โจอี สการัลโล
สการัลโล ในการแข่งขัน Nationwide Road America ปี 2010
เกิด	( 29 พฤศจิกายน 1978 ) 29 พฤศจิกายน 1978 แอดิเลดประเทศออสเตรเลีย
เส้นทางอาชีพใน รายการ NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
มีการแข่งขัน 2 รายการ ตลอดระยะเวลา 1 ปี
จบได้ดีที่สุด	ลำดับที่ 141 (2010)
การแข่งขันครั้งแรก	การแข่งขัน Bucyrus 200 ปี 2010 ( Road America )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	ไฟแช็ก Zippo 200 ปี 2010 ที่เดอะเกลน ( วัตคินส์เกลน )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 0 0

โจอี สการัลโล (เกิด 29 พฤศจิกายน 1978 ที่เมืองแอดิเลดประเทศออสเตรเลีย ) เป็นนักแข่งรถมืออาชีพ เมื่ออายุได้สามขวบ ครอบครัวของเขาย้ายไปอยู่ที่ลองไอส์แลนด์ รัฐนิวยอร์ก ซึ่งเป็นที่ที่เขายังคงอาศัยอยู่จนถึงปัจจุบัน

สการัลโลเริ่มแข่งรถโกคาร์ทตั้งแต่อายุสิบเอ็ดขวบ และคว้าแชมป์มาได้หลายรายการ ในช่วงเวลานั้นเองที่เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนสอนแข่งรถโกคาร์ทจิม ฮอลล์ เมื่ออายุสิบสามปี เขาได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นเนื้องอกในสมองและต้องพักความฝันในการแข่งรถไว้ชั่วคราวหลังจากเข้ารับการผ่าตัดสมอง เขาก็กลายเป็นแชมป์แข่งรถโกคาร์ทระดับชาติสองสมัย และคว้าถ้วยรางวัลดัฟฟี่สองรางวัลจากการแข่งขันของสหพันธ์แข่งรถโกคาร์ทนานาชาติ (IKF)

หลังจากได้รับสถานะผู้บรรลุนิติภาวะแล้ว สการัลโลเริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถในรายการฟอร์มูล่าฟอร์ด 2000 แชมเปี้ยนชิพ ซีรีส์ของสหรัฐอเมริกาในปี 1996 โดยการแข่งขันครั้งแรกจัดขึ้นที่สนามแข่งวอลต์ดิสนีย์เวิลด์สปีดเวย์ที่เพิ่งสร้างเสร็จใหม่ ด้วยรถแวนไดเมนปี 1995 ที่เป็นของครอบครัว หลังจากคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นอย่างเหนือความคาดหมาย เขาก็นำการแข่งขันถึงเก้ารอบแรกคริส อีโคโนมากิ จากสปีดสปอร์ตนิวส์ ขนานนามสการัลโลว่าเป็น เจฟฟ์ กอร์ดอนคนต่อไป

สการัลโลลงแข่งขันในรายการ USFF2000 Series ในปี 1996 บางส่วนของปี 1997 และในปี 1998 ในปี 2000 เขาลงแข่ง 6 รายการในรายการToyota Atlantic Championshipก่อนจะก้าวขึ้นไปแข่งในรายการ Trans-Am Series ในปี 2001 ในปี 2007 เขากลับมาแข่งรถฟอร์มูล่าวันอีกครั้งเป็นเวลาหนึ่งปี โดยลงแข่งในรายการ Indy Lights Series ให้กับทีมที่เพิ่งก่อตั้งใหม่

จนกระทั่งปี 2002 สการัลโลจึงได้เข้าร่วม การแข่งขัน North American Trans-Am Championship ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนั้น สการัลโลได้รับเชิญให้ขับรถให้กับK&N Air Filtersในการแข่งขัน 24 Hours of Daytona โดยใช้รถ Ultima GTR ซึ่งเป็นรถที่บริษัทพัฒนาขึ้น แต่หลังจากรถเสียหลายครั้งตลอดการแข่งขัน ในที่สุดก็ต้องถอนตัวออกจากการแข่งขันในช่วงกลางคืน ในปี 2004 สการัลโลได้รับการว่าจ้างให้ลงแข่งในรายการ 3-Hour Endurance Race ที่เปอร์โตริโก โดยมีเพื่อนร่วมทีมคือ ฮอร์เก ดิอาซ ซึ่งเป็นนักแข่ง Trans-Am อีกคน หลังจากคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและนำตลอดการแข่งขัน สการัลโลจึงกลายเป็นชาวอเมริกันคนแรกที่ชนะการแข่งขันรายการนี้ ปี 2005 เป็นปีที่แข่งขันกันอย่างดุเดือด โดยนำหลายรอบการแข่งขัน และจบอันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์ การแข่งขันTrans-Am Championshipหยุดชะงักลงหลังจากปี 2006 และสการัลโลจึงย้ายไปแข่งขันในรายการSCCA World Challengeในคลาส GT โดยใช้รถ Pontiac GTO

ในปี 2010 สการัลโลได้เปิด ตัวใน วงการ NASCARครั้งแรกในรายการ Nationwide Seriesโดยได้รับการว่าจ้างจากทีมหนึ่งให้ลงแข่งใน สนาม Road AmericaและWatkins Glenเพื่อช่วยทีมเก็บเงินรางวัลพื้นฐานจากการควาลิฟายและถอนตัวออกจากการแข่งขันก่อนกำหนด ทีม NASCAR ที่มีงบประมาณน้อยหลายทีมทำเช่นนี้เป็นแหล่งรายได้หลัก จึงเป็นที่มาของคำว่า "Start and Park" (เริ่มแล้วจอด)