เจมส์ จี. แฟร์
วุฒิสมาชิกสหรัฐอเมริกาจากรัฐเนวาดา
ดำรงตำแหน่งระหว่างวันที่ 4 มีนาคม 1881 –3 มีนาคม 1887
นำหน้าโดย	วิลเลียม ชารอน
ประสบความสำเร็จโดย	วิลเลียม เอ็ม. สจ๊วต
รายละเอียดส่วนบุคคล
เกิด	( 3 ธันวาคม 1831 )3 ธันวาคม พ.ศ. 2474 คล็อกเฮอร์ประเทศไอร์แลนด์
เสียชีวิต	28 ธันวาคม พ.ศ. 2437 (28 ธันวาคม 1894)(อายุ 63 ปี) ซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา
สถานที่พักผ่อน	สุสานโฮลีครอส เมือง โคล มารัฐแคลิฟอร์เนีย
งานสังสรรค์	ประชาธิปไตย
คู่สมรส	เทเรซา รูนีย์ (หย่าร้าง)
เด็ก	เทเรซา แฟร์ โอเอลริชส์เจมส์ แฟร์ จูเนียร์ ชาร์ลส์ ลูอิส แฟร์เวอร์จิเนีย แฟร์ แวนเดอร์บิลต์
อาชีพ	นักสำรวจแร่, ผู้ควบคุมงานเหมือง, นักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์, ผู้สร้างทางรถไฟ, สมาชิกวุฒิสภา
เป็นที่รู้จักในด้าน	การเป็นหนึ่งใน " ราชาแห่งบอนันซ่า "
มูลค่าสุทธิ	45 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ณ เวลาที่เขาเสียชีวิต (ประมาณ 1/280 ของGNP ของสหรัฐ ) [ 1 ]
สาเหตุการเสียชีวิต	โรค เบาหวานโรคไบรท์[ 2 ]

เจมส์ เกรแฮม แฟร์ (3 ธันวาคม ค.ศ. 1831 – 28 ธันวาคม ค.ศ. 1894) เป็นวิศวกรเหมืองแร่และนักธุรกิจชาวอเมริกัน การลงทุนในเหมืองแร่เงินในเนวาดาทำให้เขากลายเป็นเศรษฐี และเขาเป็นหนึ่งใน " ราชาเงิน " ที่มีชื่อเสียง ซึ่งร่ำรวยจากเหมืองคอมสต็อก โลดต่อมาแฟร์ได้กลายเป็นนักลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์และผู้สร้างทางรถไฟในแคลิฟอร์เนียในปี ค.ศ. 1881 เขาได้รับเลือกเป็นวุฒิสมาชิกสหรัฐ จากเนวาดา บรรดา " เจ้าพ่อ ธุรกิจ" รายใหญ่คนอื่นๆ เกือบทั้งหมดเป็นโปรเตสแตนต์ ( นิกายเอพิสโคปัลหรือเพรสไบทีเรียน ) ในขณะที่แฟร์เองเสียชีวิต ในฐานะ ชาวโรมันคาทอลิกแม้ว่าจะเกิดมาในครอบครัวยากจนจากพ่อแม่ที่เป็นแองกลิ กันก็ตาม 

เจมส์ แฟร์ เกิดใน ครอบครัว ชาวไอริช ที่ยากจน ใน เมือง คล็อกเฮอร์ เคาน์ตีไทโรนเขาเดินทางมายังสหรัฐอเมริกาพร้อมกับบิดาในปี 1843 และเติบโตขึ้นในฟาร์มแห่งหนึ่งใน รัฐอิลลินอยส์ที่นั่นเขาได้รับการศึกษาด้านธุรกิจอย่างกว้างขวางก่อนที่จะย้ายไปแคลิฟอร์เนียในปี 1850 ซึ่งเขาสำรวจ หาทองคำที่ฝังอยู่ในควอตซ์ในบริเวณ แม่น้ำเฟเธอร์แทนที่จะร่อนหาทองคำแบบทั่วไป ความสนใจของเขาเปลี่ยนไปที่เนวาดาที่ซึ่งเขาดำเนินกิจการโรงบดแร่ริมแม่น้ำคาร์สันและได้รับตำแหน่งผู้จัดการเหมืองต่างๆ ในบริเวณแหล่งแร่คอมสต็อก เขาได้เป็นผู้จัดการเหมืองเฮลและนอร์ครอสในเมืองเวอร์จิเนียซิตี รัฐเนวาดาในปี 1867

เขาได้ร่วมเป็นหุ้นส่วนกับชาวไอริชอีกสามคน ได้แก่จอห์น วิลเลียม แมคเคย์และเจ้าของร้านเหล้าในซานฟรานซิสโกเจมส์ ซี. ฟลัดและวิลเลียม เอส. โอไบรอันบริษัทนี้มีชื่ออย่างเป็นทางการ ว่า ฟลัด แอนด์ โอไบรอันแต่เป็นที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ " บริษัทโบนันซา " ทั้งสี่คนร่ำรวยมหาศาลจากส่วนแบ่งใน เหมือง แร่เงินบนแหล่งแร่คอมสต็อก ซึ่งเป็นแหล่งแร่เงินขนาดใหญ่แห่งแรกที่ค้นพบในสหรัฐอเมริกา ภายในเวลา 20 ปี แหล่งแร่คอมสต็อกผลิตเงินได้มากกว่าหนึ่งร้อยล้านดอลลาร์ หุ้นส่วนเหล่านี้ควบคุมและดำเนินงานเหมืองต่างๆ บนแหล่งแร่คอมสต็อก แต่ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของพวกเขาเกิดขึ้นในปี 1873 เมื่อคนงานเหมืองในเหมืองคอนซิเดเต็ด เวอร์จิเนียของพวกเขาพบแหล่งแร่ขนาดใหญ่ที่กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "โบนันซาครั้งใหญ่" ^{[ 3 ]}

แฟร์ลงทุนส่วนแบ่งของเขาในทางรถไฟและอสังหาริมทรัพย์ ทำให้ทรัพย์สินส่วนตัวของเขาเพิ่มขึ้นเป็น 50 ล้านดอลลาร์^{[ 4 ]}แม้ว่าแฟร์จะได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้จัดการเหมืองที่มีความสามารถและเป็นนักธุรกิจที่ชาญฉลาด แต่เขาไม่เป็นที่ชื่นชอบ และมีฉายาว่า "จิมจอมเจ้าเล่ห์" ^{[ 5 ]}เขาลงทุนรายได้ส่วนใหญ่จากคอมสต็อกในทางรถไฟและอสังหาริมทรัพย์ในซานฟรานซิสโก แฟร์และแมคเคย์เป็นเจ้าของธนาคารเนวาดาแห่งซานฟรานซิสโก ซึ่งเป็นคู่แข่งของธนาคารแคลิฟอร์เนียของวิลเลียม แชปแมน รัลสตันหลังจากที่อาณาจักรทางการเงินของรัลสตันล่มสลาย ธนาคารเนวาดาก็กลายเป็นธนาคารที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาในช่วงที่เฟื่องฟูของแร่เงิน

ในปี ค.ศ. 1876 แฟร์ได้ร่วมกับบุคคลอื่นๆ ก่อตั้งทางรถไฟรางแคบสายเซาท์แปซิฟิกโคสต์ (South Pacific Coast Railroad) ขึ้น เส้นทางรถไฟเริ่มต้นจากบริเวณใกล้กับเมืองนิวอาร์ก ในปัจจุบัน ทอดยาวลงมาทางด้านตะวันออกของอ่าวซานฟรานซิสโกผ่าน เมือง ซานโฮเซและลอสกาโตสและลงใต้ข้ามเทือกเขาซานตาครูซโดยมีเส้นทางที่ผ่านอุโมงค์ยาว 6,200 ฟุต อุโมงค์อีก 5,000 ฟุต และอุโมงค์สั้นๆ อีก 6 แห่ง มีคนงานชาวจีนประมาณ 600 คน ทำงานเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่ ปรับระดับ วางราง และขุดอุโมงค์ ในส่วนของการขุดอุโมงค์นั้น มีคนงานเสียชีวิต 31 คน ส่วนใหญ่เกิดจากการระเบิดของก๊าซธรรมชาติ ใต้ดิน ที่ปลายด้านใต้ ทางรถไฟได้เข้าซื้อกิจการ ทางรถไฟ ซานตาครูซและเฟลตัน (Santa Cruz & Felton Railroad)ในเมืองเฟลตันเส้นทางรถไฟข้ามเทือกเขานี้สร้างเสร็จสมบูรณ์ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1880

ทางรถไฟชายฝั่งแปซิฟิกใต้ประสบความสำเร็จในทันทีและทำกำไรได้ในไม่ช้า แฟร์พยายามขยายการดำเนินงานเพิ่มเติมโดยการซื้อสินทรัพย์ทางรถไฟบนถนนของบริษัทรถไฟโอ๊คแลนด์การต่อต้านในท้องถิ่นต่อการเดินรถไฟไอน้ำบนถนนในเมืองรุนแรงมากจนแผนการขยายเพิ่มเติมถูกยกเลิก และแฟร์ยุติแผนทางรถไฟสำหรับโอ๊คแลนด์โดยสิ้นเชิงในเวลาต่อมา^{[ 6 ]}ในปี 1886 เซาเทิร์นแปซิฟิกซื้อ SPC ในราคาหกล้านดอลลาร์ ( 215 ล้าน ดอลลาร์ ในปี 2025เมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อ) ต่อมาเซาเทิร์นแปซิฟิกได้เปลี่ยนเส้นทางไปยังซานโฮเซเป็นรางมาตรฐานและดำเนินการจนถึงปี 1940 เมื่อส่วนของเส้นทางที่ข้ามภูเขาถูกยกเลิก^{[ 7 ]} 

แฟร์ได้รับเลือกจากสภานิติบัญญัติเนวาดาให้ดำรงตำแหน่งวุฒิสมาชิกสหรัฐฯในปี 1881 เขาไม่ได้สนใจวอชิงตันมากนัก โดยเขาได้สนับสนุนประเด็นเรื่องเงินในวุฒิสภาในช่วงเวลาที่มีการเคลื่อนไหวเพื่อยกเลิกการใช้เงินเป็นสกุลเงินหลัก แฟร์ดำรงตำแหน่งวุฒิสมาชิกหนึ่งสมัย ก่อนจะย้ายกลับไปซานฟรานซิสโกในปี 1887

ในปี ค.ศ. 1861 แฟร์แต่งงานกับเทเรซา รูนีย์ ซึ่งเป็นเจ้าของบ้านพักให้เช่า เธอหย่ากับเขาในปี ค.ศ. 1883 ด้วยเหตุผล "การนอกใจซ้ำซาก" และเลี้ยงดูบุตรทั้งสี่คนด้วยตัวคนเดียว พร้อมกับได้รับเงินค่าเลี้ยงดูจำนวนมาก

ในปี พ.ศ. 2333 ลูกสาวคนโตของเขา"เทสซี"ได้แต่งงานกับเฮอร์มันน์ โอเอลริชส์แห่งบริษัทเดินเรือนอร์ดดอยเชอ ลอยด์ ในงานแต่งงานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่ซานฟรานซิสโกเคยมีมา แฟร์ยังคงอยู่ในห้องสวีทของโรงแรม^{[ 8 ]}โดยไม่ได้รับเชิญ อย่างไรก็ตาม เขาได้มอบเงินหนึ่งล้านดอลลาร์ให้เทสซีเป็นของขวัญแต่งงาน^{[ 9 ]}

พินัยกรรมของเขาได้ยกมรดกมูลค่า 40 ล้านดอลลาร์ให้แก่ลูกสาวสองคนของเขา คือ นางเฮอร์มันน์ โอเอลริชส์ (นามสกุลเดิม เทเรซา "เทสซี" อลิซ แฟร์) และเวอร์จิเนีย เกรแฮม แฟร์ (ซึ่งต่อมาแต่งงานกับวิลเลียม คิสแซม แวนเดอร์บิลต์ที่ 2 ) และบุตรชายที่ยังมีชีวิตอยู่ของเขาชาร์ลส์ ลูอิส แฟร์ซึ่งเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ในฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2445 ขณะอายุ 35 ปี หลังจากถูกบิดาตัดออกจากกองมรดก^{[ 10 ]}

หลังจากแฟร์เสียชีวิต นางเน็ตตี เครเวนส์ ได้ออกมาอ้างว่าเป็นภรรยาของเขา เธอได้ยื่นหลักฐานต่อศาลในระหว่างการพิจารณาคดี แต่ก็แพ้คดี เธอจึงย้ายไปอยู่ที่ไอโอวาและใช้ชีวิตอย่างสันโดษ โดยใช้ชีวิตช่วงสุดท้ายอยู่ในโรงพยาบาลจิตเวช ต่อมาฟีบี คูซินส์ นักเคลื่อนไหวเพื่อสิทธิสตรี ก็อ้างว่ามีความสัมพันธ์กับแฟร์เช่นกัน

แฟร์เสียชีวิตในปี พ.ศ. 2337 ที่ซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนีย และเดิมทีถูกฝังไว้ที่สุสานลอเรลฮิลล์ [ ^{11 ] หลังจาก}สุสานปิดตัวลง เขาจึงถูกฝังใหม่ที่สุสานโฮลีครอสใน เมืองโคลมา รัฐแคลิฟอร์เนีย

โรงแรมแฟร์มอนต์ ซานฟรานซิสโกสร้างขึ้นเพื่อเป็นอนุสรณ์อันยิ่งใหญ่แด่แฟร์ โดยเทเรซา แฟร์ โอเอลริชส์และเวอร์จิเนีย แฟร์ แวนเดอร์บิลต์ บุตรสาวของเขา ซึ่งตั้งชื่อโรงแรมเพื่อเป็นเกียรติแก่บิดาของพวกเธอ^{[ 12 ]}การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2445 แต่พวกเขาขายผลประโยชน์ของตนในปี พ.ศ. 2449 ไม่กี่วันก่อนเกิดแผ่นดินไหวซานฟรานซิสโก ในปี พ.ศ. 2449

ชื่อ ของแฟร์ได้รับการจารึกไว้ใน ถนนแฟร์อเวนิว เมือง ซานตาครูซ รัฐแคลิฟอร์เนียและในซานฟรานซิสโกก็มีถนนแฟร์อเวนิวในย่านเบอร์นัลไฮท์สเช่น กัน

• รายชื่อวุฒิสมาชิกสหรัฐฯ ที่เกิดนอกประเทศสหรัฐอเมริกา

• เรื่องราวแห่งความรักและความเกลียดชังในซานฟรานซิสโกยุคเก่าโดย มิลลี ร็อบบินส์ ซานฟรานซิสโก: สำนักพิมพ์โครนิเคิล บุ๊คส์, 1971
• โรสคลิฟฟ์ , เจ. วอลตัน เฟอร์กูสัน. นิวพอร์ต: สมาคมอนุรักษ์แห่งเทศมณฑลนิวพอร์ต, 1977. โรสคลิฟฟ์สร้างขึ้นสำหรับนางโอเอลริชส์ บุตรสาวของแฟร์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับงานแสดงสินค้าเจมส์ เกรแฮม

• ข้อมูลจากสารบบชีวประวัติของรัฐสภาสหรัฐอเมริกา
• เดอะแวลลีย์โพสต์ , 10 พฤษภาคม 2548งานแสดงสินค้าทางรถไฟชายฝั่งแปซิฟิกใต้