กองบินขับไล่หลวงแซกซอนที่ 22เป็น "กลุ่มล่าสังหาร" (เช่น กองบินขับไล่) ของ กองทัพ อากาศจักรวรรดิเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1ในฐานะหนึ่งในกองบินขับไล่เยอรมันดั้งเดิม หน่วยนี้ทำคะแนนชัยชนะทางอากาศที่ได้รับการยืนยัน 57 ครั้ง ชัยชนะ 11 ครั้งเหนือบอลลูนสังเกตการณ์ของศัตรูทำให้พวกเขากลายเป็นกองบินทำลายบอลลูน^{[ 1 ]}

ในทางกลับกัน ความสูญเสียของพวกเขาในสงครามจะประกอบด้วยนักบิน 5 คนที่เสียชีวิตในการรบ 4 คนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุกลางอากาศ 1 คนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุการบินอื่น 2 คนได้รับบาดเจ็บในการรบและ 2 คนถูกจับเป็นเชลยศึก^{[ 1 ]}

กองบินขับไล่หลวงแซกซอนที่ 22 ได้รับอนุญาตเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2459 และก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 โดยมีต้นกำเนิดใน พื้นที่ กองทัพที่ 7และบุคลากรดั้งเดิมมาจากหน่วยบินขับไล่สองหน่วย คือ FF(A) 11 และ FF(A) 29 และหน่วยสนับสนุนปืนใหญ่ FA(A) 222 กองบินนี้ระดมพลเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2459 ชัยชนะครั้งแรกของหน่วยใหม่นี้ยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ ร้อยโทกุสตาฟ โรส อ้างว่ายิงเครื่องบิน Caudron ตกเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2459 แต่โจเซฟ จาคอบส์ได้รับเครดิตว่ายิงเครื่องบิน Caudron ตก เมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2460 กองบินขับไล่ที่ 22 จะปฏิบัติหน้าที่จนถึงสิ้นสุดสงครามและหลังจากนั้น กองบินจะไม่ยุบจนกระทั่งปี พ.ศ. 2462 ที่เมืองมาร์บูร์ก^{[ 2 ]}

1. โอเบอร์ลอยต์แนนต์อีริช โฮเนมันน์ส: ย้ายเข้าจากยาสตา 12เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 – ย้ายออกเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2460
2. ร้อยโทอัลเฟรด เลนซ์: ย้ายมาจากJasta 4เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2460 – ปฏิบัติหน้าที่จนกระทั่งสงครามสิ้นสุดลงในวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 ^{[ 3 ]}

1. โวซ์ , ล็อง : 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 – 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2459
2. รีอองกูร์ท , อาร์ราส: 26 พฤศจิกายน 1916 – 15 พฤษภาคม 1917
3. มงต์แวร์ดัน: 15 พฤษภาคม 1917 – มิถุนายน 1917
4. Vivaise , ฝรั่งเศส: มิถุนายน 1917 – กันยายน 1917
5. มงต์ แวร์ดัน ฝรั่งเศส: กันยายน 1917 – พฤศจิกายน 1917
6. ใกล้Soissons , ฝรั่งเศส: พฤศจิกายน 1917 – 19 มีนาคม 1918
7. ลา แฟร์เตแฟร์ม ฝรั่งเศส: 19 มีนาคม พ.ศ. 2461 – 23 มีนาคม พ.ศ. 2461
8. มงต์-ดอร์ญีประเทศฝรั่งเศส: 23 มีนาคม 1918 – 29 มีนาคม 1918
9. วิลล์เซลฟ์ฝรั่งเศส: 29 มีนาคม พ.ศ. 2461 – 8 เมษายน พ.ศ. 2461
10. แอร์เชอประเทศฝรั่งเศส: 8 เมษายน 1918 – 12 พฤษภาคม 1918
11. มงต์แซงต์มาร์แตง: 12 พฤษภาคม 1918 – 8 กรกฎาคม 1918
12. บิกนิกูร์ตประเทศฝรั่งเศส: 11 กรกฎาคม 1918 – 8 สิงหาคม 1918
13. โอบูร์แดงฝรั่งเศส: 8 สิงหาคม พ.ศ. 2461 – 19 สิงหาคม พ.ศ. 2461
14. Guiseประเทศฝรั่งเศส: 20 สิงหาคม พ.ศ. 2461 – 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 ^{[ 3 ]}

• Karl Bohnenkamp : ผู้ได้รับ เหรียญกล้าหาญทางทหารที่ทำคะแนนชัยชนะ 15 ครั้งให้กับ Jasta ^{[ 4 ]}
• Josef Jacobs : Pour le Meriteผู้ ได้รับรางวัล กางเขนเหล็กซึ่งต่อมาได้กลายเป็นนักบินเอซคนที่สี่ของเยอรมนีในช่วงสงคราม^{[ 5 ]}
• Dieter Collin : ผู้ได้รับเหรียญกางเขนเหล็กซึ่งต่อมาได้เป็นผู้บัญชาการJasta 56 ^{[ 6 ]}
• เอริช โทมัส : ผู้ได้รับเหรียญกางเขนเหล็กซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการเป่าลูกโป่ง^{[ 7 ]}

อุปกรณ์ดั้งเดิมเมื่อเริ่มปฏิบัติการคือ เครื่องบินขับไล่ Halberstadt D.II จำนวน 9 ลำ และAlbatros D.II จำนวน 2 ลำ Jasta ใช้เครื่องบินขับไล่ Albatros จนกระทั่งได้รับFokker D.VIIในปี 1918 ^{[ 2 ]}อย่างน้อยก็มีSiemens-Schuckert D.IV หนึ่งลำ ในช่วงท้ายสงคราม เนื่องจากStaffelführer Lenz ใช้เครื่องบินลำนี้จนกลายเป็นนักบินเอซเมื่อวันที่ 29 กันยายน 1918 และเขาก็พอใจกับเครื่องบินลำนี้มาก^{[ 8 ]}

เดิมที Jasta 22 ก่อตั้งขึ้นใน พื้นที่ กองทัพที่ 7เป็นที่ทราบกันว่าให้การสนับสนุนกองทัพนั้นจนถึงปี 1917 Jasta 22 ต่อสู้จนกระทั่งสงครามสิ้นสุด และยุบหน่วยในปี 1919 ^{[ 2 ]}