เจ็ตอัลไลแอนซ์ เรซซิ่ง

ก่อตั้ง	2006
หัวหน้าทีม	ลูคัส ลิชท์เนอร์-โฮเยอร์
ซีรีส์ก่อนหน้า	FIA GT Championship ซีรีส์ Le Mans FIA GT4 ถ้วยยุโรปIntercontinental Le Mans Cup

Jetalliance Racingเป็น ทีมแข่งรถ สัญชาติออสเตรียที่ปัจจุบันเข้าร่วมการแข่งขันFIA GT Championship [ ^{1 ] ก่อตั้ง}โดย Lukas Lichtner-Hoyer อดีตซีอีโอของ สายการบิน Jetallianceในปี 2549 ภายใต้ชื่อRace Alliance Motorsportทีมนี้เคยส่งรถAston Martin DBR9 สองคัน เข้าร่วมการแข่งขัน FIA GT รวมถึงเข้าร่วมการแข่งขันรายการอื่นๆ ด้วย Lichtner-Hoyer เป็นหนึ่งในนักขับสี่คนของทีม ร่วมกับKarl Wendlinger , Ryan SharpและAlex Müller

ทีมแอสตันมาร์ตินเปิดตัวในฤดูกาล 2006 และเป็นหนึ่งในลูกค้ากลุ่มแรกๆ ของรถ DBR9 รุ่นใหม่ โดยส่งรถลงแข่งขันสองคันภายใต้ การสนับสนุนของ เรดบูลโดยมีนักขับชาวออสเตรียเป็นส่วนใหญ่ เช่น คาร์ล เวนด์ลิงเกอร์ และฟิลิปป์ ปีเตอร์นอกจากนี้ ทีมยังใช้รถปอร์เช่ 911 GT3 -RSR ในการแข่งขันคลาส GT2 ที่มีขนาดเล็กกว่า รวมถึงรถBMW M3 GTR สำหรับการแข่งขันSpa 24 Hoursด้วย ทีมแอสตันมาร์ตินประสบปัญหา โดยรถของเวนด์ลิงเกอร์และปีเตอร์เป็นเพียงคันเดียวของทีมที่ทำคะแนนได้ตลอดทั้งฤดูกาล อย่างไรก็ตาม ทีมก็สามารถคว้าชัยชนะได้หนึ่งครั้งที่มูเจลโลซึ่งช่วยให้ทีมได้อันดับที่หกในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม ขณะที่ปีเตอร์และเวนด์ลิงเกอร์ได้อันดับที่ 14 ร่วมกันในการจัดอันดับนักขับ

ในปี 2007 ทีมที่เปลี่ยนชื่อใหม่นี้มีการพัฒนาขึ้น แม้ว่าจะสูญเสียการสนับสนุนจากสปอนเซอร์หลักอย่างเรดบูลไป ก็ตาม ไรอัน ชาร์ปเข้ามาแทนที่ปีเตอร์ ขณะที่ทีมได้เลิกใช้รถปอร์เช่เพื่อมุ่งเน้นไปที่รถแอสตันมาร์ตินอย่างเต็มที่ ทีมคว้าชัยชนะครั้งที่สองได้ที่มอนซาตามมาด้วยการเป็นผู้นำใน ช่วงต้นของการแข่งขัน สปา 24 ชั่วโมงก่อนที่ปัญหาทางเทคนิคจะทำให้พวกเขาต้องถอนตัว ทีมขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่สี่ในตารางคะแนนสะสมหลังจากคว้าชัยชนะอีกครั้งในอิตาลี ที่สนามอาเดรียในการแข่งขัน FIA GT Championship รอบต่อไปที่บร์โนเวนดลิงเกอร์คว้าตำแหน่งออกสตาร์ทที่สามด้วยรถ DBR9 หมายเลข 33 และจบการแข่งขันในอันดับที่สองรองจากรถ MC12 หมายเลข 2 ของVitaphone Racingในการแข่งขันก่อนสุดท้ายของฤดูกาล 2007 ที่โนกาโรรถหมายเลข 33 แพ้ในการรอบคัดเลือกเป็นครั้งแรกให้กับรถหมายเลข 36 ที่ขับโดยโรเบิร์ต เลชเนอร์ เลชเนอร์คว้าตำแหน่งออกสตาร์ทอันดับสองด้วยรถหมายเลข 36 รองจากรถหมายเลข 1 Vitaphone Racing MC12 ของโทมัส บิอาจิโดยมีระยะห่างระหว่างรถทั้งสองคันเพียง 0.000 วินาที (บิอาจิได้ตำแหน่งโพลเพราะเขาทำรอบก่อนเลชเนอร์) ในขณะเดียวกัน เวนด์ลิงเกอร์คว้าตำแหน่งออกสตาร์ทอันดับสามด้วยรถหมายเลข 33 ผลการแข่งขันที่โนกาโรสำหรับรถ Jetalliance ทั้งสองคันคือ อันดับห้าสำหรับรถหมายเลข 33 ที่ขับโดยเวนด์ลิงเกอร์และชาร์ป และอันดับเก้าสำหรับเลชเนอร์และลิชท์เนอร์-ฮอยเออร์ การแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาล FIA GT Championship ปี 2007 จัดขึ้นที่โซลเดอร์ในรอบคัดเลือก รถหมายเลข 36 ขึ้นไปอยู่ในตำแหน่งโพลก่อน แต่ถูกแซงโดยเพื่อนร่วมทีมในรถหมายเลข 33 คาร์ล เวนด์ลิงเกอร์ ซึ่งทำเวลาเร็วกว่าเลชเนอร์ 0.716 วินาที ทำให้เลชเนอร์จบการแข่งขันในอันดับสามรองจากรถหมายเลข 12 Playteam Sarafree MC12 ผลการแข่งขันสนามสุดท้ายที่โซลเดอร์มีดังนี้: รถหมายเลข 33 ของเวนดลิงเกอร์/ชาร์ป คว้าอันดับหนึ่ง และรถหมายเลข 36 ของเลชเนอร์/ลิชท์เนอร์-ฮอยเออร์ อยู่ในอันดับที่เก้า ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเลชเนอร์หมุนรถขณะออกจากโค้งในช่วงต้นของการแข่งขัน

เมื่อฤดูกาลสิ้นสุดลงและคะแนนทั้งหมดได้รับการคำนวณแล้ว คาร์ล เวนด์ลิงเกอร์ และ ไรอัน ชาร์ป จบการแข่งขันในอันดับที่สองร่วมกันในตารางคะแนนสะสมนักขับ โดยมีคะแนน 57 คะแนน ตามหลังแชมป์นักขับ โทมัส บิอาจิ จากทีม Vitaphone Racing MC12 หมายเลข 1 อยู่ 4 คะแนน โรเบิร์ต เลชเนอร์ และ ลูคัส ลิชต์เนอร์-ฮอยเออร์ จบการแข่งขันในอันดับที่ 32 ร่วมกับเฟอร์ดินานโด มอนฟาร์ดินีจาก ทีม Aston Martin Racing BMSโดยมีคะแนน 8 คะแนน ทีม Jetalliance Racing จบการแข่งขันในอันดับที่สามในตารางคะแนนสะสมทีม โดยมีคะแนน 50 คะแนน ตามหลังทีมอันดับสอง Scuderia Playteam Sarafree อยู่ 3 คะแนน และตามหลัง Vitaphone Racing อยู่ 55 คะแนน

Jetalliance ยังเลือกที่จะเข้าร่วม การแข่งขัน Le Mans Series ครั้งแรก ในปี 2007 ในรายการ 1000 กม . ที่สปา โดย Lichtner-Hoyer และ Thomas Grüber ร่วมทีมกับ Wendlinger ในรถ DBR9 คันเดียว และสามารถจบการแข่งขันในอันดับที่ 13 โดยรวม และอันดับที่ 5 ในรุ่น

Jetalliance ซื้อ รถ Aston Martin V8 Vantage N24 จำนวน 4 คันในช่วงปลายปี 2550 และนำไปแข่งขันในรายการFIA GT4 European Cup ปี 2008

ทีม Jetalliance ส่งรถ Porsche 996-RSR เข้าร่วมการแข่งขันDubai 24 Hourในเดือนมกราคม 2008 โดยมีนักขับได้แก่ Karl Wendlinger, Lukas Lichtner-Hoyer, Vitus Eckert, Klaus Engelhorn และ Ryan Sharp ซึ่งถูกเพิ่มชื่อเข้ามาในนาทีสุดท้าย พวกเขาไม่สามารถเข้าเส้นชัยได้เนื่องจากระบบเกียร์ขัดข้อง หลังจากแข่งขันไปได้ 17 ชั่วโมง

ทีม Jetalliance จะกลับมาเข้าร่วมการแข่งขัน FIA GTในปี 2008ด้วยรถ Aston Martin DBR9 สองคัน หมายเลข 33 และ 36 เช่นเดียวกับปี 2007 รถหมายเลข 33 จะขับโดยคู่หูจากปีที่แล้วอย่าง Karl Wendlinger และ Ryan Sharp ส่วน Lichtner-Hoyer จะขับรถหมายเลข 36 อีกครั้ง แต่จะไม่จับคู่กับ Robert Lechner แต่จะจับคู่กับ Alex Müller Jetalliance ได้ร่วมมือกับคณะกรรมการโอลิมปิกออสเตรียสำหรับฤดูกาล 2008 และจะติดโลโก้ใหม่บนรถทั้งสองคันเพื่อแสดงถึงความสัมพันธ์นี้

#32 DBR9

• เริ่ม: 1
• ตำแหน่งโพลโพซิชั่น: 0
• จำนวนครั้งที่ชนะ: 0
• อันดับสูงสุดที่เคยทำได้: อันดับที่ 29
• ผู้ที่ไม่จบการแข่งขัน: 1

#33 DBR9

• เริ่มเวลา: 10
• ตำแหน่งโพลโพซิชั่น: 0
• ชนะ 1 ครั้ง
• อันดับสูงสุดที่เคยได้: อันดับ 1
• ผู้ที่ออกจากการแข่งขันกลางคัน: 5 ราย

#99 911 GT3-RSR

• เริ่มเวลา: 6 โมงเย็น
• ตำแหน่งโพลโพซิชั่น: 0
• จำนวนครั้งที่ชนะ: 0
• อันดับสูงสุดที่เคยทำได้: อันดับที่ 17
• ผู้ที่ออกจากการแข่งขันกลางคัน: 2 ราย

#199 M3 GTR

• เริ่ม: 1
• ตำแหน่งโพลโพซิชั่น: 0
• จำนวนครั้งที่ชนะ: 0
• อันดับสูงสุดที่เคยทำได้: อันดับที่ 22
• จำนวนผู้ที่ไม่จบการแข่งขัน: 0

• คาร์ล เวนด์ลิงเกอร์ และฟิลิปป์ ปีเตอร์จบการแข่งขันในอันดับที่ 14 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ GT1
• Jaroslav Janišจบอันดับ 3 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ GT1 (ขับให้กับ Race Alliance ในรอบที่ 10)
• คริสตอฟ บูชูต์จบการแข่งขันในอันดับที่ 23 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ GT1 (ลงแข่งให้กับทีม Race Alliance ในรอบที่ 4)
• โรเบิร์ต เลชเนอร์ จบการแข่งขันในอันดับที่ 34 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ GT1
• ทีม Race Alliance Motorsport จบการแข่งขันในอันดับที่ 6 ในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม GT1

#33 DBR9

• เริ่มเวลา: 10
• ตำแหน่งโพลโพซิชั่น: 3
• ชนะ 3 ครั้ง
• อันดับสูงสุดที่เคยได้: อันดับ 1
• ผู้ที่ออกจากการแข่งขันกลางคัน: 2 ราย

#36 DBR9

• เริ่มเวลา: 9 โมง
• ตำแหน่งโพลโพซิชั่น: 0
• จำนวนครั้งที่ชนะ: 0
• อันดับสูงสุดที่เคยทำได้: อันดับ 7
• ผู้ที่ออกจากการแข่งขันกลางคัน: 2 ราย

• คาร์ล เวนด์ลิงเกอร์ และ ไรอัน ชาร์ป จบอันดับ 2 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ
• โรเบิร์ต เลชเนอร์ และ ลูคัส ลิชเตอร์-ฮอยเออร์ จบการแข่งขันในอันดับที่ 32 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ
• ทีม Jetalliance Racing จบอันดับ 3 ในการแข่งขันประเภททีม

ปี	ผู้เข้าร่วม	เลขที่	รถ	คนขับรถ	ระดับ	รอบ	ตำแหน่ง	ตำแหน่งในชั้นเรียน
2009	เจ็ตอัลไลแอนซ์ เรซซิ่ง	66	แอสตัน มาร์ติน ดีบีอาร์9	โธมัส กรูเบอร์ลูคัส ลิชเนอร์-โฮเยอร์อเล็กซ์ มุลเลอร์	LMGT1	294	วันที่ 31	อันดับ 3
2011	โลตัสเจทัลลี่	64	โลตัส อีโวร่า จีที	จอห์น ฮาร์ทชอร์น มาร์ติน ริช ออสการ์ สลิงเกอร์แลนด์	แอลเอ็มจีที โปร	126	DNF	DNF
		65		โจนาธาน เฮิร์สชีจอห์นนี่ โมว์เล็มเจมส์ รอสซิเตอร์		295	วันที่ 22	อันดับที่ 7

• เจ็ทอัลไลแอนซ์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับJetalliance Racing

• Jetalliance Racing ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2007 ที่Wayback Machine
• [1] - Jetalliance Racing
• Jetalliance Racing ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 7 มีนาคม 2008 ที่Wayback Machine - Aston Martin Racing