อินเตอร์เนชั่นแนล ซิตี้ ดูไบ
เมือง
เมืองนานาชาติดูไบ
ชมวิวในกลุ่มอาคารสเปนที่อินเตอร์เนชั่นแนลซิตี้
ธง
ชื่อเล่น:  ไอซี; ไอซี เฟส 1; วาร์ซาน 1; ไอซี ดูไบ
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของอินเตอร์เนชั่นแนลซิตี้ ดูไบ
พิกัด: 25°8′31″เหนือ55°24′17.06″ตะวันออก / 25.14194°N 55.4047389°E / 25.14194; 55.4047389
ประเทศ	สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
เอมิเรต	ดูไบ
เมือง	ดูไบ
บริษัทจำกัด	10 กรกฎาคม 2547 ( 10 กรกฎาคม 2547 )
ก่อตั้งโดย	นาคีล พรอพเพอร์ตี้ส์
พื้นที่
• ทั้งหมด	8.2 ตารางกิโลเมตร( 3.2 ตารางไมล์)
• ที่ดิน	8.0 ตารางกิโลเมตร( 3.1 ตารางไมล์)
• น้ำ	0.2 ตารางกิโลเมตร( 0.077 ตารางไมล์)
ประชากร  (มกราคม 2553)
• ทั้งหมด	120,000
• อันดับ	117
• ความหนาแน่น	15,000/ตร.กม. ( 39,000/ตร.ไมล์)
เขตเวลา	UTC+4 ( AST )
• ฤดูร้อน ( เวลาออมแสง )	4 โมงเช้า (AST)
รหัสโทรศัพท์	+971และ4
รหัส FIPS	(AE)10-4
เว็บไซต์	www.internationalcity.ae

ดูไบ อินเตอร์เนชั่นแนล ซิตี้คือเมืองที่พักอาศัย ธุรกิจ และสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับการออกแบบในธีมประเทศต่างๆ ครอบคลุมพื้นที่กว่า 800 เฮกตาร์ (8 ล้านตารางเมตร) การจัดวางผังเมืองได้รับแรงบันดาลใจจากพรมแบบดั้งเดิมของตะวันออกกลางเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ดูไบ อินเตอร์เนชั่นแนล ซิตี้ จะแบ่งออกเป็นหลายเฟส แต่ละเฟสมีกลุ่มที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์เป็นของตัวเอง ดูไบ อินเตอร์เนชั่นแนล ซิตี้ ตั้งอยู่ในเขตอัล วาร์ซานของดูไบ ใกล้กับตลาดผลไม้และผักกลางดูไบ

เขตที่อยู่อาศัยนานาชาติ (International City) วางแผนที่จะมีโครงการพัฒนาที่อยู่อาศัยและร้านค้าปลีกเฉพาะประเทศและตามธีมต่างๆ มากมาย แผนดังกล่าวรวมถึงเขตเฉพาะประเทศ (หรือ "กลุ่ม") จำนวน 10 เขต ได้แก่ จีน อังกฤษ ซึ่งจำลองสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิมของลอนดอน ฝรั่งเศส ซึ่งมีอาคารที่พักอาศัยที่มีลักษณะเด่นคือหน้าต่างทรงยาวแบบฝรั่งเศส อิฐสีแดงและสีเทา และเสาหรือเสาครึ่งต้น เปอร์เซีย ซึ่งตั้งอยู่ใจกลางเขตที่อยู่อาศัย กรีซ รัสเซีย ซึ่งเป็นเขตที่อยู่อาศัยทางเหนือสุด สเปน ซึ่งมีอาคาร 3 และ 4 ชั้นที่ออกแบบตามการตกแต่งภายนอกแบบปูนปั้นดั้งเดิม โมร็อกโก อิตาลี และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เขตใจกลางเมืองประกอบด้วยระบบรักษาความปลอดภัยของอาคาร สระว่ายน้ำ ที่จอดรถส่วนตัว โรงยิม สวนสาธารณะ และพื้นที่ช้อปปิ้ง^{[ 1 ] [ 2 ]}พื้นที่อื่นๆ ได้แก่ เขตทะเลสาบ (Lake District)

ได้รับแรงบันดาลใจจากพระราชวังต้องห้ามแห่งปักกิ่ง ประเทศจีนห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ครอบคลุมพื้นที่ 240,000 ตารางเมตร พร้อมที่จอดรถสำหรับ 2,000 คัน ได้ถูกสร้างขึ้นทางเหนือของกลุ่มอาคารจีน^{[ 3 ]} DragonMartของChinamexซึ่งพัฒนาโดยNakheel Propertiesเป็นห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่สำหรับการซื้อสินค้าจีนแบบขายส่ง ห้างสรรพสินค้านี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ และได้มีการสร้างห้างสรรพสินค้าแห่งที่สอง ("Dragon Mart 2") ขึ้นติดกับ Dragon Mart 1 เดิม ซึ่งมีพื้นที่ 175,000 ตารางเมตร และที่จอดรถ 4,500 คัน^{[ 4 ]}โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม 2015

หมู่บ้าน Warsan เปิดตัวในปี 2013 ตั้งอยู่บริเวณรอบนอกของ International City พื้นที่นี้ภายใน International City ประกอบด้วยทาวน์เฮาส์ 942 หลังและอพาร์ตเมนต์ 250 ห้อง^{[ 5 ]}การก่อสร้างแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 3 ของปี 2019 ^{[ 6 ]}

มีโรงพยาบาลและคลินิกทางการแพทย์หลายแห่งในบริเวณใกล้เคียง สำหรับการตรวจสายตาที่เกี่ยวข้องกับใบขับขี่ ( จากหน่วยงานด้านถนนและการขนส่งของดูไบ ) และการตรวจสุขภาพสำหรับคนขับแท็กซี่เชิงพาณิชย์หรือผู้ขับขี่ใหม่ สามารถทำได้ที่ Apple International Polyclinic กฎระเบียบใหม่ที่เทศบาลนครดูไบได้ประกาศใช้จะช่วยแก้ไขปัญหาการแพร่หลายของ ร้าน ชิชา (ยาสูบอาหรับ) ที่ตั้งอยู่ในอาคารหลายแห่ง ได้อย่างมาก

แม้ว่าเจตนาของ Nakheel คือการทำให้ที่อยู่อาศัยราคาต่ำและปานกลางเข้าถึงได้สำหรับคนทั่วไป (ซึ่งกำลังประสบปัญหาจากภาวะเศรษฐกิจเฟื่องฟูในภาคอสังหาริมทรัพย์จนถึงกลางปี ​​2551 และก่อนเกิดวิกฤตเศรษฐกิจโลก) โดยการจัดหาที่อยู่อาศัยที่ถูกกฎหมายและเหมาะสมให้กับผู้มีรายได้ปานกลางและต่ำ แทนที่จะหันไปใช้การแบ่งปันวิลล่าที่ผิดกฎหมาย แต่ดูไบก็ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่แม้ว่าดูไบอินเตอร์เนชั่นแนลซิตี้จะไม่พ้นจากผลกระทบเหล่านี้ แต่ขอบเขตของผลกระทบก็แตกต่างกันไปในแต่ละชุมชนและประเภทของอสังหาริมทรัพย์ โดยทั่วไปแล้ว ค่าเช่าและราคาอสังหาริมทรัพย์ลดลงในช่วงเวลานี้ แต่ตลาดก็ค่อยๆ มีเสถียรภาพและเริ่มฟื้นตัวในอีกหลายปีต่อมา เนื่องจากการลดลงของราคาอย่างฉับพลันนี้ แม้แต่กลุ่มผู้มีรายได้ต่ำที่สุด (กรรมกร คนขับรถบรรทุก คนขับแท็กซี่) ก็ยังมองว่าพื้นที่นี้เป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพในการยกระดับจากค่ายแรงงานเดิมของพวกเขา^{[ 7 ]}ประกอบกับการล่มสลายทางการเงินของ Nakheel การควบคุมและการตรวจสอบด้านความปลอดภัยของเมือง การปฏิบัติตามกฎระเบียบ และการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานจึงถูกยกเลิกตั้งแต่เดือนมกราคม 2552 โดยผู้พัฒนาที่เคยควบคุมและบำรุงรักษาสิ่งเหล่านี้มาก่อน^{[ 8 ]}

ในปี 2551 เช่นเดียวกับโครงการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์อื่นๆ ในดูไบหลายแห่ง ดูไบต้องเผชิญกับความท้าทายเนื่องจาก ภาวะ เศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่ Nakheel บริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ที่เกี่ยวข้องกับโครงการสำคัญๆ หลายแห่งในดูไบ บทความเหล่านี้อ้างว่า International City ประสบปัญหาชื่อเสียงที่ไม่ดีและรายงานข่าวเชิงลบอันเนื่องมาจากปัญหาต่างๆ รวมถึงปัญหาเกี่ยวกับระบบบำบัดน้ำเสียของตนเองและของโรงงานบำบัดน้ำเสียใกล้เคียง การเข้าถึงพื้นที่ และการรับรู้ว่าขาดสิ่งอำนวยความสะดวก การสำรวจความคิดเห็นติดตามผลจาก Emirates 24-7 เผยให้เห็นว่าผู้อ่านจำนวนมากถึง 91 เปอร์เซ็นต์แสดง "ความไม่ชอบอย่างชัดเจนที่จะลงทุนในยูนิตของ International City" 67 เปอร์เซ็นต์กล่าวว่าพวกเขา "จะไม่แตะต้องสถานที่นั้นเลย" ^{[ 9 ]}ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้วในปี 2555 ^{[ 10 ]}

เนื่องจากอยู่ใกล้กับโรงบำบัดน้ำเสียและมีการล้นอย่างต่อเนื่อง กลุ่มบางกลุ่ม เช่น โมร็อกโก สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และจีน จึงได้รับผลกระทบจากกลิ่นน้ำเสียเมื่อทิศทางลมเปลี่ยนในเวลากลางคืน^{[ 10 ]}การจราจรติดขัดก็เกิดขึ้น^{[ 11 ]}

ชุมชนนี้ได้รับการบริการโดยรถโดยสารประจำทางของ RTA ^{[ 12 ]}

• รถประจำทางสาย X23 ไปตลาดทองคำดูไบ :ดูไบ อินเตอร์เนชั่นแนล ซิตี้ ↔ ราส อัล คอร์ ↔ อูด เมธา ↔ ตลาดทองคำดูไบให้บริการทุก 10-15 นาที
• รถประจำทางสาย 365 สถานีรถไฟใต้ดินราชีดีญา :ดูไบ อินเตอร์เนชั่นแนล ซิตี้ ↔ ซิลิคอน โอเอซิส ↔ ดูไบ อคาเดมิก ซิตี้ ↔ สถานีรถไฟใต้ดินราชีดีญาให้บริการทุก 25-30 นาที
• รถประจำทางสาย 53 ไปตลาดทองคำดูไบ :ดูไบอินเตอร์เนชั่นแนลซิตี้ ↔ อัลบาเดีย ↔ ดูไบเฟสติวัลซิตี้ ↔ เดียราซิตี้เซ็นเตอร์ ↔ ตลาดทองคำดูไบให้บริการทุก 25-30 นาที
• รถประจำทางสาย 366 ซิลิคอนโอเอซิส:สถานีรถไฟใต้ดินราชีดิยา ↔ ดูไบอินเตอร์เนชั่นแนลซิตี้ ↔ ซิลิคอนโอเอซิส ให้บริการทุก 20-30 นาที

สถานีรถไฟใต้ดิน International City 1 บนสายสีน้ำเงินของรถไฟใต้ดินดูไบได้รับการวางแผนให้เป็นสถานีเชื่อมต่อ พร้อมกับสถานีรถไฟใต้ดิน International City 2 และ 3 ที่แยกต่างหาก^{[ 13 ]}

ระบบจอดรถสาธารณะแบบเสียค่าใช้จ่ายในดูไบ อินเตอร์เนชั่นแนล ซิตี้ เริ่มใช้เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2026 โดยแทนที่ระบบจอดรถริมถนนฟรีในหลายพื้นที่ของชุมชน ระบบนี้เปิดให้บริการทุกวันตั้งแต่เวลา 08:00 น. ถึงเที่ยงคืน ส่วนวันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์จอดรถฟรี อัตราค่าบริการเริ่มต้นที่ 2 AED สำหรับ 30 นาที และจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โดยมีค่าใช้จ่ายสูงสุด 25 AED ในช่วงเวลาที่คิดค่าบริการ ผู้อยู่อาศัยในอาคารที่เข้าเกณฑ์สามารถขอรับใบอนุญาตจอดรถฟรีได้ 1 ใบต่อห้องชุด ส่วนรถยนต์เพิ่มเติมจะต้องชำระค่าจอดรถหรือสมัครใช้บริการ ระบบนี้บริหารจัดการโดย Parkin และนำมาใช้เพื่อปรับปรุงความพร้อมในการจอดรถและจัดการปัญหาความแออัดในพื้นที่^{[ 14 ] [ 15 ]}

• ความคืบหน้าในดูไบ
• รายชื่อชุมชนในดูไบ

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับดูไบอินเตอร์เนชั่นแนลซิตี้

• หอคอยมังกร ดูไบเก็บถาวรเมื่อ 2018-09-29 ที่Wayback Machine