เครื่องบินIlyushin Il-102เป็นเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดิน พลังเจ็ทต้นแบบของโซเวียต ที่ออกแบบโดยบริษัท Ilyushinเครื่องบินรุ่นนี้ไม่เคยถูกเลือกเข้าสู่สายการผลิต เนื่องจากถูกเครื่องบินSu-25 ที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่า มีการสร้างเพียงต้นแบบเพื่อการพัฒนาไม่กี่ลำเท่านั้น

ในปี พ.ศ. 2510 กองทัพอากาศโซเวียตได้ร่างข้อกำหนดสำหรับเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินหุ้ม เกราะแบบใช้เครื่องยนต์เจ็ท ในขณะที่ Sukhoiออกแบบเครื่องบินที่นั่งเดี่ยวแบบใหม่ทั้งหมด คือSu-25 ทาง Ilyushin ได้เสนอเครื่องบิน Il-40รุ่นปรับปรุงใหม่จากปี พ.ศ. 2496 ภายใต้ชื่อIl-42ซึ่งแตกต่างจาก Sukhoi ตรงที่เป็นเครื่องบินสองที่นั่งพร้อมป้อมปืนท้ายที่ควบคุมจากระยะไกล การออกแบบนี้ถูกปฏิเสธโดยกองทัพอากาศโซเวียต แต่ Ilyushin ตัดสินใจที่จะพัฒนาต่อภายในองค์กรต่อไป โดยเปลี่ยนชื่อโครงการเป็นIl- 102 ^{[ 1 ]}

เครื่องบินต้นแบบ Il-102 ลำแรกบินขึ้นเมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2525 โดยมีการสร้างโครงเครื่องบินลำที่สองขึ้นเพื่อการทดสอบแบบคงที่ และทำการบินทดสอบ 250 เที่ยวบินจนกระทั่งถูกระงับการใช้งานในปี พ.ศ. 2527 เมื่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์หมดลง^{[ 2 ]}

เครื่องบิน Il-102 เป็นเครื่องบินปีกต่ำแบบปีกเดียวที่มีมุมยกปานกลาง (30 องศา) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนKlimov RD-33 I สองเครื่อง (รุ่นที่ไม่ใช้ระบบเผาไหม้เพิ่มเติม ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่ใช้ในเครื่องบินขับไล่ Mikoyan MiG-29 ) จุดเด่นของเครื่องบินรุ่นนี้คือมีป้อมปืนท้ายเครื่องซึ่งไม่เคยเห็นในเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินมาตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่สอง เช่นIl-2 ShturmovikและIl-10ซึ่งเป็นบรรพบุรุษของ Il-102 ป้อมปืนนี้ควบคุมจากระยะไกลโดยพลปืนที่นั่งอยู่ในห้องนักบินเหนือขอบปีกด้านท้าย ห้องนักบิน เครื่องยนต์ และถังเชื้อเพลิงได้รับการหุ้มเกราะเพื่อป้องกันการยิงจากภาคพื้นดิน

แม้ว่าการพัฒนาจะถูกยกเลิกในปี 1984 แต่ต้นแบบ Il-102 ก็ได้รับการเปิดตัวต่อสาธารณะใน งานแสดงการบิน Mosaeroshow ปี 1992 ที่Zhukovskyโดยอ้างว่าพร้อมสำหรับการส่งออก^{[ 3 ]}

ในปี 2005 ต้นแบบหมายเลข 10201 ได้ถูกนำไปจัดแสดงที่สถาบันวิจัยการบินโกรโมฟ

ข้อมูลจากสารานุกรมเครื่องบินรัสเซีย Osprey 1875–1995 ^{[ 4 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 2 คน
• ความยาว: 17.5  เมตร (57  ฟุต 5  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 16.9  เมตร (55  ฟุต 5  นิ้ว)
• ความสูง: 5.08  เมตร (16  ฟุต 8  นิ้ว)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 63.5  ตารางเมตร⁽ 684  ตาราง ฟุต)
• น้ำหนักเปล่า: 13,000  กก. (28,660  ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 18,000  กิโลกรัม (39,683  ปอนด์)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 22,000  กิโลกรัม (48,502  ปอนด์)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟนKlimov RD-33 I จำนวน 2 เครื่อง กำลังขับเครื่องละ 51 กิโลนิวตัน (11,000 ปอนด์)  

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 950  กม./ชม. (590  ไมล์/ชม., 510  นอต)
• ระยะปฏิบัติการรบ: 400–500  กม. (250–310  ไมล์, 220–270  ไมล์ทะเล)
• ระยะการเดินเรือ: 3,000  กม. (1,900  ไมล์ 1,600  nmi)
• แรงกดต่อปีก: 283  กก./ตร.ม. ⁽ 58  ปอนด์/ตร.  ฟุต)
• แรงขับ/น้ำหนัก : 0.58

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ปืน:

  

• ปืนใหญ่ GSh-30-2ขนาด 30 มม. จำนวน 1 กระบอก ติดตั้งภายนอกใต้ลำตัวเครื่องบิน
• ปืนใหญ่ GSh-23Lขนาด 23 มม. จำนวน 1 กระบอก ติดตั้งในป้อมปืนท้ายควบคุมระยะไกล
• ระเบิด:บรรจุได้ 7,200 กิโลกรัม (15,873 ปอนด์) ในช่องเก็บระเบิดใต้ปีก 6 ช่อง และจุดแขวนระเบิดภายนอก 8 จุด (ใต้ปีก 6 จุด และใต้ลำตัว 2 จุด)

  

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• อิลยูชิน อิล-40

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• เครื่องบิน Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II – ( สหรัฐอเมริกา )
• นอร์ธรอป YA-9 – ( สหรัฐอเมริกา )
• ซูคอย ซู-25 – ( สหภาพโซเวียต, รัสเซีย, จอร์เจีย )
• หนานชาง คิว-6 – ( จีน )

• รูปภาพจาก Airliners.net