ทางหลวงไอโอวาหมายเลข 3
ทางหลวงอนุสรณ์ทหารผ่านศึกอเมริกัน
ไอโอวา 3 ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยกรมการขนส่งรัฐไอโอวา
ความยาว	323.102 ไมล์[ 1 ]  (519.982 กม.)
มีอยู่	ปี 1945–ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ถนน SD 50ทางตะวันตกของเวสต์ฟิลด์
สี่แยกสำคัญ	การแข่งขัน US 75ที่เลอมาร์ส ทางหลวงหมายเลข 59 ของสหรัฐฯที่เชอโรคี ทางหลวงหมายเลข 71ใกล้เมืองทรูสเดล ทางหลวงหมายเลข 169 ของสหรัฐฯที่ฮัมโบลต์ ทางหลวงหมายเลข 69 ของสหรัฐฯใกล้เมืองโรวัน ทางหลวง หมายเลข I-35ใกล้กับลาติเมอร์ ทางหลวงหมายเลข 65 ของสหรัฐฯที่แฮมป์ตัน ทางหลวงหมายเลข 218 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 27 ของรัฐไอโอวาที่เมืองเวเวอร์ลี ทางหลวงหมายเลข 63 ของสหรัฐฯใกล้เมืองเดนเวอร์ ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 52  / ทางหลวงรัฐไอโอวาหมายเลข 136ที่ลักเซมเบิร์ก
ฝั่งตะวันออก	ถนนนอร์ทเวสต์อาร์เทอเรียลที่เมืองดูบูค
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ไอโอวา
เขตปกครอง	พลีมัธ เชอโรคี บัวนา วิสต้า โปคาฮอนทัส ฮัมโบลด์ ไรท์ แฟรงคลิน บัตเลอร์ เบรเมอร์ เฟเยตต์ เคลย์ตัน เดลาแวร์ ดูบูค
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงหลักของไอโอวา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ มัธยมศึกษา ทิวทัศน์
←ไอโอวา 2 →ไอโอวา 4

ทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวา ( Iowa 3 ) เป็นทางหลวง ของรัฐ ที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกข้ามรัฐไอโอวาเป็นทางหลวงของรัฐที่ยาวที่สุดในไอโอวา โดยมีความยาว 323 ไมล์ (520 กิโลเมตร) ทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาเริ่มต้นที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เซาท์ดาโคตาซึ่งต่อด้วยทางหลวงหมายเลข 50 ของรัฐเซาท์ดาโคตาและสิ้นสุดที่ ทางแยก Northwest Arterialบริเวณเขตเมืองดูบูก ทางหลวงสายนี้ได้รับการกำหนดให้เป็น ทางหลวงอนุสรณ์ทหารผ่านศึกอเมริกันตลอดทั้งสาย ตั้งอยู่ประมาณกึ่งกลางระหว่างทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 80และทางหลวง ระหว่างรัฐหมายเลข 90

ทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวา มีความยาว 323.129 ไมล์ (520.026 กิโลเมตร) ทอดผ่านตอนเหนือหนึ่งในสามของรัฐ โดยอยู่กึ่งกลางระหว่างทางหลวงหมายเลข 18 ของสหรัฐฯทางเหนือ และ ทางหลวง หมายเลข 20 ของสหรัฐฯทางใต้ ทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาทั้งหมดทางตะวันออกของเมืองเลอ มาร์สได้รับการขึ้นทะเบียนในระบบทางหลวงแห่งชาติ^{[ 2 ]} ซึ่งเป็นเครือข่ายถนนที่สำคัญต่อเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และการสัญจรของประเทศ^{[ 3 ]}

ทางหลวง หมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาเริ่มต้นที่แม่น้ำบิ๊กซูจากนั้นจึงมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเข้าสู่ รัฐ เซาท์ดาโคตาในฐานะทางหลวงหมายเลข 50 ของรัฐเซาท์ดา โค ตา ไม่นานหลังจากเข้าสู่รัฐไอโอวา ทางหลวงสายนี้จะตัดกับทางหลวงหมายเลข12 ของรัฐไอโอวาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาจะเลี้ยวไปทางเหนือเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 12 ของรัฐไอโอวา และทางหลวงทั้งสองสายจะวิ่งไปด้วยกันไปยังเมืองแอครอน ที่ นั่น ทางหลวงทั้งสองสายจะแยกออก โดยทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกไปยัง เมือง เลอ มาร์สซึ่งจะไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 75 ของสหรัฐอเมริกา (US 75) และเส้นทางธุรกิจทางหลวงสายนี้จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกไปยัง เมือง เรมเซนและมาร์คัสซึ่งจะไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 140 ของรัฐไอโอวาและทางหลวงหมายเลข 143 ของรัฐไอโอวาในแต่ละเมืองตามลำดับ ที่เมืองเชอโรคีทางหลวงสายนี้จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 59 ของสหรัฐอเมริกาและเลียบไปตามขอบด้านตะวันออกเฉียงเหนือของเมือง ทางเหนือของเมืองออเรเลีย ทางหลวง หมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาจะบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 7 ของรัฐไอโอวาทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองทรูสเดล ทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาจะตัดกับทางหลวงหมายเลข 71 ของสหรัฐอเมริกา^{[ 4 ]}

เมื่อเดินทางต่อไปทางทิศตะวันออก ทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาจะตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 4 ของ รัฐไอโอวาที่เมืองโปคาฮอนทัส ระหว่างเมืองโปคาฮอนทัสและเมืองกิลมอร์ซิตี้ ทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวา จะ บรรจบ กับทางหลวง หมายเลข 15 ของรัฐ ไอโอวา ทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐ ไอโอวาจะตัดกับทางหลวงหมายเลข 169 ของสหรัฐอเมริกาที่ เมืองฮัมโบลต์ ทางตะวันออกของเมืองฮัมโบลต์ ทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาจะทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข 17 ของรัฐไอโอวาเป็นช่วงสั้นๆ ใกล้กับ เมืองโกลด์ฟิลด์ ทางหลวง หมายเลข 3 ของรัฐ ไอโอวาจะทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข 69 ของสหรัฐอเมริกา ทางตะวันออกของเมืองแคลเรียน ระหว่างเมืองลาติเมอร์และเมืองโคลเตอร์ทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาจะบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 35 ของรัฐไอโอวาที่ทางแยกต่าง ระดับรูปเพชรทางตะวันออกของทางแยกต่างระดับนั้นที่เมืองแฮมป์ตัน ทางหลวง หมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาจะตัดกับทางหลวงหมายเลข 65 ของสหรัฐอเมริกาที่เมืองอัลลิสัน ทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาจะทับซ้อนกับ ทางหลวง หมายเลข 14 ของรัฐไอโอวา เป็นช่วงสั้นๆ ทางหลวง หมายเลข 3 ของรัฐไอโอวาจะบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 188 ของรัฐไอโอวาทางใต้ของเมืองคลาร์กสวิลล์^{[ 4 ]}

ทางตะวันตกของเมืองเวเวอร์ลีรัฐไอโอวา ทางหลวงหมายเลข 3 ตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 218/27 ของสหรัฐฯหรือ ทางหลวง Avenue of the Saintsที่ทางแยกต่างระดับ ผ่านเมืองเวเวอร์ลี ทางหลวงหมายเลข 3 ทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข 218 Business ของสหรัฐฯก่อนที่เส้นทางนั้นจะเลี้ยวไปทางใต้เพื่อกลับไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 218 ของสหรัฐฯ อีกครั้ง ทางเหนือของเมืองเดนเวอร์ เล็กน้อย ทางหลวงหมายเลข 3 ตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 63 ของสหรัฐฯที่ทางแยกต่างระดับรูปเพชร ที่เมืองโอเอลเวน ทางหลวง หมายเลข 3 ทับซ้อน กับ ทางหลวงหมายเลข 150 ของไอโอวาก่อนที่จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกสู่ทางหลวงหมายเลข 187 ของไอโอวาจากสตรอว์เบอร์รีพอยต์ไปจนถึงใกล้เมืองเอดจ์วูด ทางหลวงหมายเลข 3 ทับซ้อนกับ ทางหลวง หมายเลข 13 ของไอโอวา ทางตะวันออกของเมืองเอดจ์วูด ทางหลวงหมายเลข 3 เข้าสู่เขตดริฟท์เลสแอเรียซึ่งภูมิประเทศเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดจากที่ราบลุ่มเกษตรกรรมไปเป็นหน้าผาสูงชัน จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 38 ของไอโอวาตั้งอยู่บริเวณขอบของเขตดริฟท์เลสแอเรีย ที่ลักเซมเบิร์กรัฐไอโอวา 3 บรรจบกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 52และทางหลวงไอโอวาหมายเลข 136ระยะทาง 22 ไมล์ (35 กิโลเมตร) ถัดไปจากลักเซมเบิร์กไปยังเซจวิลล์นั้นคดเคี้ยวเป็นพิเศษเนื่องจากสภาพภูมิประเทศ ที่เขตเมืองระหว่างเซจวิลล์และดูบูก ทางหลวงไอโอวาหมายเลข 3 สิ้นสุดที่ถนนสายตะวันตกเฉียงเหนือซึ่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงไอโอวาหมายเลข 32 ก่อนปี 2020 ^{[ 4 ]}

ไอโอวา 3 ต้นตำรับ

ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อทางหลวงหมายเลข 2 ของรัฐไอโอวาโดยถนนสายนี้ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขใหม่ในปี 1939

เส้นทางปัจจุบันของไอโอวา 3 (ตามเส้นทางที่กำหนดในปี 1920)

หมายเลข 12 – จากเวสต์ฟิลด์ไปยังแอครอน

หมายเลข 27 – จากเมืองแอครอนไปยังเมืองเลอ มาร์ส

หมายเลข 5 – จากเลอ มาร์ส ไปยังบริเวณใกล้เมืองออเรเลีย

ช่องว่างระหว่างออเรเลียและโพคาฮอนทัส

หมายเลข 10 – จากโพคาฮอนทัสไปยังสตรอว์เบอร์รีพอยต์

หมายเลข 13 – จากสตรอว์เบอร์รีพอยต์ไปยังบริเวณใกล้เอ็ดจ์วูด

ช่องว่างระหว่างเอ็ดจ์วูดและลักเซมเบิร์ก

หมายเลข 20 – จากลักเซมเบิร์กไปยังดูบูค

ได้รับการกำหนดให้เป็นเขตไอโอวา 3 เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1945

ขยายเป็นรุ่น SD 50 ในปี 1949

ทับซ้อนกับเส้นทาง Iowa 5 จนถึงปี 1969

เส้นทางถูกเปลี่ยนผ่านเมืองดูบูค เนื่องจากมีการก่อสร้างถนน US 61/US 151 ใหม่

การเปลี่ยนแปลงในดูบูค

SW Arterial สร้างขึ้น

ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐฯ เปลี่ยนเส้นทาง

ถนนไอโอวา 3 สิ้นสุดที่ถนน NW Arterial

นี่เป็นทางหลวงรัฐสายที่สองที่ได้รับการกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลข 3 ของไอโอวา ทางหลวงหมายเลข 3 ของไอโอวา สายแรก มีอยู่ตั้งแต่ปี 1920 ถึง 1941 และเป็นเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกผ่านทางตอนใต้ของไอโอวา เริ่มต้นที่ฟอร์ตแมดิสันและสิ้นสุดที่ชายแดนตะวันตกของไอโอวาใกล้กับเนบราสกาซิตี รัฐเนบราสกาเส้นทางทางหลวงหมายเลข 3 ของไอโอวาในปัจจุบันได้รับการกำหนดในปี 1945

เดิมทีเส้นทาง Iowa 3 ทอดยาวจากIowa 12ในAkronไปยัง Dubuque โดยมีเส้นทางร่วมกับIowa 5จาก Akron ไปจนถึงบริเวณใกล้Aurelia ^{[ 5 ]} ในปี พ.ศ. 2492 เส้นทาง Iowa 3 ได้ขยายไปตาม Iowa 12 จาก Akron ไปจนถึงจุดสิ้นสุดทางตะวันตกในปัจจุบันที่แม่น้ำ Big Sioux

ก่อนที่จะมีการสร้างถนนUS 61  / US 151ที่มีสี่เลน ปลายด้านตะวันออกของถนน Iowa 3 อยู่ที่จุดตัดระหว่างถนน Bluff Street และ ถนน Dodge Street ซึ่งเป็น ทางหลวงหมายเลข 20 ของสหรัฐอเมริกา

เขต	ที่ตั้ง	ไมล์[ 6 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
แม่น้ำบิ๊กซู		0.000	0.000	ถนน SD 50ฝั่งตะวันตก – เวอร์มิลเลียน	เดินทางต่อไปยังรัฐเซาท์ดาโคตา
				เส้นแบ่งเขตแดนรัฐเซาท์ดาโคตา-ไอโอวา
พลีมัธ	เวสต์ฟิลด์ทาวน์ชิป	1.479	2.380	ไอโอวา 12ตอนใต้ – ซูซิตี้	ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 12 ของรัฐไอโอวาทับซ้อนกัน
	แอครอน	6.214	10,000 บาท	ทางหลวง หมายเลข 12เหนือของรัฐไอโอวา ( เส้นทางชมวิว Loess Hills ) – ฮาวาร์เดน	ปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 12 ของรัฐไอโอวาทับซ้อนกัน
	เมืองจอห์นสัน	17.617	28.352	CR K22 – ซูซิตี้	อดีตไอโอวา 7
	เมืองอเมริกา	26.061	41.941	ทางหลวงหมายเลข 75 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 75 สายรถบัสเริ่มต้น – อัลตัน , ซิวกซ์ซิตี	ปลายด้านตะวันตกของถนน US 75 บริเวณทับซ้อนทางธุรกิจ
	เลอ มาร์ส	27.618	44.447	ทางหลวงหมายเลข 75 ของสหรัฐฯ มุ่งหน้าไปทางเหนือ ( ถนนสายที่ 5 ฝั่งตะวันตก )	ปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 75 ของสหรัฐฯ บริเวณที่ทับซ้อนทางธุรกิจ; เดิมเป็นทางหลวงหมายเลข 75 ของสหรัฐฯ
	เรมเซน	38.987	62.743	ไอโอวา 140ใต้ / CR L14 เหนือ – คิงส์ลีย์
เชอโรคี	มาร์คัส	47.011	75.657	ถนนไอโอวา 143เหนือ / ถนน CR L36 ใต้ ไปยังทางหลวงสหรัฐ 20  – มาร์คัส
	เชอโรคีทาวน์ชิป	60.441	97.270	ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 59  – เชอโรคี , พริมการ์
		63.110	101.566	CR C38 – เชอโรคี	อดีตไอโอวา 977
	เมืองแอฟตัน	66.481	106.991	ไอโอวา 7ตะวันออก – ออเรเลีย
บัวนา วิสต้า	เส้นแบ่งเขตตำบลสกอตต์ - ลินคอล์น	81.508	131.174	ทางหลวง หมายเลข 71 ของสหรัฐฯ  – สตอร์มเลค , สเปนเซอร์
	แฟร์ฟิลด์ทาวน์ชิป	91.576	147.377	ถนนซีอาร์เอ็น14 – อัลเบิร์ตซิตี้	อดีตไอโอวา 197
โปคาฮอนทัส	โปคาฮอนทัส	106.208	170.925	ไอโอวา 4  – โพเมอรอย , มัลลาร์ด
	เส้นแบ่งเขตระหว่างเมือง การ์ฟิลด์และเมืองเลค	113.208	182.191	ไอโอวา 15เหนือ / ซีอาร์เอ็นเอ็น65 ใต้ – โรลฟ์ , แมนสัน
ฮัมโบลด์	ฮัมโบลด์	129.190	207.911	ทางหลวง หมายเลข 169 ของสหรัฐฯ  – ฟอร์ตดอดจ์ , อัลโกนา
	เส้นแบ่งเขตเมืองเลค - นอร์เวย์	138.203	222.416	CR P66 – ธอร์	อดีตทางหลวงไอโอวา 302
เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลฮัมโบลต์ - ไรท์	เส้นแบ่งเขต ระหว่าง เลคและลิเบอร์ตี้	142.198	228.845	ไอโอวา 17เหนือ – เรนวิค	ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 17 ของรัฐไอโอวาทับซ้อนกัน
ไรท์	โกลด์ฟิลด์	145.054	233.442	ไอโอวา 17ใต้ – อีเกิลโกรฟ	ปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 17 ของรัฐไอโอวาทับซ้อนกัน
	เส้นแบ่งเขตตำบลแกรนท์ - ลินคอล์น	159.210	256.224	ทางหลวงหมายเลข 69ใต้ – จูเวลล์	ปลายด้านตะวันตกของส่วนที่ทับซ้อนกันของทางหลวงหมายเลข US 69
	เส้นแบ่งเขตตำบลแกรนท์ - ไอโอวา	161.100	259.265	ทางหลวงหมายเลข 69เหนือ – เบลมอนด์	ปลายด้านตะวันออกของส่วนที่ทับซ้อนกันของทางหลวงหมายเลข US 69
	โรวัน	164.382	264.547	ซีอาร์ อาร์65	อดีตทางหลวงไอโอวา 353
แฟรงคลิน	เมืองสก็อตต์	168.170	270.643	ซีอาร์ เอส14 – อเล็กซานเดอร์ , เมเซอร์วีย์	อดีตไอโอวา 107
		172.284	277.264	ทางหลวงหมายเลข I-35  – เดสโมอินส์ , มินนิอาโพลิส	ทางออกหมายเลข 165 ของทางหลวงหมายเลข I-35
	เมืองแมริออน	176.674	284.329	CR S25 – โคลเตอร์ , ลาติเมอร์	อดีตไอโอวา 263
	แฮมป์ตัน	182.279	293.350	ทางหลวง หมายเลข 65 ของสหรัฐฯ  – ไอโอวาฟอลส์ , เมสันซิตี้
บัตเลอร์	เวสต์พอยต์ทาวน์ชิป	197.759	318.262	ซีอาร์ ที24 – บริสโตว์	อดีตทางหลวงไอโอวา 326
	อลิสัน	202.515	325.916	ไอโอวา 14เหนือ – กรีน	ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 14 ของรัฐไอโอวาทับซ้อนกัน
		203.521	327.535	ไอโอวา 14ใต้ – พาร์คเบิร์ก	ปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 14 ของรัฐไอโอวาทับซ้อนกัน
	บัตเลอร์ทาวน์ชิป	210.010	337.978	ไอโอวา 188เหนือ – คลาร์กสวิลล์
เบรเมอร์	วอชิงตันทาวน์ชิป	217.384	349.846	ทางหลวงหมายเลข 218 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 27 ของรัฐไอโอวา  – ซีดาร์ฟอลส์ , วอเตอร์ลู , ชาร์ลส์ซิตี้
	เวฟเวอร์ลี่	219.880	353.863	ทางหลวงหมายเลข 218 ของสหรัฐฯ มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ถนนสายที่ 20 ฝั่งตะวันตก)	ปลายด้านตะวันตกของถนน US 218 บริเวณทับซ้อนทางธุรกิจ
		220.870	355.456	ทางหลวงหมายเลข 218สายใต้ ( ถนนอีสตัน )	ปลายด้านตะวันออกของถนน US 218 บริเวณทับซ้อนทางธุรกิจ
	เมืองเจฟเฟอร์สัน	228.161	367.190	ทางหลวงหมายเลข 63 ของสหรัฐฯ  – เดนเวอร์ , นิวแฮมป์ตัน
	เทศบาลเมืองแม็กซ์ฟิลด์	233.693	376.092	ควอเตอร์อเวนิว – รีดลิน	อดีตไอโอวา 241
เฟเยตต์	เมืองเจฟเฟอร์สัน	249.711	401.871	ไอโอวา 150เหนือ – เมย์นาร์ด	ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 150 ของรัฐไอโอวา ทับซ้อนกัน
	โอเอลไวน์	252.232	405.928	ไอโอวา 150ใต้ – อินดิเพนเดนซ์	ปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 150 ของรัฐไอโอวา ทับซ้อนกัน
	เมืองพัตนัม	266.048– 266.070	428.163– 428.198	ไอโอวา 187  – อาร์ลิงตัน , ลามอนต์	วงเวียน; อดีตทางหลวงหมายเลข 154 ของรัฐไอโอวา
เคลย์ตัน	สตรอว์เบอร์รีพอยต์	271.771	437.373	ไอโอวา 13เหนือ – เอลคาเดอร์	ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 13 ของรัฐไอโอวาทับซ้อนกัน
	เมืองแคสส์	273.414	440.017	ถนน CR W68 – อุทยานแห่งรัฐแบ็กโบน	อดีตทางหลวงหมายเลข 410 ของไอโอวา
เส้นแบ่งเขตเคาน์ตีเคลย์ตัน - เดลาแวร์	เส้นแบ่งเขตระหว่างเมืองโลโดมิลโลและฮันนี่ครีก	277.512	446.612	ไอโอวา 13ใต้ – แมนเชสเตอร์	ปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 13 ของรัฐไอโอวาทับซ้อนกัน
เดลาแวร์	เมืองเอลค์	284.102	457.218	ไอโอวา 38ใต้ – กรีลีย์
ดูบูค	ลักเซมเบิร์ก	300.344	483.357	ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 136 ของรัฐไอโอวาฝั่งใต้ (ถนนอังเดร) – ไดเออร์สวิลล์ , กัตเทนเบิร์ก	เดิมทีเป็นจุดทับซ้อนทางฝั่งตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐอเมริกา
	เซจวิลล์			CR C9Y (ถนนเชอร์ริลล์) / ถนนเกรทริเวอร์ใต้	ปลายด้านตะวันตกของถนนเกรทริเวอร์ทับซ้อนกัน
		321.436	517.301	ถนน CR D10 (ถนนจอห์น ดีร์ ฝั่งตะวันตก)	อดีตไอโอวา 386
	เส้นทางเซจวิลล์ – ดูบูค	322.922	519.693	ถนนสายตะวันตกเฉียงเหนือ  / CR Y35 (ถนนจอห์น ดีร์ ใต้)	ทางหลวงไอโอวาหมายเลข 32และ 386 เดิม
	ดูบูค	325.335	523.576	ถนนรอมเบิร์ก	ทางหลวงสหรัฐสาย 61 / ทางหลวงสหรัฐสาย 151 เดิม
		326.263	525.069	ทางหลวงหมายเลข 52ใต้ / ทางหลวงหมายเลข 61  / ทางหลวงหมายเลข 151  / ถนนเกรทริเวอร์	ฝั่งตะวันออกเดิม
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       ปิด/เดิม       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน

• มอร์ริสัน, เจฟฟ์. "จุดสิ้นสุดของทางหลวงไอโอวา 3" . www.iowahighwayends.net .