กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

ถนนรัฐอินเดียนาหมายเลข 110

กล่องข้อมูลกรณีถนนในรัฐอินเดียน่า/หน้าที่ใช้ส่วนขยาย Kartographer/ทางหลวงของรัฐในรัฐอินเดียนา/การคมนาคมใน Fulton County รัฐอินดีแอนา/การขนส่งในแจสเปอร์เคาน์ตี้ อินดีแอนา/การคมนาคมใน Marshall County, Indiana/ใช้ภาษาอังกฤษแบบอเมริกันตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2025/ใช้วันที่ mdy ตั้งแต่เดือนมกราคม 2025

ทางหลวงรัฐหมายเลข 110 ( SR 110 ) เป็น ทางหลวงรัฐ ที่ วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกประกอบด้วยสองส่วนที่ไม่ต่อเนื่องกัน ตั้งอยู่ใน ภาค เหนือ ของรัฐ...

ถนนรัฐอินเดียนาหมายเลข 110

แผนที่เส้นทาง :

หลักเขตทางหลวงหมายเลข 110
ทางหลวงหมายเลข 110
แผนที่
SR 110 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยINDOT
ความยาว18.880  ไมล์[ 1 ]  (30.384  กม.)
ส่วนตะวันตก
ความยาว2.485  ไมล์[ 1 ]  (3.999  กม.)
 ฝั่งตะวันตกSR  10ที่ Deer Park
 ฝั่งตะวันออกทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 231ที่เมืองนิมัน
ส่วนตะวันออก
ความยาว16.395  ไมล์[ 1 ]  (26.385  กม.)
 ฝั่งตะวันตกSR  17ใกล้คัลเวอร์
สี่แยกสำคัญ ทางหลวงหมายเลข 31 ของสหรัฐฯที่วอลนัท
 ฝั่งตะวันออกSR  25ที่ทัลมา
ที่ตั้ง
ประเทศสหรัฐอเมริกา
สถานะอินเดียนา
เขตปกครองฟุลตัน , แจสเปอร์ , มาร์แชลล์
ระบบทางหลวง
  • ระบบทางหลวงรัฐอินเดียนา
SR 109 SR 111 

ทางหลวงรัฐหมายเลข 110 ( SR 110 ) เป็น ทางหลวงรัฐ ที่ วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกประกอบด้วยสองส่วนที่ไม่ต่อเนื่องกัน ตั้งอยู่ใน ภาค เหนือ ของรัฐ อินเดียนาประเทศสหรัฐอเมริกาส่วนตะวันตกของ SR 110 มีความยาวประมาณ2.5 ไมล์ (4.0 กิโลเมตร)และเชื่อมต่อSR 10กับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 231 (US 231) ในเขตแจสเปอร์ส่วนตะวันออกวิ่งเลียบชายแดนระหว่างเขตฟุลตันและเขตมาร์แชลล์มีความยาวประมาณ16.4 ไมล์ (26.4 กิโลเมตร)และเชื่อมต่อSR 17ทางด้านตะวันตกกับSR 25ทางด้านตะวันออก ทั้งสองส่วนไม่ได้ผ่านเมืองหรือชุมชนใดๆ และส่วนใหญ่ผ่านพื้นที่เกษตรกรรมในชนบท  

ทางหลวงหมายเลข SR 110 เริ่มใช้ครั้งแรกในช่วงต้นทศวรรษ 1940 ตามเส้นทางปัจจุบันของ SR 110 ในเขตแจสเปอร์เคาน์ตี้ ส่วนตะวันออกถูกเพิ่มเข้ามาในช่วงกลางทศวรรษ 1940 โดยวิ่งระหว่าง SR 17 และUS 31จุดสิ้นสุดทางตะวันออกกลายเป็น SR 25 ในช่วงกลางทศวรรษ 1950 และถนนทั้งหมดได้รับการลาดยางอย่างสมบูรณ์ในช่วงกลางทศวรรษ 1960

คำอธิบายเส้นทาง

ส่วนตะวันตก

ส่วนตะวันตกของ SR 110 เริ่มต้นที่ทางแยกกับ SR 10 และ SR 110 มุ่งหน้าไปทางตะวันออกผ่านพื้นที่เกษตรกรรม ถนนมีทางแยกกับถนนของเทศมณฑลก่อนที่จะมีทางแยกกับ US 231 การกำหนดชื่อ SR 110 สิ้นสุดที่ US 231 แต่ถนนยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเป็นถนนของเทศมณฑล[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]ปริมาณการจราจรสูงสุดสำหรับส่วนตะวันตกของ SR 110 ในปี 2015 อยู่ที่ปลายด้านตะวันตก โดยมีรถยนต์สัญจรบนทางหลวงเฉลี่ย 4,299 คันต่อวัน ปริมาณการจราจรต่ำสุดในปี 2015 อยู่ที่ปลายด้านตะวันออกของส่วนตะวันตกของ SR 110 โดยมีรถยนต์สัญจรบนทางหลวงเฉลี่ย 3,714 คันต่อวัน[ 4 ]

ส่วนตะวันออก

ทางหลวงหมายเลข 110 ช่วงตะวันออกเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 17 ทางหลวงหมายเลข 110 มุ่งหน้าไปทางตะวันออกตามแนวเขตแดนระหว่างเทศมณฑลฟุลตันและมาร์แชล โดยมีทางแยกกับปลายด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 117 ถนนยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกผ่านพื้นที่เกษตรกรรม ก่อนที่จะถึงทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 31 ถนนตัดผ่านทางรถไฟ ขณะที่ภูมิประเทศตามถนนเปลี่ยนเป็นป่ามากขึ้น ทางหลวงหมายเลข 110 ข้ามแม่น้ำทิปเปคาโน ก่อนที่จะโค้งไปทางตะวันออกเฉียงใต้จากแนวเขตเทศมณฑลและเข้าสู่เทศมณฑลฟุลตัน ในเทศมณฑลฟุลตัน ทางหลวงหมายเลข 110 สิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 25 ทางตะวันตกของทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 25 และทางหลวงหมายเลข 331 [ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]ปริมาณการจราจรสูงสุดสำหรับทางหลวงหมายเลข 110 ช่วงตะวันออกในปี 2016 อยู่ทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 31 โดยมีรถยนต์สัญจรบนทางหลวงเฉลี่ยวันละ 1,414 คัน ปริมาณการจราจรที่ต่ำที่สุดในช่วงปี 2016 อยู่ที่ปลายด้านตะวันตกของทางหลวง SR 110 ช่วงตะวันออก ซึ่งมีรถยนต์สัญจรบนทางหลวงเฉลี่ยวันละ 984 คัน[ 6 ]

ประวัติศาสตร์

ส่วนแรกของ SR 110 ที่ได้รับการกำหนดคือส่วนตะวันตก ซึ่งได้รับการกำหนดในปี 1941 หรือ 1942 ในขณะที่กำหนด SR 110 นั้น เส้นทางจะอยู่ระหว่าง SR 10 และ SR 53 ซึ่งปัจจุบันคือ US 231 [ 7 ] [ 8 ]ส่วนตะวันออกถูกเพิ่มเข้าไปในระบบถนนของรัฐระหว่างปี 1942 ถึง 1945 โดยเดิมทีเส้นทางจะอยู่ระหว่าง SR 110 ในปัจจุบันจาก SR 17 ถึง US 31 [ 8 ] [ 9 ] SR 110 ได้ขยายไปทางตะวันออกถึง SR 25 ระหว่างปี 1953 ถึง 1956 [ 10 ] [ 11 ]เส้นทางทั้งหมดได้รับการปูผิวจราจรในปี 1963 หรือ 1964 [ 12 ] [ 13 ]

สี่แยกสำคัญ

เขตที่ตั้งmi [ 1 ]กม.จุดหมายปลายทางหมายเหตุ
แจสเปอร์คีนเนอร์ทาวน์ชิป0.0000.000เอสอาร์ 10จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 110
วอล์คเกอร์ทาวน์ชิป2.4853.999 ทางหลวง หมายเลข 231 ของสหรัฐอเมริกา คราวน์พอยต์ , เรนส์เซเลอร์จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 110 ช่วงตะวันตก
ช่องว่างในเส้นทาง
เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลMarshallFultonเส้นแบ่งเขตตำบลยูเนียน - ออบบีนอบบี2.4864.001SR  17 โลแกนสปอร์ต , พลีมัธจุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 110 ช่วงตะวันออก
5.3248.568SR  117เหนือ แม็กซินคักกีจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 117
เส้นแบ่งเขตระหว่างเมืองวอลนัทและริชแลนด์12.55220.200 ทางหลวงหมายเลข 31 ของสหรัฐฯ อินเดียนาโพลิส , เซาท์เบนด์
ฟุลตันเมืองนิวคาสเซิล18.88030.384SR  25 รอเชสเตอร์ , ทัลมา , วอร์ซอ , เมนโทนจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 110
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์
แม่แบบ:แนบ KML/ถนนรัฐอินเดียนา 110
KML มาจากวิกิดาต้า
  • ทางหลวงอินเดียนาสิ้นสุด - SR 110
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Indiana_State_Road_110&oldid=1288667477 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ถนนรัฐอินเดียนาหมายเลข 110

ทางหลวงรัฐหมายเลข 110 ( SR 110 ) เป็น ทางหลวงรัฐ ที่ วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกประกอบด้วยสองส่วนที่ไม่ต่อเนื่องกัน ตั้งอยู่ใน ภาค เหนือ ของรัฐ...

ส่วนตะวันตก

ส่วนตะวันตกของ SR 110 เริ่มต้นที่ทางแยกกับ SR 10 และ SR 110 มุ่งหน้าไปทางตะวันออกผ่านพื้นที่เกษตรกรรม ถนนมีทางแยกกับถนนของเทศมณฑลก่อนที่จะมีทางแยกกับ US 231 การกำหนดชื่อ SR 110 สิ้นสุดที่ US 231 แต่ถนนยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเป็นถนนของเทศมณฑล [ 1 ] [ 2 ] [...

ส่วนตะวันออก

ทางหลวงหมายเลข 110 ช่วงตะวันออกเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 17 ทางหลวงหมายเลข 110 มุ่งหน้าไปทางตะวันออกตามแนวเขตแดนระหว่างเทศมณฑลฟุลตันและมาร์แชล โดยมีทางแยกกับปลายด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 117 ถนนยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกผ่านพื้นที่เกษตรกรรม...

ประวัติศาสตร์

ส่วนแรกของ SR 110 ที่ได้รับการกำหนดคือส่วนตะวันตก ซึ่งได้รับการกำหนดในปี 1941 หรือ 1942 ในขณะที่กำหนด SR 110 นั้น เส้นทางจะอยู่ระหว่าง SR 10 และ SR 53 ซึ่งปัจจุบันคือ US 231 [ 7 ] [ 8 ] ส่วนตะวันออกถูกเพิ่มเข้าไปในระบบถนนของรัฐระหว่างปี 1942 ถึง 1945...