อ่าน 3 นาที
จิมมี่ ไบรอัน
เจมส์ เออร์เนสต์ ไบรอัน (28 มกราคม 1926 – 19 มิถุนายน 1960) เป็นนักแข่งรถ ชาวอเมริกัน เขาเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องนิสัยการแข่งรถโดยไม่จุดซิการ์ ไบรอันเป็น แชมป์ระดับชาติ 3...
จิมมี่ ไบรอัน
เจมส์ เออร์เนสต์ ไบรอัน (28 มกราคม 1926 – 19 มิถุนายน 1960) เป็นนักแข่งรถ ชาวอเมริกัน เขาเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องนิสัยการแข่งรถโดยไม่จุดซิการ์ ไบรอันเป็น แชมป์ระดับชาติ 3 สมัยและชนะ การแข่งขัน อินเดียนาโพลิส 500ในปี 1958ในยุโรป เขาเป็นที่รู้จักกันดีจากการชนะการแข่งขัน Race of Two Worlds ใน ปี 1957
ชีวิตช่วงต้น
ไบรอันเกิดเมื่อวันที่ 28 มกราคม 1926 ในเมืองฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนาโดยมีพ่อชื่อเรจินัลด์ หลุยส์ ซึ่งเป็นคนทำขนมปัง และแม่ชื่อพอลีน (นามสกุลเดิม เวนไรท์)
อาชีพนักขับรถ
เส้นทางอาชีพรถแข่งชิงแชมป์

ไบรอันลงแข่งขันใน รายการ AAAและUSAC Championship Car Series ในช่วงฤดูกาล 1952–1960 โดยลงแข่งทั้งหมด 72 ครั้ง รวมถึงการแข่งขัน Indianapolis 500ทุกปีเขาจบการแข่งขันใน 10 อันดับแรก 54 ครั้ง และคว้าชัยชนะ 23 ครั้ง

ไบรอันชนะการแข่งขันIndianapolis 500 ในปี 1958และการแข่งขัน AAA ในปี 1954 และการแข่งขัน USAC National Championship ในปี 1956 และ 1957 ในช่วงฤดูกาลชิงแชมป์ในปี 1957 ไบรอันยังชนะการแข่งขันRace of Two Worlds ครั้งแรก ที่Autodromo Nazionale Monzaประเทศอิตาลีอีก ด้วย [ 1 ]
เส้นทางอาชีพในการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับ
การแข่งขัน Indianapolis 500 ซึ่งได้รับการรับรอง โดย AAA / USAC ถูกรวมอยู่ในรายการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับของFIA ตั้งแต่ปี 1950 ถึง 1960 นักขับที่เข้าร่วมการแข่งขันที่อินเดียนาโพลิสในช่วงปีเหล่านั้นจะได้รับคะแนนและสิทธิ์ในการเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับเพิ่มเติมจากคะแนนที่พวกเขาได้รับในรายการชิง แชมป์แห่งชาติของAAA / USAC
ไบรอันเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับที่อินเดียนาโพลิส 9 ครั้ง เขาชนะ 1 ครั้ง จบในสามอันดับแรก 3 ครั้ง และสะสมคะแนนชิงแชมป์โลกนักขับได้ 18 คะแนน
ความตายและมรดก

ไบรอันเสียชีวิตจากอุบัติเหตุในการแข่งขันรถยนต์ชิงแชมป์ที่สนามแข่งแลงฮอร์น สปีดเวย์ในปี 1960 ซึ่งเป็นวันเดียวกับที่นักแข่งสองคนเสียชีวิตใน การแข่งขัน กรังด์ปรีซ์เบลเยียมทำให้วันนั้นเป็นหนึ่งในวันที่น่าเศร้าที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งรถ เป็นเวลาหลายปีที่การแข่งขันชิงแชมป์หนึ่งในสองรายการที่สนามแข่งฟีนิกซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล เรซ เวย์ ถูกเรียกขานกันตามประเพณี ว่า " จิมมี่ ไบรอัน เมโมเรียล " เขายังได้รับการรำลึกถึงในบทเพลงของแฮร์รี่ เวเกอร์ ชื่อ "The Ballad of Jimmy Bryan" ไบรอันถูกฝังอยู่ที่สุสานกรีนวูด/เมมโมรี่ ลอว์น ในเมือง ฟีนิกซ์
รางวัลและเกียรติยศ
ไบรอันได้รับการยกย่องให้เข้าสู่หอเกียรติยศดังต่อไปนี้:
- หอเกียรติยศกีฬาแห่งรัฐแอริโซนา (พ.ศ. 2507) [ 2 ]
- หอเกียรติยศการแข่งรถ (1973) [ 3 ]
- หอเกียรติยศรถแข่งสปรินต์แห่งชาติ (1994) [ 4 ]
- หอเกียรติยศมอเตอร์สปอร์ตแห่งอเมริกา (1999) [ 5 ]
- หอเกียรติยศมอเตอร์สปอร์ตนานาชาติ (2001) [ 6 ]
- หอเกียรติยศการแข่งรถมินิเจ็ตแห่งชาติ
ผลการแข่งขันในอาชีพมอเตอร์สปอร์ต
ผลการแข่งขันรถยนต์ชิงแชมป์ AAA/USAC
| การแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติ AAA | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ตำแหน่ง | คะแนน |
| 1951 | อินดี้ ดีเอ็นคิว | มิล | แลน | ดาร์ | เอสพีอาร์ | มิล | DUQ | DUQ | พีไอเค | ไซอาร์ | ดีที | ดีเอ็นซี | เอสเจเอส | ฟีนิกซ์ | อ่าว | - | 0 |
| 1952 | อินดี้6 | มิล | ราล | สปร.น. | มิล | ดีที | DUQ | พีไอเค | ไซอาร์ | ดีเอ็นซี | เอสเจเอส9 | พีเอชเอ็กซ์14 | วันที่ 15 | 440 | |||
| 1953 | อินดี้14 | มิล2 | สป. 8 | ดีที3 | สป. 15 | มิล10 | DUQ 7 | พีไอเค | SYR 17 | ไอเอสเอฟ11 | SAC 1 | พีเอชเอ็กซ์15 | อันดับที่ 9 | 621.4 | |||
| 1954 | อินดี้2 | MIL DNS | แลน1 | ดาร์3 | สป. 12 | มิล3 | DUQ 3 | พีไอเค | SYR 4 | ไอเอสเอฟ1 | SAC 1 | พีเอชเอ็กซ์1 | แอลวีจี1 | อันดับ 1 | 2,630 | ||
| 1955 | อินดี้24 | มิล4 | แลน1 | สป. 1 | มิล23 | DUQ 1 | พีไอเค | SYR 2 | ไอเอสเอฟ1 | SAC 1 | พีเอชเอ็กซ์1 | อันดับที่ 2 | 1,480 | ||||
| เส้นทางสู่แชมป์ระดับชาติ USAC | |||||||||||||||||
| 1956 | อินดี้19 | มิล4 | แลน6 | ดาร์8 | เอทีแอล | สป. 1 | มิล1 | DUQ 1 | SYR 2 | ไอเอสเอฟ1 | เอสเอซี3 | พีเอชเอ็กซ์2 | อันดับ 1 | 1,860 | |||
| 1957 | อินดี้3 | LAN DNQ | มิล19 | ดีที1 | เอทีแอล13 | สป. 7 | มิล22 | DUQ 18 | SYR 4 | ไอเอสเอฟ2 | เทร8 | เอสเอซี2 | พีเอชเอ็กซ์1 | อันดับ 1 | 1,650 | ||
| 1958 | ทีอาร์อี | อินดี้1 | มิล | แลน | เอทีแอล | เอสพีอาร์ | มิล | DUQ | ไซอาร์ | ไอเอสเอฟ | ทีอาร์อี | เอสเอซี | ฟีนิกซ์ | อันดับที่ 6 | 1,000 | ||
| 1959 | วัน | ทีอาร์อี | อินดี้33 | มิล | แลน | เอสพีอาร์ | มิล | DUQ | ไซอาร์ | ไอเอสเอฟ | ทีอาร์อี | เอสเอซี | ฟีนิกซ์ | - | 0 | ||
| 1960 | ทีอาร์อี | อินดี้19 | มิล ดีเอ็นคิว | แลน18 | เอสพีอาร์ | มิล | DUQ | ไซอาร์ | ไอเอสเอฟ | ทีอาร์อี | เอสเอซี | ฟีนิกซ์ | - | 0 | |||
ผลการแข่งขัน Indianapolis 500
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ผลการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับ FIA
( สำคัญ )
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ดับเบิลยูดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | รถพ่วงไวกิ้ง | เลโซฟสกี | ออฟเฟนเฮาเซอร์L4 | ซุย | 500 DNQ | เบล | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | อิตาลี | เอสพี | เอ็นซี | 0 | |||
| 1952 | ปีเตอร์ ชมิดท์ | เคอร์ติส คราฟท์ 3000 | ออฟเฟนเฮาเซอร์L4 | ซุย | 500 6 | เบล | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | เน็ด | อิตาลี | เอ็นซี | 0 | |||
| 1953 | น้ำมันแบล็คเลย์ | ชโรเดอร์ | ออฟเฟนเฮาเซอร์L4 | อาร์จี | 500 14 | เน็ด | เบล | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | ซุย | อิตาลี | เอ็นซี | 0 | ||
| 1954 | ดีน แวน ไลน์ส | คูซมาอินดี้ โรดสเตอร์ | ออฟเฟนเฮาเซอร์L4 | อาร์จี | 500 2 | เบล | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | ซุย | อิตาลี | เอสพี | อันดับที่ 10 | 6 | ||
| 1955 | ดีน แวน ไลน์ส | คูซมาอินดี้ โรดสเตอร์ | ออฟเฟนเฮาเซอร์L4 | อาร์จี | จันทร์ | 500 24 | เบล | เน็ด | สหราชอาณาจักร | อิตาลี | เอ็นซี | 0 | ||||
| 1956 | ดีน แวน ไลน์ส | คูซมาอินดี้ โรดสเตอร์ | ออฟเฟนเฮาเซอร์L4 | อาร์จี | จันทร์ | 500 19 | เบล | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | อิตาลี | เอ็นซี | 0 | |||
| 1957 | ดีน แวน ไลน์ส | คูซมาอินดี้ โรดสเตอร์ | ออฟเฟนเฮาเซอร์L4 | อาร์จี | จันทร์ | 500 3 | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | พีเอส | อิตาลี | วันที่ 16 | 4 | |||
| 1958 | เบลอนด์ เอพี / จอร์จ ซาลิห์ | ซาลิห์อินดี้ โรดสเตอร์ | ออฟเฟนเฮาเซอร์L4 | อาร์จี | จันทร์ | เน็ด | 500 1 | เบล | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | ปอร์ | อิตาลี | มอร์ | วันที่ 13 | 8 |
| 1959 | เบลอนด์ เอพี / จอร์จ ซาลิห์ | ซาลิห์อินดี้ โรดสเตอร์ | ออฟเฟนเฮาเซอร์L4 | จันทร์ | 500 33 | เน็ด | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | ปอร์ | อิตาลี | สหรัฐอเมริกา | เอ็นซี | 0 | ||
| 1960 | เมทัล-แคล | ซาลิห์อินดี้ โรดสเตอร์ | ออฟเฟนเฮาเซอร์L4 | อาร์จี | จันทร์ | 500 19 | เน็ด | เบล | ฟรา | สหราชอาณาจักร | ปอร์ | อิตาลี | สหรัฐอเมริกา | เอ็นซี | 0 |
ลิงก์ภายนอก
- จิมมี่ ไบรอัน - ChampCarStats.com
- จิมมี่ ไบรอัน - ประวัติการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เก็บถาวรเมื่อ 2012-10-29 ที่Wayback Machine
- จิมมี่ ไบรอัน - อนุสรณ์แห่งมอเตอร์สปอร์ต
- สถิตินักขับของ จิมมี่ ไบรอัน ที่ Racing-Reference
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ จิมมี่ ไบรอัน
เจมส์ เออร์เนสต์ ไบรอัน (28 มกราคม 1926 – 19 มิถุนายน 1960) เป็นนักแข่งรถ ชาวอเมริกัน เขาเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องนิสัยการแข่งรถโดยไม่จุดซิการ์ ไบรอันเป็น แชมป์ระดับชาติ 3...
ชีวิตช่วงต้น
ไบรอันเกิดเมื่อวันที่ 28 มกราคม 1926 ใน เมืองฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา โดยมีพ่อชื่อเรจินัลด์ หลุยส์ ซึ่งเป็นคนทำขนมปัง และแม่ชื่อพอลีน (นามสกุลเดิม เวนไรท์)
เส้นทางอาชีพรถแข่งชิงแชมป์
ไบรอันลงแข่งขันใน รายการ AAA และ USAC Championship Car Series ในช่วงฤดูกาล 1952–1960 โดยลงแข่งทั้งหมด 72 ครั้ง รวมถึงการแข่งขัน Indianapolis 500 ทุกปีเขาจบการแข่งขันใน 10 อันดับแรก 54 ครั้ง และคว้าชัยชนะ 23 ครั้ง
เส้นทางอาชีพในการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับ
การแข่งขัน Indianapolis 500 ซึ่งได้รับการรับรอง โดย AAA / USAC ถูก รวมอยู่ใน รายการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับของ FIA ตั้งแต่ปี 1950 ถึง 1960...