ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 176
ทางด่วนมอร์แกนทาวน์
I-176 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลขI-76
ดูแลรักษาโดยPennDOT
ความยาว	11.345 ไมล์[ 1 ]  (18.258 กม.)
มีอยู่	ปี 1964–ปัจจุบัน
เอ็นเอชเอส	เส้นทางทั้งหมด
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางด่วน I-76  / ทางด่วนเพนนาใกล้เมืองมอร์แกน ทาวน์
สี่แยกสำคัญ	PA 10ใกล้ Morgantown PA 724ในCumru Township
ฝั่งเหนือ	ทางหลวง หมายเลข 422 ของสหรัฐฯใกล้เมืองเรดดิ้ง
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เพนซิลเวเนีย
เขตปกครอง	เบิร์กส์
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ หลัก ผู้ช่วย ต่อท้าย ธุรกิจ อนาคต ระบบเส้นทางหลวงรัฐเพนซิลเวเนีย ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์ ฝ่ายนิติบัญญัติ
←พีเอ 174 →พีเอ 176

ทางหลวงอินเตอร์สเตท 176 ( I-176 ) เป็นเส้นทางแยกจากทางหลวงI-76 ทางตะวันออก ในเขตเบิร์กส์ รัฐเพนซิลเวเนีย I-176 หรือที่รู้จักกันในชื่อ ทางด่วนมอร์แกนทาวน์ วิ่งจาก ทางด่วนเพ นซิลเวเนีย (I-76) ใกล้ เมือง มอร์แกนทาวน์ไปทางเหนือสู่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 422 (US 422) ในเขตคัมรูในเขตเบิร์กส์ซึ่งเป็นเขตชานเมืองที่อยู่ไม่ไกลจากเมืองเรดดิงทางหลวงสายนี้มีความยาวทั้งหมดประมาณ 11 ไมล์ (18 กิโลเมตร)

ทางหลวงหมายเลขI-176 เริ่มต้นที่ ทางแยก มอร์แกน ทาวน์ กับทางด่วนเพนซิลเวเนีย (I-76) ใกล้กับชุมชนมอร์แกนทาวน์ในเขตปกครองเคอร์นาร์วอน มณฑลเบิร์กส์ ทางหลวงมุ่งหน้าไปทางเหนือจาก ทางแยกต่างระดับแบบทรัมเป็ต กับทางด่วน โดยเป็น ทางด่วนสี่เลนที่เรียกว่าทางด่วนมอร์แกนทาวน์ หลังจากผ่านบริเวณที่เคยเป็นด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถที่เข้าและออกจากทางด่วน ทางด่วนจะมาถึงทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 10 ของเพนซิลเวเนีย (PA 10) ซึ่งเป็นทางเข้าสู่มอร์แกนทาวน์จากทางใต้ ที่ทางแยกต่างระดับนี้ ทางด่วนจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันตก โดยมีทางลาดสำหรับรถบรรทุกที่ เสียหลักมุ่งหน้าไปทางใต้ เลยทางออกมุ่งหน้าไปทางใต้ของ PA 10 ไปเล็กน้อย I-176 มุ่งหน้าเข้าสู่เขตเมืองนิว มอร์แกนและวิ่งผ่านพื้นที่ป่า ทางด่วนจะมาถึงทางออกมุ่งหน้าไปทางใต้และทางเข้ามุ่งหน้าไปทางเหนือกับทางหลวงหมายเลข 2089 ของรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นทางด่วนสี่เลนที่มุ่งหน้าไปทางใต้สู่ทางแยกกับ PA 10/ PA 23ในมอร์แกนทาวน์ บริเวณนี้เคยเป็นแนวเส้นทางเดิมของทางหลวงหมายเลข I-176 ก่อนที่จะมีการปรับแนวเส้นทางใหม่ระหว่างจุดนั้นกับจุดสิ้นสุดปัจจุบันที่ทางด่วน ณ จุดนี้ ทางหลวงจะโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างตำบลแครนาร์วอนทางทิศตะวันตกและนิว มอร์แกนทางทิศตะวันออก โดยผ่านพื้นที่ป่าไม้ขณะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกของบ่อขยะ เส้นทางจะเลี้ยวไปทางทิศเหนือและกลายเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างตำบลโรเบสันทางทิศตะวันตกและนิว มอร์แกนทางทิศตะวันออก ก่อนที่จะเข้าสู่ตำบลโรเบสันอย่างเต็มตัวขณะที่วิ่งผ่านป่าไม้ ทางหลวงหมายเลข I-176 วิ่งผ่านพื้นที่ป่าไม้ที่มีทุ่งนาบางส่วน ข้ามลำธารอัลเลเกนีและ ทางหลวง หมายเลข PA 568ก่อนที่จะถึงทางออกและทางเข้าที่มุ่งหน้าไปทางเหนือซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข PA 10 ทางทิศตะวันออกในกรีนฮิลส์จากที่นี่ ทางหลวงจะวิ่งผ่านป่าไม้ที่มีการพัฒนาในบริเวณใกล้เคียงและข้ามทางหลวงหมายเลข PA 10 ก่อนที่จะเข้าสู่ตำบลคัมรูและถึงทางออกและทางเข้าที่มุ่งหน้าไปทางใต้ซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข PA 10 ทางทิศตะวันตก ถนนมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือผ่านเนินเขาที่มีป่าไม้ โค้งไปทางทิศเหนือ เส้นทางนี้ไปบรรจบกับทางแยกรูปเพชรบนทางหลวงPA 724และผ่านเหนือทาง รถไฟ สาย Harrisburg Line #1 ของNorfolk Southern Railway และ เส้นทางริมแม่น้ำ Schuylkill River Trailขณะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกของพื้นที่อุตสาหกรรม ทางหลวง I-176 สิ้นสุดทางเหนือที่ทางแยกรูปแตรกับ ทางหลวง US 422 ทางตะวันออก เฉียงใต้ของเมืองReading ^{[ 2 ] [ 3 ]}

ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 180
ที่ตั้ง	เขตปกครองแครนาร์วอน – เขตปกครองคัมรู
มีอยู่	พ.ศ. 2506–2507

ทางหลวง Interstate 176 เดิมทีถูกวางแผนไว้เพื่อเชื่อมต่อทางหลวงระหว่างรัฐจาก Pennsylvania Turnpike ไปยังReadingซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากอุตสาหกรรมถ่านหินที่แพร่หลายในเมือง การก่อสร้างทางหลวงเริ่มขึ้นในปี 1961 โดยส่วนแรกจากทางออกที่ 7 ถึง 11 เปิดให้บริการในปี 1962 และส่วนที่เหลือเปิดให้บริการในปี 1963 ^{[ 4 ]}

เมื่อเปิดใช้งานครั้งแรก ทางหลวงสายนี้เดิมทีรู้จักกันในชื่อInterstate 180 ( I-180 ) หรือ " Reading Spur " เมื่อ Pennsylvania Turnpike ได้รับการกำหนดให้เป็น I-80S แต่ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นหมายเลขปัจจุบันในปี 1964 เมื่อทางด่วนได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็น I-76 ^{[ 5 ]}

ก่อนปี 1996 ทางหลวงหมายเลข I-176 ไม่มีทางเชื่อมโดยตรงกับทางด่วนเพนซิลเวเนีย ผู้ขับขี่ที่ต้องการเข้าสู่ I-176 ต้องเดินทางผ่านเมืองมอร์แกนทาวน์บน ทางหลวง หมายเลข PA 10และPA 23ก่อนที่จะเข้าสู่ I-176 มุ่งหน้าไปทางเหนือสู่เมืองเรดดิงที่สัญญาณไฟจราจร คล้ายกับที่พบตรงจุดที่I-70เข้าสู่ทางด่วนในเมืองบรีซวูดในเดือนกันยายนปี 1984 คณะกรรมการทางด่วนเพนซิลเวเนียได้ประกาศแผนการที่จะเปลี่ยนทางแยกมอร์แกนทาวน์เพื่อสร้างทางเชื่อมโดยตรงจากทางด่วนไปยัง I-176 พิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับทางแยกใหม่จัดขึ้นในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 1989 ทางแยกใหม่ถูกสร้างขึ้นทางตะวันออกของทางแยกเดิม 1.5 ไมล์ (2.4 กิโลเมตร) และรวมเข้ากับทางด่วนจากทางเหนือ แทนที่จะเป็นทางใต้ทางแยกรูปใบไม้บางส่วนถูกสร้างขึ้นทางเหนือของด่านเก็บค่าผ่านทางใหม่เพื่อให้สามารถเข้าถึง PA 10 ซึ่งทางแยกเดิมเคยเป็นทางเชื่อมโดยตรง^{[ 6 ]}ทางแยกต่างระดับใหม่เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2533 ซึ่งเป็นการเสร็จสิ้นเฟสแรกของทางเชื่อมมอร์แกนทาวน์^{[ 7 ]}การก่อสร้างทางหลวงสายใหม่เพื่อเชื่อมต่อ I-176 กับทางแยกต่างระดับมอร์แกนทาวน์ใหม่เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2537 และเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2539 ^{[ 8 ]}แนวเส้นทางเดิมของ I-176 เข้าสู่มอร์แกนทาวน์ยังคงอยู่ โดยปัจจุบันเป็นทางแยกหมายเลข SR 2089 ^{[ 3 ]}ซึ่งเชื่อมต่อทางออกที่ 2 กับ PA 23

ทางหลวงสายนี้ตลอดทั้งสาย ยกเว้นทางเชื่อมต่อใหม่ มีจำกัดความเร็วอยู่ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (105 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2561 ทางหลวงหมายเลข I-176 ได้รับการตั้งชื่อว่าทางหลวงอนุสรณ์ทหารผ่านศึกสงครามเวียดนามทางหลวงอนุสรณ์ทหารผ่านศึกสงครามอ่าวเปอร์เซียและทางหลวงอนุสรณ์ทหารผ่านศึกสงครามอิรักและอัฟกานิสถาน^{เพื่อ}เป็นเกียรติแก่ทหารผ่านศึกจากสงครามเวียดนามสงครามอ่าวเปอร์เซียสงครามอิรักและ สงคราม ในอัฟกานิสถาน [ ^{9 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเบิร์กส์เคาน์ตี้

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	ทางออกเก่า[ 10 ]	ทางออกใหม่[ 10 ]	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เมืองแคร์นาร์วอน	0.000	0.000	–	–	ทางด่วน I-76  / ทางด่วนเพนซิลเวเนีย  – ฟิลาเดลเฟีย , แฮร์ริสเบิร์ก	จุดสิ้นสุดทางใต้; ทางออก 298 (มอร์แกนทาวน์) บนทางหลวงหมายเลข I-76 / ทางด่วนเพนซิลเวเนีย
	0.201	0.323	1A	1	PA 10ถึงPA 23  – เบคเคอร์สวิลล์ , มอร์แกนทาวน์ (NB) PA 10  – เบคเคอร์สวิลล์ , มอร์แกนทาวน์ (SB)	ป้ายบอกทางออก 1A (ทิศตะวันออก) และ 1B (ทิศตะวันตก) สำหรับรถที่วิ่งขึ้นเหนือ; เป็นทางออกสุดท้ายก่อนถึงด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถที่วิ่งลงใต้
	1.275	2.052	1บี	2	ไปยังทางหลวงหมายเลข 10ทางใต้ / ทางหลวงหมายเลข 23  – ฮันนี่บรู๊ค	ทางออกทิศใต้และทางเข้าทิศเหนือ; เข้าถึงได้ผ่านทาง SR 2089; เข้าถึงเมืองฟีนิกซ์วิลล์และแลงคาสเตอร์ได้
เส้นแบ่งเขตระหว่างเมืองโรเบสันและ เมือง คัมรู	7.884	12.688	2	7	เส้นทาง PA 10ไปยังPA 568  – กรีนฮิลส์
เมืองคัมรู	10.751	17.302	3	10	PA 724  – ชิลลิงตัน , เบิร์ดสโบโร
	11.345	18.258	4	11	ทางหลวงหมายเลข 422 ของสหรัฐอเมริกา  – พ็อตส์ทาวน์ , เรดดิง	สถานีปลายทางด้านเหนือ; มีป้ายบอกทางออก 11A (ทิศตะวันออก) และ 11B (ทิศตะวันตก)
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• รายชื่อทางหลวงระหว่างรัฐสายรอง
• รายชื่อทางหลวงระหว่างรัฐในรัฐเพนซิลเวเนีย

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 176 (Interstate 176 )

• I-176 บน Kurumi.com
• คู่มือทางหลวงระหว่างรัฐ – ทางหลวงหมายเลข I-176
• ทางหลวงเพนซิลเวเนีย: I-176
• I-176 ที่ AARoads.com