อีวาน ชิซอฟ
เกิด	1916 บ็อกดานอฟกา, โพลตาวา เรยอน , จักรวรรดิรัสเซีย
เสียชีวิต	1986 (1986-00-00) (อายุ 69-70 ปี) มอสโกสหภาพโซเวียต
ความจงรักภักดี	สหภาพโซเวียต
สาขา	กองทัพอากาศโซเวียต
จำนวนปีที่ให้บริการ	พ.ศ. 2484–2503
อันดับ	Podpolkovnik
หน่วย	กรมการบินระยะไกลที่ 98
ความขัดแย้ง	สงครามโลกครั้งที่สอง
รางวัล	เครื่องราชอิสริยาภรณ์ธงแดง

อีวาน มิคาอิโลวิช ชิซอฟ ( รัสเซีย: Иван Михайлович Чиcсов , ยูเครน: Іван Михайлович Чиссов ; พ.ศ. 2459–2529) เป็น ทหาร อากาศโทของกองทัพอากาศโซเวียตที่รอดชีวิตจากการตกจากที่สูงประมาณ 7,000 เมตร (23,000 ฟุต)

พันโท ชิซอฟ เป็นนักบินนำทางประจำ เครื่องบินทิ้งระเบิด Ilyushin Il-4 ของกองทัพอากาศโซเวียต เมื่อวันที่ 21 มกราคม 1942 เครื่องบินรบ ของกองทัพอากาศเยอรมันโจมตีเครื่องบินทิ้งระเบิดของเขา ทำให้เขาต้องกระโดดร่มหนีนิโคไล ซูแกนลูกเรือในเที่ยวบินเดียวกับชิซอฟ กล่าวในภายหลังว่า ชิซอฟกระโดดออกจากเครื่องบินที่ระดับความสูงประมาณ 7,000 เมตร (23,000 ฟุต) แม้ว่าแหล่งข้อมูลอื่นจะระบุว่าชิซอฟตกลงมาที่ระดับความสูง 6,700 เมตรก็ตาม ซูแกนเองรอจนกระทั่งเครื่องบินอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 5,000 เมตรก่อนที่จะกระโดดร่มหนี

ในขณะที่การต่อสู้ทางอากาศยังคงดุเดือดอยู่รอบตัวเขา ชิซอฟจงใจไม่กางร่มชูชีพ เพราะเขากลัวว่าการทำเช่นนั้นจะทำให้เขากลายเป็นเป้าหมายง่ายๆ สำหรับปืนของเยอรมันขณะที่ห้อยอยู่กับสายรัดร่มชูชีพ เขาตั้งใจจะลดระดับลงไปต่ำกว่าระดับการต่อสู้และกางร่มชูชีพเมื่อเขาพ้นสายตาของเครื่องบินรบแล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากชั้นบรรยากาศเบาบางในระดับความสูงนั้น เขาจึงหมดสติและไม่สามารถดึงสายร่มชูชีพได้

ชิซอฟพุ่งชนขอบเหวหิมะด้วยความเร็วประมาณ190 ถึง 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (120 ถึง 150 ไมล์ต่อชั่วโมง)จากนั้นก็ไถล กลิ้ง และตกลงไปที่ก้นเหว การต่อสู้ทางอากาศครั้งนี้ถูกพบเห็นโดยพลเอกพาเวล อเล็กเซเยวิช เบโลฟ ผู้บัญชาการทหารม้า เมื่อเห็นชิซอฟตกลงสู่พื้น ทหารม้าก็รีบไปยังที่เกิดเหตุ และต่างประหลาดใจที่พบว่าชิซอฟยังมีชีวิตอยู่ โดยยังคงสวมร่มชูชีพที่ยังไม่ได้กาง ชิซอฟฟื้นคืนสติในเวลาต่อมาไม่นาน  

ชิซอฟได้รับบาดเจ็บสาหัส รวมถึงอาการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังและกระดูกเชิงกรานหัก เขาเข้ารับการผ่าตัดทันทีและอยู่ในอาการวิกฤตเป็นเวลาหนึ่งเดือนหลังจากนั้น แม้จะได้รับบาดเจ็บ แต่เขาก็สามารถบินได้อีกครั้งในอีกสามเดือนต่อมา^{[ 1 ]}เขาร้องขอให้บินปฏิบัติภารกิจรบต่อไป แต่กลับถูกส่งไปเป็นครูฝึกการนำทางแทน

ตลอดอาชีพการเป็นนักบินของชิซอฟ เขาบินปฏิบัติภารกิจรบมากกว่า 70 ครั้ง

หลังสงคราม เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายทหารและการเมือง เมื่อออกจากกองหนุน เขาได้เป็นนักโฆษณาชวนเชื่อให้กับสำนักงานใหญ่กองทัพโซเวียต

• เครื่องราชอิสริยาภรณ์ธงแดง (23 กรกฎาคม 1943)
• เครื่องราชอิสริยาภรณ์สงครามรักชาติชั้นที่ 1 (ปี 1985)
• เหรียญ "เพื่อการปกป้องมอสโก"
• เหรียญ "เพื่อการปกป้องเมืองเลนินกราด"
• เหรียญ "เพื่อชัยชนะเหนือเยอรมนีในสงครามรักชาติครั้งยิ่งใหญ่ ค.ศ. 1941–1945"
• เหรียญที่ระลึก "ยี่สิบปีแห่งชัยชนะในสงครามรักชาติครั้งยิ่งใหญ่ ค.ศ. 1941–1945"
• เหรียญที่ระลึก "สามสิบปีแห่งชัยชนะในสงครามรักชาติครั้งยิ่งใหญ่ ค.ศ. 1941–1945"
• เหรียญที่ระลึก "สี่สิบปีแห่งชัยชนะในสงครามรักชาติครั้งยิ่งใหญ่ ค.ศ. 1941–1945"

ผู้รอดชีวิตจากเหตุการณ์ตกจากที่สูง

• นิโคลัส อัลเคมาเด พลปืนท้ายเครื่องบินทิ้งระเบิดชาวอังกฤษ ผู้รอดชีวิตจากการตกจากเครื่องบินทิ้งระเบิดAvro Lancaster B Mk. II ที่กำลัง ลุกไหม้ ในปี 1944
• จูเลียน โคเอปเคผู้รอดชีวิตจากการตกจากที่สูง 3 กิโลเมตร หลังจาก เครื่องบิน ล็อกฮีด อิเล็กตร้า ของเธอ แตกเป็นเสี่ยงๆ เหนือป่าอะมาโซนในเปรูเมื่อปี 1971
• อลัน แม็กกีนักบินชาวอเมริกันในสงครามโลกครั้งที่สอง ผู้รอดชีวิตจากการตกจากเครื่องบินทิ้งระเบิด B-17F Flying Fortress ที่เสียหายจากความสูง 22,000 ฟุต (6,700 เมตร) ในปี 1943
• เวสนา วูโลวิ ช พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชาวเซอร์เบีย ผู้รอดชีวิตจาก เหตุเครื่องบินแมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9แตกกลางอากาศ ในปี 1972

อื่น

• รายชื่ออุบัติเหตุและเหตุการณ์ทางการบินที่มีผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียว