แจ็ค แฟลนเนอรี่ (22 พฤศจิกายน 1952 – 6 เมษายน 2010) ^{[ 1 ]}เป็น นักแข่ง รถออฟโรด ชาวอเมริกัน ที่โลดแล่นในช่วงปลายทศวรรษ 1970, 1980 และ 1990 แฟลนเนอรี่ชนะการแข่งขันชิงแชมป์ออฟโรดระยะสั้น 6 รายการในสมาคมนักแข่งออฟโรดระยะสั้น (SODA) และอีก 1 รายการในการแข่งขันชิงแชมป์ออฟโรด (CORR) ^{[ 2 ]}เขามีชัยชนะในการแข่งขันมากกว่า 150 รายการตลอดอาชีพ^{[ 2 ]}เขาเป็นบุคคลแรกจากมิดเวสต์ของสหรัฐอเมริกาที่ได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศมอเตอร์สปอร์ตออฟโรดและการแต่งตั้งของเขานั้นเป็นเอกฉันท์^{[ 3 ]}ในคำแถลงการแต่งตั้ง หอเกียรติยศกล่าวว่าแฟลนเนอรี่ "นำการแข่งรถออฟโรดระยะสั้นเข้าสู่กระแสหลักโดยการเป็นชาวมิดเวสต์คนแรกที่จัดตั้งทีมแข่งรถออฟโรดมืออาชีพที่สามารถแข่งขันและเอาชนะนักแข่งออฟโรดที่ดีที่สุดในโลกได้" ^{[ 2 ]}

แฟลนเนอรี่เติบโตใน เมืองแครนดอน ^รัฐวิสคอนซิน [ ^{3 ]}ซึ่งเป็นที่ตั้งของสนามแข่งรถออฟโรดนานาชาติแครนดอนพ่อแม่ของเขา เมลวินและโดโรธี เป็นเจ้าของบริษัทขนส่งแฟลนเนอรี่ในเมืองแครนดอน รัฐวิสคอนซินต่อมาเขาบริหารบริษัทขนส่งและคอนกรีต^{[ ​​4 ]}ร่วมกับคลิฟฟ์ น้องชายของเขา เขาได้ย้ายไปที่วิสคอนซินเดลส์ รัฐวิสคอนซินในช่วงปลายอาชีพนักแข่งรถของเขาเพื่อสร้างบ้านและสนามแข่งแห่งใหม่

แฟลนเนอรี่แต่งงานกับคอนนี่ เฟรลีย์ แฟลนเนอรี่เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2514 ^{[ 5 ]}พวกเขามีลูกชายสองคนคือ เจมี่และเจด^{[ 5 ]}ซึ่งทั้งคู่ประสบความสำเร็จในการแข่งรถออฟโรดใน SODA และ CORR หลานชายคนเดียวของแฟลนเนอรี่คือ แจ็กสัน เกิดในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 ประมาณสองเดือนก่อนที่เขาจะเสียชีวิต^{[ 5 ]} ธุรกิจของแฟลนเนอรี่ยังคงเป็นของเจมี่ และเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563 เจมี่ แฟลนเนอรี่ได้ประกาศว่าเขากำลังเข้าซื้อกิจการแครนดอน อินเตอร์เนชั่นแนล ออฟ-โรด เรซเวย์^{[ 6 ]}

แฟลนเนอรี่เริ่มแข่งรถสโนว์โมบิลก่อนที่จะเปลี่ยนมาใช้รถแข่งออฟโรดแบบขับเคลื่อนสองล้อคลาส 6 ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ^{[ 2 ]}เขาเริ่มแข่งรถบักกี้ในปี 1974 ก่อนที่จะขยับไปใช้รถบรรทุกขนาดใหญ่ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ^{[ 2 ]}เขาออกจากมิดเวสต์และเข้าร่วมการแข่งขันใน ทะเลทรายทางตะวันตกของ สหรัฐอเมริกา โดยเข้าร่วมการแข่งขัน Mint 400ในปี 1978 และ 1979 ^{[ 2 ]}ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เขาเข้าร่วมการแข่งขันCanadian Off-Road Series สองครั้ง และคว้าแชมป์คลาส 5 รายการใน SODA ^{[ 2 ]}แฟลนเนอรี่เข้าร่วมการแข่งขันSCORE Internationalในสหรัฐอเมริกาตะวันตกในช่วงเวลานั้น^{[ 2 ]}

ในปี 1990 เขาชนะการแข่งขัน SCORE ที่ฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา [ ^{2 ] ใน}ปีเดียวกันนั้น เขาชนะการแข่งขัน Class F ในรถฟอร์ด ของเขา และได้รับรางวัล Rookie of the Year ในการแข่งขันPikes Peak International Hill Climb [ ^{2 ] Flannery}เปลี่ยนมาใช้รถเชฟโรเลตในปี 1991 กับทีม "Chevy Thunder" ของเขา ซึ่งทำให้เขาเป็นที่รู้จักมากที่สุด^{[ 2 ]}ในปีนั้น เขาชนะการแข่งขัน 9 จาก 10 รายการใน ซีรีส์ ESPN TV-Pro ของ SODA ^{[ 2 ]}เขายังชนะการแข่งขัน Heavy Metal ที่ Pikes Peak และทำลายสถิติของตัวเองด้วยการปีนขึ้นเนินได้เร็วกว่าเดิม 22 วินาที^{[ 2 ]} ในปี 1992 เขาเข้าร่วมการแข่งขันที่ Pikes Peak และสร้างสถิติการ ปีนขึ้นเนินที่เร็วที่สุดในคลาส Unlimited Off-Road Truck ^{[ 7 ]}ในปี 1994 เขาพลาดตำแหน่งแชมป์ Class 4 ไปอย่างหวุดหวิดให้กับ Greg Gerlach หลังจากรถเสียในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่ Crandon ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงสุดสัปดาห์เดียวกันนั้น เขายังประสบอุบัติเหตุร้ายแรงในการแข่งขัน Manufacturers' Challenge อีกด้วย ขณะที่กำลังนำอยู่ รถกระบะของเขาเบี่ยงจากด้านขวาไปด้านซ้ายของสนามแข่งและชนเสาเส้นชัย ก่อนจะกลิ้งลงไปใกล้บ่อพาร์สันส์ อุบัติเหตุครั้งนี้จบลงด้วยรายการตลกหลายรายการ รวมถึงรายการPaperissima ทางช่องโทรทัศน์ของอิตาลีด้วย ในปี 1996 เขาชนะการแข่งขันออฟโรดชิงแชมป์โลก Borg-Warner มูลค่า 125,000 ดอลลาร์ที่แครนดอน และคว้าแชมป์ ESPN Pro Series เป็นครั้งที่ 6 ^{[ 2 ]}แฟลนเนอรี่ชนะการแข่งขันรายการสำคัญที่แครนดอนในปี 1997 โดยชนะ Governor's Cup ในฤดูใบไม้ผลิ และชนะทั้งการแข่งขันในรุ่นของเขาและการแข่งขัน Heavy Metal Borg-Warner World Championshipในฤดูใบไม้ร่วง และคว้าแชมป์ SODA Class 4 ในปี 1997 ^{[ 2 ] [ 4 ]}

นักขับส่วนใหญ่ใน SODA เปลี่ยนไปแข่งซีรีส์แข่งรถออฟโรดระยะสั้น CORR หลังจบฤดูกาล 1997 แฟลนเนอรี่ชนะการแข่งขัน CORR Pro-4 (4WD) ในปี 1998 อย่างเฉียดฉิวเหนือเจมี่ ลูกชายของเขา^{[ 8 ]}แฟลนเนอรี่ชนะการแข่งขัน Governor's Cup อีกครั้งในปี 1999 ^{[ 2 ]}

ผู้ประกาศในสนามแข่งแครนดอน ใน การแข่งขัน ชิงแชมป์โลกบอร์ก-วอร์เนอร์ ปี 2008 ซึ่งจัดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์วันแรงงาน ประกาศว่าเขาป่วยเป็นมะเร็ง และเสียชีวิตเมื่อวันที่ 6 เมษายน 2010

อดีตคู่แข่งของแฟลนเนอรี่ได้พูดถึงเขาหลังจากที่เขาเสียชีวิตจิมมี่ จอห์นสันแชมป์NASCARบรรยายถึงรถบรรทุกของเขาว่า "...เมื่อรถบรรทุกคันนั้นวิ่งผ่าน คุณก็รู้ว่าเป็นใคร...[เขา] ทำให้ทุกคนหวาดกลัวและแสดงโชว์ที่น่าตื่นตาตื่นใจ" ^{[ 9 ]}วอล์คเกอร์ อีแวนส์กล่าวว่า "[แฟลนเนอรี่] มีความสามารถในการขับรถโดยธรรมชาติมาก แจ็คตั้งมาตรฐานไว้สูงมาก...แจ็คน่าจะเป็นคู่แข่งที่ดุเดือดที่สุดเท่าที่ผมเคยฝันถึงที่แครนดอน" ^{[ 9 ]}