อ่าน 4 นาที
เจมส์ เจคส์
เจมส์ เจคส์ (เกิด 4 สิงหาคม 1987 ที่เมืองลีดส์เวสต์ยอร์กเชียร์) เป็นนักแข่งรถมืออาชีพชาวอังกฤษ ซึ่งลงแข่งขันครั้งสุดท้ายในรายการGT World Challenge Europe Sprint Cupโดยขับให้กับทีม.
เจมส์ เจคส์
| เจมส์ เจคส์ | |
|---|---|
เจคส์ในงาน Carb Day 2015 ที่สนามแข่งรถอินเดียนาโพลิส มอเตอร์ สปีดเวย์ | |
| สัญชาติ | |
| เกิด | 4 สิงหาคม 2530 ลีดส์เวสต์ยอร์กเชียร์ อังกฤษ สหราชอาณาจักร |
| อาชีพในซีรีส์ IndyCar | |
| ฤดูกาลเปิดตัว | 2011 |
| การจัดหมวดหมู่ | |
| ทีมเก่า | ทีม Dale Coyne Racing, Rahal Letterman, Lanigan Racing และ Schmidt Peterson Motorsports |
| ซีรีส์ก่อนหน้า | |
| 2002–03 2004–05 2006 2007–08 2008–2010 2010 2010 | ที-คาร์ส บริติช ฟอร์มูล่า เรโนลต์บริติช ฟอร์มูล่า 3 ฟอร์มูล่า3 ยูโรซีรีส์ จีพี2 เอเชียซีรีส์ จีพี2 ซีรีส์จีพี3 ซีรีส์ |
เจมส์ เจคส์ (เกิด 4 สิงหาคม 1987 ที่เมืองลีดส์เวสต์ยอร์กเชียร์) เป็นนักแข่งรถมืออาชีพชาวอังกฤษ ซึ่งลงแข่งขันครั้งสุดท้ายในรายการGT World Challenge Europe Sprint Cupโดยขับให้กับทีม Comtoyou Racingก่อนหน้านี้เขาเคยลงแข่งขันในรายการIndyCar Series , GP2 SeriesและBritish Formula 3 Championship มา แล้ว
อาชีพ
รถทีคาร์
เจคส์เริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถในปี 2002 โดยเข้าร่วมการแข่งขัน T-Car Championship จำนวน 5 รอบ ในปี 2003 เจคส์ยังคงลงแข่งขันในรายการ T-Car ต่อไป และจบการแข่งขันในอันดับที่สองของรายการ
ฟอร์มูล่า เรโนลต์
ในฤดูกาล 2004 เจคส์ได้ย้ายไป แข่งขันใน รายการบริติช ฟอร์มูล่า เรโนลต์ แชมเปี้ยนชิพกับทีม AKAเจคส์พัฒนาฝีมือการแข่งรถของเขาจนสามารถแข่งขันเพื่อชิงชัยชนะได้อย่างสม่ำเสมอ ซึ่งช่วยให้เขาคว้าอันดับสามในรายการชิงแชมป์ในปี 2005 สองฤดูกาลของเขาในฟอร์มูล่า เรโนลต์ ยังช่วยให้เขาได้รับ การเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล McLaren Autosport BRDC Awardและได้รับสถานะดาวรุ่ง BRDC อีกด้วย
สูตรสาม
เจคส์ลงแข่งขันใน รายการบริติช ฟอร์มูล่า 3 แชมเปี้ยนชิพปี 2005 ในรุ่นเนชั่นแนลคลาส เพียงรอบเดียว ต่อมาในปี 2006 เจมส์ได้ย้ายมาแข่งขันในรายการบริติช ฟอร์มูล่า 3 แชมเปี้ยนชิพแบบเต็มเวลาให้กับทีมไฮเทค เรซซิ่งโดยจบการแข่งขันในอันดับที่แปด และยังจบในอันดับที่หกในรายการมาเก๊า กรังด์ปรีซ์อีกด้วย
ในปี 2007 เจคส์ย้ายไปแข่งขันในรายการฟอร์มูล่าทรี ยูโรซีรีส์กับทีมมานอร์ มอเตอร์สปอร์ตเขาจบอันดับที่ห้าในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยคว้าชัยชนะได้หนึ่งครั้งที่สนามแม็กนี-คูร์สในฤดูกาล 2008 เจคส์ยังคงอยู่ในรายการแข่งขันชิงแชมป์ แต่เปลี่ยนทีมไปเป็นหนึ่งในสี่นักขับของ ทีม อาร์ที กรังด์ปรีซ์ ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างสูง เขาเข้าร่วมทีมกับเพื่อนร่วมชาติชาวอังกฤษอย่างจอน แลนแค สเตอร์ โดยมีเพื่อนร่วมทีมคนอื่นๆ ได้แก่ จูลส์ บิอังคีชาวฝรั่งเศส และนิโก ฮุลเคนเบิร์ก ชาวเยอรมัน เขาเคยอยู่ในอันดับที่ห้าในช่วงหนึ่งของฤดูกาล หลังจากคว้าชัยชนะในสนามแข่งริมถนนที่เมืองปอแต่สุดท้ายก็ตกลงมาจบอันดับที่สิบสามในการแข่งขันชิงแชมป์
ซีรีส์ GP2
เจคส์ลงแข่งในรายการ GP2 Asia Series ฤดูกาล 2008–09ให้กับ ทีม Super Nova Racingเขาไม่ได้ลงแข่งในประเภทใดเลยในช่วงฤดูร้อนปี 2009 แต่กลับมาร่วมทีม Super Nova อีกครั้งในฤดูกาล GP2 Asia Series 2009–10เขาทำผลงานได้ดีที่สุดเท่ากับอันดับสามในการแข่งขันรอบแรกที่อาบูดาบี แต่ถูกแทนที่โดย มาร์คัส เอริคสันนักแข่งหลักของทีม ในปี 2010 ในรอบที่สอง[ 1 ]หลังจากจบฤดูกาล GP3 เจคส์ได้ลงแข่งในรายการGP2 Seriesเป็นครั้งแรกในรอบสุดท้ายของฤดูกาล 2010โดยเข้ามาแทนที่อัลวาโร ปาเรนเต้ที่ทีม Scuderia Coloni
ซีรีส์ GP3
เจคส์เซ็นสัญญาเข้าร่วมทีมManor Motorsportในฤดูกาล แรกของ GP3 Series ปี 2010แม้จะพลาดการแข่งขันไปสองสนาม แต่เขาก็สามารถขึ้นโพเดียมได้ถึงสามครั้ง ทำให้จบอันดับที่แปดในตารางคะแนนสะสมของนักขับ
ซีรีส์ IndyCar

เจคส์เซ็นสัญญากับโคโลนีเพื่อลงแข่งในรายการ GP2 Asia Series ในปี 2011แต่ในเดือนมีนาคม เขาได้ทดสอบ รถแข่ง IndyCar Seriesให้กับDale Coyne Racingที่Barber Motorsports Parkต่อมามีการประกาศว่าเจคส์จะถูกแทนที่ในรถ GP2 ของโคโลนีโดยลูกา ฟิลิปปี[ 2 ]และเจคส์จะลงแข่งให้กับคอยน์ในฤดูกาล IndyCar Series ปี 2011 [ 3 ] ในฤดูกาลเปิดตัวของเขา เขาไม่สามารถทำผลงานติดอันดับท็อปเท็นได้เลย และจบอันดับที่ 22 ในตารางคะแนนรวม ในปี 2012 เจคส์จบอันดับที่ 10 ที่ Texas Motor Speedway และอันดับที่ 8 ที่ Indy Toronto ซึ่งเป็นอันดับที่ 22 ในตารางคะแนนรวมของฤดูกาลเช่นกัน
เจคส์ย้ายไปอยู่ทีม Rahal Letterman Lanigan Racingในฤดูกาล 2013 ที่ดีทรอยต์ เขาจบอันดับที่สิบในการแข่งขันรอบแรกและอันดับที่สองในการแข่งขันรอบที่สอง ต่อมาเขาจบอันดับที่หกในการแข่งขันที่ฮิวสตัน 1 และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สิบเก้าในตารางคะแนนรวม
หลังจากพักงานไปหนึ่งปี เจคส์ได้เข้าร่วมทีมSchmidt Peterson Motorsportsสำหรับฤดูกาล IndyCar ปี 2015 และคว้าอันดับสามมาได้ที่นิวออร์ลีนส์
สถิติการแข่งขัน
ผลการแข่งขัน Formula 3 Euro Series ทั้งหมด
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | ไฮเทค เรซซิ่ง | ดัลลาร่า F305/037 | เมอร์เซเดส | HOC 1 9 | HOC 2 8 | ลAU 1 | ลAU 2 | OSC 1 | OSC 2 | BRH 1 5 | BRH 2 4 | นอร์1 | นอร์2 | นูอาร์1 | นูอาร์2 | ZAN 1 | ZAN 2 | แคท1 | แคท2 | แอลเอ็มเอส1 | แอลเอ็มเอส2 | ฮ็อก1 | ฮอก2 | วันที่ 16 | 7 |
| 2007 | แมเนอร์ มอเตอร์สปอร์ต | ดัลลาร่า F305/020 | เมอร์เซเดส | HOC 1 11 | HOC 2 5 | BRH 1 2 | BRH 2 8 | นอร์1 6 | นอร์2 5 | แม็ก1 6 | แม็ก2 1 | แก้ว1 4 | มั๊ก2 รีท | ZAN 1 8 | ZAN 2 6 | NÜR 1 4 | NÜR 2 7 | แคท1 4 | แคท2 7 | NOG 1 18 | NOG 2 รีไทร์ | HOC 1 21† | HOC 2 เกษียณ | อันดับที่ 5 | 42 |
| 2008 | อาร์ต กรังด์ปรีซ์ | ดัลลาร่า F308/049 | เมอร์เซเดส | HOC 1 12 | HOC 2 11 | แก้ว1 12 | แก้ว2 15 | พีเอยู1 1 | พีเอยู2 6 | นอร์1 25 | นอร์2 13 | ZAN 1 10 | ZAN 2 7 | NÜR 1 24† | NÜR 2 22 | BRH 1 21† | BRH 2 17 | แคท1 5 | แคท2 4 | แอลเอ็มเอส1 13 | แอลเอ็มเอส2 5 | HOC 1 11 | HOC 2 เกษียณ | วันที่ 13 | 19 |
†ผู้ขับขี่ไม่จบการแข่งขัน แต่ได้รับการจัดอันดับเนื่องจากทำระยะทางได้มากกว่า 90% ของระยะทางการแข่งขันทั้งหมด
ผลการแข่งขัน GP2 Series ทั้งหมด
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | สคูเดเรีย โคโลนี | เอสพีอีเอ | เอสพีเอสพีอาร์ | มอนฟี | จันทร์-เสาร์ | เทอร์เฟีย | ทูร์สปร. | VAL FEA | วาลสปร. | GBR FEA | ส.ร.บ. | GER FEA | GER SPR | ฮันเฟีย | ฮันเอสพีอาร์ | เบลเฟีย | เบล เอสพีอาร์ | ITA FEA | ITA SPR | อาบูเอฟเอ15 | อาบูเอสพีอาร์18 | วันที่ 31 | 0 |
ผลการแข่งขัน GP2 Asia Series ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2551–2552 | ซูเปอร์โนวาเรซซิ่ง | SHI FEA เกษียณ | ชิเอสพีอาร์11 | ดับเอฟเอ12 | ดับเอสพีอาร์ซี | บีเอชอาร์1 เอฟอีเอ22 | บีเอชอาร์1 เอสพีอาร์เรท | แอลเอสแอล เอฟอีเอ9 | แอลเอสแอล เอสพีอาร์9 | SEP FEA 3 | SEP SPR เกษียณ | บีเอชอาร์2 เอฟอีเอ10 | บีเอชอาร์2 เอสพีอาร์14 | วันที่ 16 | 7 |
| 2552–2553 | ซูเปอร์โนวาเรซซิ่ง | YMC1 FEA 3 | YMC1 SPR 10 | YMC2 FEA | วายเอ็มซี2 เอสพีอาร์ | บีเอชอาร์1 เอฟอีเอ | บีเอชอาร์1 เอสพีอาร์ | บีเอชอาร์2 เอฟอีเอ | บีเอชอาร์2 เอสพีอาร์ | วันที่ 14 | 6 | ||||
| 2011 | สคูเดเรีย โคโลนี | YMC FEA 17 | วายเอ็มซีเอสพีอาร์13 | ไอโมเอฟอีเอ | ไอเอ็มโอ เอสพีอาร์ | วันที่ 24 | 0 | ||||||||
ผลการแข่งขัน GP3 Series ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | แมเนอร์ เรซซิ่ง | แคท เอฟอีเอ9 | แคทสปริง7 | IST FEA 2 | IST SPR 8 | VAL FEA 8 | VAL SPR 3 | SIL FEA Ret | ซิลสปร. 11 | HOC FEA 2 | HOC SPR เกษียณแล้ว | ฮันเฟีย | ฮันเอสพีอาร์ | สปาฟี | สปาสปริง | เอ็มเอ็นซีเอฟอีเอ13 | เอ็มเอ็นซีเอสพีอาร์เรท | อันดับที่ 8 | 21 |
ซีรีส์ IndyCar
( สำคัญ )
| ปี | ทีม | เลขที่ | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | อันดับ | คะแนน | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | เดล คอยน์ เรซซิ่ง | 18 | ดัลลาร่า IR-05 | ฮอนด้า | สต.ป. 15 | อลา25 | LBH 15 | SAO 15 | อินดี้ ดีเอ็นคิว | TXS 25 | TXS 28 | มิล15 | ไอโอวี25 | TOR 18 | อีดีเอ็ม18 | เอ็มดีโอ23 | เอ็นเอชเอ็ม18 | SNM 19 | บัล27 | MOT 13 | เคทีวาย21 | แอลวีเอส1 ซี | วันที่ 22 | 189 | [ 4 ] | |
| 2012 | 19 | ดัลลาร่า DW12 | ส.ต. 26 | อลา16 | แอลบีเอช11 | SAO 15 | อินดี้15 | ดีที23 | TXS 10 | มิล21 | ไอโอวี13 | ทอร์8 | อีดีเอ็ม25 | เอ็มดีโอ19 | SNM 12 | บอล24 | ฟอน12 | วันที่ 22 | 232 | [ 5 ] | ||||||
| 2013 | ราฮาล เลตเตอร์แมน ลานิแกน เรซซิ่ง | 16 | สต.ป. 15 | อลา 23 | แอลบีเอช12 | SAO 17 | อินดี้20 | เดท10 | ดีที2 | TXS 12 | มิล18 | ไอโอวี18 | จุดตรวจ12 | TOR 12 | ทอร์23 | เอ็มดีโอ13 | SNM 25 | บอล23 | เรือน6 | HOU 17 | ฟอน22 | วันที่ 19 | 294 | [ 6 ] | ||
| 2015 | ชไมท์ ปีเตอร์สัน มอเตอร์สปอร์ต | 7 | เอสทีพี22 | เอ็นแอลเอ3 | แอลบีเอช19 | อลา22 | ไอเอ็มเอส18 | อินดี้18 | เดท12 | เดท15 | TXS 9 | TOR 21 | ฟอน7 | มิล23 | ไอโอวี15 | เอ็มดีโอ16 | POC 10 | SNM 25 | วันที่ 16 | 257 | [ 7 ] | |||||
- 1. การแข่งขัน Las Vegas Indy 300ถูกยกเลิกหลังจากDan Wheldonเสียชีวิตจากอาการบาดเจ็บที่ได้รับจากอุบัติเหตุรถชนกัน 15 คันในรอบที่ 11
*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่
| ปี | ทีม | การแข่งขัน | โปแลนด์ | ชนะ | แท่นรับรางวัล(ไม่ชนะ)* | 10 อันดับแรก(ไม่ขึ้นโพเดียม)** | ชัยชนะในการแข่งขัน Indianapolis 500 | การแข่งขันชิงแชมป์ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 3 | 65 | 0 | 0 | 2 | 7 | 0 | 0 |
- * โพเดียม (ไม่ใช่รางวัลชนะเลิศ) หมายถึง การได้อันดับที่ 2 หรือ 3
- ** 10 อันดับแรก (ไม่รวมอันดับบนโพเดียม) หมายถึง ผู้ที่จบการแข่งขันในอันดับที่ 4 ถึง 10
อินเดียนาโพลิส 500
| ปี | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | เริ่ม | เสร็จ | ทีม |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | ดัลลารา | ฮอนด้า | DNQ | เดล คอยน์ เรซซิ่ง | |
| 2012 | ดัลลารา | ฮอนด้า | 17 | 15 | เดล คอยน์ เรซซิ่ง |
| 2013 | ดัลลารา | ฮอนด้า | 20 | 20 | ราฮาล เลตเตอร์แมน ลานิแกน เรซซิ่ง |
| 2015 | ดัลลารา | ฮอนด้า | 20 | 18 | ชไมท์ ปีเตอร์สัน มอเตอร์สปอร์ต |
ผลการแข่งขัน FIA World Endurance Championship ฉบับสมบูรณ์
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ระดับ | รถ | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | อันดับ | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | คฤหาสน์ | แอลเอ็มพี2 | โอเรก้า 05 | นิสสัน VK45DE 4.5 ลิตร V8 | SIL รีท | สปา8 | ระบบจัดการเรียนรู้ (LMS) | นูร์ | เอ็มเอ็กซ์ | ใบรับรอง | ฟูเจ | ชา | บีเอชอาร์ | วันที่ 31 | 4 |
ผลการแข่งขัน GT World Challenge Europe Sprint Cup ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | รถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | คอมโตยู เรซซิ่ง | แอสตัน มาร์ติน แวนเทจ AMR GT3 อีโว | ทอง | BRH 1 23 | BRH 2 24 | MIS 1 28 | MIS 2 31 | HOC 1 28 | HOC 2 เกษียณ | MAG 1 32† | แม็ก2 15 | แคท1 รีไทร์ | แคท2 รีไทร์ | อันดับที่ 6 | 42 |
†ผู้ขับขี่ไม่จบการแข่งขัน แต่ได้รับการจัดอันดับเนื่องจากทำระยะทางได้มากกว่า 90% ของระยะทางการแข่งขันทั้งหมด
ลิงก์ภายนอก
- www.jamesjakes.com – เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
- www.supernova-racing.com – เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของทีมแข่ง GP2
- หน้าข้อมูลนักแข่ง IndyCar
- www.art-grandprix.com
- www.manor-motorsport.com เก็บถาวรเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม 2010 ที่Wayback Machine
- www.akacobra.com – เดิมชื่อ Team AKA