ศูนย์ฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากรระหว่างเหล่าทัพ (ISTDC) เป็นหน่วยงานภายใต้คณะเสนาธิการทหารอังกฤษ ที่จัดตั้งขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่สองโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาวิธีการและอุปกรณ์ที่จะใช้ใน การ ปฏิบัติการ ร่วม

ISTDC ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2481 ^{[ 1 ]}โดยรวบรวมตัวแทนจากกองทัพเรือกองทัพบกและกองทัพอากาศซึ่งประชุมกันโดยมีเป้าหมายในการพัฒนาวิธีการและอุปกรณ์เพื่อใช้ใน การ ปฏิบัติการ ร่วม

ประวัติศาสตร์ของการปฏิบัติการสะเทิงน้ำสะเทิงบกในหมู่เกาะอังกฤษย้อนกลับไปอย่างน้อยที่สุดถึงสมัยที่กองทัพของจูเลียส ซีซาร์ ข้าม ช่องแคบเพื่อบุกจากแคว้นกอลกองทัพเรือหลวงได้ส่งทหารขึ้นฝั่งบนชายฝั่งของศัตรูมาเป็นเวลาหลายศตวรรษ ตัวอย่างที่โดดเด่น ได้แก่ควิเบกในปี 1759 ปักกิ่งในปี 1900 ซีบรูจในปี 1918 และกัลลิโปลีในปี 1915–1916 ^{[ 2 ]}อย่างไรก็ตาม ในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง ประสบการณ์ล่าสุดและข้อจำกัดทางเศรษฐกิจส่งผลให้เกิดความล่าช้าในการจัดหาอุปกรณ์และการนำหลักการปฏิบัติการสะเทิงน้ำสะเทิงบกมาใช้อย่างเป็นสากล

ความล้มเหลวอันมีค่าใช้จ่ายสูงของการรบที่กัลลิโปลีในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งประกอบกับศักยภาพที่กำลังเกิดขึ้นของอำนาจทางอากาศทำให้หลายคนในแวดวงกองทัพเรือและกองทัพบกเชื่อว่ายุคของการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกได้สิ้นสุดลงแล้ว^{[ 3 ]}ถึงกระนั้น ตลอดช่วงทศวรรษ 1920 และ 1930 การอภิปรายอย่างมีชีวิตชีวาในวิทยาลัยเสนาธิการในบริเตนและวิทยาลัยเสนาธิการกองทัพบกอินเดีย ที่ เควตตา ได้วนเวียนอยู่รอบศักยภาพเชิงกลยุทธ์ของการรบที่ดาร์ดานellesเมื่อเทียบกับภาวะชะงักงันเชิงกลยุทธ์ของแนวรบด้านตะวันตกมาตรการรัดเข็มขัดทางเศรษฐกิจของภาวะเศรษฐกิจ ตกต่ำทั่วโลก และการที่รัฐบาลนำกฎสิบปี มาใช้ ทำให้มั่นใจได้ว่าการพูดคุยเชิงทฤษฎีดังกล่าวจะไม่ส่งผลให้มีการจัดซื้ออุปกรณ์ใดๆ

วิทยาลัยเสนาธิการทหารเรือแห่งกรีนวิช ได้ร่างเอกสารรายละเอียดเกี่ยวกับข้อกำหนดในการปฏิบัติการร่วม และส่งให้แก่คณะเสนาธิการทหารสูงสุดเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 1936 ผู้เขียนหลักคือ นาวาเอกเบอร์แทรม วัตสัน ผู้อำนวยการวิทยาลัยเสนาธิการทหารเรือ เอกสารฉบับนี้ได้สังเคราะห์ผลการศึกษาของวิทยาลัยเสนาธิการทหารเรือต่างๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และได้ให้คำแนะนำเฉพาะเจาะจงว่าควรจัดตั้งองค์กรใหม่สององค์กร ได้แก่ คณะกรรมการถาวร ซึ่งประกอบด้วยผู้แทนจากกระทรวงทั้งสามเหล่าทัพ และศูนย์ฝึกอบรมและพัฒนา ซึ่งควรเป็นศูนย์ร่วมระหว่างเหล่าทัพเช่นกัน ศูนย์นี้ควรมีกำลังพลประจำการอยู่ โดยควรเป็นนาวิกโยธิน และหน้าที่ของศูนย์มีดังต่อไปนี้:

• (i) เพื่อฝึกฝนวิธีการทั้งหมดในการยึดชายหาดที่มีการป้องกัน
• (ii) เพื่อพัฒนาวัสดุอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับวิธีการดังกล่าว โดยคำนึงถึงการปกป้องกำลังพล ความเร็วในการยกพลขึ้นบก และการบรรลุถึงความประหลาดใจเป็นพิเศษ
• (iii) เพื่อพัฒนาวิธีการและวัสดุสำหรับการทำลายหรือทำให้ระบบป้องกันของศัตรูเป็นกลาง รวมถึงการระดมยิงและการประสานงานของเครื่องบิน
• (iv) ในยามสงคราม กองกำลังทั้งหมดจะต้องถูกใช้เพื่อดำเนินการปฏิบัติการเล็กๆ น้อยๆ ด้วยตนเอง หรือร่วมกับกองกำลังทหาร เช่นกองกำลังคุ้มกันเพื่อยึดและรักษาชายหาดสำหรับการยกพลขึ้นบกหลัก^{[ 4 ]}

เอกสารอีกฉบับจากเซอร์โรนัลด์ อดัมรองเสนาธิการทหารสูงสุด ตามมาด้วยข้อกังวลที่คล้ายคลึงกัน ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2481 เสนาธิการทหารสูงสุดได้จัดตั้งศูนย์ฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากรระหว่างเหล่าทัพขึ้นที่ฟอร์ตคัมเบอร์แลนด์ ใกล้กับพอร์ตสมัธ^{[ 5 ]}กองกำลังนาวิกโยธินหลวงไม่ได้รับอนุญาต แต่มีเจ้าหน้าที่ 4 นาย ที่เป็นตัวแทนของทั้งสามเหล่าทัพ (และอีก 1 นายทำหน้าที่เป็นนายทหารฝ่ายธุรการ) เจ้าหน้าที่ธุรการจำนวนเล็กน้อย การเข้าถึงรองเสนาธิการทหารสูงสุดโดยตรง และเงิน 30,000 ปอนด์ (10,000 ปอนด์จากแต่ละเหล่าทัพ)

รายชื่อเจ้าหน้าที่ชุดแรกที่ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งใน ISTDC มีดังนี้:

• นาวาเอกโลเบน เอ็ดเวิร์ด แฮโรลด์ มอนด์ , ราชนาวี, ผู้บัญชาการศูนย์ฝึกอบรมการทหารเรือนานาชาติ (ISTDC) ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 1938 ถึงเดือนกันยายน 1939
• พันตรี เอ็มดับบลิวเอ็ม แม็คลีโอd แห่งกองปืนใหญ่หลวง
• ผู้บังคับการกองบิน กาย น็อคเกอร์ แห่งกองทัพอากาศอังกฤษ
• กัปตันปีเตอร์-พิคตัน-ฟิลลิปส์ แห่งราชนาวี ปฏิบัติหน้าที่เป็นนายทหารฝ่ายธุรการ^{[ 6 ]}

ศูนย์ ISTDC มีอยู่เพียงช่วงสั้นๆ ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2481 ถึงกลางปี ​​พ.ศ. 2485 (โดยถูกยุบชั่วคราวระหว่างเดือนกันยายนถึงธันวาคม พ.ศ. 2482) ศูนย์นี้สามารถเข้าถึงรองเสนาธิการและคณะกรรมการข่าวกรองร่วม ได้โดยตรง นอกจากนี้ยังได้รับอำนาจในการขอคำแนะนำในวงกว้างมากขึ้น โดยติดต่อหน่วยงานต่างๆ เช่นผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างเรือเกี่ยวกับตัวเรือ และโรงเรียนฝึกยิงปืนที่ไฮธ์เกี่ยวกับวิถีกระสุนปืนขนาดเล็ก นอกจากนี้ ISTDC ยังว่าจ้างภาคเอกชน เช่น เฟลมมิง เกี่ยวกับเรือรังขนาดเล็ก และโรงเรียนแก๊สพอร์ทอนเพื่อออกแบบระเบิดควันลอยน้ำ^{[ 7 ]}

ศูนย์ดังกล่าวได้รับคำสั่งให้ตรวจสอบปัญหาเฉพาะบางประการ:

• การยกพลขึ้นบกทางอากาศ
• การจ่ายอากาศของร้านค้าและอุปกรณ์^{[ 8 ]}
• ยานสำหรับลำเลียงรถถัง
• องค์กรชายหาด
• ท่าเทียบเรือลอยน้ำ
• เรือบัญชาการ
• ตู้เลี้ยงสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก
• สิ่งกีดขวางใต้น้ำ
• การลงจอดของน้ำและน้ำมันเบนซิน
• การใช้เรือขนาดเล็กในการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก^{[ 9 ]}

ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2482 ISTDC ได้กำหนดนโยบายการลงจอดและปกป้องนโยบายดังกล่าวในการอภิปรายที่วิทยาลัยเสนาธิการ ประสบการณ์ในการปฏิบัติงานจะชี้ให้เห็นถึงการปรับเปลี่ยนนโยบายการลงจอดนี้ แต่โดยพื้นฐานแล้วนโยบายนี้จะถูกนำไปใช้ในการลงจอดที่TorchและHuskyในอีกสี่ปีต่อมา^{[ 10 ]}รูปแบบที่สำคัญของนโยบายการลงจอดนี้ได้รับการอธิบายโดย Bernard Fergusson ในThe Watery Maze

ระบบดังกล่าวจัดให้มีการเข้าโจมตีภายใต้ความมืดมิดโดยใช้เรือเร็วที่บรรทุกเรือเล็กพิเศษ เรือเล็กจะถูกส่งขึ้นฝั่งในขณะที่เรือใหญ่จอดอยู่นอกสายตาของแผ่นดิน มีเรือเล็กคอยให้ความคุ้มครองด้วยควันและปืนในขณะที่ยึดหัวหาด มีการส่งกำลังสำรองขึ้นฝั่ง มีการยึดตำแหน่งกำบังที่อยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดินมากพอที่จะป้องกันชายหาดและจุดจอดเรือจากการยิงของศัตรู มีการนำเรือที่บรรทุกกำลังหลักเข้ามา และสุดท้ายคือการขนถ่ายยานพาหนะและเสบียงโดยเรือเล็กที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อลงบนชายหาดโดยตรง และในทั้งหมดนี้ สิ่งสำคัญคือต้องสร้างความประหลาดใจทางยุทธวิธี^{[ 11 ]}

เจ้าหน้าที่ ISTDC เดินทางไปทุกหนทุกแห่งเพื่อค้นหาวัสดุและอุปกรณ์ และทำการทดลองเพื่อค้นหาวิธีการโจมตีทางทะเล สำหรับเรือที่มีความเร็วเพียงพอที่จะใช้เป็นเรือลำเลียงพลขึ้นบก เรือที่ดีที่สุดที่มีอยู่คือเรือบรรทุกสินค้าความเร็วสูงสี่ลำ (เรียกว่า "เรือบรรทุกสินค้า") ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างสำหรับเส้นทางการค้าตะวันออกไกลของบริษัท Glen Line ของ Alfred Holt ได้แก่Glengyle , Glenearn , GlenroyและBreconshireเรือในชั้นนี้สามารถทำความเร็วได้สิบแปดนอต ติดตั้งเครนที่เหมาะสมสำหรับยกเรือลำเลียงพลขึ้นบก และแต่ละลำสามารถปรับให้บรรทุกกองพันได้ครบหนึ่งกองพัน รวมทั้งยานพาหนะบางส่วน เรือเหล่านี้ถูกกำหนดไว้สำหรับการยึดในกรณีเกิดสงคราม

ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1942 หลุยส์ เมาท์แบตเทนได้รับการเลื่อนยศเป็นพลเรือโท และได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งใหม่คือหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการร่วม (Chief of Combined Operationsหรือ CCO) ไม่นานหลังจากนั้น ก็มีการตัดสินใจที่จะแยก ISTDC ออกเป็นสองส่วน ส่วนหนึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของผู้อำนวยการฝ่ายทดลองและพัฒนา (ต่อมาคือ ผู้อำนวยการฝ่ายทดลองและข้อกำหนดด้านปฏิบัติการ หรือ DXOR) ที่ได้รับการแต่งตั้งใหม่ของกองบัญชาการใหญ่ (COHQ) ส่วนอีกส่วนหนึ่งกลายเป็นศูนย์พัฒนาปฏิบัติการร่วม ซึ่งในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1942 ได้ถูกรวมเข้ากับหน่วยงานทดลองปฏิบัติการร่วม (Combined Ops Experimental Establishment หรือ COXE) ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ในนอร์ทเดวอน

• เรือยกพลขึ้นบกจู่โจม
• เรือลำเลียงพลแบบใช้เครื่องยนต์ LCM(1)
• เรือลำเลียงพลหุ้มเกราะ (รุ่นที่ 1) ; ให้ความช่วยเหลืออย่างมากแก่ผู้ออกแบบ
• คู่มือปฏิบัติการร่วม
• สัญญาณนำทางอินฟราเรดเพื่อความแม่นยำในการลงจอด
• ฐานฝึกอบรมลูกเรือเรือยกพลขึ้นบกที่นอร์ธนีย์ บนเกาะเฮย์ลิง
• เรือสนับสนุนการยกพลขึ้นบก LCS(1), LCS(2)
• รหัสมาตรฐานการทิ้งระเบิดทางทะเล
• อุปกรณ์สร้างควันบนบก/ในทะเล
• ท่าเทียบเรือลอยน้ำ (โป๊ะ) สำหรับเชื่อมต่อช่องว่างทางน้ำ
• เรือลำเลียงพลขึ้นบก (Landing Ship Infantry)เช่น เรือHMS  Glengyle เป็นต้น