ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 35 ในรัฐแคนซัส
ทางหลวงหมายเลข I-35 ถูกเน้นด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยKTAและKDOT | ||||
| ความยาว | 235.53 ไมล์ (379.05 กิโลเมตร) | |||
| เอ็นเอชเอส | เส้นทางทั้งหมด | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | แคนซัส | |||
| เขตปกครอง | ซัมเนอร์ , เซดจ์วิก , บัตเลอร์ , เชส , ไลออน , คอฟฟีย์ , โอ เซ จ, แฟรงค ลิน , ไมอามี , จอห์น สัน , ไวยันดอตต์ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
| ||||
ทางหลวงอินเตอร์สเตท 35 ( I-35 ) เป็นทางหลวงอินเตอร์สเตทในสหรัฐอเมริกาที่วิ่งจากชายแดนเม็กซิโกใกล้เมืองลาเรโด รัฐเท็กซัสไปยังเมืองดูลูธ รัฐมินนิโซตาในรัฐแคนซัสทางหลวงสายนี้วิ่งจาก ชายแดน โอคลาโฮมาไปยังเมืองแคนซัสซิตีที่ ชายแดน มิสซูรีมีความยาว 235 ไมล์ (378 กิโลเมตร) ตลอดเส้นทาง I-35 ผ่านเมืองวิชิตาเมืองที่ใหญ่ที่สุดของรัฐ เชื่อมต่อกับเมืองเอมโพเรียเมือง ออตตาวา และเมืองแคนซัสซิตี รวมถึงชานเมืองในเขตจอห์นสันเคาน์ตี ส่วนของเส้นทางจากชายแดนโอคลาโฮมาถึง I-335 เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนแคนซัส (Kansas Turnpike )
คำอธิบายเส้นทาง
ชายแดนโอคลาโฮมาถึงเอมโพเรีย

ทางหลวงหมายเลข I-35 เข้าสู่รัฐแคนซัสจากรัฐโอคลาโฮมา ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางด่วนแคนซัสหลังจากผ่านทางหลวงหมายเลข US-166 (US-166, ถนน East 160th Street South, ทางออกที่ 4) ทางตะวันออกของ เมือง เซาท์เฮเวนทางหลวงสายนี้จะผ่านด่านเก็บค่าผ่านทาง ทำให้ I-35 กลายเป็นทางหลวงเก็บค่า ผ่านทาง จากนั้นทางหลวงจะผ่าน ทางหลวง หมายเลข US-160 (ถนน East 10th Avenue, ทางออกที่ 19) ทางตะวันออกของเมืองเวลลิงตันแล้วผ่านจุดพักรถเบลล์เพลน ซึ่งเป็นจุดพักรถแห่งแรกจากทั้งหมดสามแห่งบน I-35 และเป็นจุดพักรถแห่งแรกจากทั้งหมดหกแห่งบนทางด่วน หลังจากผ่านจุดพักรถแล้ว ทางด่วนจะมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่เมืองวิชิตาและตัดกับI-135 (ทางออกที่ 42) หลังจากจุดตัดกับ I-135 แล้ว ทางด่วนจะเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและอ้อมใจกลางเมืองวิชิตา ทางหลวงหมายเลข I-35 ผ่านชานเมืองวิชิตา และตัดกับทางหลวงหมายเลขUS-54 / US-400 ( ถนนอีสต์เคลล็อกทางออก 53A) จุดพักรถโทวันดาอยู่ห่างจากพื้นที่วิชิตาไปทางเหนือ 10 ไมล์ (16 กิโลเมตร) หลังจากนั้น เส้นทางจะตัดกับทางหลวงหมายเลขUS-77 (ถนนนอร์ทเมน ทางออก 76) และทางหลวงของรัฐต่างๆ ใกล้กับเอลโดราโดหลังจากเอลโดราโด ทางหลวงจะเข้าสู่ ภูมิภาค ฟลินต์ฮิลส์ของรัฐแคนซัส หลังจากผ่านทาง แยก แคสโซเดย์ ( K-177ทางออก 92) ทางด่วนจะเริ่มช่วงยาว 35 ไมล์ (56 กิโลเมตร) โดยไม่มีทางออก จุดพักรถเพียงแห่งเดียวระหว่างทางคือจุดพักรถแมทฟิลด์กรีน ซึ่งอยู่ห่างจากแคสโซเดย์ไปทางเหนือ 5 ไมล์ (8.0 กิโลเมตร) และเป็นจุดพักรถสุดท้ายบน I-35 หลังจากนั้นอีก 30 ไมล์ (48 กิโลเมตร) ที่ไม่มีทางออกหรือจุดพักรถใดๆ I-35 จะออกจากทางด่วนที่เอมโพเรีย ณ จุดนี้ ทางหลวงระหว่างรัฐมาบรรจบกับทางหลวงหมายเลข I-335 (ทางออก 127) ซึ่งทางหลวงพิเศษ (Turnpike) เชื่อมต่อไปยังเมืองโทพีคา
เอมโพเรียไปแคนซัสซิตี้
ทางหลวงหมายเลข I-35 ผ่านด่านเก็บค่าผ่านทาง ก่อนจะวิ่งต่อไปตามแนวเส้นทางของตัวเองไปทางทิศตะวันออก ผ่านตอนกลางของรัฐแคนซัส เมื่อถึงเมืองออตตาวา เส้นทางจะเปลี่ยนทิศทางไปทางตะวันออกเฉียงเหนือมากขึ้น หลังจากผ่านชานเมืองแคนซัสของเขตมหานครแคนซัสซิตี้แล้ว ก็จะข้ามพรมแดนรัฐไปยังรัฐมิสซูรีและเข้าสู่ใจกลางเมืองแคนซัสซิตี้
ประวัติศาสตร์
แผนเดิมของ I-35 คือการใช้เส้นทางUS-50จากนิวตันรวมถึงUS-81และUS-177ไปจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐโอคลาโฮมา แต่เมื่อ มีการสร้าง Kansas Turnpikeส่วนหนึ่งของ I-35 ก็ถูกสร้างขึ้นทางใต้ของเอมโพเรีย ส่วนของนิวตันถูกยกเลิก และมีเส้นทางอื่นสำหรับ US-50 ที่วิ่งไปทางเหนือ (ซึ่งเป็นที่รู้จักในปัจจุบัน) ส่วนต่างๆ จากโอลาเธ่ถึงชอว์นีถูกสร้างขึ้นในปี 1962 การย้ายเส้นทางของUS-75และK-31เสร็จสมบูรณ์ในปี 1975 I-35 ในแคนซัส (อย่างที่รู้จักกันในปัจจุบัน) ได้รับการปรับปรุงครั้งสุดท้ายในปี 1976 [ 1 ]
กรมการขนส่งแคนซัส (KDOT) ร่วมมือกับบริษัทวิศวกรรม Burns & McDonnell ในการออกแบบทางแยกต่างระดับใหม่ที่ Homestead Lane (ทางออก 205) ในเขต Johnson County ให้เป็นทางแยกต่างระดับแบบไดเวอร์จิงไดมอนด์ [ 2 ] ซึ่งเป็นทางแยกต่างระดับแบบนี้แห่งแรกในรัฐ และเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2013 [ 3 ]
รายชื่อทางออก
| เขต | ที่ตั้ง | ไมล์[ 4 ] | กม. | ทางออก | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ซัมเนอร์ | เมืองเกวลฟ์ | 0.00 | 0.00 | ต่อไปยังรัฐโอคลาโฮมา ; จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางด่วนแคนซัส | ||||
| 4.06 | 6.53 | 4 | ทางออกสุดท้ายที่ว่างอยู่ มุ่งหน้าไปทางเหนือ | |||||
| เอวอนทาวน์ชิป | 19.20 | 30.90 | 19 | |||||
| ฮาร์มอนทาวน์ชิป | 25.83 | 41.57 | พื้นที่ให้บริการเบลล์เพลน | |||||
| เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลซัมเนอร์ - เซดจ์วิก | เส้นแบ่งเขตระหว่าง เบลล์เพลนและเมืองซาเลม | 33.42 | 53.78 | 33 | ||||
| เซดจ์วิก | เมืองซาเลม | 39.14 | 62.99 | 39 | ||||
| วิชิตา | 42.10 | 67.75 | 42 | |||||
| 44.54 | 71.68 | 45 | ||||||
| 49.66 | 79.92 | 50 | ถนนเวบบ์ | |||||
| 52 | 84 | 53A | ไม่มีทางออกทิศเหนือ | |||||
| 52.67 | 84.76 | 53บี | ป้ายบอกทางออกหมายเลข 53 มุ่งหน้าไปทางเหนือ | |||||
| บัตเลอร์ | เมืองบรูโน | 57.07 | 91.85 | 57 | แอนโดเวอร์ | |||
| เมืองโทวันดา | 64.90 | 104.45 | พื้นที่ให้บริการโทวันดา | |||||
| เอลโดราโด | 70.63 | 113.67 | 71 | |||||
| 75.69 | 121.81 | 76 | ||||||
| คาสโซเดย์ | 92.73 | 149.23 | 92 | |||||
| ไล่ล่า | เทศบาลเมืองแมทฟิลด์ | 97.00 | 156.11 | พื้นที่บริการ Matfield Green | ||||
| ลียง | เอมโพเรีย | 126.92 | 204.26 | 127เอ | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางด่วนแคนซัสเทิร์นไพค์ จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข I-335 มีป้ายบอกทางออกหมายเลข 127 มุ่งหน้าไปทางเหนือ | |||
| 127.36 | 204.97 | 127บี | ทางออกสุดท้ายที่ว่างอยู่ มุ่งหน้าไปทางทิศใต้ | |||||
| 128.18 | 206.29 | 128 | ถนนอุตสาหกรรม | |||||
| 130.26 | 209.63 | 130 | ||||||
| 131.57 | 211.74 | 131 | ถนนเบอร์ลิงเกม | |||||
| 132.86 | 213.82 | 133 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน US-50 ที่วิ่งคู่ขนานกัน | |||||
| แจ็กสันทาวน์ชิป | 135.21 | 217.60 | 135 | ถนนเคาน์ตี้ R1 | ||||
| 138.08 | 222.22 | 138 | ถนนเคาน์ตี้ ยู | |||||
| 141.09 | 227.06 | 141 | ||||||
| คอฟฟีย์ | เลโบ | 148.31 | 238.68 | 148 | ||||
| เมืองคีย์เวสต์ | 155.34 | 250.00 | 155 | |||||
| โอเซจ | เมลเวิร์น | 160.49 | 258.28 | 160 | ปลายด้านตะวันตกของจุดเชื่อมต่อ K-31 | |||
| 162.53 | 261.57 | 162 | ปลายด้านตะวันออกของจุดเชื่อมต่อ K-31 | |||||
| แฟรงคลิน | วิลเลียมส์เบิร์ก | 170.07 | 273.70 | 170 | วิลเลียมส์เบิร์ก , โพโมนา | เดิมทีมีรหัสเป็น K-273 | ||
| เมืองโฮมวูด | 176.22 | 283.60 | 176 | โฮมวูด | ||||
| ออตตาวา | 181.89 | 292.72 | 182 | ถนนไอเซนฮาวเวอร์ | ||||
| 182.94 | 294.41 | 183 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม US-59 | |||||
| แฮร์ริสันทาวน์ชิป | 185.27 | 298.16 | 185 | ถนนสายที่ 15 | ||||
| ออตตาวา | 187.28 | 301.40 | 187 | |||||
| 188.52 | 303.39 | 188 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม US-59 | |||||
| แฟรงคลินทาวน์ชิป | 192.79 | 310.27 | 193 | ถนนเทนเนสซี | ||||
| เวลส์วิลล์ | 197.77 | 318.28 | 198 | |||||
| ไมอามี | ไม่มีทางแยกสำคัญ | |||||||
| จอห์นสัน | เอ็ดเจอร์ตัน | 202.77 | 326.33 | 202 | ถนนซันฟลาวเวอร์ – เอ็ดเจอร์ตัน | |||
| เมืองการ์ดเนอร์ | 204.96 | 329.85 | 205 | ถนนโฮมสเตดเลน | การแลกเปลี่ยนเพชรแยกออก | |||
| การ์ดเนอร์ | 207.47 | 333.89 | 207 | ถนนการ์ดเนอร์ | ||||
| 210.60 | 338.93 | 210 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน US-56 ที่วิ่งคู่ขนานกัน | |||||
| โอลาเธ | 213.83 | 344.13 | 214 | ถนนโลนเอล์ม / ถนนสายที่ 159 | ||||
| 215.35 | 346.57 | 215 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน US-169 ที่วิ่งคู่ขนานกัน | |||||
| 216.61 | 348.60 | 217 | ทางหลวงสายเก่าหมายเลข 56 | ทางออกทิศใต้และทางเข้าทิศเหนือ | ||||
| 217.81 | 350.53 | 218 | ถนนซานตาเฟ | |||||
| 220.14 | 354.28 | 220 | ถนนสายที่ 119 | |||||
| เลเน็กซ่า | 222.34 | 357.82 | 222A | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US-50; ทางออกหมายเลข 83 ของทางหลวงหมายเลข I-435; ทางเข้าวิทยาลัยชุมชนจอห์นสันเคาน์ตี้ | ||||
| 222บี | ทางออกหมายเลข 83 ของทางหลวงหมายเลข I-435 | |||||||
| 223.80 | 360.17 | 224 | ถนนสาย 95 | ทางแยกรูปเพชรแยกออก[ 5 ]การเข้าถึงมหาวิทยาลัยรัฐพิตต์สเบิร์กและวิทยาลัยบราวน์แม็กกี | ||||
| เส้นทางเลเน็กซา – โอเวอร์แลนด์พาร์ค | 225.05 | 362.18 | 225A | ถนนพาร์คเวย์สายที่ 87 | การเข้าชมพิพิธภัณฑ์โรงนาเลกเลอร์ | |||
| เส้นทางโอเวอร์แลนด์พาร์ค – เลเน็กซา | 225 องศาเซลเซียส | ทางออกเฉพาะฝั่งเหนือ; เข้าสู่AdventHealth Shawnee Mission | ||||||
| เลเน็กซ่า | 225.54 | 362.97 | 225บี | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข US-69; ทางออกขาลงใต้และทางเข้าขาขึ้นเหนือ | ||||
| เส้นทางโอเวอร์แลนด์พาร์ค – เมอร์เรียม | 226.93 | 365.21 | 227 | ไม่มีทางออกทิศเหนือ; ทางเข้าโรงพยาบาล AdventHealth Shawnee Mission | ||||
| เมอร์เรียม | 227.97 | 366.88 | 228เอ | ถนนสายที่ 67 | ||||
| 228.49 | 367.72 | 228บี | จุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน US-56 / US-69 / US-169 ที่วิ่งคู่ขนานกัน | |||||
| 228.99 | 368.52 | 229 | ถนนจอห์นสัน | |||||
| เส้นทางเมอร์เรียม – โอเวอร์แลนด์พาร์ ค | 229.90 | 369.99 | 230 | ถนนแอนติออค | ||||
| โอเวอร์แลนด์พาร์ค | 230.74 | 371.34 | 231 | ทางออกฝั่งเหนือและทางเข้าฝั่งใต้; ทางออก 1A ของ I-635; จุดสิ้นสุดทางใต้ของ I-635 | ||||
| 231A-B | ป้ายระบุทางออก 231A (I-635) และ 231B (US-69); จุดสิ้นสุดทางใต้ของ เส้นทางร่วม US-69 ; ทางออกขาลงใต้และทางเข้าขาขึ้นเหนือ; ทางออก 1A ของ I-635; จุดสิ้นสุดทางใต้ของ I-635; ทางเข้าสู่สนามบิน KCI | |||||||
| ภารกิจ | 231.70 | 372.89 | 232A | ถนนลามาร์ | ||||
| ไวแอนดอตต์ | แคนซัสซิตี้ | 232.27 | 373.80 | 232บี | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม US-69 | |||
| 233.46– 233.86 | 375.72– 376.36 | 233 | ถนนเซาท์เวสต์บูเลอวาร์ด / ถนนมิชชั่น | ทางออกฝั่งใต้มีทางลาดเพิ่มเติมไปยังถนน 37th Ave | ||||
| 234.56 | 377.49 | 234 | ||||||
| เส้นแบ่งเขตแคนซัส - มิสซูรี | 235.25 | 378.60 | 235 | วงเวียนเคมบริดจ์ | ||||
| 235.30 | 378.68 | เดินทางต่อไปยังรัฐมิสซูรี | ||||||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| ||||||||
เส้นทางเสริม
ในรัฐแคนซัส มีเส้นทางเสริม 5 เส้นทางที่แยกออกมาจากทางหลวงหมายเลข I-35 โดยตรงหรือโดยอ้อม:
I-135 : เส้นทางแยกจากวิชิตาไปยังซาลินา เดิมทีมีป้ายบอกว่าเป็น I-35W จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2519
I-235 : เส้นทางวนรอบด้านตะวันตกของเมืองวิชิตา แยกออกมาจาก I-135

ทางหลวงหมายเลข I-335 / ทางด่วนแคนซัส : ส่วนหนึ่งของทางด่วนแคนซัสที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข I-35 ในเมืองเอมโพเรียกับเมืองหลวงของรัฐโทพีคา
I-435 : ถนนวงแหวนรอบเมืองแคนซัสซิตี้
I-635 : ทางเลี่ยงใจกลางเมืองแคนซัสซิตี้ ซึ่งเชื่อมต่อกับI-29 ในรัฐมิสซูรีและสนามบินนานาชาติแคนซัสซิตี้
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 35 ในรัฐแคนซัสที่วิกิมีเดียคอมมอนส์- แผนที่ทางหลวงแคนซัส: ฉบับ ปัจจุบัน(เก็บถาวรเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2016 ที่Wayback Machine) , ฉบับ เก่า(เก็บถาวรเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2010 ที่Wayback Machine) , KDOT
