ระบบความบันเทิงในรถยนต์ ( ICE ) หรือระบบสาระบันเทิงในรถยนต์ ( IVI ) คือชุดฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ในรถยนต์ที่ให้ความบันเทิงด้านเสียงหรือวิดีโอ ระบบความบันเทิงในรถยนต์เริ่มต้นจาก ระบบ เสียงในรถยนต์ซึ่งประกอบด้วยวิทยุและเครื่องเล่นเทปคาสเซ็ตหรือซีดี และปัจจุบันรวมถึงระบบนำทางในรถยนต์เครื่องเล่นวิดีโอการเชื่อมต่อUSBและบลูทูธ คอมพิวเตอร์ ในรถยนต์อินเทอร์เน็ตในรถยนต์และWi-Fiระบบ ICE ซึ่งเคยควบคุมด้วยปุ่มหมุนและแป้นหมุนบนแผงหน้าปัดแบบง่ายๆ ปัจจุบันสามารถรวมถึงการควบคุมเสียงบนพวงมาลัย การควบคุมด้วยเสียง แบบแฮนด์ฟรีปุ่มตั้งค่าล่วงหน้าแบบสัมผัส และหน้าจอสัมผัส [ ^{1 ] บาง}ระบบมีกล้องมองหลังและกล้องด้านข้างเพื่อความปลอดภัยที่ดีขึ้น^{[ 2 ]}

ด้วยแรงผลักดันจากความต้องการรถยนต์ที่เชื่อมต่อกันมากขึ้น ระบบความบันเทิงในรถยนต์จึงมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆผู้ผลิตรถยนต์ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์รวมถึงผู้มาใหม่จากซิลิคอนแวลลีย์ (เช่นGoogleและApple ) ต่างทำงานร่วมกันและแข่งขันกันเพื่อคิดค้นระบบสาระบันเทิงที่ใช้งานง่ายและปลอดภัย ระบบ ICE กลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ และผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้พัฒนาระบบของตนเอง เช่นFordกับSYNCและMyFord Touch [ ^{3 ] Toyota}กับ Entune , Cadillac กับ CUE ( Cadillac User Experience), FCAกับUconnectเป็นต้น

ด้วยการใช้งานสมาร์ทโฟนอย่างแพร่หลายทั่วโลก ปัญหาใหม่จึงเกิดขึ้น นั่นคือ การใช้อุปกรณ์เชื่อมต่อในรถยนต์ จากผลสำรวจในปี 2015 ที่จัดทำโดยAT&T ^{[ 4 ] [ 5 ]}โดยมีกลุ่มตัวอย่างชาวสหรัฐฯ มากกว่า 2,000 คน พบว่า "7 ใน 10 คน ทำกิจกรรมบนสมาร์ทโฟนขณะขับรถ" ซึ่งรวมถึงโซเชียลมีเดีย (40%) การท่องเว็บ (30%) และแม้แต่การสนทนาทางวิดีโอ (10%) สิ่งนี้ก่อให้เกิดความกังวลด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการขับรถโดยเสียสมาธิและยังผลักดันให้อุตสาหกรรมยานยนต์บูรณาการอุปกรณ์เหล่านั้นอย่างปลอดภัย ผู้ผลิตรถยนต์ "แบบดั้งเดิม" จึงพึ่งพาความเชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์และอิเล็กทรอนิกส์ของซัพพลายเออร์รถยนต์และบริษัทเทคโนโลยี มากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อช่วยในการออกแบบระบบดังกล่าว^{[ 6 ]}ระบบปฏิบัติการมือถือของ Google และ Apple ครองส่วนแบ่งตลาดส่วนใหญ่บริษัทเทคโนโลยีทั้งสองได้พัฒนาโหมดการฉายภาพ ( Android Auto , Apple CarPlay ) เพื่อให้สามารถใช้งานอุปกรณ์มือถือในรถยนต์ผ่านทางชุดควบคุมบนแผงหน้าปัด เพื่อให้ผู้โดยสารในรถไม่ต้องใช้งานอุปกรณ์โดยตรง ใช้ส่วนต่อประสานที่คุ้นเคย และใช้เวลามองถนนมากขึ้น

นโยบายเกี่ยวกับระบบความบันเทิงในรถยนต์ยังไม่ได้รับการพัฒนาเท่ากับกฎหมายเกี่ยวกับการใช้โทรศัพท์มือถือซึ่งก่อให้เกิดการรบกวนในรถยนต์ในลักษณะเดียวกัน กฎระเบียบภายในประเทศเกี่ยวกับการสื่อสารโทรคมนาคม การคุ้มครองข้อมูล และการเข้าถึงข้อมูลอย่างถูกกฎหมายอาจนำมาใช้ได้ แต่สภาพแวดล้อมทางกฎหมายมีความหลากหลายและแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ^{[ 7 ]}ในสหรัฐอเมริกา 10 รัฐ ดีซี กวม และหมู่เกาะเวอร์จิน ห้ามผู้ขับขี่ทุกคนใช้โทรศัพท์มือถือแบบถือด้วยมือขณะขับรถ นอกจากนี้ 39 รัฐ ดีซี กวม และหมู่เกาะเวอร์จิน ห้ามการส่งข้อความสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่รัฐที่ได้พัฒนากฎหมายเพื่อจำกัดเนื้อหาที่ผู้ขับขี่สามารถดูได้ในระบบความบันเทิงในรถยนต์^{[ 8 ]}

อย่างไรก็ตาม นักวิจัยเริ่มวิเคราะห์ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากผู้ขับขี่ที่เสียสมาธิบนท้องถนน ชาร์ลี คลอเออร์ นักวิจัยจากสถาบันการขนส่งเวอร์จิเนียเทค กล่าวว่า ผู้ขับขี่ที่มองหน้าจอมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุสูงกว่ามาก ยิ่งไปกว่านั้น ความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อผู้ขับขี่ละสายตาจากถนนนานขึ้น^{[ 9 ]}

บริษัทผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Ford และ Audi อ้างว่าพวกเขาได้ทดสอบและปรับปรุงระบบล่าสุดเพื่อลดระยะเวลาที่ผู้ขับขี่ละสายตาจากถนน^{[ 9 ]}

เนื่องจากระบบสาระบันเทิงในรถยนต์สามารถเข้าถึงฟังก์ชันต่างๆ ของรถยนต์ได้มากขึ้นเรื่อยๆ (เช่น ผ่านทางบัส CAN ) จึงมีการแสดงความกังวลเกี่ยวกับการแฮ็กรถยนต์จากระยะไกลที่อาจเกิดขึ้นได้^{[ 10 ] [ 11 ]} (ดูdrive by wire )

• รายการชิ้นส่วนรถยนต์
• รายชื่อผู้ผลิตและแบรนด์เครื่องเสียงรถยนต์
• ชุดควบคุมหลักในรถยนต์  – หัวใจสำคัญของระบบเสียงและข้อมูลในรถยนต์