มัลติเพล็กเซอร์ผกผัน
ตัวมัลติเพล็กเซอร์ผกผัน (มักย่อเป็นinverse MUXหรือIMUX ) ช่วยให้ สามารถแบ่ง สตรีมข้อมูลออกเป็นลิงก์การสื่อสารที่ มีอัตราข้อมูลต่ำกว่าหลายลิงก์ ได้[ 1 ] ตัวมัลติเพล็กเซอร์ผกผันแตกต่างจากตัวดีมัลติเพล็กเซอร์ตรงที่สตรีมเอาต์พุตหลายรายการจากตัวแรกยังคงมีความสัมพันธ์กัน ในขณะที่สตรีมจากตัวหลังไม่มีความสัมพันธ์กัน ตัวมัลติเพล็กเซอร์ผกผันเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับตัวมัลติเพล็กเซอร์ ตรงที่มันแบ่งลิงก์ความเร็วสูงหนึ่งลิงก์ออกเป็นลิงก์ความเร็วต่ำหลายลิงก์ ในขณะที่ตัวมัลติเพล็กเซอร์รวมลิงก์ความเร็วต่ำหลายลิงก์เข้าเป็นลิงก์ความเร็วสูงหนึ่งลิงก์
นี่เป็นการเชื่อมต่อแบบครบวงจรที่ให้ความเร็วในการรับส่งข้อมูลสูงกว่าอัตราการรับส่งข้อมูลที่มีอยู่บนลิงก์ข้อมูลความเร็วต่ำแต่ละลิงก์หลายเท่า โปรดทราบว่า เช่นเดียวกับมัลติเพล็กเซอร์ ลิงก์มักถูกใช้เป็นคู่แบบสองทิศทาง และที่ปลายด้านใดด้านหนึ่งของลิงก์ มัลติเพล็กเซอร์แบบผกผันจะถูกรวมเข้ากับตัวตรงข้าม (ดีมัลติเพล็กเซอร์แบบผกผัน) และยังคงเรียกว่ามัลติเพล็กเซอร์แบบผกผัน (inverse MUX )
ตัวมัลติเพล็กเซอร์แบบผกผันใช้สำหรับรวมช่องสัญญาณ ISDNหลายช่องเข้าด้วยกันเป็นวงจรความเร็วสูงหนึ่งวงจร ในกรณีที่ต้องการการเชื่อมต่อที่มีความเร็วสูงกว่าที่ได้จาก การเชื่อมต่อ ISDN เพียงช่องเดียว ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีประโยชน์ในพื้นที่ที่ไม่มีวงจรความเร็วสูงให้บริการ
อีกทางเลือกหนึ่งนอกเหนือจากการใช้ตัวมัลติเพล็กเซอร์แบบผกผัน คือการใช้ลิงก์แยกต่างหากและการแบ่งโหลดข้อมูลระหว่างลิงก์เหล่านั้น ในกรณีของ IP แพ็กเก็ตเครือข่ายสามารถส่ง แบบ วนรอบระหว่างลิงก์แยกต่างหากแต่ละลิงก์ได้ ข้อดีของการใช้การมัลติเพล็กซ์แบบผกผันเหนือลิงก์แยกต่างหาก ได้แก่:
- ลดความหน่วง ของลิงก์ (แพ็กเก็ตเดียวสามารถกระจายไปยังทุกลิงก์ได้)
- การกระจายภาระงานอย่างเป็นธรรมมากขึ้น
- ความเรียบง่ายของเครือข่าย (ไม่ จำเป็นต้องใช้ สวิตช์เครือข่าย ระหว่างอุปกรณ์ที่มี อินเทอร์เฟซความเร็วสูง)
การเปรียบเทียบกับการขนส่งสามารถช่วยอธิบายความแตกต่างระหว่างการขนส่งแบบมัลติเพล็กซ์และการขนส่งแบบมัลติเพล็กซ์ย้อนกลับได้ เมื่อสินค้าขนาดเล็ก เช่นดินสอถูกส่งไปต่างประเทศ โดยทั่วไปจะไม่ขนส่งทีละแท่ง แต่จะถูกประกอบเป็นกล่องเล็กๆ ซึ่งจะถูกรวมกลุ่มกันในกล่องขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งจะบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์แบบหลายรูปแบบและบรรจุลงบนเรือบรรทุกสินค้าแต่ละขั้นตอนเปรียบได้กับการขนส่งแบบมัลติเพล็กซ์ ในทางกลับกัน สินค้าขนาดใหญ่ เช่น ในการเคลื่อนย้ายโครงสร้างอาจถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขนส่งบนยานพาหนะหลายคัน และประกอบใหม่ที่ปลายทาง นี่คือการขนส่งแบบมัลติเพล็กซ์ย้อนกลับ