โจ เชียร์ ซีเนียร์
เกิด	( 8 พฤษภาคม 1943 )8 พฤษภาคม 2486
เสียชีวิต	6 มีนาคม 2541 (6 มีนาคม 1998)(อายุ 54 ปี)
ARTGO Challenge Series
จำนวนปีที่ปฏิบัติงาน	พ.ศ. 2518–2540
เริ่มต้น	330+
ชนะ	51
จบได้ดีที่สุด	อันดับ 1 ในปี 1986 และ 1989
ซีรีส์ก่อนหน้า
พ.ศ. 2518-2540	ทัวร์ระดับชาติ ASA
แชมป์เปี้ยนชิป
พ.ศ. 2529, พ.ศ. 2532	ARTGO Challenge Series

โจ เชียร์ ซีเนียร์ (8 พฤษภาคม 1943 – 6 มีนาคม 1998) เป็น นักแข่ง รถสต็อกคาร์ชาว อเมริกัน จากเมืองคลินตันรัฐวิสคอนซินเขาชนะการแข่งขันประมาณ 350 รายการตลอดอาชีพการงาน รวมถึงสี่รายการจากห้ารายการสุดท้ายของเขา^{[ 1 ]}เฟรด นีลเซน เจ้าของรถของเชียร์ตั้งแต่ปี 1975 ถึง 1984 และปี 1986 ถึง 1994 กล่าวว่าทีมของเขาชนะการแข่งขัน 250 รายการ และเขาประมาณการว่าเชียร์ชนะการแข่งขันหกร้อยรายการ^{[ 1 ]}เขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์สนามหรือซีรีส์ทัวร์อย่างน้อยสามสิบรายการตลอดอาชีพการงาน^{[ 1 ]}แม้ว่าเขาจะเป็นที่รู้จักในฐานะนักแข่งบนพื้นผิวถนนลาดยาง แต่แชมป์สองรายการนั้นได้มาจากการแข่งขันบนพื้นดินที่ฟรีพอร์ต รัฐอิลลินอยส์^{[ 1 ]}

เชียร์เริ่มแข่งรถโกคาร์ทตั้งแต่อายุยังน้อย^{[ 1 ]}ขณะที่เขายังอายุไม่ถึงเกณฑ์ เขาจะแอบเข้าไปในพิตเพื่อทำงานกับรถแข่งของพ่อของเขา อัล เชียร์ ที่สนามแข่งร็อคฟอร์ด สปีดเวย์ [ ^{1 ] พ่อ} ของเขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์ของสนามในปี 1951, 1962 และ 1965 ^{[ 1 ]}เชียร์ได้รับการยกย่องให้เป็นช่างเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมของสนามในปี 1962 ^{[ 1 ]}

เชียร์เริ่มแข่งรถที่ร็อกฟอร์ดในปี 1964 และเขาได้รับรางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปีของสนาม^{[ 1 ]} เขาได้รับชัยชนะครั้งแรกที่สนามแห่งนี้ในวันเกิดของเขาเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 1965 ^{[ 1 ]} ในปี 1972 เชียร์ได้รับรางวัลชนะเลิศการแข่งขันที่สนามร็อกฟอร์ดเป็นสมัยที่ 6 ติดต่อกัน^{[ 1 ]}ในปีนั้นเขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติระยะสั้นครั้งแรกจากทั้งหมด 8 ครั้งที่สนามแห่งนี้^{[ 2 ]}

เชียร์จบอันดับสองรองจากดิก ทริคเคิลด้วย ชัยชนะ ARTGO 58 ครั้ง และเขาได้รับรางวัลชนะเลิศการแข่งขันMidwestern touring series ในปี 1986 และ 1989 ^{[ 1 ]}ในปี 1979, 1987 และ 1989 เขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์ Red, White, and Blue State ที่Wisconsin International Raceway [ ^{1 ] ใน}ช่วงDaytona Speedweeksเขาชนะการแข่งขัน World Series of Asphalt Stock Car Racing ที่New Smyrna Speedwayในปี 1988 และ 1989 และในปี 1990 เขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์Volusia County Speedway ^{[ 1 ]}เชียร์เป็นผู้ชนะสี่ครั้งในการแข่งขัน Slinger Nationals ที่Slinger Super Speedway (1987, 1990, 1991, 1993) ^{[ 3 ]}และยังได้รับรางวัลชนะเลิศ Wisconsin Short Track Series ในปี 1994 อีกด้วย^{[ 1 ]}

เชียร์ชนะการแข่งขัน ARTGO 6 รายการในปี 1996 บวกกับการแข่งขันพิเศษ 5 จาก 6 รายการที่ Wisconsin International Raceway ^{[ 1 ]}เขารู้สึกว่ามะเร็งกำลังกลับมาในเดือนพฤษภาคม 1996 แต่เขาก็ตัดสินใจที่จะแข่งต่อไป^{[ 1 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ 1997 เขาเข้ารับการผ่าตัดเพื่อเอาต่อมน้ำเหลืองและกล้ามเนื้อบริเวณคอ ออก ^{[ 1 ]}เขาไม่สามารถเตรียมรถของเขาสำหรับฤดูกาลที่จะมาถึงได้ และเขาได้รับการฉายรังสีเป็นเวลา 5 สัปดาห์^{[ 1 ]}

เมื่อสุขภาพของเขาเริ่มแย่ลง เชียร์ชนะการแข่งขัน 4 ใน 5 รายการสุดท้ายในอาชีพของเขา^{[ 1 ]}ชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาคือการชนะการแข่งขันชิงแชมป์ National Short Track Championship ปี 1997 ที่ร็อกฟอร์ด^{[ 1 ]}เขาทำเวลาต่อรอบได้เร็วกว่ารถคันอื่น 0.2 วินาทีในการแข่งขันรอบคัดเลือกวันเสาร์สำหรับการแข่งขันครั้งสุดท้ายของเขาที่งาน Oktoberfest ที่สนามแข่งLa Crosse Fairgrounds Speedwayจนกระทั่งเครื่องยนต์ของเขาพัง^{[ 1 ]}เชียร์ยืมรถของนักแข่งคนอื่นที่ผ่านเข้ารอบสุดท้ายในวันอาทิตย์แล้ว และแข่งจากอันดับสุดท้ายขึ้นมาถึงอันดับที่สี่^{[ 4 ]}เขาชนะการแข่งขันนี้ 5 ครั้ง ส่วนใหญ่เป็นช่วงหลังในอาชีพของเขา^{[ 5 ]}

เชียร์เป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นคนเงียบมาก ภรรยาของเขา คอนนี่ กล่าวว่า "มีบางครั้ง โดยเฉพาะในช่วงต้นอาชีพของเขา ที่เขาจะไม่พูดคุยกับใครเลย เขาจะไปที่สนามแข่ง ขนรถลง ทำสถิติสนามแข่ง ชนะการแข่งขันหลัก แล้วก็จากไป" ^{[ 1 ]}

เชียร์ค้นพบว่าเขาเป็นมะเร็งสามปีก่อนที่เขาจะเสียชีวิต^{[ 1 ]}เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2541

สนามแข่งรถ Madison International Speedwayได้จัดการ แข่งขัน ARCA Midwest Tour Memorial Race ตั้งแต่ปี 2008 (ยกเว้นในปี 2020 ซึ่งจัดขึ้นที่Dells Raceway Parkเนื่องจาก Madison ไม่สามารถจัดการแข่งขันได้เนื่องจากข้อจำกัดจากการระบาดของโรค^{[ 6 ]}

โจ เชียร์ จูเนียร์ ลูกชายของเขา เป็นหัวหน้าทีมช่างแชมป์เปี้ยนของ NASCAR โดยส่วนใหญ่ทำงานร่วมกับจอห์นนี่ ซอเตอร์ซึ่งบังเอิญเป็นลูกชายของจิม ซอเตอร์ คู่แข่งของเชียร์ นั่นเอง