ทางหลวงรัฐฟลอริดาหมายเลข 699
 ทางหลวงหมายเลข 699 | ||||
|---|---|---|---|---|
| กัลฟ์บูเลอวาร์ด | ||||
 SR 699 สีแดง, CR 183 สีน้ำเงิน | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยFDOT | ||||
| ความยาว | 14.604 ไมล์[ 1 ] (23.503 กม.) | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ |  ทางหลวงหมายเลข 682ในเซนต์พีทบีช | |||
| สี่แยกสำคัญ |  ถนน SR 666ในมาเดราบีช | |||
| ฝั่งเหนือ |  SR 688ที่Indian Rocks Beach | |||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | ฟลอริดา | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ถนนหลวงหมายเลข 699 (SR 699) หรือที่รู้จักกันในท้องถิ่นว่า Gulf Boulevard และ Blind Pass Road เป็นถนนยาว 15 ไมล์ (ประมาณ 42 กิโลเมตร) ที่ทอดยาวไปตามแนวเกาะกำบัง ของ เทศมณฑล Pinellas ในอ่าวเม็กซิโกและให้บริการชายหาด ยอดนิยม ใกล้กับSt. Petersburg , ClearwaterและLargoจุดสิ้นสุดทางใต้ของ SR 699 อยู่ที่ปลายสุดด้านตะวันตกของPinellas Bayway ( SR 682 ) ในSt. Pete Beachส่วนจุดสิ้นสุดทางเหนืออยู่ที่ปลายสุดด้านตะวันตกของSR 688ในIndian Rocks Beachถนนหลวงหมายเลข 699 เป็นถนนที่คล้ายคลึง กันมากที่สุด กับSR A1Aบน ชายฝั่ง มหาสมุทรแอตแลนติกของฟลอริดา โดยสองไมล์ทางใต้สุด (3 กิโลเมตร) ของ SR 699 (ระหว่าง Corey Causeway ( SR 693 ) และ Pinellas Bayway) เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางวนรอบที่กรมการขนส่งของฟลอริดากำหนดให้เป็นA19A
ถนน Gulf Boulevard ที่ทอดยาว 6 ไมล์เลียบไปตาม Sand Key (จนถึงสะพานข้าม Clearwater Pass) ได้รับการกำหนดให้เป็นถนน County Road 183ส่วนถนนที่คล้ายกันแต่สั้นกว่าซึ่งทอดยาวไปทางใต้ของ SR 682 คือ Pass-a-Grille Way ไปยัง Pass-a-Grille Park นั้น ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นถนนของรัฐหรือถนนของเทศมณฑล นอกจาก SR 688, SR 693 และ Pinellas Bayway แล้ว การเข้าถึง SR 699 จากแผ่นดินใหญ่ยังสามารถทำได้ผ่านทางStuart Welch Causeway (SR 666) และTreasure Island Causeway (CR 150)
ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2556 FDOT และเทศมณฑล Pinellas ได้หารือเกี่ยวกับการโอน SR 699 ให้กับเทศมณฑลควบคุมร่วมกับ Gulf Boulevard ส่วนที่เหลือ[ 2 ]
สี่แยกสำคัญ
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเทศมณฑลพินเนลลาส
| ที่ตั้ง | ไมล์[ 1 ] [ 3 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| หาดเซนต์พีท | 1.879 | 3.024 |    จากทางหลวงหมายเลข 682ไปทางตะวันออก ( Pinellas Bayway ) ไปยัง ทางหลวง หมายเลข I-275 ( Sunshine Skyway ) / Gulf Boulevard – เมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก , สวนสาธารณะฟอร์ตเดโซโต , Pass-A-Grille | ||
| 4.363 | 7.022 |   ทางหลวงหมายเลข 693มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ถนน 75th Avenue / Corey Causeway ) – เซาท์พาซาดีนา | |||
| เกาะสมบัติ | 6.738 | 10.844 | ถนน 107th Avenue / สะพานเชื่อมเกาะเทรเชอร์ ( CR 150ฝั่งตะวันออก) | ||
| เกาะเทรเชอร์มาเดรา บีช | 7.952– 8.113 | 12.798– 13.057 | สะพานข้าม ช่องเขาจอ ห์นส์พาส | ||
| หาดมาเดรา | 9.731 | 15.661 | ทางหลวงหมายเลข 666ฝั่งตะวันออก ( ถนนทอม สจ๊วต คอสเวย์ / ถนนสายที่ 150) | ||
| อินเดียน ชอร์ส | 13.54 | 21.79 |   ถนน CR 694ไปทางตะวันออกสู่ทางหลวงI-275 – เซมิโนล , พินเนลลาสพาร์ค | ||
| หาดอินเดียนร็อคส์ | 16.483 | 26.527 |   ทางหลวงหมายเลข 688ฝั่งตะวันออก (ถนนวอลซิงแฮม) / ทางหลวงหมายเลข 183ฝั่งเหนือ (ถนนกัลฟ์บูเลอวาร์ด) – แทมปา | ||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
สะพาน
สะพานจอห์นส์พาส
สะพานจอห์นส์พาส เป็น สะพานยกสองช่วงสองใบที่ข้ามช่องเขาจอห์นส์พาสเชื่อมระหว่างมาเดราบีชและเกาะเทรเชอร์รัฐฟลอริดาสะพานยกนี้เป็นส่วนหนึ่งของถนนกัลฟ์บูเลอวาร์ด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 699 ช่วงสะพานจอห์นส์พาสฝั่งขาลงใต้สร้างขึ้นในปี 2008 และช่วงสะพานฝั่งขาขึ้นเหนือสร้างขึ้นในปี 2010 [ 4 ] [ 5 ]
สะพานแรก เป็น สะพานยกสองเลนที่สร้างขึ้นในปี 1927 แต่เนื่องจากการเติบโตของพื้นที่จอห์นส์พาสและกระแสน้ำที่แรง อาจทำให้สะพาน พังทลายได้ การก่อสร้าง สะพานที่สองจึงเริ่มต้นในช่วงปลายทศวรรษ 1960 และแล้วเสร็จในปี 1971
สะพานแห่งที่สอง เป็น สะพานยกสองช่วงที่สร้างขึ้นในปี 1971 แต่เนื่องจากกระแสน้ำเชี่ยวกรากในบริเวณจอห์นส์พาส ทำให้ การเปิดสะพานบ่อยครั้งแต่ก็สมเหตุสมผล ส่งผลให้ผู้ขับขี่ต้องรอเป็นเวลานานเพื่อข้ามไปอีกฝั่ง ร้านค้าแห่งหนึ่งทางใต้ของจอห์นส์พาส โฆษณาขายเครื่องดื่มราคา 50 เซนต์หากสะพานกำลังยกขึ้น การก่อสร้าง สะพานปัจจุบันเริ่มขึ้นในปี 2006
สะพานปัจจุบัน เป็น สะพานยกสองช่วงขนาดใหญ่กว่าสร้างขึ้นในปี 2008 (ฝั่งขาลงใต้) และปี 2010 (ฝั่งขาขึ้นเหนือ) ช่วงสะพานฝั่งขาลงใต้ของสะพาน ที่สอง ถูกรื้อถอนในปี 2006 และเริ่มก่อสร้างช่วงสะพานฝั่งขาลงใต้ในปัจจุบัน เมื่อช่วงสะพานฝั่งขาลงใต้ในปัจจุบันสร้างเสร็จในปี 2008 ช่วงสะพานฝั่งขาขึ้นเหนือของสะพาน ที่สอง ก็ถูกรื้อถอน และเริ่มก่อสร้างช่วงสะพานฝั่งขาขึ้นเหนือในปัจจุบัน ช่วงสะพานฝั่งขาขึ้นเหนือในปัจจุบันสร้างเสร็จในปี 2010 [ 6 ]