ฐานทัพอากาศอิสเตรส-เลอ ตูเบ
ฐานทัพอากาศอิสเตรส-เลอ ตูเบ ( ภาษาฝรั่งเศส: Base Aérienne 125หรือBA 125 ) เป็นฐานทัพขนาดใหญ่ ของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศสซึ่งมีภารกิจหลากหลายตั้งอยู่ใกล้เมืองอิสเตรสทางตะวันตกเฉียงเหนือของ เมือง มาร์เซย์ประเทศฝรั่งเศส สิ่งอำนวยความสะดวกในสนามบินยังเป็นที่รู้จักในชื่ออิสเตรส-เลอ ตูเบ ( รหัสสนามบิน ICAO : LFMI)
หน่วยปฏิบัติการและการใช้งาน
กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส
ฐานทัพแห่งนี้เป็นของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศสโดยมีหน่วยปฏิบัติการหลายหน่วยประจำการอยู่ที่ฐานทัพแห่งนี้ ได้แก่:
- Escadron de Ravitaillement en Vol et de Transport Stratégiques 1/31 Bretagne [ 3 ]
- Escadron de Ravitaillement และ Vol et de Transport Stratégiques 2/31 Esterel [ 4 ]
- Escadron de Transformation ฟีนิกซ์ (ETP) 3/31 Landes
- เทคนิค Escadron de Soutien Aéronautique 15/31 Camargue
- DAMS 11.004 ( Dépôt atelier de munitions spéciales ) หรือคลังเก็บกระสุนพิเศษรับผิดชอบการจัดเก็บขีปนาวุธนิวเคลียร์พิสัยกลางAir-Sol Moyenne Portée ASMP-A ที่มีความทนทานสูง ซึ่งฝูงบินขับไล่ 2/4 จะใช้ในบทบาทการป้องปราม[ 5 ]
- ฝูงบินป้องกันภัยทางอากาศ 01.950 รับผิดชอบการป้องกันภัยทางอากาศของฐานทัพ
- กรมวิศวกรอากาศที่ 25 [ 3 ]
- หน่วยรักษาการณ์ ( Fusiliers Commandos de l'Air ) รับผิดชอบด้านความปลอดภัยของฐานทัพและการป้องกันภาคพื้นดิน
การใช้งานอื่นๆ
ฐานทัพแห่งนี้ยังเป็นที่ตั้งของฝูงบินเฮลิคอปเตอร์และศูนย์ซ่อมและฝึกอบรมขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังรวมถึงEPNER (École du Personnel Navigant d'Essais et de Réception) ซึ่งเป็นสถานที่ทดสอบสำหรับDGA Essais en vol, Dassault Aviation , SNECMA , Thalesและหน่วยการบินบางส่วนของกองทัพเรือฝรั่งเศสมีบุคลากรมากกว่า 5,000 คนทำงานอยู่ที่ฐานทัพแห่งนี้
ผู้ใช้งานรองบางครั้งรวมถึงกองทัพอากาศสหรัฐ (USAF) ในระหว่างปฏิบัติการพันธมิตรที่เกี่ยวข้องกับสหรัฐอเมริกาและฝรั่งเศส ในระหว่างปฏิบัติการ Allied Force เครื่องบิน Boeing KC-135 StratotankerและLockheed U-2ของ USAF ได้ปฏิบัติการจากฐานทัพแห่งนี้ Istres เป็นที่ตั้งของหน่วย U-2 OL-FR (Operating Location-FRance) [ 6 ]นอกจากนี้ Istres ยังได้รับการกำหนดโดยNASAให้เป็นสถานที่ลงจอดฉุกเฉินสำหรับกระสวยอวกาศในกรณีที่ต้องยกเลิกการลงจอดข้ามมหาสมุทร (TAL) [ 7 ]รันเวย์ของฐานทัพมี ความยาว 3,750 เมตร (12,300 ฟุต)และ กว้าง 60 เมตร (200 ฟุต)พื้นที่ส่วนเกินเพิ่มเติม ยาว 1,200 เมตร (3,900 ฟุต)ถูกสร้างขึ้นสำหรับ Airbus Industries ในปี 1992 มีลักษณะเดียวกันกับรันเวย์ ทำให้เป็นรันเวย์ที่ยาวที่สุดในยุโรปตะวันตกและเหมาะสมสำหรับการลงจอดของกระสวยอวกาศ[ 8 ]
สงครามโลกครั้งที่สอง
ฐานทัพอากาศอิสเตรส สร้างขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพอากาศฝรั่งเศสใช้ฐานทัพแห่งนี้ในช่วงต้นสงคราม และหลังจากยุทธการฝรั่งเศส ในปี 1940 และการลงนามสงบศึกกับนาซีเยอรมนี ในเดือนมิถุนายน ฐานทัพ แห่งนี้ก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศจำกัด ( ภาษาฝรั่งเศส: Armée de l'Air de Vichy ) ของรัฐบาลวิชีฐานทัพแห่งนี้ถูกโจมตีหลายครั้งโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดของ ฝ่าย สัมพันธมิตรที่ประจำการอยู่ในอังกฤษ ขณะที่อยู่ภายใต้การควบคุมของเยอรมนีหลังเดือนพฤศจิกายน 1942 กองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตรยึดฐานทัพได้ระหว่างปฏิบัติการดรากูนการบุกฝรั่งเศสตอนใต้ในเดือนสิงหาคม 1944 และได้รับการซ่อมแซมและนำกลับมาใช้งานโดย กองบัญชาการวิศวกรที่ 12 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ก่อน จะส่งมอบให้แก่กองทัพอากาศที่ 12ในวันที่ 27 สิงหาคม 1944
สนามบินแห่งนี้ได้รับการกำหนดชื่อโดยชาวอเมริกันว่าสนามบินอิสเตรส/เลอ ตูเบหรือสนามบินลงจอดขั้นสูง Y-17และได้รับรหัสจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ ว่า สถานี 196 กองทัพอากาศที่สิบสองได้มอบหมายให้ ฝูงบินขับไล่ที่ 324ประจำการที่สนามบินแห่งนี้ในวันที่ 2 กันยายน โดยใช้เครื่องบิน Republic P-47 Thunderboltอย่างไรก็ตาม ฝูงบินที่ 324 อยู่ประจำการเพียงไม่กี่วันก่อนที่จะย้ายไปยังอัมเบริเยอในวันที่ 6 กันยายน
กองทัพ อากาศสหรัฐฯ (USAAF) ใช้สนามบินอิสเตรสเป็นหลักโดยกลุ่มขนส่งกำลังพลที่ 64 (64th Troop Carrier Group ) ซึ่งปฏิบัติการด้วย เครื่องบินขนส่ง Douglas C-47 Skytrainจากสนามบินแห่งนี้ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤศจิกายน ปี 1944 เมื่อหน่วยรบเคลื่อนพลขึ้นเหนือไปยังฝรั่งเศสตะวันออก สนามบินอิสเตรสถูกใช้โดยกองบัญชาการขนส่งทางอากาศ (Air Transport Command)เป็นจุดขนถ่ายเสบียงและกำลังพลของฝ่ายสัมพันธมิตร โดยอยู่ภายใต้การควบคุมด้านการบริหารของหน่วยฐานทัพอากาศที่ 1411 (1411th Army Air Force Base Unit)
เมื่อสงครามสิ้นสุดลง ชาวอเมริกันใช้อิสเตรสเป็นจุดพักระหว่างเยอรมนีที่ถูกยึดครองและโมร็อกโกสำหรับการขนส่งทางอากาศของบุคลากรกลับไปยังสหรัฐอเมริกา อิสเตรสกลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมของฝรั่งเศสอย่างเต็มรูปแบบในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2488 [ 9 ]
หลังสงครามโลกครั้งที่สอง จนถึงเดือนพฤษภาคม ปี 1958 ฐานทัพอากาศ 125 เป็นที่ตั้งของ หน่วยประสานงาน กองทัพอากาศหลวงซึ่งให้บริการเครื่องบินทหารของอังกฤษและเครือจักรภพ ที่แวะพักระหว่างทาง ไปและกลับจากสหราชอาณาจักร ในเดือนพฤษภาคม ปี 1958 หน่วยประสานงานกองทัพอากาศหลวงได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศ 115 ออเรนจ์-คาริตาต์ และประจำการอยู่ที่นั่นจนถึงต้นทศวรรษ 1960
เหตุการณ์
เมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2535 เที่ยวบินที่ 671 ของสายการบินทรานส์-แอร์ เซอร์วิสซึ่งเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 707ได้ลงจอดฉุกเฉินที่อิสเตรส หลังจากเครื่องยนต์ที่ 3 และ 4 หลุดออกจากปีกเนื่องจาก สภาพอากาศแปรปรวน ที่ ระดับ ความ สูง 35,000 ฟุต (11,000 เมตร)เครื่องบินลงจอดโดยไม่ใช้แฟลปและ ลงจอด ตามลมด้วยความเร็วเกือบ200 นอต (370 กม./ชม.; 230 ไมล์/ชม.)และปีกขวาเกิดไฟไหม้จากน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไหลทะลักออกมา ระบบล้อลงจอดขัดข้องและเครื่องบินไถลออกไปนอกปลายรันเวย์แต่ลูกเรือทั้งห้าคนรอดชีวิตและสินค้าที่บรรทุกไว้ก็ได้รับการรักษาไว้ เหตุการณ์นี้ทำให้เห็นถึงข้อบกพร่องร้ายแรงใน การดำเนินงานของสายการบิน คาโบแอร์ — เครื่องบินลำดังกล่าวผ่านการบำรุงรักษาตามข้อกำหนดและบรรทุกน้ำหนักเกิน [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
มิราจ 2000 "เอสคาดรอน ลีมูซิน"
C135FR "GRV 093 บริตตานี"
เครื่องบิน Mirage 2000Nจากฐานทัพอากาศอิสเตรส เดินทางมาถึงงาน RIAT ปี 2016 ที่ ประเทศอังกฤษ
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ BA125 (ภาษาฝรั่งเศส)
- ฐานปฏิบัติการฝูงบินโจมตีที่ 3/4 ลิมูแซง (ภาษาฝรั่งเศส)
- ฝูงบินบรรทุกน้ำมัน 00.093 เว็บไซต์ Bretagne (ฝรั่งเศส)