รถแทรกเตอร์Farmall CubหรือInternational Cub (หรือเรียกสั้นๆ ว่า "Cub" ตามที่รู้จักกันอย่างแพร่หลาย) เป็นรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่สุดที่ผลิตโดยInternational Harvester (IH) ภายใต้ชื่อ McCormick-Deering, Farmallหรือ International ตั้งแต่ปี 1947 ถึง 1979 ในเมืองลุยส์วิลล์ รัฐเคนตักกี้

เดิมที Cub ได้รับการกำหนดชื่อว่า Farmall X และจะใช้เครื่องยนต์สองสูบ^{[ 1 ]}การพัฒนาเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 โดยเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์สี่สูบ ต้นแบบถูกสร้างขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 และในเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 ก็ได้กลายเป็น Farmall Cub ^{[ 2 ]}

รถแทรกเตอร์ Farmall Cub มีสองรุ่นหลักคือ "Standard Cub" และ "Lo-Boy Cub" (หรือ "Cub Lo-Boy") ซึ่งมีลักษณะเด่นคือสีแดง IH หรือสีเหลือง Federal ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ยอดขายของ Farmall Cub เปลี่ยนจากภาคเกษตรกรรมไปสู่ภาคอุตสาหกรรม IH จึงฉวยโอกาสนี้ และสีมาตรฐานของ Cub Lo-Boy และ Cub ก็เปลี่ยนจากสีแดง IH ที่คุ้นเคยไปเป็นสีเหลือง Federal ในปี 1960 โดยมีสีแดง IH เป็นตัวเลือก ในปี 1963 International Harvesterเปลี่ยนกระจังหน้าของรถแทรกเตอร์เหล่านี้เป็นแบบแบน และเลิกใช้ชื่อ Farmall แล้วเปลี่ยนมาใช้ชื่อ International แทน ในปี 1981 รถแทรกเตอร์ Cub รุ่นสุดท้ายที่ผลิตออกมานั้นใช้สีแดง IH

สีขาวสาธิตถูกใช้ในปี พ.ศ. 2493 กับรถแทรกเตอร์ Cubs หมายเลขซีเรียลระหว่าง 99356 ถึง 106516 รถแทรกเตอร์ Cubs สีขาวสาธิตเหล่านี้ถูกใช้ในโครงการสาธิตพิเศษของ IH โดยตัวแทนจำหน่ายเพื่อเน้นย้ำถึงความสามารถของรถแทรกเตอร์ รถแทรกเตอร์ถูกทาสีขาวโดยมีดุมล้อสีแดง ตัวแทนจำหน่ายจะต้องทาสีรถแทรกเตอร์เหล่านี้กลับเป็นสีแดงของ IH ก่อนการขาย^{[ 3 ]}อย่างไรก็ตาม รถแทรกเตอร์สาธิตบางคันถูกขายโดยไม่ได้ทาสีใหม่

กลุ่มเป้าหมายของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กนี้คือเกษตรกรรายย่อย และได้รับการออกแบบโดยวิศวกรของ Farmall ในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่สอง เพื่อใช้ทดแทนม้าหรือล่อในการทำฟาร์ม รถแทรกเตอร์มีตำแหน่งเอียงไปทางซ้าย ในขณะที่ที่นั่งคนขับและพวงมาลัยอยู่ทางด้านขวา แนวคิดนี้เรียกว่า "CultiVision" ซึ่งทำให้มองเห็นได้ชัดเจนขณะทำงานในทุ่งนา

รถไถ Cub มี ระยะฐานล้อ 69 + 1 ⁄ 4นิ้ว (1,760 มม.)ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ C-60 แบบ L-headซึ่งมีขนาดกระบอกสูบ2 + 5 ⁄ 8นิ้ว (67 มม.)และระยะชัก2 + 3 ⁄ 4นิ้ว (70 มม.)มีปริมาตรกระบอกสูบ 59.5 ลูกบาศก์นิ้ว (0.981 ลิตร) ที่ 1600 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ C-60 รุ่นแรกๆ ให้กำลัง9.25 แรงม้า (6.90 กิโลวัตต์)ที่สายพาน และ8 แรงม้า (6.0 กิโลวัตต์)ที่คานลาก ตั้งแต่ทศวรรษ 1960 เป็นต้นมา เครื่องยนต์ของ Cub มีกำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีรอบการหมุนต่อนาที (RPM) ที่สูงขึ้น จนมีกำลังสูงสุดที่15 แรงม้า (11 กิโลวัตต์)สำหรับ International Cub และ 154 Lo-Boy ในปี 1975 และ18 แรงม้า (13 กิโลวัตต์)สำหรับ 185 และ 184 Lo-Boy       

รถแทรกเตอร์ Cub Lo-Boy ที่เปิดตัวในปี 1955 เป็นรุ่นที่ลดระดับความสูงลงจากรถแทรกเตอร์ Cub รุ่นมาตรฐาน โดยมีการหมุนตัวเรือนเพลาล้อหลัง ทำให้รถแทรกเตอร์ลดระดับความสูงลงประมาณ7-8นิ้ว (180-200 มม.)นอกจากนี้ ยังมีการลดระดับความสูงของส่วนต่อขยายเพลาล้อหน้า และตัดฐานล้อให้สั้นลงเหลือ62 + 1/2นิ้ว (1,590 มม.) การดัดแปลงเหล่านี้ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงและลดรัศมีวงเลี้ยว ทำให้รถแทรกเตอร์คล่องตัวมากขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพ ในการตัดหญ้าของ Cub ให้ดียิ่งขึ้น  

รถไถรุ่น Lo-Boy ถูกแทนที่ด้วยรุ่น 154 Lo-Boy ในปี 1969 ซึ่งมีรูปทรงตัวถังคล้ายกับรถไถสวนขนาดเล็กอย่างCub Cadetนอกจากนี้ยังมีการผลิตรุ่น 185 และ 184 Lo-Boy ซึ่งเป็นรุ่นเพิ่มกำลังของรุ่น 154 Lo-Boy รุ่นต่างๆ เหล่านี้ได้รับการอัพเกรดและปรับปรุงหลายอย่างเมื่อเทียบกับ Cub Lo-Boy รุ่นเดิม

International Harvesterยังผลิตรถแทรกเตอร์รุ่น Cub สำหรับยุโรปที่โรงงานในเมือง St. Dizier ประเทศฝรั่งเศส เริ่มตั้งแต่ปี 1955 รถแทรกเตอร์เหล่านี้ได้รับฉายาว่า French Cub อย่างเป็นที่รัก รุ่นของฝรั่งเศสกลายเป็น Super Cub ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลังกว่าในปี 1958 จนกระทั่งการผลิตสิ้นสุดลงในปี 1964 IH อาจผลิต Super Cub บางส่วนอย่างไม่เป็นทางการที่โรงงานของพวกเขาในเมือง Louisville ด้วย^{[ 4 ​​]}

IH ยุติการผลิตรถแทรกเตอร์ Cub ที่โรงงานในเมืองลุยส์วิลล์ รัฐเคนตักกี้ ในปี 1981 มีการผลิตรถแทรกเตอร์ Cub มากกว่า 245,000 คันระหว่างปี 1947 ถึง 1981 ทำให้ Cub เป็นรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์^{[ 5 ]}เนื่องจากความอเนกประสงค์ รถแทรกเตอร์ Cub จำนวนมากยังคงใช้งานอยู่ในฟาร์มขนาดเล็กจนถึงศตวรรษที่ 21

ผลิตภัณฑ์ที่เทียบเคียงได้ ได้แก่Allis-Chalmers G และMassey Pony ^{[ 6 ]}

• อินเตอร์เนชั่นแนล ฮาร์เวสเตอร์
• รถแทรกเตอร์ฟาร์มอล
• ยุวชนทหารฝึกหัด
• รายชื่อรถยนต์ของ International Harvester
• รายชื่ออดีตผู้ผลิตรถแทรกเตอร์

• เอกสารบันทึกการทดสอบ NTTL หมายเลข 575 - รถแทรกเตอร์ McCormick Farmall Cubที่ห้องปฏิบัติการทดสอบรถแทรกเตอร์เนแบรสกา