ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 89
ทางหลวงหมายเลข I-89 ถูกเน้นด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว	191.12 ไมล์[ 1 ]  (307.58 กม.)
มีอยู่	14 สิงหาคม พ.ศ. 2500 [ 2 ] –ปัจจุบัน ( 14 สิงหาคม 1957 )
เอ็นเอชเอส	เส้นทางทั้งหมด
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางหลวง หมายเลข I-93  / ทางด่วนเอเวอเร็ตต์  / ทางหลวง หมายเลข NH 3Aในเมืองโบว์ รัฐนิวแฮมป์เชียร์
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข I-91ในเมืองไวท์ริเวอร์จังก์ชัน รัฐเวอร์มอนต์ ทางหลวง หมายเลข I-189ในเมืองเซาท์เบอร์ลิงตัน รัฐเวอร์มอนต์
ฝั่งเหนือ	ถนน R-133บริเวณชายแดนแคนาดาใกล้กับเมืองไฮเกตสปริงส์ รัฐเวอร์มอนต์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
รัฐต่างๆ	นิวแฮมป์เชียร์เวอร์มอนต์​
เขตปกครอง	นิวแฮมป์เชียร์: เมอร์ริแมค , ซัลลิแวน , กราฟตันเวอร์มอนต์: วินด์เซอร์ , ออเรนจ์ , วอชิงตัน , ชิตเทนเดน , แฟรงคลิน
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ หลัก ผู้ช่วย ต่อท้าย ธุรกิจ อนาคต
ระบบทางหลวงรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทางด่วน
ทางหลวงของรัฐในเวอร์มอนต์
←เอ็นเอช 88 เอ็นเอช →ไอ-93 ←VT 78 วีที →ไอ-91

ทางหลวงอินเตอร์สเตท 89 ( I-89 ) เป็นทางหลวงอินเตอร์สเตทใน ภูมิภาค นิวอิงแลนด์ของสหรัฐอเมริกาทอดยาวจากเมืองโบว์ รัฐนิวแฮมป์เชียร์ไปยังชายแดนแคนาดา-สหรัฐอเมริการะหว่างเมืองไฮเกตสปริงส์ รัฐเวอร์มอนต์และ เมืองแซงต์ -อาร์มานด์ รัฐควิเบกเช่นเดียวกับทางหลวงอินเตอร์สเตทหลักหมายเลขคี่ทั้งหมด I-89 มีป้ายบอกว่าเป็นทางหลวงเหนือ-ใต้ อย่างไรก็ตาม เส้นทางหลักของทางหลวงสายนี้ทอดยาวจากทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปยังทิศตะวันออกเฉียงใต้ เส้นทางนี้เป็นส่วนสำคัญของการเชื่อมต่อหลักระหว่างเมืองมอนทรีออลและบอสตันในรัฐควิเบกประเทศแคนาดาเส้นทางนี้จะต่อเนื่องเป็นทางหลวงหมายเลข 133เป็นระยะทางไม่กี่กิโลเมตร จากนั้นเป็นทางหลวงหมายเลข 35 ซึ่งเป็นเส้นทาง หลวงที่มีทางเข้าออกจำกัดเกือบสมบูรณ์ระหว่างบอสตันและมอนทรีออล โดยวิ่งตามI-93ไปทางใต้จากจุดสิ้นสุดของ I-89 เมืองใหญ่ที่สุดที่เชื่อมต่อกับ I-89 โดยตรง ได้แก่คอนคอร์ดเมืองหลวงของรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ม งเปอลีเยเมืองหลวงของรัฐเวอร์มอนต์และ เบอร์ลิงตัน รัฐเวอร์มอนต์ทางหลวงหมายเลข I-89 เป็นหนึ่งในสามทางหลวงระหว่างรัฐหลักที่มีเส้นทางทั้งหมดอยู่ในนิวอิงแลนด์ ร่วมกับI-91และ I-93 (ซึ่งทั้งสองสายนี้มีเส้นทางที่อยู่เหนือสุดอยู่ในรัฐเวอร์มอนต์เช่นกัน)

ทางหลวงหมายเลข I-89 เชื่อมต่อเมืองเล็กๆ และพื้นที่ชนบทภายในรัฐนิวแฮมป์เชียร์และเวอร์มอนต์ และมีช่องจราจรสองเลนในแต่ละทิศทางตลอดเส้นทาง แตกต่างจากทางหลวงระหว่างรัฐอื่นๆ ที่อยู่ใกล้เคียง ทางหลวงหมายเลข I-89 ไม่ตัดกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลขคู่ใดๆ อย่างไรก็ตาม ทางหลวงหมายเลข I-89 ขนานไปกับ (และตัดกันหลายครั้ง) บางส่วนของทางหลวงสหรัฐสามสาย ได้แก่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 4 (US 4) จากเอนฟิลด์ รัฐนิวแฮมป์เชียร์ไปยังฮาร์ตฟอร์ด รัฐเวอร์มอนต์ ; ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 2จากมอนต์เพลียร์ไปยังคอลเชสเตอร์ รัฐเวอร์มอนต์ ; และทางหลวงสหรัฐหมายเลข 7จากเบอร์ลิงตันไปยังชายแดนแคนาดา โดยทางหลวงสหรัฐหมายเลข 7 และ 2 ทับซ้อนกันระหว่างเบอร์ลิงตันและคอลเชสเตอร์

ในเขต Chittenden County รัฐเวอร์มอนต์ ทางหลวง I -189เริ่มต้นที่ทางออก 13 ในSouth Burlingtonทางหลวง Champlain Parkway ซึ่งจะมีเลนจราจรหนึ่งเลนในแต่ละทิศทางและมีทางข้ามระดับพื้นดิน กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างระหว่างจุดสิ้นสุดปัจจุบันของ I-189 ที่ US 7 และ South End ของ Burlington เพื่อเชื่อมต่อกับใจกลางเมือง Burlington ^{[ 3 ]} I-189 เป็นเส้นทางเสริม เพียงเส้นเดียว ของ I-89

ทางหลวงหมายเลข I-89 วิ่งเป็นระยะทางประมาณ 61 ไมล์ (98 กิโลเมตร) ในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ และเป็นทางหลวงสายหลักที่ตัดผ่านทางตะวันตกของรัฐ แม้ว่าจะมีป้ายบอกว่าเป็นทางหลวงสายเหนือ-ใต้ แต่ช่วง 8 ไมล์แรก (13 กิโลเมตร) นั้นวิ่งในแนวตะวันออก-ตะวันตก ก่อนที่จะเปลี่ยนทิศทางไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ ศูนย์กลางประชากรหลักสองแห่งตามแนวทางหลวง I-89 ในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ได้แก่คอนคอร์ดซึ่งอยู่ทางตอนใต้สุด และเลบานอนซึ่งอยู่ติดกับชายแดนรัฐเวอร์มอนต์ ป้ายบอกระยะทางตามแนวทางหลวง I-89 ในแต่ละทิศทางจะระบุชื่อเมืองใดเมืองหนึ่งในสองเมืองนี้เสมอ นอกจากนี้ เมืองแกรนแธมนิวลอนดอนและวอร์เนอร์ ก็ตั้งอยู่ตามแนวทางหลวง I-89 ในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ด้วย

ทางหลวงหมายเลข NH 11 เริ่มต้นที่จุดตัดกับ ทางหลวง หมายเลข I-93และทางหลวงหมายเลข 3A ของรัฐนิวแฮมป์เชียร์ (NH 3A) ในเมืองโบว์ทางใต้ของ เมืองคอนคอร์ด เมืองหลวงของ รัฐนิวแฮมป์เชียร์ทางหลวงสายนี้วิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือผ่านภูมิภาคดาร์ทมัธ-ทะเลสาบซูนาพีทางออกหนึ่ง (ทางออกที่ 2) ให้บริการเมืองคอนคอร์ดโดยตรง ก่อนที่ทางหลวงจะเข้าสู่เมืองฮอปคินตัน ที่อยู่ใกล้เคียง ทางหลวง หมายเลข NH 11 ซึ่งวิ่ง จากตะวันออกไปตะวันตกเชื่อมกับทางหลวงหมายเลข I-89 ที่ทางออกที่ 11 และวิ่งคู่ขนานกันไปประมาณ 4.8 กิโลเมตร ก่อนที่จะแยกออกไปที่ทางออกที่ 12 ที่ทางออกที่ 13 ในเมืองแกรนแธม ทางหลวงหมายเลข NH 10เชื่อมกับทางหลวงหมายเลข I-89 และทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันอีกครั้งเป็นระยะทางประมาณ 24 กิโลเมตร

ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเลบานอน ป้ายทางออกหมายเลข 15 แสดงชื่อ "Montcalm" ขณะที่ทางออกหมายเลข 16 นำทางนักเดินทางไปยัง "Purmort" ทั้งสองชื่อสถานที่นี้ไม่มีอยู่จริงในขณะที่มีการก่อสร้างทางหลวงระหว่างรัฐ ทางออกหมายเลข 15 และ 16 ถูกสร้างขึ้นเพื่อเข้าถึงส่วนต่างๆ ของเมืองเอนฟิลด์ที่ถูกตัดขาดโดยทางหลวงสายใหม่ ชื่อเหล่านี้ถูกเลือกโดยคณะกรรมการ เมืองเอนฟิลด์ ในปี 1960 ตระกูล Purmort เป็นตระกูลท้องถิ่นที่มีชื่อเสียงในประวัติศาสตร์ยุคแรกของเอนฟิลด์ และ Montcalm เป็นชุมชนใกล้เคียงที่เคยมีโรงเรียนและที่ทำการไปรษณีย์ของตนเอง^{[ 4 ]}ในขณะที่ทางออก Purmort ช่วยให้เข้าถึงเครือข่ายถนนของรัฐได้ (โดยเฉพาะUS 4ผ่านถนน Eastman Hill) ทางออก Montcalm ช่วยให้เข้าถึงชุมชนที่โดดเดี่ยวได้ ถนนสาธารณะทุกสายจากทางออกเป็นทางตัน และการออกจากพื้นที่มอนต์คาล์มด้วยรถยนต์จำเป็นต้องกลับขึ้นทางหลวงหมายเลข I-89 ที่ทางออก 15 อย่างไรก็ตาม มีเส้นทางจักรยานขนานไปกับทางหลวงหมายเลข I-89 ระหว่างทางออก 14 และ 16 ตามเส้นทางของถนนสายเก่าหมายเลข 10 ทำให้สามารถเดินหรือปั่นจักรยานไปยังชุมชนได้

ทางหลวงสายนี้มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ผ่านเมืองเลบานอน ซึ่ง เป็นที่ตั้ง ของศูนย์การแพทย์ดาร์ทมัธ-ฮิตช์ค็อก ห่าง จากจุดนี้ไปทางเหนือไม่กี่ไมล์คือวิทยาลัยดาร์ทมัธทางหลวงหมายเลข 4 ของสหรัฐฯ ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 89 ของสหรัฐฯ ผ่านเมืองเลบานอน ทางออกหมายเลข 17 ถึง 20 ให้บริการเมืองเลบานอนและผ่านไปอย่างรวดเร็ว ที่ทางออกหมายเลข 19 ทางหลวงหมายเลข 10 ของรัฐ นิวแฮมป์เชียร์ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือ จะแยกจากทางหลวงหมายเลข 89 ของสหรัฐฯ และไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 4 ของสหรัฐฯ ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเพื่อผ่านเมืองเวสต์เลบานอนทางออกสุดท้ายในรัฐนิวแฮมป์เชียร์คือทางออกหมายเลข 20 ซึ่งให้การเข้าถึงย่านค้าปลีกขนาดใหญ่ของเวสต์เลบานอนตามแนวทางหลวงหมายเลข 12A ของรัฐ นิวแฮมป์เชียร์ หลังจากทางแยกนี้ไม่นาน ทางหลวงจะข้ามแม่น้ำคอนเนตทิคัตและเข้าสู่รัฐเวอร์มอนต์ซึ่งจะคงอยู่เช่นนั้นตลอดเส้นทางที่เหลือไปทางตะวันตกเฉียงเหนือจนถึงชายแดนแคนาดา

ทางหลวงหมายเลข I-89 เป็นหนึ่งในถนนที่สำคัญที่สุดของรัฐเวอร์มอนต์ เนื่องจากเป็นทางหลวงระหว่างรัฐเพียงสายเดียวที่เชื่อมต่อโดยตรงระหว่างเมืองหลวง ( มอนต์เพลียร์ ) และเมืองที่ใหญ่ที่สุด ( เบอร์ลิงตัน ) ของรัฐเวอร์มอนต์ เมืองและชุมชนสำคัญอื่นๆ ที่ตั้งอยู่ตามแนวทางหลวง I-89 ได้แก่บาร์เรวอเตอร์เบอรีและเซนต์อัลบันส์วิลลิสตันซึ่งกลายเป็น ศูนย์กลางการค้าปลีก ขนาดใหญ่ ของเบอร์ลิงตัน (และเป็นหนึ่งในเมืองที่เติบโตเร็วที่สุดในรัฐ) ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ก็มีทางแยกต่างระดับตามแนวทางหลวง I-89 เช่นกัน

เมื่อข้ามแม่น้ำคอนเนตทิคัตเข้าสู่รัฐเวอร์มอนต์ ทางหลวงหมายเลข I-89 ยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเช่นเดียวกับในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ทางหลวงสายนี้ตัดกับทางหลวงหมายเลขI-91ที่ทางแยกซึ่งเดิมไม่มีหมายเลข (ปัจจุบันคือทางออกหมายเลข 1) ทันทีที่เข้าสู่รัฐเวอร์มอนต์ ไม่นานหลังจากนั้นก็มีทางแยกอีกแห่งกับทางหลวงหมายเลขUS 4ทางหลวงเริ่มเข้าสู่เนินเขาที่สวยงามของรัฐเวอร์มอนต์ โดยเลี้ยวไปทางทิศเหนือเกือบตรงๆ ประมาณ 20 ไมล์ (32 กิโลเมตร) จากเส้นแบ่งเขตแดนรัฐนิวแฮมป์เชียร์ และวิ่งผ่านพื้นที่สูงของเวอร์มอนต์ตอนกลาง ทางหลวงสายนี้ผ่านเมืองต่างๆ เช่นชารอนรอยัลตันเบเธล แรนดอล์ฟ บ รูคฟิลด์และวิลเลียมส์ทาวน์ก่อนจะถึง "เมืองคู่แฝด" บาร์เรและมอนต์เพลียร์ในตอนกลางของรัฐเวอร์มอนต์ จุดที่สูงที่สุดของทางหลวงสายนี้เคยกล่าวกันว่าอยู่ในเมืองบรูคฟิลด์ แม้ว่าป้ายที่ประกาศเช่นนั้นจะถูกถอดออกไปในช่วงปลายทศวรรษ 1990 แล้วก็ตาม

การเปลี่ยนทิศทางอีกครั้ง ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ เกิดขึ้นขณะผ่านทางแยกไปยังเมืองมงเปอลิเยร์ ในอีก 40 ไมล์ (64 กิโลเมตร) เส้นทางของทางหลวงหมายเลข I-89 ไม่ได้ถูกเลือกอย่างจงใจ แต่เป็นไปตามหลักเหตุผล โดยขนานไปกับแม่น้ำวินูสกีและ ทางหลวง หมายเลข US 2 ทางหลวงสายนี้ตัดผ่าน เทือกเขาแอปปาเลเชียนส่วนที่รู้จักกันในชื่อเทือกเขากรีนและล้อมรอบด้วยยอดเขาสูงกว่า 4,000 ฟุต (1,200 เมตร) ได้แก่ยอดเขาคาเมลส์ฮัมป์ทางทิศใต้ และยอดเขาแมนส์ฟิลด์ทางทิศเหนือ ทางหลวงหมายเลข US 2 ตัดกับทางหลวงหมายเลข I-89 บ่อยครั้ง และมีทางแยกหลายแห่งระหว่างทางไปยังเมืองเบอร์ลิงตัน

ทางหลวงหมายเลข I-89 มีลักษณะเฉพาะเนื่องจากป้ายบอกทางเพียงจุดเดียว ระหว่างทางออกหมายเลข 9 และ 10 (รัฐเวอร์มอนต์) ป้ายที่แสดงระยะทางไปยังเมืองควบคุมถัดไปในแต่ละทิศทางนั้นใช้หน่วยเมตริกทั้งหมด ในขณะที่มีป้ายหลายป้ายที่ใช้ทั้งหน่วยไมล์และกิโลเมตร แต่ป้ายนี้เป็นป้ายเดียวที่ใช้หน่วยเมตริกทั้งหมดในระบบทางหลวงระหว่างรัฐ^{[ 5 ]}ป้ายทั้งสองป้ายถูกเปลี่ยนใหม่ในปี 2010 และแสดงระยะทางเป็นไมล์เท่านั้น ( ทางหลวง หมายเลข I-19ในรัฐแอริโซนาเคยเป็นทางหลวงระหว่างรัฐอีกแห่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกาที่ "ใช้หน่วยเมตริกเท่านั้น" แต่ได้เปลี่ยนไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากสองกิโลเมตรสุดท้ายได้ถูกเปลี่ยนเป็นหน่วยเมตริก) ป้ายจำกัดความเร็วจะแสดงเป็นไมล์ต่อชั่วโมงเสมอ

หลังจากทางออกที่ 11 ในริชมอนด์ทางหลวงหมายเลข I-89 จะออกจากเทือกเขากรีนเมาน์เทนส์เพื่อเข้าสู่หุบเขาแชมเพลนและจะเห็นการเปลี่ยนแปลงของภูมิทัศน์อย่างเห็นได้ชัด ตรงนี้ นอกเมืองเบอร์ลิงตันเล็กน้อย ทางหลวงจะเลี้ยวไปทางเหนืออีกครั้ง นอกจากนี้ ณ จุดเลี้ยวนี้ยังเป็นจุดเริ่มต้นของทางหลวงเสริมอย่างเป็นทางการ เพียงสายเดียว คือ I-189ทางหลวงสายที่สองI-289เคยถูกเสนอให้เป็นทางหลวงวงแหวนผ่านชานเมืองทางตะวันออกเฉียงเหนือของเบอร์ลิงตันในช่วงทศวรรษ 1980 ท่ามกลางข้อโต้แย้ง ทางหลวงสายนี้สร้างเสร็จเพียงบางส่วนเท่านั้นในชื่อทางหลวงเวอร์มอนต์หมายเลข 289 (VT 289) ซึ่งเป็น ทางหลวง สองเลนขนาดใหญ่และยังไม่ได้เชื่อมต่อกับทางหลวงหลักโดยตรง

เมื่อผ่านทางออกที่ 13 ของ I-189 แล้ว I-89 จะพบกับทางแยกต่างระดับที่พลุกพล่านที่สุดในรัฐ นั่นคือทางออกที่ 14 ทางแยกต่างระดับแบบใบไม้สี่แฉกที่ทางออกนี้ช่วยให้เข้าถึงใจกลางเมืองเบอร์ลิงตันมหาวิทยาลัยเวอร์มอนต์และถนนดอร์เซ็ตที่เต็มไปด้วยร้านค้าปลีก ผ่านทาง US 2 เมื่อมุ่งหน้าไปทางเหนือจากเบอร์ลิงตัน ภูมิประเทศจะค่อยๆ เปลี่ยนจากเขตชานเมืองไปเป็นเนินเขาที่พบได้ทั่วไปในนิวอิงแลนด์ตอนเหนือ ซึ่งมองเห็นทิวทัศน์ของทะเลสาบแชมเพลนได้ I-89 ผ่าน เมือง มิลตันรัฐจอร์เจียเซนต์อัลบันส์สแวนตันและสุดท้ายคือเมืองชายแดนไฮเกตสปริงส์ ทางหลวงสายนี้สิ้นสุดที่ชายแดนแคนาดา-สหรัฐอเมริกาที่ด่านชายแดนไฮเกตสปริงส์-เซนต์อาร์มานด์/ฟิลิปส์เบิร์กในไฮเกตสปริงส์ ทางออกสุดท้าย ซึ่งผู้ขับขี่ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือสามารถใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางไปยัง I-89 ทางใต้โดยไม่ต้องข้ามชายแดน คือทางออกที่ 22 ซึ่งเป็นหมายเลขทางออกสูงสุดตามเส้นทางUS 7ก็มีจุดสิ้นสุดทางเหนือที่ทางแยกต่างระดับนี้เช่นกัน

ทางหลวงแบ่งช่องจราจรยังคงดำเนินต่อไปอีกประมาณ 4 ไมล์ (6.4 กิโลเมตร) เข้าสู่ฟิลิปส์เบิร์ก รัฐควิเบกโดยเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง 133 ที่มี ช่องทางจราจรสองเลนจากนั้นเปลี่ยนเป็นทางหลวงหมายเลข 35และต่อไปยังแซงต์-ฌอง-ซูร์-ริเชอลิเยอและแชมบลีก่อนที่จะไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 10ซึ่งมุ่งหน้าไปยังมอนทรีออล [ ^{6 ] จุด}ข้ามแดน I-89 เป็นเพียงจุดเดียวที่ทางหลวงระหว่างรัฐที่เข้าสู่รัฐควิเบกไม่ได้กลายเป็นทางหลวงพิเศษเมื่อเข้าสู่รัฐ มีแผนที่จะสร้างส่วนต่อขยายของทางหลวงหมายเลข 35 จากแซงต์-เซบาสเตียนไปยังจุดข้ามแดนที่ปลายด้านเหนือของ I-89 ให้แล้วเสร็จในปี 2025 เพื่อสร้างการเชื่อมต่อระหว่างทางหลวง^{[ 7 ]}แต่ขั้นตอนสุดท้ายถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนดในเดือนมีนาคม 2025

ทางหลวง หมายเลข I-89 ถูกสร้างขึ้นภายใต้โครงการFederal-Aid Highway Act ปี 1956โดยมีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมต่อเมืองนอร์วอล์ก รัฐคอนเนตทิคัตกับชายแดนแคนาดา-สหรัฐอเมริกา ผ่าน ทางทางหลวงหมายเลข US 7ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของ I-89 ในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ภายในสามปี การต่อต้านโครงการ (โดยเฉพาะจากรัฐแมสซาชูเซตส์ซึ่งต้องการทางด่วนเชื่อมต่อจากบอสตันไปยังมอนทรีออล) ทำให้ I-89 เปลี่ยนไปเป็นเส้นทางปัจจุบันที่เชื่อมต่อบอสตันกับมอนทรีออลส่วนแรกของทางหลวงเปิดให้บริการระหว่างเมืองมงเปอลีเยร์และมิดเดิลเซ็กซ์ รัฐเวอร์มอนต์ในเดือนพฤศจิกายน 1960 และระหว่างมิดเดิลเซ็กซ์และวอเตอร์เบอรีในเดือนธันวาคม 1960 ต่อมาทางหลวงได้เปิดให้บริการระหว่างวอเตอร์เบอรีและ โบล ตันในเดือนพฤศจิกายน 1961; ระหว่างเซาท์เบอร์ลิงตันและวินูสกีในเดือนพฤศจิกายน 1962; ระหว่างวินูสกีและคอลเชสเตอร์และระหว่างริชมอนด์และเซาท์เบอร์ลิงตันในเดือนพฤศจิกายน 1963; ระหว่างโบลตันและริชมอนด์ในเดือนตุลาคม 1964; และในคอลเชสเตอร์ในเดือนพฤศจิกายน 1964; และระหว่างSwantonและHighgateในปี พ.ศ. 2508 ทางหลวงระหว่างรัฐเปิดให้บริการในพื้นที่ส่วนใหญ่ของนิวแฮมป์เชียร์ในปี พ.ศ. 2510 และเปิดให้บริการตลอดเส้นทางในปี พ.ศ. 2525 ^{[ 8 ]}

เดิมที I-89 ควรจะเป็นเส้นทางตรงจากเหนือจรดใต้จากI-95ในนอร์วอล์ก รัฐคอนเนตทิคัตไปยังจุดสิ้นสุดทางเหนือในปัจจุบันที่ชายแดนแคนาดา-สหรัฐอเมริกา เส้นทางได้เปลี่ยนไปหลังจากได้รับการต่อต้านจากผู้อยู่อาศัยและสมาชิกสภานิติบัญญัติท้องถิ่นในนิวอิงแลนด์ตอนในที่ไม่ต้องการให้ทางหลวงระหว่างรัฐวิ่งผ่านชนบทและเมืองของพวกเขา ปัญหาสำคัญประการหนึ่งที่เป็นส่วนสำคัญในการทำให้โครงการล้มเหลวคือทางหลวงจะต้องผ่านป่าสงวนแห่งชาติกรีนเมาน์เทนในเวอร์มอนต์^{[ 9 ]}บางส่วนของทางหลวงระหว่างรัฐถูกสร้างขึ้นในคอนเนตทิคัต ระหว่างนอร์วอล์กและวิลตันและจากบรูกฟิลด์ไปยังแดนเบอรีทางเลี่ยงสั้นๆ รอบเลน็อกซ์ รัฐแมสซาชูเซตส์และในเวอร์มอนต์ตอนใต้ระหว่างเบนนิงตันและแมนเชสเตอร์และปัจจุบันกำหนดให้เป็นUS 7รัฐคอนเนตทิคัตมีแผนที่จะขยายส่วนของนอร์วอล์กให้ไปบรรจบกับส่วนของแดนเบอรี แต่ได้เลือกที่จะขยายส่วนต่างๆ ของถนนที่มีอยู่ให้เป็นสี่เลนแทน^{[ 10 ]}มีการพูดคุยกันมาโดยตลอดเกี่ยวกับการสร้างเส้นทางเดิมของ I-89 เนื่องจากจะนำมาซึ่งการพัฒนาเศรษฐกิจให้กับเมืองต่างๆ เช่นพิตส์ฟิลด์ รัฐแมสซาชูเซตส์และเบนนิงตัน รัฐเวอร์มอนต์และเชื่อมต่อบางส่วนของภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนในกับนครนิวยอร์ก แต่ไม่มีการเสนออย่างเป็นทางการใดๆ นับตั้งแต่ข้อเสนอเดิมในช่วงทศวรรษ 1950

เส้นทางปัจจุบันของ I-89 เป็นเส้นทางหลักเชื่อมระหว่างบอสตันและมอนทรีออลซึ่งเป็นเมืองใหญ่สองแห่งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ตามลำดับ ก่อนที่จะมีการสร้าง I-89 ไม่มีเส้นทางที่จำกัดการเข้าถึงระหว่างสองเมืองนี้ อย่างไรก็ตาม เส้นทางระหว่างสองเมืองนี้ยังไม่สมบูรณ์ เนื่องจากทางหลวงหมายเลข 35ในควิเบกยังต้องขยายไปทางใต้จากจุดสิ้นสุดปัจจุบันเพื่อเชื่อมต่อกับ I-89 ที่ชายแดนแคนาดา-สหรัฐอเมริกา ในปี 2019 มีการประกาศว่าทางหลวงจะแล้วเสร็จภายในปี 2023 ^{[ 11 ]}ณ เดือนกรกฎาคม 2022 การปรับระดับพื้นที่ทางระหว่างจุดสิ้นสุดที่มีอยู่ที่ทางออก 15 ไปยัง Chemin Champlain กำลังดำเนินการอยู่

เวอร์มอนต์และนิวแฮมป์เชอร์กำลังร่วมมือกันเพื่อสร้างสะพานอนุสรณ์ทหารผ่านศึกเวียดนามข้ามแม่น้ำคอนเนตทิคัตขึ้นใหม่ ส่วนหนึ่งของการก่อสร้างนั้น จะมีการเปลี่ยนพื้นสะพานและโครงสร้างส่วนบน และ จะเพิ่ม ช่องทางเสริมเพื่อให้มีพื้นที่สำหรับการรวมตัวมากขึ้นสำหรับผู้เดินทางที่เข้าและออกจาก I-89 ที่ทางออกI-91การก่อสร้างจะเกิดขึ้นระหว่างปี 2020 ถึง 2022 ^{[ 12 ] [ 13 ]}

หน่วยงานขนส่งแห่งรัฐเวอร์มอนต์ (VTrans) ได้เปิดเผยแผนการสร้างทางแยกต่างระดับแบบไดเวอร์จิงไดมอนด์ตามแนวทางหลวงหมายเลข I-89 ที่ทางออก 16 (หลักกิโลเมตรที่ 91; US ​​2 / US 7 ) ในเมืองคอลเชสเตอร์ซึ่งเป็นทางแยกต่างระดับแบบนี้แห่งแรกในรัฐ การก่อสร้างคาดว่าจะเริ่มในต้นปี 2023 และแล้วเสร็จในปลายปี 2025 ^{[ 14 ] [ 15 ]}อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างเฟสแรกเริ่มขึ้นเร็วกว่าที่วางแผนไว้เดิมในฤดูหนาวปี 2022 งานในเฟสแรกจะย้ายสาธารณูปโภค เปลี่ยนท่อน้ำ และกำจัดขอบถนน พร้อมกับงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับกำแพงกันดินและการระบายน้ำ งานก่อสร้างทางแยกต่างระดับแบบไดเวอร์จิงไดมอนด์เองคาดว่าจะเริ่มในฤดูใบไม้ร่วงปี 2024 เมื่อมีการประมูลและทำสัญญาแล้ว อย่างไรก็ตาม การแล้วเสร็จได้ถูกเลื่อนออกไปเป็นกลางปี ​​2026 ^{[ 16 ] [ 17 ]}

ตั้งแต่ต้นปี 2024 เป็นต้นไป VTrans จะดำเนินการปรับปรุงทางแยกที่ทางออก 17 (หลักกิโลเมตรที่ 97; US 2/US 7) บนทางหลวงหมายเลข I-89 และทางแยก Chimney Corner ของ US 2 และ US 7 ในเมือง Colchester โดยจะมีการปรับปรุงถนนและเปลี่ยนสะพานเดิมที่ US 2 ข้ามทางหลวงหมายเลข I-89 ภายในขอบเขตโครงการ เพื่อแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยจากการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข I-89 มุ่งหน้าไปทางเหนือ ทางแยกของทางลงทางเหนือและ US 2 จะได้รับการปรับปรุงโดยการเพิ่มเลนเลี้ยวซ้ายไปยัง US 2 มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเพื่อเพิ่มความจุ นอกจากนี้ ทางลงทางใต้จะได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อสร้างทางขึ้นทางใต้ใหม่เพื่อลดจุดที่เกิดการชนกันของการเลี้ยวซ้ายสำหรับยานพาหนะที่เข้าสู่ทางหลวงหมายเลข I-89 มุ่งหน้าไปทางใต้จาก US 2 มุ่งหน้าไปทางตะวันตก นอกจากนี้ จุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 2 และทางหลวงหมายเลข 7 จะได้รับการปรับปรุงใหม่ พร้อมกับการขยายถนนเพื่อรองรับเลนเลี้ยวเพิ่มเติม ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงการในการลดการจราจรติดขัดและความล่าช้า การก่อสร้างจะใช้เวลาสามฤดูกาลก่อสร้าง และ ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 คาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงกลางปี ​​พ.ศ. 2569 ^{[ 18 ] [ 19 ]}

รัฐนิวแฮมป์เชอร์ใช้การกำหนดหมายเลขทางออกตามลำดับ โดยทางแยกกับ I-93 ในคอนคอร์ดไม่มีหมายเลข ในปี 2020 รัฐเวอร์มอนต์ได้เพิ่มหมายเลข "ทางออกตามจุดไมล์" ลงในป้ายที่มีอยู่ โดยหลักแล้วเป็นการทำเครื่องหมายทางแยกแต่ละแห่งด้วยหมายเลขทางออกสองหมายเลข (ยกเว้นทางแยก I-91 ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่มีหมายเลข) อย่างไรก็ตาม ป้ายหมายเลขทางออก ที่จุดแยกยังคงแสดงเฉพาะหมายเลขทางออกตามลำดับเท่านั้น^{[ 20 ]}

สถานะ	เขต	ตำแหน่ง[ 21 ] [ 22 ]	ไมล์[ 21 ] [ 23 ] [ 22 ]	กม.	ทางออกเก่า	ทางออกใหม่	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
นิวแฮมป์เชียร์	เมอร์ริแม็ค	โค้งคำนับ	0.000	0.000		–	NH 3A  – โบว์จังก์ชัน , คอนคอร์ด , ฮุกเซตต์ , แมนเชสเตอร์	จุดสิ้นสุดทางทิศใต้; ทางแยกต่างระดับ
						–	จาก I-93 ( Everett Turnpike ) ไปยังI-393ฝั่งตะวันออก / US 4 ( US 202 ) – คอนคอร์ด , พอร์ตสมัธ , แมนเชสเตอร์ , บอสตัน	ทางออกทิศใต้และทางเข้าทิศเหนือ
			0.223	0.359		1	ถนนล็อกกิ้งฮิลล์ – โบว์
		คอนคอร์ด	2.127	3.423		2	ทางหลวงหมายเลข 13 (ถนนคลินตัน) – คอนคอร์ด
			3.848	6.193		3	ถนนสติ๊กนีย์ฮิลล์	ทางออกทิศเหนือและทางเข้าทิศใต้
		ฮอปคินตัน	6.594	10.612		4	ทางหลวงหมายเลข 202 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 9 ของรัฐนิวแฮมป์เชียร์ไปยังทางหลวงหมายเลข 103 ของรัฐ นิวแฮมป์เชียร์  – ฮอปคินตัน	ทางออกทิศเหนือและทางเข้าทิศใต้
			8.533	13.733		5	ทางหลวงหมายเลข 202 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 9 ของรัฐนิวแฮมป์เชียร์  – เฮนนิเกอร์ , คีน , ฮอปคินตัน	ไม่มีทางเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข US 202 ตะวันออก/ทางหลวงหมายเลข NH 9 ตะวันออก จากทิศใต้
			10.207	16.427		6	ทางหลวง หมายเลข NH 127  – คอนทูคุก , เวสต์ฮอปคินตัน
		วอร์เนอร์	14.187	22.832		7	ทางหลวงหมายเลข NH 103  – เดวิสวิลล์ , คอนทูคุก
			16.788	27.018		8	ทางหลวงหมายเลข NH 103  – วอร์เนอร์	ทางออกทิศเหนือและทางเข้าทิศใต้
			19.930	32.074		9	NH 103  – วอร์เนอร์ , แบรดฟอร์ด	นอกจากนี้ยังให้บริการในเมืองนิวพอร์ตและแคลร์มอนต์ ด้วย
		ซัตตัน	26.871	43.245		10	ถนนสายเหนือสู่ทางหลวงหมายเลข 114  – ซัตตัน	เข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 114 ผ่านทางถนน Gile Pond Road
		นิวลอนดอน	30.918	49.758		11	ทางหลวงหมายเลข 11ฝั่งตะวันออก (ถนนคิงฮิลล์) – นิวลอนดอน	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 11 ของรัฐนิวแฮมป์เชียร์
			34.593	55.672		12	จาก ทางหลวงหมายเลข 11ไปทางทิศตะวันตก ไปยังทางหลวงหมายเลข 103A  – นิวลอนดอน , ซูนาพี	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 11 ของนิวแฮมป์เชียร์
	ซัลลิแวน	ซูนาปี	37.023	59.583		12เอ	ไปยังทางหลวงหมายเลข NH 114  – จอร์จส์ มิลส์ , สปริงฟิลด์	เข้าถึงได้ทางถนน Georges Mill Road; ไปยังทางหลวงหมายเลข 11 (NH 11)
		แกรนแธม	43.040	69.266		13	ทางหลวงหมายเลข 10ตอนใต้ – แกรนแธม , ครอยดอน	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 10 ของรัฐนิวแฮมป์เชียร์
			48.020	77.281		14	นอร์ทแกรนแธม	ทางออกทิศใต้และทางเข้าทิศเหนือ; เข้าถึงได้ผ่านทางถนนสายเก่าหมายเลข 10
	กราฟตัน	เอนฟิลด์	50.376	81.072		15	ถนนสมิธพอนด์ / เส้นทางเก่าหมายเลข 10 – มอนต์คาล์ม
			51.799	83.362		16	ถนนเมธอดิสต์ฮิลล์ / ถนนอีสต์แมนฮิลล์ – เพอร์มอร์ท	ไปยังถนนเวลแบ็คเมาน์เทน
		เลบานอน	54.128	87.111		17	จาก ทางหลวงหมายเลข 4 ของสหรัฐฯไปยังทางหลวงหมายเลข 4A ของรัฐนิวแฮมป์เชียร์  – เอนฟิลด์ , คานาอัน	รถโดยสารประจำทางสาย I-89 เดิม; นอกจากนี้ยังให้บริการพิพิธภัณฑ์ Enfield Shakerและทะเลสาบ Mascoma ด้วย
			56.018	90.152		18	ทางหลวงหมายเลข 120  – เลบานอน , ฮาโนเวอร์	นอกจากนี้ยังให้บริการแก่Dartmouth CollegeและDartmouth-Hitchcock Medical Center ด้วย
			58.300	93.825		19	ทางหลวงหมายเลข 4 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 10 ของรัฐนิวแฮมป์เชียร์มุ่งหน้าไปทางเหนือ – เวสต์เลบานอน , ฮาโนเวอร์	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม NH 10; อดีตเส้นทางเดินรถโดยสาร I-89
			60.331	97.093		20	ทางหลวง หมายเลข NH 12A  – เวสต์เลบานอน , แคลร์มอนต์	นอกจากนี้ยังให้บริการ สนามบินเทศบาล เพลนฟิลด์และเลบานอน ด้วย
แม่น้ำคอนเนตทิคัต			60.864 0.000	97.951 0.000	สะพานอนุสรณ์ทหารผ่านศึกเวียดนาม
เวอร์มอนต์	วินด์เซอร์	ฮาร์ตฟอร์ด	0.570	0.917	-	1	ทางหลวง หมายเลข I-91  – จุดเชื่อมต่อไวท์ริเวอร์ , แบรตเทิลโบโร	มีป้ายบอกทางออก 1A (เหนือ) และ 1B (ใต้) สำหรับเส้นทางมุ่งหน้าไปทางเหนือ; ทางออก 10A-B (69A-B) บนทางหลวงหมายเลข I-91
		เควชี	3.930	6.325	1	3	ทางหลวงสหรัฐสาย 4  – วูดสต็อก , รัตแลนด์	ถนนรัตแลนด์ไม่มีป้ายบอกทางไปทางใต้ นอกจากนี้ยังให้บริการเมืองเควชีและคิลลิงตัน ด้วย
		ชารอน	13.420	21.597	2	13	VT 132ถึงVT 14  – ชารอน , เซาท์รอยัลตัน
		รอยัลตัน	22.120	35.599	3	22	VT 107ถึงVT 14  / VT 100  – เบเธล , รอยัลตัน	นอกจากนี้ยังให้บริการสถานที่เกิดของโจเซฟ สมิธเมืองรัตแลนด์และโรงเรียนกฎหมายเวอร์มอนต์
	ส้ม	แรนดอล์ฟ	30,900 บาท	49.729	4	30	จากทางหลวงหมายเลข 66ไปยังทางหลวงหมายเลข 12  – แรนดอล์ฟ
		วิลเลียมส์ทาวน์	42.950	69.121	5	42	VT 64ไปยังVT 12  / VT 14  – นอร์ธฟิลด์ , วิล เลียมส์ทาวน์	นอกจากนี้ยังให้บริการแก่ เมือง บรูคฟิลด์และมหาวิทยาลัยนอร์วิช ด้วย
	วอชิงตัน	เบอร์ลิน	46.920	75.510	6	47	จากทางหลวงหมายเลข 63ไปทางตะวันออกถึงทางหลวงหมายเลข 14  – เซาท์บาร์เร , บาร์เร	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 63 (VT 63)
			50.290	80.934	7	50	จากทางหลวงหมายเลข 62ไปทางตะวันออกสู่ทางหลวงหมายเลข 302 ของสหรัฐอเมริกา  – เบอร์ลิน , บาร์เร	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 62 รัฐเวอร์มอนต์ และยังเป็นจุดเชื่อมต่อสนามบินรัฐเอ็ดเวิร์ด เอฟ. แนปป์ อีกด้วย
		มงเปลิเยร์	52.940	85.199	8	52	จาก ทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯไปยังทางหลวงหมายเลข 12 ของรัฐเวอร์มอนต์  – มอนต์เพลียร์ , เซนต์จอห์นส์เบอรี	VT 12/St. Johnsbury ไม่มีป้ายบอกทางไปทางเหนือ
		มิดเดิลเซ็กซ์	58.720	94.501	9	58	จาก ทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯไปยังทางหลวงหมายเลข 100B ของรัฐเวอร์มอนต์  – มิดเดิลเซ็กซ์ , มอร์ทาวน์	นอกจากนี้ยังให้บริการในพื้นที่ Waitsfield , WarrenและMad River Byway ด้วย
		วอเตอร์เบอรี	63.760	102.612	10	63	จาก VT 100ไปยังUS 2  – วอเตอร์เบอรี , สโตว์	นอกจากนี้ยังให้บริการในเมืองเวทส์ฟิลด์และวอร์เรน ด้วย
	ชิตเทนเดน	ริชมอนด์	78.410	126.189	11	78	จาก ทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯไปยังทางหลวงหมายเลข 117 ของรัฐเวอร์มอนต์  – ริชมอนด์ , วิลลิสตัน , โบลตัน
		วิลลิสตัน	83.960	135.121	12	83	VT 2AไปยังUS 2  / VT 116  – วิลลิสตัน , เอสเซ็กซ์จังก์ชัน	นอกจากนี้ยังให้บริการที่สนามบินนานาชาติเบอร์ลิงตันวิทยาลัยเทคนิคเวอร์มอนต์ไฮน์สเบิร์กและบริสตอล
		เซาท์เบอร์ลิงตัน	87.490	140.802	13	87	จากทางหลวง หมายเลข I-189ไปทางทิศตะวันตกสู่ทางหลวงหมายเลข US 7  – เบอร์ลิงตัน , เชลเบิร์น , รัทแลนด์	จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข I-189; และยังให้บริการเมืองเวอร์เจนส์และมิดเดิลเบอรี ด้วย
			88.730	142.797	14	88	ทางหลวง หมายเลข 2 ของสหรัฐอเมริกา  – เซาท์เบอร์ลิงตัน , เบอร์ลิงตัน	มีป้ายบอกทางออก 14E (88A) (ทิศตะวันออก) และ 14W (88B) (ทิศตะวันตก) ให้บริการสนามบินนานาชาติเบอร์ลิงตันมหาวิทยาลัยเวอร์มอนต์และวิทยาลัยแชมเพลน
		วินูสกี	90.480	145.613	15	90	VT 15  – วินูสกี , เอสเซ็กซ์ จังก์ชัน	ทางออกทิศเหนือและทางเข้าทิศใต้ ให้บริการวิทยาลัยเซนต์ไมเคิลและวิทยาลัยชุมชนเวอร์มอนต์
		โคลเชสเตอร์	91.490	147.239	16	91	จากทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 7 ของสหรัฐฯไปยังทางหลวงหมายเลข 15 ของรัฐเวอร์มอนต์  – วินูสกี , คอลเชสเตอร์	VT 15 ไม่มีป้ายบอกทางไปทางเหนือ ทางแยกกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อเปลี่ยนเป็นทางแยกรูปเพชรแยก[ 24 ]
			97.870	157.506	17	97	ทางหลวงหมายเลข 2  / ทางหลวงหมายเลข 7  – หมู่เกาะทะเลสาบแชมเพลน , มิลตัน , โคลเชสเตอร์	นอกจากนี้ยังให้บริการทั่วรัฐนิวยอร์กโดยทางเรือเฟอร์รี่หรือสะพาน
	แฟรงคลิน	จอร์เจีย	106.550	171.476	18	106	ทางหลวงหมายเลข 7 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 104A ของรัฐเวอร์มอนต์  – ศูนย์จอร์เจีย , แฟร์แฟ็กซ์ , มิลตัน
		เมืองเซนต์อัลบันส์	113.750	183.063	19	113	จากถนนหลวงรัฐเซนต์อัลบันส์ ไปยังทางหลวงหมายเลข 7 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 36 ของรัฐเวอร์มอนต์  / ทางหลวงหมายเลข 104 ของรัฐเวอร์มอนต์  – เซนต์อัลบันส์	นอกจากนี้ยังให้บริการเส้นทาง VT 105ไปยังEnosburgและRichford ด้วย
			117.630	189.307	20	117	ทางหลวงหมายเลข 7 ของสหรัฐอเมริกา  / ทางหลวงหมายเลข 207 ของรัฐเวอร์มอนต์  – เซนต์อัลบันส์
		เมืองสแวนตัน	123.370	198.545	21	123	จาก VT 78ไปยังUS 7  – สแวนตัน	นอกจากนี้ยังให้บริการที่ศูนย์ไฮเกตและรัฐนิวยอร์ก ด้วย
		ไฮเกต	129.830	208.941	22	129	ทางหลวง หมายเลข 7 ของสหรัฐฯฝั่งใต้ – ไฮเกตสปริงส์	จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 7 ของสหรัฐอเมริกา
			130.254	209.623	–	–	R-133เหนือถึงA-35  – Saint-Jean-sur-Richelieu , Chambly , Montréal	ต่อไปยังรัฐควิเบก ; เชื่อมต่อกับทางหลวงA-35 ในอนาคต
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• ทางหลวงหมายเลข I-89 Business (I-89 Bus.) วิ่งวนรอบเมืองเลบานอน รัฐนิวแฮมป์เชียร์เลียบไปตามทางหลวงหมายเลข US 4
• ทางหลวง หมายเลข I-189เป็นทางเชื่อมระหว่างทางหลวงหมายเลข US 7 และทางหลวงหมายเลข I-89 ในเมืองเซาท์เบอร์ลิงตัน รัฐเวอร์มอนต์
• เดิมทีทางหลวง หมายเลข I-289มีแผนจะสร้างอ้อมเมืองเบอร์ลิงตัน แต่ก็สร้างไม่เสร็จสมบูรณ์ ส่วนเดียวที่สร้างเสร็จแล้วมีป้ายบอกว่าเป็นทางหลวง หมายเลข VT 289

• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา
• พอร์ทัลนิวแฮมป์เชียร์

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 89ในวิกิมีเดียคอมมอนส์