รหัสสัญญาณสากล ( INTERCO ) คือระบบสัญญาณและรหัสสากลที่เรือ ใช้ ในการสื่อสารข้อความสำคัญเกี่ยวกับความปลอดภัยในการเดินเรือและเรื่องที่เกี่ยวข้อง สัญญาณสามารถส่งได้โดยการชักธงไฟสัญญาณ ("ไฟกระพริบ") ธงสัญญาณแบบเซมาฟอร์ วิทยุโทรเลข และวิทยุโทรศัพท์ รหัสสากลนี้เป็นวิวัฒนาการล่าสุดของ ระบบ สัญญาณธงทางทะเลที่หลากหลาย

ก่อนหน้าที่จะมีรหัสสัญญาณสากลนั้น มีสัญญาณทางทะเลและสัญญาณส่วนตัวต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งรหัสของแมร์ริแอท (Maryat's Code)ซึ่งเป็นรหัสธงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดก่อนปี 1857 รหัสสัญญาณสากลในปัจจุบันนั้นร่างขึ้นในปี 1855 โดยคณะกรรมการการค้า ของอังกฤษ และตีพิมพ์ในปี 1857 ในชื่อรหัสการค้า (Commercial Code) โดยแบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนแรกประกอบด้วยสัญญาณสากลและสัญญาณระหว่างประเทศ และส่วนที่สองประกอบด้วยสัญญาณของอังกฤษเท่านั้น มีการใช้ธงสัญญาณแยกกัน 18 แบบ (ดูแผนภูมิ) เพื่อสร้างข้อความได้มากกว่า 70,000 ข้อความ มีการตัดสระออกจากชุดสัญญาณเพื่อหลีกเลี่ยงการสะกดคำใดๆ ที่อาจไม่เหมาะสมในภาษาใดๆ และยังมีการตัดตัวอักษรบางตัวที่ใช้น้อยออกไปด้วย ได้รับการแก้ไขโดยคณะกรรมการการค้าในปี พ.ศ. 2430 และได้รับการแก้ไขในการประชุมระหว่างประเทศในปี พ.ศ. 2432 ที่วอชิงตัน ดี.ซี. ^{[ 1 ]}รหัสสัญญาณสากลใหม่เริ่มใช้งานทั่วโลกอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2444 ในช่วงแรกมีการใช้ควบคู่ไปกับระบบเก่าจนถึงวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2445 จากนั้นจึงใช้แต่ระบบใหม่เพียงอย่างเดียวหลังจากวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2446 ในฉบับใหม่นี้ จำนวนธงเพิ่มขึ้นจาก 18 ธงบวกธงรหัสเป็น 26 ธงและธงรหัส ธงใหม่ทั้งแปดผืนแทนสระ AEIOU และตัวอักษร XY Z ^{[ 2 ]}

เวอร์ชันที่แตกต่างเล็กน้อยได้รับการตีพิมพ์ใน Brown's Signalling ฉบับที่ 18 เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 หน้า 9–28 Charlie, Delta, Echo, Foxtrot และ Golf เป็นธงที่สอดคล้องกับธงตัวเลขที่ทันสมัยกว่าคือ 1, 2, 3, 4 และ 5 ส่วนตัวอักษรอื่นๆ ดูเหมือนจะสอดคล้องกับรูปแบบที่ทันสมัยกว่า^{[ 3 ]}

รหัสนี้ถูกทดสอบอย่างหนักในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 และพบว่า "เมื่อเข้ารหัสสัญญาณทีละคำ โอกาสที่การส่งสัญญาณล้มเหลวมีมากกว่าโอกาสที่ผลลัพธ์จะประสบความสำเร็จ" ^{[ 4 ]}การประชุมในปี 1920 ของมหาอำนาจพันธมิตรและพันธมิตรหลักทั้งห้าได้จัดขึ้นที่ปารีสและเสนอให้จัดตั้งสหภาพการสื่อสารทางไฟฟ้าสากลในวันที่ 8 ตุลาคม 1920 ที่วอชิงตัน ดี.ซี. ^{[ 5 ]}กลุ่มดังกล่าวเสนอให้แก้ไขรหัสสัญญาณสากลและนำอักษรสะกดตามหลักสัทศาสตร์มาใช้ แต่การจัดตั้งองค์กรนี้ไม่ได้รับการตกลงกัน

การประชุมวิทยุโทรเลขระหว่างประเทศปี 1927 ที่วอชิงตัน^{[ 6 ]} ได้พิจารณาข้อเสนอสำหรับการแก้ไขรหัสใหม่ ซึ่งรวมถึงการจัดทำเป็น 7 ภาษา ได้แก่ อังกฤษ ฝรั่งเศส อิตาลี เยอรมัน ญี่ปุ่น สเปน และนอร์เวย์ ฉบับใหม่นี้เสร็จสมบูรณ์ในปี 1930 และได้รับการรับรองโดยการประชุมวิทยุโทรเลขระหว่างประเทศที่จัดขึ้นในมาดริดในปี 1932 ^{[ 7 ]}การประชุมมาดริดยังได้จัดตั้งคณะกรรมการถาวรเพื่อแก้ไขรหัสอย่างต่อเนื่อง เวอร์ชันใหม่นี้ได้เพิ่มคำศัพท์สำหรับการบินและส่วนทางการแพทย์ที่สมบูรณ์โดยได้รับความช่วยเหลือและคำแนะนำจากสำนักงานอนามัยสาธารณะระหว่างประเทศนอกจากนี้ยังมีการเพิ่มสัญญาณจำนวนหนึ่งสำหรับการสื่อสารระหว่างเรือและเจ้าของเรือ ตัวแทน อู่ซ่อมเรือ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทางทะเลอื่นๆ รหัสสัญญาณสากลใหม่มีผลบังคับใช้ทั่วโลกอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2477 มีการนำธงใหม่ 13 แบบมาใช้ โดยธงสามเหลี่ยมที่ใช้แทนตัวอักษร C, D, E, F และ G ถูกแทนที่ด้วยธงสี่เหลี่ยมแบบใหม่ และกลายเป็นตัวเลข 1, 2, 3, 4 และ 5 ตัวเลข 6, 7, 8, 9 และ 0 ถูกนำมาใช้ด้วยธงใหม่ 5 แบบ และมีการเพิ่มธงทดแทนใหม่ 3 แบบ^{[ 8 ]}

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง การประชุมวิทยุระหว่างประเทศของสหภาพโทรคมนาคมระหว่างประเทศ ในปี 1947 ได้เสนอแนะว่าประมวลกฎหมายสัญญาณระหว่างประเทศควรอยู่ภายใต้ขอบเขตอำนาจขององค์การที่ปรึกษาทางทะเลระหว่างรัฐบาล (IMCO) ซึ่งต่อมากลายเป็น IMO ^{[ 9 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2492 สมัชชาครั้งแรกของ IMCO ได้ตัดสินใจว่าองค์กรควรรับหน้าที่ทั้งหมดที่คณะกรรมการถาวรของประมวลกฎหมายสัญญาณระหว่างประเทศกำลังดำเนินการอยู่

การประชุมสมัชชาครั้งที่สองของ IMCO ในปี 1961 ได้รับรองแผนการทบทวนประมวลกฎหมายสัญญาณสากลอย่างครอบคลุม เพื่อตอบสนองความต้องการของชาวเรือ การแก้ไขได้จัดทำขึ้นในเจ็ดภาษาเดิม รวมถึงภาษารัสเซียและภาษากรีกด้วย

รหัสนี้ได้รับการแก้ไขในปี 1964 โดยคำนึงถึงคำแนะนำจากการประชุมว่าด้วยความปลอดภัยในชีวิตในทะเล (SOLAS) ปี 1960 และการประชุมวิทยุบริหารปี 1959 ^{[ 10 ]} การเปลี่ยนแปลงรวมถึงการเปลี่ยนจุดเน้นจากการสื่อสารทั่วไปไปสู่ความปลอดภัยในการเดินเรือ การยกเลิกวิธีการ "คำศัพท์" ในการสะกดข้อความทีละคำ การปรับให้เข้ากับการสื่อสารทุกรูปแบบ และการยกเลิกส่วนวิทยุโทรเลขและส่วนทางภูมิศาสตร์ที่แยกจากกัน รหัสนี้ได้รับการรับรองในปี 1965 รหัสฉบับภาษาอังกฤษปี 1969 (ฉบับสหรัฐอเมริกา แก้ไขปี 2020) มีให้บริการทางออนไลน์ผ่านทางสำนักงานข่าวกรองทางภูมิศาสตร์แห่งชาติ (NGA เดิมคือสำนักงานภาพและแผนที่แห่งชาติ) และสามารถดูได้ที่นี่

ปัจจุบัน ประมวลสัญญาณสากลได้รับการดูแลโดยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ซึ่งได้เผยแพร่ฉบับในปี 2548 ^{[ 11 ]}

“วัตถุประสงค์ของรหัสสัญญาณสากลคือการจัดหาวิธีการและช่องทางการสื่อสารในสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการเดินเรือและบุคคล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดปัญหาด้านภาษา” ^{[ 12 ]} โดยได้ดำเนินการดังกล่าวโดยเริ่มจากการกำหนดอักษรมาตรฐาน (ตัวอักษร A ถึง Z และตัวเลขสิบหลัก) พร้อมกับรูปแบบการออกเสียงของแต่ละตัวอักษร (เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนระหว่างตัวอักษรที่ออกเสียงคล้ายกัน เช่นb , pและv ) และเชื่อมโยงอักษรนี้กับธงมาตรฐาน (ดูแผนภูมิทางด้านขวา)

การผสมผสานของตัวอักษรและตัวเลขเหล่านี้จะถูกกำหนดเป็นรหัสสำหรับข้อความมาตรฐานต่างๆ ตัวอย่างเช่น กัปตันเรืออาจต้องการติดต่อสื่อสารกับเรือลำอื่น ในกรณีที่วิทยุของตนเองอาจใช้งานไม่ได้ หรือไม่ทราบสัญญาณเรียกขานของเรือลำอื่น หรือเรือลำอื่นอาจไม่ได้เฝ้าระวังวิทยุ วิธีง่ายๆ ก็คือ ยกธง Kilo ขึ้น (ดูแผนภาพด้านบน) หรือส่งรหัสมอร์ส (ขีด-จุด-ขีด) โดยการกระพริบไฟ ซึ่งมีความหมายว่า "ฉันต้องการติดต่อสื่อสารกับคุณ"

ประโยชน์ในทางปฏิบัติอย่างหนึ่งของการใช้ ICS คือ ข้อความมาตรฐานทั้งหมดมีให้เลือกถึงเก้าภาษา (อังกฤษ ฝรั่งเศส อิตาลี เยอรมัน ญี่ปุ่น สเปน นอร์เวย์ และตั้งแต่ปี 1969 เป็นต้นมา รัสเซียและกรีก) สิ่งนี้ช่วยแก้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้เมื่อผู้ส่งและผู้รับข้อความพูดภาษาต่างกัน แต่ละภาษามีหนังสือที่มีข้อความที่เทียบเท่ากันซึ่งใช้รหัสเดียวกัน สิ่งนี้ยังมีประโยชน์ในการสื่อสารทางวิทยุ หรือแม้กระทั่งเมื่อเรืออยู่ใกล้กันในระยะที่สามารถตะโกนเรียกกันได้ หากไม่มีภาษาที่ใช้ร่วมกัน ลูกเรือบนเรือที่กำลังไฟไหม้สามารถตะโกนว่า "Yuliet alfa vore" ไปยังเรือที่เข้ามาให้ความช่วยเหลือ เพื่อสื่อสารสิ่งที่เรือที่ประสบภัยต้องการอย่างแม่นยำ—ในกรณีนี้คือ "วัสดุ [สารทำให้เกิดฟอง] สำหรับใช้ในเครื่องดับเพลิงแบบโฟม" (ดูde:Flaggenalphabetสำหรับสัญญาณตัวอักษรเดี่ยวเวอร์ชันภาษาเยอรมัน)

รหัสนี้ยังครอบคลุมถึงแง่มุมด้านขั้นตอนการปฏิบัติ (วิธีการเริ่มต้นการโทร รูปแบบของข้อความ วิธีการจัดรูปแบบวันที่และเวลา ฯลฯ) วิธีที่เรือรบ (ซึ่งโดยปกติจะใช้รหัสของตนเอง) ระบุว่ากำลังใช้ ICS (โดยการชักธงรหัส) การใช้งานในการสื่อสารทางวิทยุ (การใช้คำพูดว่า "Interco") และเรื่องอื่นๆ อีกมากมาย (เช่น วิธีที่เครื่องบินนำทางเรือไปยังเรืออีกลำที่ประสบเหตุฉุกเฉิน และวิธีสั่งให้เรือดำน้ำที่ไม่ทราบที่มาโผล่ขึ้นสู่ผิวน้ำ)

ก่อนปี 1969 รหัสสัญญาณนั้นครอบคลุมกว้างขวางกว่ามาก ครอบคลุมข้อความหลากหลายประเภท และรวมถึงรหัสห้าตัวอักษรสำหรับสถานที่สำคัญทางทะเลทุกแห่งทั่วโลก นับตั้งแต่ปี 1969 เป็นต้นมา รหัสสัญญาณได้ถูกลดทอนลงเหลือเพียงเน้นไปที่การนำทางและความปลอดภัย รวมถึงส่วนที่เกี่ยวข้องกับการแพทย์ สัญญาณสามารถแบ่งออกได้เป็นสามกลุ่ม:

• สัญญาณตัวอักษรเดี่ยวที่มีความหมายเร่งด่วน สำคัญ หรือพบได้ทั่วไป
• สัญญาณสองตัวอักษรสำหรับข้อความอื่นๆ บางครั้งอาจมีตัวเลข "ส่วนเสริม" ตามมาเพื่อเสริมหรือแก้ไขข้อความนั้น
• สัญญาณสามตัวอักษรที่ขึ้นต้นด้วย "M" เหล่านี้คือรหัสสัญญาณทางการแพทย์

ในบางกรณี จะมีการเพิ่มอักขระเพิ่มเติมเพื่อระบุปริมาณ ทิศทาง เส้นทาง ระยะทาง วันที่ เวลา ละติจูด หรือลองจิจูด นอกจากนี้ยังมีการกำหนดให้สะกดคำและระบุการใช้รหัสอื่นๆ ด้วย สัญญาณตัวอักษรเดี่ยวที่ใช้กันทั่วไปหลายแบบแสดงอยู่ทางด้านขวา สัญญาณสองตัวอักษรครอบคลุมสถานการณ์ที่หลากหลาย

ตัวอักษรที่ซ้ำกันอาจเป็นปัญหาในการชักธง เพื่อหลีกเลี่ยงการต้องถือธงสัญญาณหลายชุด กฎจึงใช้ธง "ทดแทน" (หรือ "ธงซ้ำ") สามผืน ธงเหล่านี้จะทำซ้ำธงในตำแหน่งที่ระบุ ตัวอย่างเช่น ในการส่งสัญญาณ MAA ("ฉันขอคำแนะนำทางการแพทย์อย่างเร่งด่วน") จะต้องชักธง Mike, Alfa และธงทดแทนผืนที่สอง โดยธงทดแทนจะแสดงถึงการทำซ้ำตัวอักษรตัวที่สอง

การชักธงสามผืนขึ้นสู่ยอดเสา

การชักธงขึ้นสู่ยอดเสา	รหัส	ความหมาย
	เอ็มเอเอ	ฉันต้องการคำแนะนำทางการแพทย์อย่างเร่งด่วน
ธงสามเหลี่ยมด้านล่างแสดงว่าตัวอักษรตัวที่สองซ้ำกัน

รหัสสัญญาณทางการแพทย์^{[ 13 ]} (ซึ่งรวมอยู่ในรหัสสัญญาณสากลตั้งแต่ปี พ.ศ. 2473) เป็นวิธีการให้ความช่วยเหลือเมื่อไม่มีบุคลากรทางการแพทย์อยู่ โดยทั่วไปแล้วการใช้ภาษาธรรมดาจะเหมาะสมกว่าในกรณีดังกล่าว (โดยสันนิษฐานว่าผ่านทางวิทยุโทรศัพท์) แต่รหัสต่างๆ ก็เป็นวิธีการที่กระชับในการสื่อสารกับแพทย์เกี่ยวกับลักษณะของปัญหาในกรณีที่มีปัญหาด้านภาษาหรือการสื่อสาร และในทางกลับกันก็จะแนะนำการรักษา แม้ว่าจะไม่มีปัญหาด้านภาษา รหัสสัญญาณทางการแพทย์ก็มีประโยชน์ในการให้วิธีการมาตรฐานในการอธิบายกรณีและการรักษา นอกจากนี้ยังมีรายการยามาตรฐาน (ยาต่างๆ) ซึ่งเชื่อมโยงกับตู้ยาประจำเรือมาตรฐานที่เรือสินค้าทุกลำบรรทุก สัญญาณทางการแพทย์ทั้งหมดเริ่มต้นด้วยตัวอักษร "M" (Mike) ตามด้วยตัวอักษรอีกสองตัว และบางครั้งก็มีตัวเลขหรือตัวอักษรเพิ่มเติม

ตัวอักษร, การสะกด คำ, การออกเสียง	ธง	ความหมาย
		ในฐานะธงเดียว	ด้วยส่วนเติมเต็มเชิงตัวเลข
อัลฟา[ˈal.fa]		"มีนักดำน้ำอยู่ใต้น้ำ โปรดอยู่ห่างๆ และใช้ความเร็วต่ำ"	มุมอะซิมุธหรือทิศทาง
บีบราโว[ˈbrɑː.voʊ]		"ข้าพเจ้ากำลังรับเข้า ขนถ่าย หรือขนส่งสินค้าอันตราย" (เดิมทีใช้โดยกองทัพเรืออังกฤษโดยเฉพาะสำหรับวัตถุระเบิดทางทหาร)
ซีชาร์ลี[ˈtʃɑː.li]		"เห็นด้วย" [ก] [ข]	หลักสูตรในหน่วยองศาแม่เหล็ก (ตัวเลขสามหลักแสดงองศา โดยใช้เลขศูนย์นำหน้าสำหรับค่าที่ต่ำกว่า 100)
ดีเดลต้า[ˈdɛl.tə]		"อย่าเข้าใกล้ฉัน ฉันกำลังเคลื่อนไหวอย่างยากลำบาก" [ b ]	วันที่ (ตัวเลข 2 หลักแรกแสดงวัน ตัวเลข 2 หลักถัดไปแสดงเดือน และอีก 2 หลักแสดงตัวเลข 2 หลักสุดท้ายของปีหากจำเป็น โดยใช้เลขศูนย์นำหน้าสำหรับตัวเลขหลักเดียว)
อี เอโค[ˈɛk.oʊ]		"ฉันกำลังเปลี่ยนเส้นทางไปทางด้านขวา " [ข]
F ฟ็อกซ์ทร็อต[ˈfɔks.trɔt]		"ฉันเป็นคนพิการ โปรดติดต่อฉัน"
กอล์ฟ [ gɔlf ]		"ฉันต้องการคนนำร่อง " ( โดยเรือประมงใกล้แหล่งทำการประมง: "ฉันกำลังดึงอวนขึ้นฝั่ง")	เส้นลองจิจูด (ตัวเลข 2 หรือ 3 หลักแรกแสดงองศา ตัวเลข 2 หลักสุดท้ายแสดงนาที)
โรงแรมเอช[hoʊˈtɛl]		"ฉันมีนักบินอยู่บนเครื่อง" [ b ]
I อินเดีย[ˈɪn.dɪə]		"ฉันกำลังเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าเรือ " [ข]
เจจูเลียต[ˈdʒuː.ljɛt]		"ฉันกำลังไฟไหม้และมีสินค้าอันตรายอยู่บนเรือ โปรดอยู่ห่างๆ ฉัน" หรือ"ฉันกำลังรั่วไหลสินค้าอันตราย"
เคกิโล[ˈki.loʊ]		"ฉันต้องการติดต่อสื่อสารกับคุณ"	"ข้าพเจ้าประสงค์จะติดต่อสื่อสารกับท่านโดย...": 1) การส่งสัญญาณมอร์สด้วยธงมือหรือแขน; 2) เครื่องขยายเสียง (โทรโข่ง); 3) โคมไฟส่งสัญญาณมอร์ส; 4) สัญญาณเสียง
แอลลิมา[ˈli.mə]		"คุณควรหยุดเรือของคุณทันที"	ละติจูด (ตัวเลข 2 หลักแรกแสดงองศา ตัวเลข 2 หลักสุดท้ายแสดงนาที)
เอ็มไมค์[maɪk]		"เรือของฉันหยุดนิ่งและไม่สามารถแล่นต่อไปในน้ำได้" [ b ]
N พฤศจิกายน[noʊˈvɛm.bə]		"เชิงลบ" [ก]
โอ ออสการ์[ˈɔs.kə]		" คนตกน้ำ " [ข] (มักติดอยู่กับเสาคนตกน้ำบนเรือ) ธงสัญญาณ แบบยกขึ้นในทิศทางซ้าย
พีปาปา[ˈpa.pə]		รายการบลูปีเตอร์ขณะจอดเทียบท่า:บุคคลทุกคนควรรายงานตัวบนเรือเมื่อเรือกำลังจะออกสู่ทะเลขณะอยู่กลางทะเล:เรือประมงอาจใช้สำนวนนี้เพื่อหมายความว่า "อวนของฉันติดสิ่งกีดขวาง"
Q ควิเบก[kəˈbɛk]		"ร่างกายของฉัน 'แข็งแรง' และฉันขอรับบริการ ฟรี "
R Romeo [ˈroʊ.mjoʊ]		ไม่มีความหมายของ ICS ในฐานะธงเดียว ก่อนปี 1969: "ทางออกจากเรือของฉันอยู่ไกลออกไป คุณสามารถคลำทางผ่านฉันไปได้"	ระยะทาง (ช่วง) ในหน่วยไมล์ทะเล
เอสเซียร์รา[siˈɛrə]		"ฉันกำลังใช้งานระบบขับเคลื่อนถอยหลัง" [ b ]	ความเร็ว (อัตราเร็ว) ในหน่วยนอต
ทีแทงโก้[ˈtaŋ.goʊ]		"อย่าเข้ามาใกล้ฉัน[ข]ฉันกำลังทำการประมงแบบลากอวนคู่ "	เวลาท้องถิ่น (ตัวเลข 2 หลักแรกแสดงชั่วโมง ตัวเลข 2 หลักสุดท้ายแสดงนาที)
เครื่องแบบU [ˈjuː.nɪ.fɔːm]		"คุณกำลังเดินเข้าไปในอันตราย"
วี วิคเตอร์[ˈvɪk.tə]		"ฉันต้องการความช่วยเหลือ"	ความเร็วในหน่วยกิโลเมตรต่อชั่วโมง
ดับเบิล ยูวิสกี้[ˈwɪs.ki]		"ฉันต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์"
เอ็กซ์เรย์[ˈɛks.reɪ]		"หยุดการกระทำตามแผนของคุณ และคอยสังเกตสัญญาณจากฉัน"
Y Yankee [ˈjaŋ.ki]		"ฉันกำลังลากสมอเรืออยู่"
Z Zulu [ˈzuː.luː]		"ฉันต้องการเรือลากจูง " โดยเรือประมงใกล้แหล่งทำการประมง: "ฉันกำลังวางอวน" [ c ]	( UTC ) ตัวเลข 2 หลักแรกแสดงชั่วโมง ตัวเลข 2 หลักสุดท้ายแสดงนาที
ตัวเลข
0 นาดาเซโร[ˌna.daˈzə.roʊ]		ตัวเลขนี้และตัวเลขถัดไปใช้เพื่อเสริมสัญญาณอื่นๆ
1. อูนาโอเนะ[ˌuː.nəˈwʌn]
2 บิสโซทู[ˌbɪs.oʊˈtuː]
3 [ d ]เทอร์ราทรี[ˌtɛr.əˈtri]
4 คาร์เทฟูร์[ˌkɑː.təˈfɔː.wə]
5 [จ]ปันตะไฟว์[ˌpan.təˈfaɪf]
6 ซอกซิซิกซ์[ˌsɔk.siˈsɪks]
7 เซตเทเซเว่น[ˌsɛ.təˈsɛv.ən]
8 Oktoeight [ˌɔk.toʊˈeɪt]
9 [ฉ]โนเวนีน[ˌnoʊ.veˈnaɪ.nə]
หลากหลาย
ตัวสำรองคนที่ 1		ใช้เพื่อทำซ้ำธงแรกของชุดธงในชุดเดียวกันวิธีนี้และตัวเลือกทดแทนอีกสองวิธีช่วยให้สามารถส่งชุดตัวอักษรหรือตัวเลขสี่ตัวใดๆ ก็ได้โดยใช้ธงเพียงชุดเดียว
ตัวสำรองคนที่ 2		ใช้สำหรับทำซ้ำธงที่สองของการชักธงในรอบเดียวกัน
ตัวสำรองคนที่ 3		ใช้เพื่อทำซ้ำธงที่สามของการชักธงในรอบเดียวกัน
ธงรหัส/คำตอบ		เมื่อธงลดระดับลง (ประมาณครึ่งทางของเชือก): พร้อมรับข้อความ เมื่อดึงขึ้นใกล้สุด : ได้รับข้อความและเข้าใจแล้ว (จากนั้นจะลดธงลงเพื่อรับการชักธงครั้งต่อไป) เมื่อดึงลง : ส่งสัญญาณสิ้นสุดข้อความ พร้อมตัวเลข : จุดทศนิยม โดยเรือรบ : เมื่อชักธงเหนือเสาธง แสดงว่าต้องอ่านข้อความตามระบบ ICS

หมายเหตุ

ตัวอย่างข้อความรหัสสัญญาณสากล

ธง	รหัส	ความหมาย	บันทึก
	เอซี	ฉันกำลังจะละทิ้งเรือของฉัน
	โฆษณา	ข้าพเจ้าขอสละสิทธิ์ในเรือลำนี้ เนื่องจากเรือประสบอุบัติเหตุทางนิวเคลียร์และอาจเป็นแหล่งปล่อยรังสีที่เป็นอันตราย
	หนึ่ง	ฉันต้องการพบแพทย์
	อัน 1	ฉันต้องการพบแพทย์ ฉันได้รับบาดแผลไฟไหม้รุนแรง
	อัน 2	ฉันต้องการหมอ ฉันมีผู้บาดเจ็บจากรังสี
	อีแอล	ทำท่าช่วยเหลือซ้ำอีกครั้ง
	อีแอล 1	เรือที่ประสบเหตุอยู่ ณ จุดนี้คืออะไร?
	จีเอ็ม	ฉันไม่สามารถช่วยเรือของฉันได้
	GN	คุณควรนำตัวบุคคลเหล่านั้นออกไป
	GN 1	ฉันหวังว่าจะมีบางคนถูกไล่ออกไป ลูกเรือที่เหลืออยู่บนเรือจะมีจำนวนจำกัด
	GN 2	ฉันจะกำจัดผู้คนเหล่านั้นออกไป
	GN 3	คุณสามารถถอดเสื้อผ้าคนได้ไหม?
	มัน	ฉันกำลังลุกเป็นไฟ
	เจเอ	ฉันต้องการอุปกรณ์ดับเพลิง
	เจเอ 4	ฉันต้องการวัสดุสำหรับผลิตเครื่องดับเพลิงชนิดโฟม
	เอ็มเอเอ	ฉันต้องการคำแนะนำทางการแพทย์อย่างเร่งด่วน
	เอ็มเอบี	ผมขอให้ท่านไปนัดพบ ณ สถานที่ที่ระบุไว้
	แม็ค	ฉันขอให้คุณช่วยจัดการเรื่องการเข้ารักษาตัวในโรงพยาบาลให้
	โกรธ	ฉันอยู่ห่างจากท่าเรือที่ใกล้ที่สุดเป็นเวลา . . . (ระบุจำนวน) ชั่วโมง	หมายเลขต่อท้าย
	เอ็มเอส 1	เรือของฉันเป็นแหล่งกำเนิดรังสีอันตราย คุณสามารถเข้าใกล้เรือได้จากด้านขวาของเรือเท่านั้น
	วีจี	ปริมาณเมฆต่ำปกคลุมพื้นที่... (จำนวนส่วนแปดหรือหนึ่งในแปดของท้องฟ้าที่ถูกปกคลุม)	ค้นหาและบวกตัวเลข
	สหรัฐอเมริกา 4	ไม่สามารถทำอะไรได้จนกว่าสภาพอากาศจะดีขึ้น
	เอ็นซี	ฉันกำลังตกอยู่ในสถานการณ์ลำบากและต้องการความช่วยเหลือโดยด่วน (สัญญาณขอความช่วยเหลือ)
	RY	ขับด้วยความเร็วต่ำและรักษาระยะห่างไว้
	เออี	ฉันต้องละทิ้งเรือของฉัน
	ดีเอ็กซ์	ฉันกำลังจมลง

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับประมวลกฎหมายสัญญาณสากล

• ส่วนหนึ่งจากหนังสือ Signalling ของบราวน์ (1916)แสดงให้เห็นธง ICS เวอร์ชันก่อนหน้า
• ประมวลสัญญาณสากลสำหรับการสื่อสารด้วยภาพ เสียง และวิทยุฉบับสหรัฐอเมริกา ปี 1969 (แก้ไขเพิ่มเติม ปี 2003)
• รหัสสัญญาณสากลสำหรับใช้โดยทุกชาติสำนักงานอุทกศาสตร์แห่งสหรัฐอเมริกา ค.ศ. 1882
• Código internacional de señales, Edicion 2005ฉบับภาษาสเปน
• Le code international des signaux Archived 2011-06-12 at the Wayback Machine French edition.
• Signalflaggorเวอร์ชันภาษาสวีเดน พร้อมด้วยธงเพิ่มเติมสามธง (Åke, Årlig, Östen) ที่ใช้ในภาษาสวีเดน
• โปรแกรมฟรีแวร์นี้สอนและแปลความหมายของ ICS Flags
• ธงสัญญาณทางทะเลและคำย่อ ( เก็บถาวรเมื่อ 18 เมษายน 2021 ที่Wayback Machine)
• Allships - ระบบทดสอบตนเองสำหรับสัญญาณธงสากลทางทะเล