แยน คาร์ลซอน
เกิด	แยน เกิสตา คาร์ลสัน ( 25 มิถุนายน 1941 )25 มิถุนายน 2484 นีเคอปิงประเทศสวีเดน
อัลมา มัธยฐาน	โรงเรียนเศรษฐศาสตร์สตอกโฮล์ม
อาชีพ	นักธุรกิจ

Jan Gösta Carlzonหรือชื่อเดิมKarlsson (เกิด 25 มิถุนายน พ.ศ. 2484) เป็น นักธุรกิจ ชาวสวีเดนเขาเป็นที่รู้จักมากที่สุดในฐานะประธานเจ้าหน้าที่บริหารของSAS Groupตั้งแต่ปี พ.ศ. 2524 ถึง พ.ศ. 2537 ^{[ 1 ]}

คาร์ลซอนเกิดเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ในเมืองนีเคอปิงประเทศสวีเดน เป็นบุตรชายของโกสตา คาร์ลซอน และภรรยาของเขา เอสซี (นามสกุลเดิม ยอร์เกนเซน) เขาสำเร็จการศึกษาปริญญาโทบริหารธุรกิจจากโรงเรียนเศรษฐศาสตร์สตอกโฮล์มในปี พ.ศ. 2510 ^{[ 2 ]}

คาร์ลซอนเริ่มต้นอาชีพในอุตสาหกรรมการบริการ ระหว่างประเทศ ที่ Vingresor AB คาร์ลซอนดำรงตำแหน่งผู้จัดการผลิตภัณฑ์ที่ Vingresor AB ตั้งแต่ปี 1969 ถึง 1971 ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดที่ Vingresor/Club 33 AB ตั้งแต่ปี 1971 ถึง 1973 และในที่สุดก็ดำรงตำแหน่งซีอีโอตั้งแต่ปี 1974 ถึง 1978 ^{[ 2 ]}ในปี 1978 เขาเข้าร่วมLinjeflygในฐานะซีอีโอ คาร์ลซอนเข้าร่วมScandinavian Airlines Systemในปี 1980 และดำรงตำแหน่งซีอีโอตั้งแต่ปี 1994 ^{[ 2 ]}

ในขณะที่ Jan Carlzon เข้ารับตำแหน่งผู้นำของ SAS บริษัทกำลังเผชิญกับปัญหาทางการเงินอย่างหนักและขาดทุนปีละ 17 ล้านดอลลาร์^{[ 3 ]}และมีชื่อเสียงในระดับนานาชาติในเรื่องการมาสายเสมอ การสำรวจในปี 1981 แสดงให้เห็นว่า SAS อยู่ในอันดับที่ 14 จาก 17 สายการบินในยุโรปในด้านความตรงต่อเวลา ยิ่งไปกว่านั้น บริษัทยังมีชื่อเสียงในด้านการเป็นองค์กรที่มีการรวมศูนย์มาก ซึ่งการตัดสินใจทำได้ยาก ส่งผลเสียต่อลูกค้า ผู้ถือหุ้น และพนักงาน เขาได้ปฏิวัติอุตสาหกรรมการบินโดยมุ่งเน้นที่คุณภาพการบริการลูกค้าอย่างไม่ลดละ

หนึ่งในสิ่งแรกๆ ที่แยน คาร์ลซอน ทำที่สายการบิน SAS คือการแนะนำห้องโดยสารแยกส่วนสำหรับ ชั้นธุรกิจเป็นครั้งแรกของโลกในขณะเดียวกันก็ยกเลิกชั้นเฟิร์สคลาสในเส้นทางบินไปยังยุโรป

ภายในหนึ่งปีหลังจากเข้าควบคุมกิจการ SAS ได้กลายเป็นสายการบินที่ตรงต่อเวลาที่สุดในยุโรป และได้เริ่มโครงการฝึกอบรมอย่างต่อเนื่องที่เรียกว่าPutting People Firstซึ่งพัฒนาโดยClaus MøllerจากTime Manager International ('TMI') โครงการนี้มุ่งเน้นไปที่การมอบหมายความรับผิดชอบจากฝ่ายบริหาร และอนุญาตให้พนักงานที่ติดต่อกับลูกค้าตัดสินใจเพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ ได้ทันที Jan Carlzon กล่าวในขณะนั้นว่า " ปัญหาจะได้รับการแก้ไขทันทีที่เกิดขึ้น พนักงานด่านหน้าไม่จำเป็นต้องรอการอนุญาตจากหัวหน้างาน " ^{[ 4 ]}การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อผลกำไรของบริษัทในไม่ช้า และบริษัททำกำไรได้ 54 ล้านดอลลาร์ในปี 1982 ^{[ 3 ]}มีกรณีศึกษาหลายกรณีเกี่ยวกับการพลิกฟื้นกิจการ และมีการอ้างอิงอย่างกว้างขวางในวรรณกรรมด้านการจัดการ^{[ 5 ] [ 6 ]}

การกระจายอำนาจขององค์กรนี้ส่งผลให้ขวัญกำลังใจของพนักงานเพิ่มขึ้นอย่างมาก และทำให้วิธีการฝึกอบรมของโครงการเป็นทางการมากขึ้น โดยร่วมทุนกับ TMI ในปี 1982 ในชื่อScandinavian Service Schoolต่อมา Scandinavian Service School ได้จัดตั้งสำนักงานในประเทศสแกนดิเนเวียทั้งสามประเทศ รวมถึงฟินแลนด์ และได้ส่งออกโครงการฝึกอบรมไปยังสายการบินอื่นๆ เช่นBritish AirwaysและJapan Airlinesโครงสร้างองค์กรแบบราบเรียบ กระบวนการมอบหมายงาน และการเพิ่มอำนาจให้พนักงานที่นำมาใช้ใน SAS ยังนำไปสู่การที่คาร์ลซอนเขียนหนังสือชื่อRiv pyramiderna! ( ภาษาสวีเดนแปลว่าทำลายพีระมิด ) ซึ่งตีพิมพ์โดยBonnierในสตอกโฮล์มในปี 1985 และแปลเป็นภาษาอังกฤษในปี 1987 โดยHarper Perennialในชื่อMoments of Truthสมาคมการจัดการแห่งอเมริกาในฉบับครบรอบ 75 ปีของนิตยสารในปี 1998 เรียกสิ่งนี้ว่าเป็นหนึ่งในพัฒนาการที่สำคัญที่สุดในการบริหารจัดการของศตวรรษที่ 20

การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นใน SAS ส่งผลให้Air Transport Worldยกให้ SAS เป็นสายการบินแห่งปี 1983ในช่วงต้นปี 1984

นอกจากนี้ คาร์ลซอนยังดูแล การออกแบบ อัตลักษณ์องค์กร ใหม่ทั้งหมด ซึ่งกระบวนการนี้ประสบปัญหาเมื่อนักข่าวคนหนึ่งแอบเข้าไปในโรงเก็บเครื่องบินที่มีเครื่องบินลำหนึ่งทาสีตามแบบที่เสนอไว้ และถ่ายภาพแล้วนำไปเผยแพร่ในหนังสือพิมพ์สแกนดิเนเวียอย่างกว้างขวาง น่าเสียดายที่รายละเอียดงานที่มอบหมายให้เอเจนซี่Landor Associatesนั้นไม่ดีพอ หรือไม่ก็พวกเขาเข้าใจผิด และทาสีเครื่องบินด้วยมงกุฎ 5 อันเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของ 5 ประเทศในกลุ่มนอร์ดิกซึ่งก่อให้เกิดความไม่พอใจอย่างมากในหมู่ประชาชน เนื่องจาก SAS ประกอบด้วยสายการบินของสามประเทศที่เป็นระบอบกษัตริย์ ได้แก่ เดนมาร์ก นอร์เวย์ และสวีเดน เท่านั้น อนึ่ง ประเทศนอร์ดิกอีกสองประเทศคือฟินแลนด์และไอซ์แลนด์เป็นสาธารณรัฐ ดังนั้นจึงไม่มีมงกุฎเป็นสัญลักษณ์แทน ต่อมาภารกิจในการพัฒนาอัตลักษณ์องค์กรใหม่จึงถูกมอบหมายให้บริษัทอื่นทำแทน

ในช่วงปีหลังๆ ที่คาร์ลซอนดำรงตำแหน่งที่ SAS เขาต้องเผชิญกับแรงกดดันจากผู้ถือหุ้นมากขึ้น เนื่องจากคู่แข่งได้ตามทันความเป็นผู้นำที่ SAS สร้างไว้ในตลาดธุรกิจในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ในขณะเดียวกัน ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นและการดำเนินงานชั้นเฟิร์สคลาสที่ไม่ทำกำไร ทำให้ SAS ยกเลิกชั้นเฟิร์สคลาสในเส้นทางระหว่างทวีปและปลดระวางเครื่องบินโบอิ้ง 747ซึ่งดำเนินการเสร็จสิ้นในปี 1987 นับตั้งแต่นั้นมา SAS ก็ไม่เคยใช้เครื่องบินที่มีขนาดใหญ่เช่นนั้นอีกเลย เนื่องจากเชื่อว่าเที่ยวบินเหล่านั้นจะไม่ทำกำไร

คาร์ลซอนออกจาก SAS ในเดือนพฤศจิกายน 1993 และก่อตั้งบริษัทลงทุน Ledstiernan ในปี 1994 โดยดำรงตำแหน่งประธาน คาร์ลซอนยังเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งบริษัทค้าปลีกออนไลน์ CDON AB อีกด้วย ในปี 1999 เขา (ซึ่งเป็นนักเทนนิสตัวยงในเวลาว่าง) ได้ดำรงตำแหน่งประธานสมาคมเทนนิสแห่งสวีเดนและเป็นกรรมการในสหพันธ์เทนนิสนานาชาติเขาดำรงตำแหน่งประธานหอการค้าอังกฤษ-สวีเดนระหว่างปี 2003 ถึง 2006 ^{[ 7 ] [ 8 ]}และจนถึงเดือนมิถุนายน 2010 เขาเป็นประธานองค์กรผู้ประกอบการ Företagarna ^{[ 9 ]}เขายังเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้ง บริษัท โทรคมนาคม ยุโรป NETnet International SA และเป็นเจ้าของร่วมและประธานของ Karl Stockman AB บริษัทลงทุนของสวีเดน

ในปี พ.ศ. 2509 เขาแต่งงานกับ Agneta Wärn (เกิด พ.ศ. 2485) ซึ่งเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ลูกสาวของ Evert Wärn พ่อค้า และ Evy (นามสกุลเดิม Axelsson) ^{[ 10 ]} ปัจจุบันเขาแต่งงานกับ Susanne Bourghardt Carlzon (เกิด พ.ศ. 2492) เขามีลูกสามคนจากการแต่งงานครั้งแรก และมีลูกสองคนจากการแต่งงานครั้งที่สอง

• “เรามีช่วงเวลาแห่งความจริง 50,000 ครั้งต่อวัน” – กล่าวในตอนเริ่มต้นของการสัมมนา First Wave เพื่อพลิกฟื้น SAS ในปี 1982 และหมายถึงทุกครั้งที่พนักงานของบริษัทติดต่อกับลูกค้า^{[ 11 ]}
• “บุคคลที่ไม่มีข้อมูลไม่สามารถรับผิดชอบได้ บุคคลที่มีข้อมูลย่อมต้องรับผิดชอบ” ^{[ 12 ]}
• “ฉันได้เรียนรู้ว่า ก่อนที่คุณจะบรรลุเป้าหมาย คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับเป้าหมายใหม่ และคุณต้องเริ่มสื่อสารเป้าหมายนั้นไปยังองค์กร แต่เป้าหมายนั้นเองไม่ใช่สิ่งสำคัญ” ^{[ 12 ]}
• “โดยปกติแล้วความผิดพลาดสามารถแก้ไขได้ในภายหลัง แต่เวลาที่เสียไปเพราะไม่ได้ตัดสินใจนั้นไม่สามารถเรียกคืนกลับมาได้” ^{[ 13 ]}
• "...สิทธิที่จะทำผิดพลาดไม่เท่ากับสิทธิที่จะไร้ความสามารถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฐานะผู้จัดการ" ^{[ 14 ]}

• เหรียญพระราชทานของพระมหากษัตริย์เหรียญทอง (เงินชุบทอง) ขนาดที่ 12 สวมรอบคอบน ริบบิ้น เครื่องราชอิสริยาภรณ์เซราฟิม (พ.ศ. 2531) ^{[ 15 ]}
• ผู้บัญชาการพร้อมดาวแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์เกียรติคุณแห่งนอร์เวย์ (1 กรกฎาคม พ.ศ. 2533) ^{[ 16 ]}

• ปริญญาดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์สาขานิติศาสตร์จากมหาวิทยาลัยเพปเปอร์ไดน์^{[ 2 ]}
• ปริญญาดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์สาขานิติศาสตร์จากมหาวิทยาลัยแปซิฟิก ลูเธอรัน (11 กันยายน พ.ศ. 2534) ^{[ 2 ] [ 17 ]}
• ทุนวิจัยในสถาบันวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีแห่งนอร์เวย์^{[ 18 ]}

• Sällskapsresan 2 – Snowroller (1985) - พนักงานเสิร์ฟ
• บทพิสูจน์ของพุดดิ้ง... (1983) - ตัวเขาเอง

• คาร์ลซอน ม.ค. ; ลาเกอร์สตรอม, โทมัส (1985) Riv Pyramiderna!: en bok om den nya människan, Chefen och ledaren (ภาษาสวีเดน) สตอกโฮล์ม: บอนเนียร์ไอเอสบีเอ็น 9100468444. SELIBR 8345131 . 
• คาร์ลซอน, แจน (1987). ช่วงเวลาแห่งความจริง . เคมบริดจ์, แมสซาชูเซตส์: บัลลิงเจอร์. ISBN 0-88730-200-9. SELIBR 6254131 . 

• แยน คาร์ลซอนในฐานข้อมูลภาพยนตร์สวีเดน