รถไฟใต้ดินอินชอน
ภาพรวม
เจ้าของ	รัฐบาลเมืองอินชอน
ท้องถิ่น	อินชอนประเทศเกาหลีใต้
ประเภทการขนส่ง	ระบบขนส่งด่วน
จำนวนบรรทัด	3 [ 1 ]
จำนวนสถานี	65 [ 1 ]
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	199,527
การดำเนินการ
เริ่มดำเนินการ	6 ตุลาคม 2542 ( 6 ตุลาคม 2542 )
ผู้ดำเนินการ	บริษัท อินชอน ทรานสิต คอร์ปอเรชั่น
ทางเทคนิค
ความยาวของระบบ	73.7 กม. (45.8 ไมล์) [ 1 ]
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+1/2 นิ้ว  )​​
แผนผังระบบ

รถไฟใต้ดินอินชอน ( ภาษาเกาหลี :  인천 도시철도 ) คือระบบรถไฟใต้ดินที่ให้บริการในเมืองอินชอนประเทศเกาหลีใต้ระบบนี้ดำเนินการโดยบริษัท อินชอน ทรานสิต คอร์ปอเรชั่นและเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบรถไฟใต้ดิน มหานคร โซล

ปัจจุบัน รถไฟใต้ดินอินชอนมีสองสายที่วิ่งเฉพาะภายในเขตเมืองอินชอน และยังเชื่อมต่อกับเขตมหานครโดยรอบผ่านทางรถไฟใต้ดินสาย 7 ของโซลอีกด้วย

สาย 1 เป็น เส้นทางรถไฟใต้ดิน สาย เหนือ-ใต้ ระยะทาง 30.3 กิโลเมตร (18.8 ไมล์) ^{[ 2 ]}หลังจากก่อสร้างนาน 6 ปี เส้นทางนี้ได้เปิดให้บริการตามปกติในวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2542 ในฐานะระบบรถไฟใต้ดินสายที่ 4 ในเกาหลีใต้ ต่อจากโซล ปูซาน และแทกูสามารถเปลี่ยนไปใช้รถไฟใต้ดินสาย 1 ของโซลได้ที่สถานีบูพยองและสามารถเปลี่ยนไปใช้สายซุยน์ที่สถานีวอนินแจ เพื่อไปยังโซล ได้เช่นกัน การเดินทางตามเส้นทางจากเกยังทางเหนือไปยังย่านธุรกิจระหว่างประเทศทางใต้ใช้เวลาประมาณ 57 นาที สีของเส้นทางเป็นสีฟ้าอ่อน

ส่วนต่อขยายไปยังเมืองเกียยัง (Gyeyang)เปิดให้บริการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 ทำให้สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟ AREXได้ ส่วนต่อขยายไปทางใต้จำนวน 6 สถานี เปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2552

เส้นทางนี้ใช้ขบวนรถไฟ 8 ตู้ จำนวน 34 ขบวน โดย 25 ขบวนแรกสร้างขึ้นระหว่างปี 1998 ถึง 1999 โดยบริษัท Daewoo Heavy Industries และ Rotem ส่วน 9 ขบวนสุดท้ายสร้างขึ้นระหว่างปี 2007 ถึง 2008 โดยบริษัทHyundai Rotemเพื่อรองรับการขยายเส้นทางในอนาคต

สาย 2 เป็นรถไฟฟ้า รางเบาที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ ระยะทาง 29.1 กิโลเมตร (18.1 ไมล์) หลังจากก่อสร้างนานเจ็ดปี สายนี้ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2559 มีจุดเชื่อมต่อที่สถานีจีโอมัม (กับAREX ), สถานีฮวน (กับรถไฟใต้ดินสาย 1 ของโซล ) และสถานีศาลาว่าการเมืองอินชอน (กับรถไฟใต้ดินสาย 1 ของอินชอน) สาย 2 มีบางส่วนอยู่เหนือพื้นดินทางทิศเหนือของสนามกีฬาเอเชียนเกมส์ สีของสายนี้คือสีส้ม

เส้นทางนี้ใช้ขบวนรถไฟ 2 ตู้ จำนวน 37 ขบวน ซึ่งทั้งหมดสร้างขึ้นในปี 2013 โดยบริษัท Hyundai Rotem

รถไฟใต้ดินสาย 7 ของกรุงโซลได้ขยายเส้นทางออกไปจากสถานีออนซูโดยเพิ่มอีก 9 สถานีไปยังเมืองอินชอน เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2555 ส่วนต่อขยายระยะทาง 10.2 กิโลเมตร (6.3 ไมล์) สิ้นสุดที่สถานีสำนักงานบูพยองกูซึ่งเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย 1 ของอินชอนเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2564 รถไฟใต้ดินสาย 7 ได้ขยายเส้นทางเข้าไปในเมืองอินชอนมากขึ้น ด้วยการเปิดส่วนต่อขยายระยะทาง 3.94 กิโลเมตร (2.45 ไมล์) ไปยังเมือง ซองนัม ส่วนของเส้นทางในเมืองอินชอนและบูชอนนั้น ดำเนินการโดยบริษัท อินชอน ทรานสิต คอร์ปอเรชั่น โดยใช้รถไฟรุ่น SR000 ของตนเอง และรถไฟทั้งสองสายให้บริการเชื่อมต่อกันในส่วนของเส้นทางที่เชื่อมต่อกัน แผนในอนาคตคือการขยายเส้นทางส่วนที่เกี่ยวข้องไปจนถึงสถานีชองนา อินเตอร์เนชั่นแนล ซิตี้โดยสามารถเปลี่ยนไปใช้รถไฟAREX ได้

รถไฟฟ้าสาย 3ในอนาคตมีแผนจะเป็นเส้นทางวงกลมของรถไฟฟ้าอินชอน โดยจะตัดกับรถไฟฟ้าโซลสาย 1 ที่สถานีโดวอนและรถไฟฟ้าอินชอนสาย 1ที่สถานีดงมักสีของเส้นทางจะเป็นสีเขียวอ่อน

สาย Juan Songdoเป็นสายรถรางความยาว 14.1 กิโลเมตร (8.8 ไมล์) ที่เสนอโดยเมืองอินชอนการก่อสร้างจะเริ่มในปี 2028 และมีเป้าหมายที่จะเปิดให้บริการในปี 2033 ^{[ 3 ]}รถรางจะให้บริการด้วยรถราง 1 คัน (5 โมดูล) และสามารถรองรับที่นั่งได้ 48 ที่นั่งและที่ยืน 171 ที่นั่ง จะให้บริการด้วยรถราง 12 คัน และเวลาในการเดินทางในช่วงเวลาเร่งด่วนคือ 4.5 นาที มีจุดเชื่อมต่อที่Juan (กับรถไฟใต้ดินสาย 1 ของโซล ), (กับรถไฟใต้ดินสาย 2 ของอินชอน ), สวนประชาชน (กับรถไฟใต้ดินสาย 2 ของอินชอน ), มหาวิทยาลัยอินฮา , ฮากิก , ซงโด (กับสายซุยน์-บุนดัง ) และมหาวิทยาลัยแห่งชาติอินชอน (กับรถไฟใต้ดินสาย 2 ของอินชอน ) ^{[ 4 ]}

ค่าโดยสารพื้นฐานสำหรับผู้ใหญ่คือ ₩1,250 หากชำระด้วยบัตร และ ₩1,300 หากชำระด้วยเงินสด^{[ 5 ]}

• การขนส่งในเกาหลีใต้
• อินชอน
• รถไฟใต้ดินโซล - ระบบรถไฟในเมืองขนาดใหญ่ที่รถไฟใต้ดินอินชอนเป็นส่วนหนึ่ง
• รายชื่อระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน

• บริษัท อินชอน ทรานสิต คอร์ปอเรชั่น – เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ(ภาษาอังกฤษ)
• อินชอน ที่UrbanRail.net (ในภาษาอังกฤษ)
• ข้อมูลการเดินทางโดยรถไฟใต้ดินไปยังประเทศเกาหลีใต้(ภาษาอังกฤษ ญี่ปุ่น และเกาหลี)