กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 4 นาที

จอห์น บี. สนูค

จอห์น บัตเลอร์ สนูค (1815–1901) เป็นสถาปนิกชาวอเมริกันที่ทำงานใน นครนิวยอร์ก เขารับผิดชอบการออกแบบ อาคารเหล็กหล่อที่ โดดเด่นหลายแห่ง ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในและรอบๆ โซโฮ แมนฮัตตัน [ 3 ]...

จอห์น บี. สนูค

จอห์น บี. สนูค
สนุค ประมาณปี ค.ศ. 1837
เกิด1815
เสียชีวิตปี ค.ศ. 1901 (00-1901)(อายุ 85-86 ปี)
สถานที่พักผ่อน
สุสานกรีนวูด
อาชีพสถาปนิก
คู่สมรส
มาเรีย เอ. วีคส์
( ม.ค.  1836 )
ฝึกฝน
อาคาร
ออกแบบอาคารเหล็กหล่อ
สถานีรถไฟแกรนด์เซ็นทรัลดีโปของสนุ๊กส์ซึ่งสร้างเสร็จในปี 1871 ภาพนี้ถ่ายในทศวรรษ 1890 ไม่นานก่อนที่จะถูกรื้อถอนเพื่อสร้างสถานีรถไฟแกรนด์เซ็นทรัลเทอร์มินัล ในปัจจุบัน
ภาพถ่ายจากปลายด้านเหนือของอุโมงค์เมอร์เรย์ฮิลล์ไปยังสถานีรถไฟในปี 1880 สังเกตป้ายชื่อทางรถไฟนิวยอร์กแอนด์ฮาร์เล็มและนิวยอร์กแอนด์นิวเฮเวน ส่วนทางรถไฟ นิวยอร์กเซ็นทรัลแอนด์ฮัดสันริเวอร์อยู่ทางด้านซ้าย ทางเข้าอุโมงค์ขนาดใหญ่สองแห่งทางด้านขวาช่วยให้รถไฟที่ใช้ม้าลากบางขบวนสามารถวิ่งต่อไปยังใจกลางเมืองได้
ลักษณะเด่นของงานของสนุ๊กคืออาคารเหล็กหล่อ เหล่านี้ ซึ่งก็คือร้าน Loubat Stores ที่ 503-511 Broadway (1878-79) ซึ่งใช้เหล็กหล่อจาก Cornell Iron Works [ 1 ]อาคารเหล่านี้สร้างขึ้นแทนที่ปีกด้านใต้ของโรงแรม St. Nicholas [ 2 ]

จอห์น บัตเลอร์ สนูค (1815–1901) เป็นสถาปนิกชาวอเมริกันที่ทำงานในนครนิวยอร์กเขารับผิดชอบการออกแบบอาคารเหล็กหล่อที่ โดดเด่นหลายแห่ง ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในและรอบๆโซโฮ แมนฮัตตัน [ 3 ]รวมถึงสถานีรถไฟแกรนด์เซ็นทรัล เดิม ซึ่งมีมาก่อน สถานี รถไฟแกรนด์เซ็นทรัล ใน ปัจจุบัน

ชีวิตและอาชีพ

สนุคเกิดในอังกฤษและอพยพไปสหรัฐอเมริกากับครอบครัวตั้งแต่ยังเด็ก เขาได้รับการฝึกฝนเป็นช่างไม้ในธุรกิจช่างไม้ของบิดา และทำงานเป็นพนักงานบัญชีและช่างเขียนแบบที่นั่นด้วย[ 4 ​​]เขาเรียนรู้ด้วยตนเองเป็นส่วนใหญ่ในฐานะสถาปนิก งานแรกของเขาในสาขานี้เป็นการร่วมงานกับวิลเลียม เบียร์ตั้งแต่ปี 1837 ถึง 1840 [ 5 ]จากนั้นในปี 1842 เขาได้เข้าร่วมบริษัทของโจเซฟ เทรนช์ภายในห้าปีเขากลายเป็นหุ้นส่วนรุ่นน้องในบริษัท ซึ่งต่อมากลายเป็นเทรนช์และสนุค ในฐานะนี้เขาเป็นผู้ออกแบบห้างสรรพสินค้า AT Stewart (1846) ที่ 280 บรอดเวย์ระหว่างถนนดูแอนและ ถนน เรคเตอร์ซึ่งเป็นห้างสรรพสินค้าแห่งแรกในอเมริกา[ 5 ] [ 6 ] ห้างสรรพสินค้านี้เป็นอาคาร สไตล์แองโกล-อิตาเลียนแห่งแรกในนิวยอร์ก[ 2 ]และเป็นปัจจัยสำคัญในการนำสไตล์นั้นมาสู่สหรัฐอเมริกา[ 5 ] "รูปแบบพระราชวัง - ยืมมาจากคลับในลอนดอนของชาร์ลส์ แบร์รี " [ 7 ]ได้สร้างรูปแบบให้กับโรงแรมเชิงพาณิชย์ในนิวยอร์กซึ่งคงอยู่จนถึงกลางศตวรรษ

ในการเป็นหุ้นส่วนของสนุ๊กกับเทรนช์ เขายังเป็นสถาปนิกของโรงแรมเมโทรโพลิทัน (พ.ศ. 2494–2495) ซึ่งหุ้มด้วย หินทราย สีน้ำตาล – สร้างขึ้นในสไตล์ "พระราชวัง" เดียวกัน – บนถนนบรอดเวย์ที่ถนนพรินซ์ ; อาคารโบรีล (พ.ศ. 2492–2493) ซึ่งเป็นอาคารเต็มบล็อกที่ล้อมรอบด้วยถนนบรอดเวย์ ถนนซีดาร์ ถนนเทมส์ และถนนเทมเปิล ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงแรมซิตี้เดิม ซึ่งโรงแรมพระราชวังของเทรนช์และสนุ๊กทำให้ล้าสมัยไปแล้ว; [ 8 ] และ โรงแรมเซนต์นิโคลัส (พ.ศ. 2497) ที่หุ้มด้วยหินอ่อนบนถนนบรอดเวย์ระหว่าง ถนน โบรอมและ ถนน สปริง ; [ 9 ] [ 10 ]แม้ว่าการออกแบบของโรงแรมหลังสุดท้ายจะถูกระบุว่าเป็นผลงานของกริฟฟิธ โทมัสด้วย เช่นกัน [ 2 ]

ผู้ประกอบวิชาชีพอิสระ

หลังจากที่ Trench ย้ายไปทางตะวันตกที่ซานฟรานซิสโกในปี 1857 Snook ก็ยังคงทำงานในนิวยอร์กซิตี้ด้วยตนเอง และสำนักงานของเขากลายเป็นหนึ่งในสำนักงานที่ใหญ่ที่สุดในเมือง[ 2 ]อาคารส่วนใหญ่ของเขาอยู่ในนิวยอร์กซิตี้ แต่เขายังออกแบบและก่อสร้างอาคารในบรูคลินซึ่งในขณะนั้นเป็นเมืองแยกต่างหาก ในเทศมณฑลเวสต์เชสเตอร์และในนิวเจอร์ซีย์ Stephen Decatur Hatchซึ่งต่อมากลายเป็นสถาปนิกที่มีชื่อเสียงด้วยตนเอง ทำงานเป็นช่างเขียนแบบในสำนักงานของ Snook ตั้งแต่ปี 1860 ถึง 1864

เหล็กหล่อสำหรับส่วนหน้าอาคารพาณิชย์ของ Snook จัดหาโดยCornell Iron WorksและโดยArchitectural Iron Works ของDaniel D. Badger อาคาร 620 Broadway (1858) ของ Snook ซึ่งเรียกว่า "อาคาร Little Cary" เนื่องจากมีลักษณะคล้ายกับ อาคาร CaryโดยGamaliel KingและJohn Kellum (1856) มีส่วนหน้าเป็นเหล็กหล่อจาก Architectural Iron Works ของ Badger งานส่วนใหญ่ของ Snook อยู่ในอาคารพาณิชย์ โกดัง และอาคารที่พักอาศัย ตัวอย่างเช่น อาคารที่พักอาศัยที่ 64 Oliver Street (1889) ใกล้สะพานแมนฮัตตัน สร้างขึ้นเพื่อการเก็งกำไรสำหรับ Roderick Green เสร็จสมบูรณ์ในเวลาห้าเดือนด้วยงบประมาณประมาณ 6,000 ดอลลาร์[ 11 ] Snook ยังออกแบบโบสถ์ โรงแรม สถาบันต่างๆ เช่นOdd Fellows Hall (1847–48) บนถนน Grand Street ซึ่งยังคงอยู่ (โดยมีการต่อเติมบางส่วน) และเป็นสถานที่สำคัญของเมืองนิวยอร์ก[ 12 ]และโรงพยาบาล การออกแบบอื่นๆ ของเขารวมถึงที่อยู่อาศัย เช่น วิลล่าในSleepy Hollow รัฐนิวยอร์กซึ่งได้รับมอบหมายจากAnson G. Phelps (1851) [ 13 ]และที่อยู่อาศัยของตระกูลVanderbiltและLorillard [ 2 ]ในปี 1869 Cornelius Vanderbiltได้ว่าจ้าง Snook ให้ออกแบบGrand Central Depot แห่งแรก ซึ่งทำหน้าที่เป็นสถานีผู้โดยสารหลักของทางรถไฟนิวยอร์กและฮาร์เล็มและทางรถไฟนิวยอร์กเซ็นทรัลตั้งแต่ปี 1871 ถึง 1900 [ 14 ]

ชีวิตส่วนตัวและความตาย

ในปี ค.ศ. 1836 สนูคแต่งงานกับมาเรีย เอ. วีคส์ ซึ่งมีบุตรด้วยกัน 9 คนที่ยังมีชีวิตอยู่ บุตรชาย 3 คน ได้แก่ เจมส์ เฮนรี, ซามูเอล บูธ และโทมัส เอ็ดเวิร์ด เข้าร่วมสำนักงานของเขาในปี ค.ศ. 1887 [ 5 ]และชื่อบริษัทได้เปลี่ยนเป็นจอห์น บี. สนูค แอนด์ ซันส์ในโอกาสครบรอบ 50 ปี[ 4 ]หนึ่งในลูกเขยของเขา จอห์น ดับเบิลยู. บอยล์สตัน ก็ทำงานในบริษัทด้วย[ 9 ]สนูคเสียชีวิตที่บ้านของเขาในบรูคลินในปี ค.ศ. 1901 เอกสารของเขา รวมถึงเอกสารสำคัญเกี่ยวกับแบบร่างทางสถาปัตยกรรม ได้รับการเก็บรักษาไว้ใน สมาคม ประวัติศาสตร์นิวยอร์ก[ 9 ]หลังจากการเสียชีวิตของเขา ชื่อบริษัทได้เปลี่ยนเป็นจอห์น บี. สนูค ซันส์ [ 4 ] นูคถูกฝังอยู่ที่สุสานกรีนวูดในบรูคลิน นิวยอร์ก

ดูเพิ่มเติม

  • ไอคอนพอร์ทัลสถาปัตยกรรม
  • ธงพอร์ทัลเมืองนิวยอร์ก
  • โลโก้ Wikimedia Commonsสื่อที่เกี่ยวข้องกับJohn Butler Snookใน Wikimedia Commons
  • โลโก้ Wikimedia Commonsสื่อที่เกี่ยวข้องกับTrench & Snookใน Wikimedia Commons
  • คอลเล็กชันบันทึกทางสถาปัตยกรรมของจอห์น บี. สนูค ที่สมาคมประวัติศาสตร์นิวยอร์ก
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_B._Snook&oldid=1244140933 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ จอห์น บี. สนูค

จอห์น บัตเลอร์ สนูค (1815–1901) เป็นสถาปนิกชาวอเมริกันที่ทำงานใน นครนิวยอร์ก เขารับผิดชอบการออกแบบ อาคารเหล็กหล่อที่ โดดเด่นหลายแห่ง ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในและรอบๆ โซโฮ แมนฮัตตัน [ 3 ]...

ชีวิตและอาชีพ

สนุคเกิดในอังกฤษและอพยพไปสหรัฐอเมริกากับครอบครัวตั้งแต่ยังเด็ก เขาได้รับการฝึกฝนเป็นช่างไม้ในธุรกิจช่างไม้ของบิดา และทำงานเป็นพนักงานบัญชีและช่างเขียนแบบที่นั่นด้วย [ 4 ​​] เขาเรียนรู้ด้วยตนเองเป็นส่วนใหญ่ในฐานะสถาปนิก งานแรกของเขาในสาขานี้เป็นการร่วมงานกับ...

ผู้ประกอบวิชาชีพอิสระ

หลังจากที่ Trench ย้ายไปทางตะวันตกที่ซานฟรานซิสโกในปี 1857 Snook ก็ยังคงทำงานในนิวยอร์กซิตี้ด้วยตนเอง และสำนักงานของเขากลายเป็นหนึ่งในสำนักงานที่ใหญ่ที่สุดในเมือง [ 2 ] อาคารส่วนใหญ่ของเขาอยู่ในนิวยอร์กซิตี้ แต่เขายังออกแบบและก่อสร้างอาคารใน บรูคลิน...

ชีวิตส่วนตัวและความตาย

ในปี ค.ศ. 1836 สนูคแต่งงานกับมาเรีย เอ. วีคส์ ซึ่งมีบุตรด้วยกัน 9 คนที่ยังมีชีวิตอยู่ บุตรชาย 3 คน ได้แก่ เจมส์ เฮนรี, ซามูเอล บูธ และโทมัส เอ็ดเวิร์ด เข้าร่วมสำนักงานของเขาในปี ค.ศ. 1887 [ 5 ] และชื่อบริษัทได้เปลี่ยนเป็น จอห์น บี.