เครื่องสาธิตหัวขับเคลื่อนแบบบูรณาการ (IPD) เป็น โครงการของ กองทัพอากาศสหรัฐฯในช่วงทศวรรษ 1990 และต้นทศวรรษ 2000 ซึ่งดำเนินการโดยNASAและห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศ (AFRL) เพื่อพัฒนา ระบบ ขับเคลื่อนด้านหน้าของเครื่องยนต์จรวด แบบใหม่ ("หัวขับเคลื่อน" หรือบางครั้งเรียกว่า ชุดกำลัง ) ที่จะใช้รอบการเผาไหม้แบบหลายขั้นตอนแบบไหลเต็ม (FFSC) ผู้รับเหมาหลักคือRocketdyneและAerojet ^{[ 1 ]}

เป้าหมายการออกแบบระยะยาวคือการนำข้อดีของ FFSC มาประยุกต์ใช้เพื่อสร้างเครื่องยนต์ที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ โดยมีอายุการใช้งาน ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพที่ดีขึ้น โครงการสาธิตหัวเครื่องยนต์มีจุดประสงค์เพื่อพัฒนาแบบจำลองต้นแบบที่อาจกลายเป็นส่วนหน้าของโครงการพัฒนาเครื่องยนต์ในอนาคต แต่เนื่องจากไม่มีการจัดสรรงบประมาณจากหน่วยงานภาครัฐ จึงทำให้ไม่มีการออกแบบเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์เกิดขึ้น

นอกจากนี้ ยังมีการวางแผนให้กังหันใช้ตลับลูกปืนไฮโดรสแตติกแทนตลับลูกปืน แบบดั้งเดิมอีก ด้วย^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2549 Rocketdyne ประกาศว่าส่วนหน้าของเครื่องยนต์สาธิตได้ทำงานเต็มประสิทธิภาพแล้ว^{[ 3 ]}

ตามข้อมูลของNASAโครงการ Integrated Powerhead Demonstrator เป็นขั้นตอนแรกจากสามขั้นตอนที่เป็นไปได้ของโครงการ Integrated High Payoff Rocket Propulsion Technology Program ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อสาธิตเทคโนโลยีที่เพิ่มขีดความสามารถของเครื่องยนต์บูสเตอร์ไครโอเจนิกที่ทันสมัยเป็นสองเท่า เป้าหมายของโครงการในปี 2548 คือการพัฒนาเครื่องยนต์จรวดเผาไหม้แบบหลายขั้นตอนที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน แบบไหลเต็ม ^{[ 4 ]}

ในปี พ.ศ. 2550 Northrop Grummanประกาศว่าได้รับ สัญญา จาก AFRLเพื่อออกแบบและทดสอบปั๊มเทอร์โบสำหรับเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเหลวที่สามารถใช้กับเครื่องยนต์เหล่านี้ได้^{[ 5 ]}

ในปี 2556 NASAประกาศในข่าวประชาสัมพันธ์ว่าการสาธิตหัวจ่ายพลังงานประสบความสำเร็จในการทดสอบอย่างต่อเนื่องที่กำลังไฟ 100% เป็นครั้งแรก และสามารถทำงานได้นาน 300 วินาทีในการทดสอบ 26 ครั้ง^{[ 6 ]}

งานพัฒนาเครื่องยนต์ในอนาคตที่นอกเหนือไปจากการสาธิตหัวเครื่องยนต์นั้นไม่เคยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากรัฐบาลสหรัฐฯและทั้ง Rocketdyne และAerojet Rocketdyne ซึ่งต่อมาได้ ควบรวมกิจการในปี 2013 ก็ไม่ได้เลือกที่จะดำเนินการพัฒนาดังกล่าวด้วยเงินทุนของตนเองหรือเงินทุนจากภาคเอกชน อื่น ใด

• เอ็มดี, เจฟฟ์ (ฤดูหนาว 2547). "ระบบขับเคลื่อนยานปล่อยจรวด" . บริษัท แอโรสเปซ คอร์ปอเรชั่น. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2550. สืบค้นเมื่อ27 กรกฎาคม 2549 .(รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับอุปสรรคทางเทคโนโลยีและการพัฒนา IPD)
• " เครื่องยนต์ต้นแบบเทคโนโลยีของกองทัพอากาศสหรัฐฯ-นาซา สำหรับยานปล่อยจรวดในอนาคต ประสบความสำเร็จในการจุดระเบิดระหว่างการทดสอบเต็มรูปแบบครั้งแรก"นาซา 5 กุมภาพันธ์ 2548 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 9 มีนาคม 2564 สืบค้นเมื่อ8 พฤษภาคม 2549(ข่าวการทดสอบยิงพร้อมรูปภาพ)
• "การสร้างเครื่องยนต์จรวดที่ดีกว่า"นาซา 14 ตุลาคม 2548 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2550
• “ การสาธิตระบบขับเคลื่อนแบบบูรณาการ (IPD) ” ห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศ พฤศจิกายน 2547 เข้าถึงเมื่อ 23 เมษายน 2567
• “ การสาธิตระบบขับเคลื่อนแบบบูรณาการ (IPD) 1 ” YouTube , YouTube, 29 ธันวาคม 2021
• " การสาธิตระบบขับเคลื่อนแบบบูรณาการ (IPD) 2 " YouTube, YouTube, 28 ธันวาคม 2021