มอเตอร์คู่ในการขับเคลื่อนสี่ล้อ

เมื่อเปิดตัว มีให้เลือกสี่รุ่น รุ่นพื้นฐาน Standard ใช้ แบตเตอรี่ LFPขนาด 74 kWh จาก CALBและระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 400V จับคู่กับมอเตอร์ 216 kW (290 แรงม้า; 294 PS) ให้ระยะทาง 618 กิโลเมตร (384 ไมล์) ตาม มาตรฐาน CLTC รุ่น Long Range ระดับกลาง ใช้แบตเตอรี่ NMCขนาด 83 kWh จากCATLและระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 800V จับคู่กับมอเตอร์ 248 kW (333 แรงม้า; 337 PS) ให้ระยะทาง 688 กิโลเมตร (428 ไมล์) รุ่น Ultra Long Range ระดับไฮเอนด์ ใช้แบตเตอรี่ NMC ขนาด 100 kWh จาก CATL และระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังแบบกึ่ง 900V จับคู่กับมอเตอร์ 300 kW (402 แรงม้า; 408 PS) ให้ระยะทาง 822 กิโลเมตร (511 ไมล์) รุ่น Performance AWD ใช้มอเตอร์ด้านหลัง Hurricane ที่พัฒนาโดย IM ซึ่งมีกำลัง 379 กิโลวัตต์ (508 แรงม้า; 515 PS) และเร่งความเร็วได้ถึง 21,000 รอบต่อนาที จับคู่กับมอเตอร์ด้านหน้า 200 กิโลวัตต์ (270 แรงม้า; 270 PS) รวมเป็นกำลัง 776 แรงม้า (579 กิโลวัตต์; 787 PS) สามารถเร่งความเร็วจาก 0–100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) ใน 2.74 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 268 กม./ชม. (167 ไมล์/ชม.) ^{[ 9 ] [ 10 ]}     

สำหรับปี 2025 รุ่นเริ่มต้นที่มี แบตเตอรี่ 74 kWh จะจับคู่กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง 800V และมอเตอร์ที่ทรงพลังกว่าเดิม 245 kW (329 แรงม้า; 333 PS) สำหรับระยะทาง 645 กม. (401 ไมล์)  ตัวเลือกแบตเตอรี่ 83 kWh ถูกยกเลิกจากไลน์อั^{พ [ 6 ] [ 8 ]}

ในงานเปิดตัว L6 ที่งาน Geneva Motor Show ตัวแทนของ IM ได้กล่าวถึงรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทเพื่อให้วิ่งได้ไกลถึง 1,000 กิโลเมตร (621 ไมล์) (800 กิโลเมตร (500 ไมล์) WLTP) ^{[ 11 ]}ในงานแสดงเทคโนโลยีของ L6 เมื่อวันที่ 9 เมษายน 2024 IM ได้ชี้แจงว่าแบตเตอรี่ แพ็คขนาด 130 kWh ที่เรียกว่า Lightyear Battery และทำการตลาดในชื่อ "โซลิดสเตท" นั้น แท้จริงแล้วใช้อิเล็กโทรไลต์แบบกึ่งโซลิดสเตท [ ^{9 ] [ 12 ] ใน}วันเปิดตัวเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม IM กล่าวว่ารุ่น Lightyear จะเปิดให้สั่งซื้อได้ในเดือนกันยายน 2024 โดยจะเริ่มส่งมอบในเดือนตุลาคม^{[ 10 ]}

จากข้อมูลที่ IM เปิดเผยในงานเทคโนโลยี L6 เมื่อวันที่ 9 เมษายน แบตเตอรี่ Lightyear ใช้แคโทดที่มีนิกเกิลสูงมากและแอโนดคอมโพสิตซิลิคอน-คาร์บอน โดยใช้อิเล็กโทรไลต์ระดับนาโนที่พัฒนาและจดสิทธิบัตรโดย IM ซึ่ง IM ระบุว่ามีค่าการนำไฟฟ้าไอออนสูงและทนต่ออุณหภูมิสูง อิเล็กโทรไลต์นี้ใช้เทคนิคการผลิตแบบขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์แข็งแบบแห้ง ซึ่ง IM กล่าวว่าช่วยลดความต้านทานภายในของเซลล์เพื่อการชาร์จที่เร็วขึ้น และแก้ปัญหาการขยายตัวสูงของวัสดุซิลิคอนเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังไฟฟ้าแบบกึ่ง 900V ชุดแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จได้สูงสุด 400  kW ทำให้สามารถชาร์จไฟได้ 400 กม. (250 ไมล์) ใน 12  นาที ตามข้อมูลของ IM ^{[ 13 ] [ 14 ]}ผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่คือ Qingtao Energy Development Group ( ภาษาจีน :清陶能源; พินอิน : qīngtáo néngyuán ) ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองคุนซานก่อตั้งขึ้นในปี 2016 โดย Nan Cewen ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัย Tsinghua และสมาชิกของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งประเทศจีน^{[ 10 ]}

ในเดือนธันวาคม 2024 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ได้เปิดเผยเอกสารการยื่นขออนุญาตจำหน่ายรถยนต์รุ่น L6 Lightyear Edition ซึ่งเป็นขั้นตอนทางกฎหมายขั้นสุดท้ายสำหรับการจำหน่ายรถยนต์ในประเทศจีน เอกสารดังกล่าวระบุว่าชุดแบตเตอรี่มีความจุ 123.7  kWh และมีน้ำหนัก 621 กก. (1,369 ปอนด์) ทำให้มีระยะทางการวิ่งตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 1,002 กิโลเมตร (623 ไมล์) และมีน้ำหนักตัวรถ 2,330 กก. (5,140 ปอนด์) เมื่อเทียบกับรุ่น Performance AWD ที่มีน้ำหนัก 2,250 กก. (4,960 ปอนด์) มอเตอร์ด้านหน้ามีกำลังน้อยกว่าเล็กน้อยที่ 190 kW (255 แรงม้า; 258 PS) เมื่อเทียบกับรุ่น Performance AWD ทำให้มีกำลังรวม 763 แรงม้า (569 kW; 774 PS) ^{[ 15 ] [ 14 ]}

ผลการทดสอบANCAP IM 5 (2025 สอดคล้องกับEuro NCAP ) ^{[ 16 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	35.73	89%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	44.81	91%
คนเดินเท้า:	53.77	85%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	14.35	79%

ผลการทดสอบEuro NCAP IM5 (LHD) (2025) ^{[ 17 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	35.7	89%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	42.0	85%
คนเดินเท้า:	53.8	85%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	15.7	87%

MG IM5 เปิดตัวในออสเตรเลียเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2025 พร้อมกับIM6โดยเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม และเริ่มส่งมอบให้กับประชาชนทั่วไปในเดือนกันยายน 2025 มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ รุ่น Premium (75 kWh), รุ่น Platinum (100 kWh) และรุ่น Performance (100 kWh) ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

MG IM5 เปิดตัวในสิงคโปร์เมื่อวันที่ 25 กันยายน 2025 พร้อมกับ IM6 โดยมี 3 รุ่นย่อย ได้แก่ Luxury RWD (75 kWh), Sport RWD (100 kWh) และ Performance AWD (100 kWh) ^{[ 21 ]}

MG IM5 เปิดตัวในประเทศไทยเมื่อวันที่ 24 มีนาคม พ.ศ. 2569 โดยมีเพียงรุ่นเดียวคือ Premium Long Range RWD (100 kWh) ^{[ 22 ]}

หลังจากเปิดให้สั่งซื้อล่วงหน้าในวันที่ 9 เมษายน 2567 IM ได้รับคำสั่งซื้อล่วงหน้า L6 จำนวน 10,000 รายการภายใน 23 ชั่วโมง และมียอดสั่งซื้อล่วงหน้าเกิน 29,000 รายการภายในวันเปิดตัวในวันที่ 13 พฤษภาคม^{[ 23 ]}หลังจากเปิดตัวในวันที่ 13 พฤษภาคม 2567 L6 มียอดสั่งซื้อที่แน่นอน 6,000 รายการภายใน 48 ชั่วโมง^{[ 24 ]}