โครงสร้างพื้นฐานของ IRB

บริษัท ไออาร์บี อินฟราสตรักเจอร์ ดีเวลลอปเปอร์ส จำกัด

พิมพ์	บริษัทมหาชน
ซื้อขายกันในฐานะ	NSE :  IRB บีเอสอี :  532947
อุตสาหกรรม	กลุ่มบริษัท
ก่อตั้ง	27 กรกฎาคม 2541 (27 July 1998)
สำนักงานใหญ่	IRB Complex, Chandivali, Powai, Mumbai , อินเดีย
บุคคลสำคัญ	วิเรนดรา ดี. มไฮสการ์ (ประธานและกรรมการผู้จัดการ)
บริการ	วิศวกรรม จัดซื้อ และก่อสร้าง (EPC) สร้าง ดำเนินการ และโอน (BOT)
รายได้	₹ 2,750.27 ล้าน (US$290 ล้าน) [ 1 ]  (2021)
กำไรสุทธิ	188.51 ล้านรูปี (20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) (ปี 2021)
เว็บไซต์	www.irb.co.in www.irbinvit.co.in​​​​​​

บริษัทIRB Infrastructure Developers Limited (เดิมชื่อIRB Infrastructure Developers Private LimitedหรือIdeal Road Builders ) เป็นบริษัทก่อสร้างทางหลวงของอินเดีย^{[ 2 ]}ก่อตั้งขึ้นในปี 1998 โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่มุมไบ^{[ 3 ]}เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม IRB และมี Virendra Dattatraya Mhaiskar เป็นประธาน^{[ 4 ]}บริษัทดำเนินโครงการถนนแบบสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT) เป็นหลัก^{[ 5 ]}ปัจจุบัน บริษัทมีถนนที่เปิดใช้งานแล้วประมาณ 3,404 กิโลเมตร และอยู่ระหว่างการพัฒนาประมาณ 2,330 กิโลเมตร^{[ 6 ]}โครงการที่โดดเด่นของบริษัท ได้แก่ทางด่วนมุมไบ-ปูเนและทางด่วนอาห์เมดาบัด-วาโดดารา^{[ 2 ] [ 7 ]}

IRB Infrastructure ดำเนินโครงการ BOT (build-operate-transfer) โครงการแรกของอินเดีย คือ โครงการทางเลี่ยงเมืองThane - Bhivandiตลอดหลายปีที่ผ่านมา พอร์ตโฟลิโอ BOT ของบริษัท (โครงการที่ดำเนินการแล้วและโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) ในประเทศเติบโตขึ้นจนมีความยาวรวมประมาณ 12,000 กิโลเมตร IRB ดำเนินโครงการต่างๆ เช่น การขยายถนนเป็นสี่เลนบริเวณ ชายแดน กัว - กรณาฏกะจากKarwarไปยังKundapurในส่วนของNH66โครงการทางเลี่ยงเมือง Agra - Etawah [ ^{8 ] โครงการ} NH8 Udaipur - Rajasthan [ ^{9 ] และ}โครงการ NH152 Kaithalถึง Rajasthan ^{[ 10 ] [ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2552 IRB Infra ชนะการประมูลเพื่อพัฒนาสนามบินสินธุดูร์กแห่งใหม่ ใน เขต สินธุดูร์กของรัฐมหาราษฏระในรูปแบบการสร้าง-ดำเนินการ-โอน^{[ 12 ] [ 13 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554 IRB Infrastructure ได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อพัฒนาทางหลวงหมายเลข 8 สายอาห์เมดาบัด- วาโด ดารา ระยะทาง 102.3 กิโลเมตร จากเดิม 4 เลน เป็น 6 เลน โครงการนี้ยังรวมถึงการปรับปรุงทางด่วนอาห์เมดาบัด-วาโดดารา (NE 1) ระยะทาง 93.302 กิโลเมตร ในรูปแบบการออกแบบ ก่อสร้าง จัดหาเงินทุน ดำเนินการ และโอน (DBFOT) ^{[ 14 ] [ 15 ]}

ในปี 2555 IRB ได้เข้าซื้อ กิจการ MVR Infrastructure and Tollways ซึ่งเป็นผู้สร้างถนนBOTในรัฐทมิฬนาฑู ในราคา 130  ล้านรูปี^{[ 16 ] [ 17 ]}

IRB Infrastructure ได้เข้าซื้อทางด่วนมุมไบ-ปูเนและทางหลวงแห่งชาติมุมไบ-ปูเน ซึ่งดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลของMaharashtra State Road Development Corporation (MSRDC) ^{[ 18 ] [ 19 ]}

บริษัท IRB Infrastructure Developers Ltd. ได้ลงนามในสัญญามูลค่า 2,100 ล้านรูปีกับ NHAI สำหรับโครงการถนน 6 เลนในรัฐราชสถานและรัฐคุชราต โครงการนี้จะได้รับการพัฒนาในรูปแบบการออกแบบ สร้าง จัดหาเงินทุน ดำเนินการ และโอน (DBFOT) ภายใต้โครงการพัฒนาทางหลวงแห่งชาติ (NHDP) ระยะที่ 5 ^{[ 20 ]}

IRB บรรลุข้อตกลงทางการเงินสำหรับโครงการ BOT จากChittorgarhและGulabpuraโครงการนี้เป็นการขยายส่วน 124.87 กม. บน NH79 โดยเปลี่ยนจากทางด่วนสี่เลนเป็นหกเลน ระยะเวลาสัมปทานของโครงการนี้คือ 20 ปี นับจากวันที่กำหนด ซึ่งรวมถึงระยะเวลาก่อสร้าง 910 วัน ทำให้การขนส่งสะดวกยิ่งขึ้น^{[ 21 ]}บริษัทจะจัดหาเงินทุนทั้งหมดสำหรับโครงการนี้จำนวน 690 ล้านรูปีและธนาคารที่ผูกพันกับ SPV (Special Public Vehicle) จำนวน 1,400 ล้านรูปี^{[ 22 ]}

IRB Infrastructure ได้พัฒนาโครงการ Kaithal-Rajasthan (NH65) ทางหลวงสายนี้มีความยาว 166.26 กิโลเมตร เปิดใช้งานในปี 2017 และมีถนนบริการยาว 20.90 กิโลเมตร อุโมงค์ทางลอดสำหรับคนเดินเท้า 18 แห่ง อุโมงค์ทางลอดสำหรับรถยนต์ 5 แห่ง สะพานลอย 5 แห่ง สะพานขนาดเล็ก 13 แห่ง ทางแยก 71 แห่ง ท่อระบายน้ำ 241 แห่ง และสะพานข้ามทางรถไฟ ต้นทุนการผลิตของโครงการอยู่ที่ 2,290 ล้านรูปี รวมถึงเงินทุนสนับสนุนช่องว่างความสามารถในการดำเนินงานจำนวน 234 ล้านรูปี^{[ 23 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2561 IRB Infrastructure ชนะโครงการไฮบริดแอนนูเอชั่น 2 โครงการภายใต้ NHDP เฟส IV ในรัฐทมิฬนาฑูซึ่งรวมถึงการขยายถนน NH-45A จากปูดู เชอร์รี เป็น 4 เลน ไปยังปูนดิยันกุปปัม และจากปูนดิยันกุปปัมไปยังสัตตานาถปุรัม ด้วยงบประมาณ 2,169 ล้านรูปี และ 1,296 ล้านรูปี ระยะเวลาก่อสร้าง 730 วัน และระยะเวลาดำเนินการ 15 ปี สำหรับโครงการดังกล่าว^{[ 24 ] [ 25 ]}

บริษัทยังได้รับหนังสือแจ้งการอนุมัติจากหน่วยงานทางหลวงแห่งชาติของอินเดียสำหรับโครงการเงินรายปีแบบผสมผสานมูลค่า 1,640 ล้านรูปี ภายใต้โครงการพัฒนาทางหลวงแห่งชาติระยะที่ 6 ในรัฐคุชราต คำสั่งซื้อนี้เกิดขึ้นหลังจากที่บริษัทได้รับเลือกให้เป็นผู้ประมูลที่ได้รับการพิจารณาสำหรับการก่อสร้างทางด่วนVadodara Kim แปดเลนจาก Padra ไปยัง Vadodara ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วน Vadodara-Mumbai ในรัฐคุชราต^{[ 26 ] [ 27 ]}

บริษัทได้รับสัญญา (3 จาก 12 แพ็คเกจ) ของทางด่วนคงคาซึ่งเป็นทางด่วนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่ยาวที่สุดในรัฐอุตตรประเทศ^{[ 28 ]}

IRB InvIT เป็น กองทุนรวมเพื่อการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานแห่งแรกของอินเดียซึ่งได้รับการสนับสนุนโดย IRB Infrastructure Developers Ltd. ^{[ 29 ]}โครงการที่บริหารจัดการโดย IRB InvIT ได้แก่: ^{[ 30 ] [ 31 ]}

1. โครงการทางหลวงหมายเลข 8 สุรัต-ดาฮิสาร์
2. โครงการ Tumkur ถึง Chitradurga NH 4
3. โครงการภารัช – สุราษฎร์ NH 8
4. โครงการทางหลวงหมายเลข 12 สายชัยปุระ – เดโอลี
5. โครงการโอมาลูร์ – ซาเลม – นามัคคาล เอ็นเอช 7
6. โครงการตะเลกอน – อมราวาติ NH 6
7. โครงการทางหลวงหมายเลข 15 ปาทันโกต – อัมริตซาร์ (ปัญจาบ)
8. Kishangarh – Gualbpura (ราชสถาน) โครงการ NH 79
9. โครงการ Gualbpura - Chittorgarh (ราชสถาน) NH 79
10. โครงการทางหลวงหมายเลข 19 สาย Palsit – Dankuni (รัฐเวสต์เบงกอล)

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2561 Virendra Mhaiskar ประธานและกรรมการผู้จัดการของ IRB Infrastructure และเจ้าหน้าที่คนอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการยกเว้นความผิดจาก CBI ^{[ 32 ]}เกี่ยวกับการมีส่วนเกี่ยวข้องใดๆ ในการฆาตกรรมSatish Shetty นักเคลื่อนไหว RTI พวกเขาถูกเรียกตัวโดยCBI ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2555 เนื่องจากสงสัยว่ามีความเกี่ยวข้องกับคดีนี้ ในระหว่างการสอบสวน CBI ได้ขอให้ Virendra Mhaiskar และผู้ต้องสงสัยคนอื่นๆ เข้ารับการทดสอบด้วยเครื่องจับเท็จ Mhaiskar พร้อมกับเจ้าหน้าที่ของบริษัทต้องเข้ารับการทดสอบด้วยเครื่องจับเท็จ^{[ 33 ]}

Virendra D. Mhaiskar ประธานและกรรมการผู้จัดการของ IRB ได้รับรางวัล “ Young Turk of the Year ” ในงานประกาศรางวัล CNBC TV 18 India Business Leader Awards ครั้งที่ 6 เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2010 ที่เมืองมุมไบ^{[ 34 ]}

บริษัทได้รับรางวัล CNBC TV 18 Essar Steel Infrastructure Excellence Award เป็นครั้งที่สองสำหรับผลงานคุณภาพสูงที่ดำเนินการในส่วนของทางหลวงหมายเลข 8 ช่วง Bharuch ถึง Surat ภายใต้หมวดทางหลวงและสะพาน บริษัทยังได้รับรางวัล CNBC TV 18 Essar Steel Infrastructure Excellence Award ในหมวดทางหลวงและสะพานลอยสำหรับส่วนของทางหลวงหมายเลข 4 ช่วง Mumbai-Pune ในปี 2552 อีกด้วย^{[ 35 ] [ 36 ]}

IRB Infrastructure Ltd ได้รับรางวัล Construction Times 2017 ในหมวดโครงการทางหลวงที่ดำเนินการดีที่สุดแห่งปี จากการสร้างโครงการทางด่วนอาห์เมดาบัด-วาโดดารา^{[ 37 ]}