ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 526
ทางด่วนมาร์ค คลาร์ก
ทางหลวงหมายเลข I-526 แสดงด้วยสีแดง ส่วนที่จะสร้างในอนาคตแสดงด้วยสีน้ำเงิน และส่วนที่ยังไม่ได้สร้างในอนาคตแสดงด้วยสีส้ม
ข้อมูลเส้นทาง
เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลขI-26
ดูแลรักษาโดยSCDOT
ความยาว	19.56 ไมล์[ 1 ] [ 2 ]  (31.48 กม.)
มีอยู่	ปี 1989–ปัจจุบัน
เอ็นเอชเอส	เส้นทางทั้งหมด
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวงหมายเลข 17 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 7 ของรัฐเซาท์แคโรไลนาในเมืองชาร์ลสตัน
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวง หมายเลข I-26ในนอร์ทชาร์ลสตัน ทางหลวงหมายเลข US 52  / US 78ในนอร์ทชาร์ลสตัน
ฝั่งตะวันออก	ถนน US 17  / I-526 BSในเมืองเมาท์เพลเซนต์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เซาท์แคโรไลนา
เขตปกครอง	ชาร์ลสตันเบิร์กลีย์
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ หลัก ผู้ช่วย ต่อท้าย ธุรกิจ อนาคต ระบบทางหลวงรัฐเซาท์แคโรไลนา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์
←SC 522 →SC 527

ทางหลวง อินเตอร์สเตท 526 ( I-526 ) เป็น เส้นทางเสริมของ ทางหลวงอินเตอร์สเตท 26 ( I-26 ) ที่ มีความยาว 19.56 ไมล์ (31.48 กิโลเมตร) ซึ่งเป็นทางวงแหวนรอบเมืองชาร์ลสตันรัฐเซาท์แคโรไลนาประเทศสหรัฐอเมริกาเส้นทางนี้มีวัตถุประสงค์หลายประการ ประการแรก คือ เป็นทางเลี่ยงสำหรับรถยนต์ที่วิ่งผ่านทางหลวงสหรัฐหมายเลข 17 (US 17) เพื่อหลีกเลี่ยงใจกลางเมืองชาร์ลสตัน และประการที่สอง คือ สำหรับรถยนต์ที่วิ่งบน I-26 มุ่งหน้าไปยังเมืองชายฝั่งทางเหนือและใต้ของชาร์ลสตัน เส้นทางนี้ยังสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์ เนื่องจากมีแผนจะขยายเส้นทางออกไปอีก 10 ไมล์ (16 กิโลเมตร) ทางด้านตะวันตก หลังจากสิ้นสุดทางด้านตะวันออกแล้ว ถนนจะยังคงเป็นเส้นทางธุรกิจ ระยะสั้นๆ ที่รู้จักกันในชื่อ ทางหลวงอินเตอร์สเตท 526 ธุรกิจ (I-526 Bus.)

ทางหลวง หมายเลข I-526 เริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับที่ยังสร้างไม่เสร็จกับทางหลวงหมายเลข US 17 (Savannah Highway) และ ทางหลวง หมายเลข South Carolina Highway 7 (SC 7, Sam Rittenberg Boulevard) ใน เขต West Ashleyของเมือง Charleston ทางเหนือของแม่น้ำ Stonoทางแยกต่างระดับนี้ประกอบด้วยทางลาดวนจากทางหลวง US 17 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือ ทางลาดจากทางหลวง US 17 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ และทางแยกต่างระดับแบบครึ่งรูปเพชรกับ SC 7 ทางหลวงสี่เลนนี้มุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านศูนย์การค้า Citadel MallและบรรจบกับSC 461ที่ ทางแยก ต่างระดับแบบครึ่งรูปใบไม้ SC 461 มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเป็น Glenn McConnell Parkway และไปทางตะวันออกเป็น Paul Cantrell Boulevard ทั้งสองทิศทางนำไปสู่​​SC 61 (Ashley River Road) I-526 ข้าม SC 61 และใช้สะพาน General William C. Westmorelandข้ามแม่น้ำ Ashleyเข้าสู่เมือง North Charleston ทางด่วนมีทางแยกรูปเพชรกับถนนลีดส์และSC 642 (ถนนดอร์เชสเตอร์) และตัดผ่านเส้นทางรถไฟชาร์ลสตันซับดิวิชั่นของCSX ^{[ 3 ]}

ทางหลวงหมายเลข I-526 ทอดยาวผ่านทางแยกต่างระดับแบบครึ่งเพชรที่เชื่อมต่อกับถนนมอนแทกูและถนนอินเตอร์เนชั่นแนล บูเลอวาร์ด ถนนทั้งสองสายนี้มุ่งหน้าไปยัง สนามกีฬา North Charleston Coliseumและจัตุรัส Charles Towne Squareซึ่งเป็นถนนทางเข้าสู่สนามบินนานาชาติชาร์ลสตัน ทางหลวงสายนี้โค้งไปทางทิศตะวันออกและถึงจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข I-26 ซึ่งเป็น ทาง แยกต่างระดับแบบใบไม้สี่แฉกยกเว้นทางยกระดับจากทางหลวง I-526 ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันออกไปยังทางหลวง I-26 ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตก ทางหลวง I-526 ข้ามทาง รถไฟ SC Line ของบริษัทNorfolk Southern Railway และมีทางแยกต่างระดับแบบใบไม้สี่แฉกบางส่วนกับถนนริเวอร์ส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง หมายเลข US 52และUS 78ทางหลวงสายนี้ทอดยาวจากทางข้ามทางหลวงหมายเลข US เป็นสะพานลอยเหนือพื้นที่ชุ่มน้ำตามแนวลำธารฟิลบิน สะพานลอยนี้ข้ามทางรถไฟ CSX อีกครั้งและมีทางแยกต่างระดับแบบใบไม้สี่แฉกบางส่วนที่มีทางลาดสี่ทางกับถนนเรตต์ และทางแยกต่างระดับแบบครึ่งเพชรกับถนนเวอร์จิเนีย ทางแยก Rhett Avenue มีทางลาดกลับรถที่ช่วยให้เข้าถึงจาก I-526 ฝั่งตะวันตกไปยัง Virginia Avenue และจากถนนดังกล่าวไปยัง I-526 ฝั่งตะวันออกได้^{[ 3 ]}

ทางหลวงหมายเลข I-526 ข้ามแม่น้ำคูเปอร์บน สะพานดอน เอ็น. โฮลต์ ซึ่งเป็นสะพานระดับสูงและเข้าสู่เขตเกาะแดเนียลของเมืองชาร์ลสตันในเคาน์ตีเบิร์กลีย์ทางหลวงสายนี้มีทางแยกต่างระดับแบบครึ่งวงกลม (partial cloverleaf interchange) อยู่ทั้งสองฝั่งของลำคลองเบเรสฟอร์ด (Beresford Creek) กับถนนเคลเมนต์ส เฟอร์รี (Clements Ferry Road) และถนนเซเว่น ฟาร์มส์ (Seven Farms Drive)/ถนนริเวอร์ แลนดิ้ง (River Landing Drive) ทางแยกต่างระดับทั้งสองแห่งนี้จะนำไปสู่สนามกีฬาเครดิต วัน (Credit One Stadium)ซึ่งเป็นสถานที่ จัดการแข่งขันกอล์ฟ ชาร์ลสตัน โอเพ่น (Charleston Open ) ทางหลวงหมายเลข I-526 ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ข้ามแม่น้ำแวนโด (Wando River)บนสะพานเจมส์ บี. เอ็ดเวิร์ดส์ (James B. Edwards Bridge)กลับเข้าสู่เคาน์ตีชาร์ลสตันและเมืองเมาท์ เพลเซนต์ (Mount Pleasant) ทางหลวงสายนี้มีทางแยกต่างระดับแบบครึ่งวงกลมกับถนนลอง พอยต์ (Long Point Road) และโค้งไปทางใต้ที่ลำคลองฮอบคาว (Hobcaw Creek) ทางหลวงหมายเลข I-526 มีทางแยกต่างระดับแบบยกระดับ (partial flyover interchange) ไปและกลับจากทางหลวงหมายเลข US 17 ในทิศทางไปยังเมือง จอร์จทาวน์ ( Georgetown ) ก่อนที่ทางหลวงจะสิ้นสุดทางด้านตะวันออกที่ทางแยกต่างระดับแบบครึ่งวงกลมกับทางหลวงหมายเลข US 17 (ถนนจอห์นนี ดอดส์ บูเลอวาร์ด) ทางหลวงสายนี้ยังคงต่อเนื่องเป็น I-526 Bus. ซึ่งเป็นทางหลวงสี่เลนที่วิ่งตามถนน Chuck Dawley Boulevard ไปยังSC 703ในใจกลางเมือง Mount Pleasant ^{[ 3 ]}

ทางหลวงหมายเลข I-526 ทั้งหมดรวมอยู่ในระบบทางหลวงแห่งชาติซึ่งเป็นระบบถนนที่สำคัญต่อเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และการสัญจรของประเทศ^{[ 4 ]}

การวางแผนสร้างทางด่วนสายนี้เริ่มต้นขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 การก่อสร้างส่วนแรกเริ่มขึ้นในปี 1979 เปิดใช้งานในปี 1982 ในฐานะทางด่วนที่ไม่มีหมายเลข โดยทอดยาวจากถนนแอชลีย์ริเวอร์ ( SC 61 ) ไปยังถนนลีดส์ และข้ามแม่น้ำแอชลีย์

ในปี พ.ศ. 2528 ทางหลวงสายนี้กลายเป็นSC 31ซึ่งเชื่อมต่อUS 17 / SC 7กับถนนดอร์เชสเตอร์ ( SC 642 ) ในปี พ.ศ. 2530 ทางหลวงสายนี้ได้ขยายไปถึงถนนอินเตอร์เนชั่นแนลบูเลอวาร์ ดทำให้สามารถเข้าถึงสนามบินนานาชาติชาร์ลสตัน ได้ ^{[ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2532 ทางหลวงสายนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น I-526 หลังจากเชื่อมต่อกับI-26 (ทางออก 212) ในปี พ.ศ. 2535 I-526 ได้ขยายไปทางตะวันออกข้ามแม่น้ำคูเปอร์ไปยังเกาะแดเนีย ล จากนั้นข้ามแม่น้ำแวนโดไปยังเมาท์เพลแซนต์และจุดสิ้นสุดทางตะวันออกในปัจจุบันที่เชื่อมต่อกับUS 17และ I-526 Bus ^{[ 6 ]}

ในปี 1993 สะพาน Robert B. Scarborough ได้เปิดใช้งาน เชื่อมต่อใจกลางเมืองชาร์ลสตันกับเกาะเจมส์โดยมีป้ายบอกว่าเป็นSC 30ตั้งแต่ปี 1993 เป็นต้นมา ผู้อยู่อาศัยและกลุ่มต่างๆ ในพื้นที่ได้ต่อต้านการสร้าง I-526 ให้เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งจะเชื่อมต่อทั้งเกาะเจมส์และเกาะจอห์นส์ [ ^{7 ] [ 8 ] ระยะ}ทางประมาณ 10 ไมล์ (16 กม.) แยกจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ I-526 ในปัจจุบันออกจากจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ SC 30 ป้ายบอกระยะทางและหมายเลขทางออกบนทั้ง SC 30 และ I-526 อิงตามการรวมเส้นทางในอนาคต โดยไมล์ที่ 1 ถึง 3 อยู่บน SC 30 และไมล์ที่ 10 ถึง 30 อยู่บนเส้นทาง I-526 ในปัจจุบัน

ส่วนที่ขาดหายไปของ I-526 ที่เสนอไว้เป็นหัวข้อของการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อมซึ่งเสร็จสมบูรณ์ในช่วงต้นปี 2557 ^{[ 9 ]}กำลังมีการตรวจสอบเส้นทางและทางเลือกอื่น ๆ ทางเลือกต่าง ๆ แต่แผนทั่วไปคือการขยายไปทางใต้จากUS 17ไปยังเกาะจอห์นส์แล้วไปทางตะวันออกไปยังเกาะเจมส์ซึ่งจะเชื่อมต่อกับSC 30 (อาจมีการเปลี่ยนหมายเลข) ทางเลือกบางอย่างที่แสดงไว้รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะสร้างใน ระดับ ทางด่วนแทน ซึ่งจะไม่ถึงขั้นเป็นทางหลวงระหว่างรัฐ^{[ 10 ]}

เนื่องจากเทศมณฑลชาร์ลสตันไม่สามารถจัดหาเงินทุนเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นของโครงการ คณะกรรมการธนาคารโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของรัฐ (SIB) จึงลงมติเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2559 ให้ยกเลิกส่วนขยายของ I-526 ที่เสนอไว้ข้ามเกาะเจมส์และเกาะจอห์นส์^{[ 11 ]}

ในปี 2021 SCDOT ได้ฟื้นฟูโครงการขยายเส้นทาง 526 ขึ้นมาใหม่ ณ เดือนพฤษภาคม 2023 พวกเขามีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างภายในปี 2025 ^{[ 12 ] [ 13 ] ในเดือนธันวาคม 2023 คณะกรรมการตรวจสอบพันธบัตรร่วมแห่งรัฐเซาท์แคโรไลนาได้อนุมัติการดำเนินการของธนาคารโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของรัฐในบ่ายวันอังคาร โดยจัดสรร เงิน} 75 ล้านดอลลาร์สำหรับค่าใช้จ่ายเบื้องต้นในโครงการนี้ ซึ่งมีชื่อว่าโครงการขยายเส้นทางมาร์ค คลาร์ก [ ^{14 ]}

เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 SIB ได้ลงมติอีกครั้งให้ยกเลิกโครงการ โดยอ้างถึงความล้มเหลวของเทศมณฑลชาร์ลสตันในการผ่านร่างกฎหมายภาษีขายครึ่งเปอร์เซ็นต์เพื่อช่วยสนับสนุนโครงการ^{[ 15 ]}

เขต	ที่ตั้ง	mi [ 2 ]	กม.	ทางออก	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
ชาร์ลสตัน	ชาร์ลสตัน	10.00	16.09	10	ทางหลวง หมายเลข 17 ของสหรัฐอเมริกา (ทางหลวงซาวันนาห์) / ทางหลวง หมายเลข 7 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา (ถนนแซม ริทเทนเบิร์ก) – ซาวันนาห์	สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก
		11.39	18.33	11	จาก SC 461 (Paul Cantrell Boulevard / Glenn McConnell Parkway) ไปยังSC 61 (Ashley River Road)	แยกออกเป็นทางออก 11A (ทิศใต้) และ 11B (ทิศเหนือ)
	แม่น้ำแอชลีย์			สะพานนายพลวิลเลียม ซี. เวสต์มอร์แลนด์
	นอร์ทชาร์ลสตัน	13.91	22.39	14	ถนนลีดส์
		14.74	23.72	15	SC 642 (ถนนดอร์เชสเตอร์) / ถนนพาราเมาท์
		15.58	25.07	16	ถนนมอนแทกู / ถนนอินเตอร์เนชั่นแนล – สนามบินนานาชาติชาร์ลสตัน	แยกออกเป็นทางออก 16A (ถนนมอนแทกูและถนนอินเตอร์เนชั่นแนล) และ 16B (สนามบิน) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก
		17.04	27.42	17	ทางหลวงหมายเลข I-26  – ชาร์ลสตัน , โคลัมเบีย	แยกออกเป็นทางออก 17A (ทิศตะวันออก) และ 17B (ทิศตะวันตก) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก
		17.65	28.40	18	ทางหลวงหมายเลข 52  / ทางหลวงหมายเลข 78 (ริเวอร์ส อเวนิว)	แยกออกเป็นทางออก 18A (ทิศตะวันออก) และ 18B (ทิศตะวันตก)
		19.09	30.72	19	ถนนนอร์ทเรตต์	รวมถึงทางลาดกลับรถโดยตรงจากทางออก I-526 ฝั่งตะวันตกไปยังทางเข้า I-526 ฝั่งตะวันออก
		19.39	31.21	20	ถนนเวอร์จิเนีย	ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก การสัญจรระหว่างถนนเวอร์จิเนียและทางหลวงหมายเลข I-526 ไปและกลับจากเมาท์เพลเซนต์ จะใช้ทางลาดกลับรถที่ทางออกหมายเลข 19
แม่น้ำคูเปอร์				สะพานดอน เอ็น. โฮลท์
เบิร์กลีย์	ชาร์ลสตัน	22.50	36.21	23	ถนนเคลเมนต์สเฟอร์รี	แยกออกเป็นทางออก 23A (ทิศใต้) และ 23B (ทิศเหนือ) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก
		23.96	38.56	24	ถนนริเวอร์แลนดิ้งไดรฟ์ / ถนนเซเว่นฟาร์มส์ไดรฟ์ / ถนนไอส์แลนด์พาร์คไดรฟ์ – เกาะแดเนียล
แม่น้ำแวนโด				สะพานเจมส์ บี. เอ็ดเวิร์ดส์
ชาร์ลสตัน	เมาท์เพลเซนต์	27.46	44.19	28	ถนนลองพอยต์
		28.69	46.17	29	ทางหลวงหมายเลข 17เหนือ – จอร์จทาวน์	ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก
		29.56	47.57	30	จากทางหลวง หมายเลข 17 ของสหรัฐฯ (ถนนจอห์นนี่ ดอดส์ บูเลอวาร์ด) / ทางหลวงหมายเลข I-526ฝั่งตะวันออก (ถนนชัค ดอว์ลีย์ บูเลอวาร์ด) ไปยังทางหลวงหมายเลข 703 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา  – ชาร์ลสตัน	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออก; ถนนยังคงต่อเนื่องเป็นทางหลวงหมายเลข I-526 Bus.; ไม่มีทางเข้าจากทางหลวง I-526 ที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกไปยังทางหลวงหมายเลข US 17 ที่มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ หรือจากทางหลวงหมายเลข US 17 ที่มุ่งหน้าไปทางทิศใต้ไปยังทางหลวง I-526 ที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

ธุรกิจบนทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 526
ที่ตั้ง	เมานต์เพลแซนต์ รัฐเซาท์แคโรไลนา
ความยาว	1.570 ไมล์[ 16 ]  (2.527 กม.)
มีอยู่	ปี 1992–ปัจจุบัน
เส้นทางท่องเที่ยว	เส้นทางมรดกทางธรรมชาติของรัฐเซาท์แคโรไลนา: เส้นทางศึกษาธรรมชาติ

ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 526 สายธุรกิจ ( I-526 Bus. ) ตามข้อมูลจากกรมการขนส่งรัฐเซาท์แคโรไลนาทางหลวงหมายเลข 526 สายย่อยของรัฐเซาท์แคโรไลนา [ ^{17 ] เป็น} ทางหลวง ระหว่างรัฐหมายเลข 526 สาย ธุรกิจที่มีสี่เลน ระยะทาง 1.57 ไมล์ (2.53 กม.) เลียบ ถนน Chuck Dawley Boulevardระหว่างถนน Johnnie Dodds Boulevard ( US 17 ) และถนน Ben Sawyer Boulevard ( SC 703 ) ^{[ 18 ]}นอกจากนี้ยังวิ่งขนานไปกับเส้นทางธรรมชาติของรัฐเซาท์แคโรไลนา ทั้งหมด ^{[ 19 ]}

^{ทางหลวง หมายเลข} I-526 Bus. ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติ [ ^{4 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเมือง เมานต์เพลเซนต์ เคา น์ตีชาร์ลสตัน

ไมล์[ 16 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
0.000	0.000	ทางหลวงหมายเลข I-526 ฝั่งตะวันตก / ทางหลวงหมายเลข US 17 (ถนนจอห์นนี่ ดอดส์ บูเลอวาร์ด) – นอร์ทชาร์ลสตัน , ชาร์ลสตัน , จอร์จทาวน์	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตก; ต่อเป็นทางหลวงหมายเลข I-526; เดิมเป็นทางหลวงหมายเลข US 701
1.570	2.527	ทางหลวง หมายเลขSC 703 (ถนนเบน ซอว์เยอร์) – ชาร์ลสตันเกาะซัลลิแวน	สถานีปลายทางด้านตะวันออก
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์

• พอร์ทัลสหรัฐอเมริกา
• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 526ในวิกิมีเดียคอมมอนส์
• หน้าข้อมูลทางหลวงรัฐเซาท์แคโรไลนาของ Mapmikey: I-526