กลุ่มบริษัท Jan De Nulเป็นบริษัทที่ดำเนินกิจการโดยครอบครัว มีต้นกำเนิดจากประเทศเบลเยียมโดยมีสำนักงานใหญ่ด้านการเงินอยู่ที่ประเทศลักเซมเบิร์กกิจกรรมหลักสี่อย่างของบริษัท ได้แก่ พลังงานนอกชายฝั่ง โซลูชันการขุดลอก โครงการก่อสร้าง และการฟื้นฟูโลก

บริษัท Jan De Nul ก่อตั้งขึ้นในปี 1938 ที่เมือง Hofstade ใกล้กับAalst ประเทศเบลเยียม โดยเริ่มต้นจากการเป็นบริษัทก่อสร้างที่เชี่ยวชาญด้านงานวิศวกรรมโยธา ต่อมาในปี 1951 บริษัทได้เข้าสู่ธุรกิจขุดลอกโดยการซื้อ เรือขุดดูดแบบ ใบมีดลำ แรก ชื่อ 'Jan Pieter I' ในช่วงทศวรรษ 1990 บริษัทได้เข้าสู่ตลาดพลังงานนอกชายฝั่งและอุตสาหกรรมการฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม และตั้งแต่ปี 2012 บริษัทได้บุกเบิกธุรกิจพลังงานหมุนเวียนนอกชายฝั่ง รวมถึงโครงการพลังงานลมในยุโรป

ณ สิ้นปี 2025 Jan De Nul มีพนักงาน 8,848 คน และมีรายได้ต่อปี 4.24 พันล้านยูโร^{[ 1 ]}บริษัทขุดลอกรายใหญ่อื่นๆ ได้แก่ บริษัทRoyal BoskalisและRoyal Van Oord ของเนเธอร์แลนด์ และบริษัทDEME ของ เบลเยียม ^{[ 2 ]}

ต้นปี 2025 Jan De Nul ได้เปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็น World Builders โดยมุ่งเน้นการพัฒนาด้านน้ำ ที่ดิน และพลังงาน เรื่องราวใหม่ของพวกเขาเน้นความหลากหลายของกิจกรรมและความสำคัญทางสังคมในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันสำหรับความท้าทายต่างๆ เช่น การเปลี่ยนไปใช้พลังงานหมุนเวียน มลพิษทางดินและน้ำ และการปกป้องชายฝั่ง

Jan De Nul ได้รับการโหวตให้เป็นนายจ้างที่น่าดึงดูดที่สุดในเบลเยียมในปี 2008 และ 2009 ^{[ 3 ]}

Jan De Nul มีกองเรือทั้งหมด 95 ลำ ซึ่งรวมถึงเรือขุดดูดแบบลากจูง 29 ลำ (และกำลังก่อสร้างอีก 1 ลำ) เรือขุดดูดแบบใบมีด 11 ลำ เรือบรรทุกแบบแยกช่อง 15 ลำ เรือขุดแบบตักดิน 6 ลำ เรือขุดฉีดน้ำ 5 ลำ เรือติดตั้งหินนอกชายฝั่ง 6 ลำ เรือสนับสนุนการขุดร่อง 3 ลำ เรือติดตั้งแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง 2 ลำ เรือติดตั้งสายเคเบิล 3 ลำ (และกำลังก่อสร้างอีก 2 ลำ) ^{[ 4 ]}เรือยกของหนัก 3 ลำ และเรือกู้น้ำมัน 1 ลำ^{[ 5 ]}

นอกจากนี้ บริษัทยังมีเครื่องจักรหนักจำนวนมาก รวมถึงรถบรรทุกดัมพ์ 77 คัน รถขุดตีนตะขาบ 191 คัน เครนยกสูง 32 คัน รถดันดิน 64 คัน รถตักล้อ 71 คัน เป็นต้น

บันทึก

เรือขุดลอกแบบถังพักขนาดใหญ่ที่สุด: TSHD 'คริสโตบัล โคลอน' และ ' เลฟ ไอริกส์สันความจุ 46,000 ม. ³ความลึกในการขุดลอกสูงสุด 155 ม. ^{[ 6 ]}

เรือติดตั้งหินขนาดใหญ่ที่สุด: FPV ' Simon Stevin'และ ' ที่ราบสูงโจเซฟด้วยกำลังการผลิต 31,500 ตัน สามารถติดตั้งหินได้ในระดับความลึกสูงสุด 2,000 เมตร^{[ 7 ]}

เรือวางสายเคเบิลที่ใหญ่ที่สุด: CLV 'ไอแซค นิวตัน', - ความจุแท่นหมุนรวม 12,400 ตัน^{[ 8 ]} (เรือขนาดใหญ่กว่า 2 ลำอยู่ระหว่างการสั่งซื้อ คือ ' วิลเลียม ทอมสัน'' และ 'เฟลมมิ่ง เจนกิน'ด้วยกำลังการผลิต 29,500 ตัน ซึ่งจะส่งมอบในปี 2026 ^{[ 9 ]} )

เรือขุดลอกแบบมีใบมีดตัดที่ใหญ่ที่สุด: CSD ' Willem Van Rubroeck ''ด้วยกำลังตัด 8,500  กิโลวัตต์ และกำลังติดตั้งรวม 40,975  กิโลวัตต์ และความลึกในการทำงานสูงสุด 45 เมตร^{[ 10 ]}

โครงการสำคัญที่ Jan De Nul ได้ดำเนินการ (บางส่วนหรือทั้งหมด) ได้แก่:

• งานถมทะเลที่เช็กแลปกอกในฮ่องกง (พ.ศ. 2535–2538) ^{[ 11 ]}
• โครงการติดตั้งท่อส่ง NorFra: การขุดร่องก่อน การปรับระดับพื้นทะเล การขุดลอกบริเวณทางขึ้นฝั่ง และงานโยธา (พ.ศ. 2538–2540) ^{[ 12 ]}
• เกาะ ปาล์มเจเบลอาลีซึ่งเป็นเกาะเทียมในดูไบ^{[ 13 ]}และดูไบวอเตอร์ฟรอนท์ที่ อยู่ติดกัน ^{[ 14 ]}
• ^{โครงการ ขยาย}คลองปานามา [ ^{15 ]}
• โครงการปรับปรุงท่าเรือบริดจ์^{ทาวน์} [ ^{16 ]}
• ^{การ ขยาย}ท่าเรือบอตานี [ ^{17 ]}
• โครงการทางเชื่อมและเกาะ Manifa Fieldในซาอุดีอาระเบีย^{[ 18 ]}
• โครงการขยายท่าเรือ Takoradi ใน ประเทศกานา^{[ 19 ]}
• สายเคเบิลเชื่อมต่อพลังงานระยะทาง 135  กม. และลึกถึง 1  กม. ในทะเล โดยมีน้ำหนัก 12,000 ตันเชื่อมต่อเกาะครีตกับแผ่นดินใหญ่ของกรีซ (2020–2021) ^{[ 20 ]}
• สัมปทาน 25 ปีเพื่อบำรุงรักษาช่องทางเข้าท่าเรือกัวยากิลในเอกวาดอร์ (2019–2044) ^{[ 21 ]}
• เกาะเจ้าหญิงเอลิซาเบธเกาะพลังงานเทียมแห่งแรกของโลก (2024–2026) ^{[ 22 ]}
• โครงการขยายคลองสุเอซ (ปี 2014-2015)

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 เรือ "Pompei" ของ Jan De Nul ถูกโจรสลัดโซมาเลีย ยึด ระหว่างเดินทางจากเอเดนไปยังเซเชลส์เรือและลูกเรือ 10 คนได้รับการปล่อยตัวหลังจาก 71 วัน ในวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2552 หลังจากที่ De Nul จ่ายเงิน 2.8 ล้านยูโร ตามรายงานของสื่อ^{[ 23 ]}

สื่อที่เกี่ยวข้องกับกลุ่ม Jan De Nul ใน Wikimedia Commons

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ