DFS Weihe (ภาษาอังกฤษ: Harrier ) เป็นเครื่องร่อนสมรรถนะสูงแบบที่นั่งเดี่ยวของเยอรมัน ปีก กว้าง 18 เมตร ออกแบบโดยHans Jacobsในปี 1937-38 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

จาคอบส์ออกแบบไวเหอให้เป็นเครื่องร่อนสมรรถนะสูงที่สุดในยุคสมัยนั้น และก็ได้รับรางวัลชนะเลิศและทำลายสถิติมากมาย จนกระทั่งสมรรถนะถูกแซงหน้าในช่วงปลายทศวรรษ 1950 แม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ยังถือว่าเป็นหนึ่งใน "แบบเครื่องร่อนคลาสสิก" ^{[ 1 ] [ 2 ]}

เครื่องบิน Weihe สร้างจากไม้ โดยมีผ้าหุ้มที่ขอบปีกด้านท้ายและพื้นผิวควบคุม คานปีกสร้างจากไม้สนบอลติกโดยมีกล่อง D-box ขอบหน้าทำจากไม้เบิร์ช ลำตัวและส่วนที่ยึดติดของพื้นผิวหาง ปีกมีรูปทรงที่ดัดแปลงมาจาก Gö 549-M.2 รุ่นแรกๆ บินขึ้นจากรถเข็นและลงจอดบนสกีแบบยึดติด ในขณะที่รุ่นต่อมามีล้อและสกีแบบยึดติด เดิมทีติดตั้งเบรกอากาศ แบบ DFS แต่ต่อมาบางลำได้รับการดัดแปลงเป็น เบรกแบบ Schempp-Hirthแทน เครื่องบินนี้มีระบบการติดตั้งที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งถูกลอกเลียนแบบอย่างกว้างขวางในเครื่องร่อนรุ่นหลังๆ^{[ 1 ] [ 2 ]}

ในตอนแรก เครื่องบินลำนี้ผลิตโดยDeutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) ( สถาบันวิจัยการบินร่อนแห่งเยอรมนี ) และต่อมาโดยJacobs-Schweyerหลังสงครามโลกครั้งที่สองเครื่องบินลำนี้ผลิตโดย Focke-Wulf เช่นเดียวกับในฝรั่งเศส สเปน สวีเดนและยูโกสลาเวียการผลิตเครื่องบิน Weihe มีจำนวนรวมกว่า 400 ลำ^{[ 1 ] [ 2 ]}

เครื่องร่อน Weihe ชนะการแข่งขันการร่อนชิงแชมป์โลกในปี พ.ศ. 2491 และ พ.ศ. 2493 และใช้ในการสร้างสถิติโลกและระดับชาติหลายรายการ รวมถึงสถิติโลกด้านความสูงที่เพิ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2492 ที่9,665 เมตร (31,709 ฟุต ) ^{[ 1 ] [ 2 ]}  

ดิ๊ก จอห์นสันชนะการแข่งขันการบินร่อนแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2492 โดยใช้เครื่องบิน Weihe ^{[ 2 ]}

ดีเอฟเอส ไวเฮ

เวอร์ชันการผลิตดั้งเดิม^{[ 1 ] [ 2 ]}

จาคอบส์-ชไวเยอร์ ไวเฮ

รุ่นการผลิตที่สอง ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง มีหลังคาห้องนักบินที่ใหญ่กว่าและจมูกที่ยาวกว่า^{[ 1 ] [ 2 ]}

ฟ็อคเคอ-วูล์ฟ ไวเฮ 50

รุ่นที่ผลิตหลังสงคราม มีหลังคาแบบเป่าลมและล้อคงที่^{[ 1 ] [ 2 ]}

วีเอ็มเอ-200 มิลาน

การผลิต Weihe ของฝรั่งเศสหลังสงคราม โดยMinie , Saint-Cyr ^{[ 2 ]}

• ศูนย์มรดกการร่อนเครื่องบินที่สนามบินลาแชม^{[ 3 ]}
• Museo del Aireกรุงมาดริดประเทศสเปน^{[ 4 ]}
• พิพิธภัณฑ์การร่อนของสหรัฐฯตะวันตกเฉียงใต้^{[ 5 ]}

ข้อมูลจากSailplane Directory และ Soaring Magazine ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความยาว: 8.135  เมตร (26  ฟุต 8  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 18.0  เมตร (59  ฟุต 1  นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 18.34  ตารางเมตร⁽ 197.4  ตาราง ฟุต)
• อัตราส่วนภาพ : 17.7
• รูปทรงปีก :ดัดแปลงจาก Gö 549 บริเวณโคนปีก, Gö 549 บริเวณกลางปีก, M.12 บริเวณปลายปีก
• น้ำหนักเปล่า: 215  กก. (474  ​​ปอนด์)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 335  กก. (739  ปอนด์)

ผลงาน

• ความเร็วขณะร่อนลง: 55  กม./ชม. (34  ไมล์/ชม., 30  นอต)
• ห้ามขับเกินความเร็ว : 170 กม./ชม. (110 ไมล์/ชม., 92 นอต)
• ความเร็วสูงสุดในการปล่อยตัวด้วยวินช์: 90  กม./ชม. (56  ไมล์/ชม.; 49  นอต)
• ความเร็วในการลากจูงด้วยเครื่องบิน: 110  กม./ชม. (68  ไมล์/ชม.; 59  นอต)
• อัตราส่วนการร่อนสูงสุด: 29:1 ที่ความเร็ว 70  กม./ชม. (43  ไมล์/ชม.; 38  นอต)
• อัตราการจม: 0.58  เมตร/วินาที (114  ฟุต/นาที) ที่ความเร็ว 60  กิโลเมตร/ชั่วโมง (37  ไมล์/ชั่วโมง; 32  นอต)
• แรงกดต่อปีก: 18.25  กก./ตร.ม. ⁽ 3.74  ปอนด์/ตร.  ฟุต)

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องร่อน

• ภาพของ Weihe
• บทความโดยละเอียดเกี่ยวกับประวัติการพัฒนาของเมืองเหวยเหอ