พันตรีจอห์น โบว์ลีย์ เควสเต็ดเอ็มซี (14 ธันวาคม 1893 – 11 มีนาคม 1948) เป็นนักบินผู้เก่งกาจในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง จากประเทศอังกฤษ เขาได้รับการยกย่องว่ามีชัยชนะทางอากาศแปดครั้ง โดยชัยชนะที่โดดเด่นที่สุดคือการเอาชนะกุสตาฟ เลฟเฟอร์ส

Quested ได้รับการแต่งตั้งเป็นร้อยโทชั่วคราวในกองบริการกองทัพบกเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2457 ^{[ 2 ]}ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2458 เขาเริ่มบินในฐานะผู้สังเกตการณ์/พลปืนในฝูงบินที่ 11 ของกองบินหลวง^{[ 3 ]}และได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโทเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2458 ^{[ 4 ]}

เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่การบิน และถูกโอนไปยังบัญชีรายชื่อทั่วไป^{[ 5 ]}เพื่อเป็นนักบินของเครื่องบินRoyal Aircraft Factory FE.2bsของฝูงบินที่ 11 เขาได้รับชัยชนะทางอากาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2459 โดยขับเครื่องบินลาดตระเวนสองที่นั่งRoland C ตกจนควบคุมไม่ได้เหนือ Fampouxเมื่อวันที่ 2 กันยายน เขาทำซ้ำและเพิ่มจำนวนเป็นสองเท่า โดยขับเครื่องบิน Roland ตกสองลำเหนือBapaumeเมื่อวันที่ 15 เขาทำลายเครื่องบินรบของศัตรูอีกหนึ่งลำในพื้นที่เดียวกัน^{[ 3 ]}ในวันเดียวกันกับที่ได้รับการแต่งตั้ง เป็น ผู้บังคับการบินด้วยยศกัปตัน^{[ 6 ]}หนึ่งสัปดาห์ต่อมา เมื่อวันที่ 22 กันยายน เขากลายเป็นนักบินเอซโดยการยิงและทำลายเครื่องบินสองที่นั่งAviatik C เหนือ Longeast Wood ^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2459 Quested ได้ขับเครื่องบินAlbatros DIตกโดยควบคุมไม่ได้เหนือMonchy-le-Preuxและหนึ่งสัปดาห์ต่อมา ในวันที่ 27 เขาอ้างว่าได้ทำลายเครื่องบินอีกลำเหนือWancourtทำให้คนขับเสียชีวิต อย่างไรก็ตาม ผู้สังเกตการณ์ของเขาได้ระบุว่าเป็นเครื่องบินNieuport 16ดูเหมือนว่าเครื่องบินฝรั่งเศสที่ถูกยึดมาจะถูกนำมาใช้ต่อต้านพวกเขา เหยื่อรายที่เจ็ดของ Quested คือGustav Leffers นักบินมือฉมังชาวเยอรมัน ในทางกลับกัน ประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อมา Quested ถูกบังคับให้ลงจอดหลังแนวรบของอังกฤษโดย Wilhelm Cymera นักบินมือฉมังชาวเยอรมันอีกคนหนึ่ง^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2460 เขาขับเครื่องบินรบฝ่ายตรงข้ามตกเหนือเมืองโบแร็งส์ทำให้เขาได้รับชัยชนะครั้งที่ 8 โดยสถิติสุดท้ายของเขาคือทำลายเครื่องบินข้าศึกได้ 3 ลำ และขับเครื่องบินตก 5 ลำ^{[ 7 ]}เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ เขาได้รับเหรียญกล้าหาญทางทหาร (Military Cross) โดยมีคำประกาศเกียรติคุณว่า:

กัปตันรักษาการ จอห์น โบว์ลีย์ เควสเต็ด สังกัดกองทหารราบหลวง (RFC)

เพื่อความกล้าหาญอันโดดเด่นในการปฏิบัติการ เขาบังคับเครื่องจักรของเขาด้วยทักษะอันยอดเยี่ยม และทำให้ผู้สังเกตการณ์ของเขาสามารถยิงเครื่องจักรของฝ่ายตรงข้ามตกได้ เขาได้แสดงความกล้าหาญและความสามารถอันยอดเยี่ยมในหลายโอกาสก่อนหน้านี้^{[ 8 ]}

เหรียญCroix de Guerreจากฝรั่งเศสตามมาในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2460 ^{[ 9 ]}อุบัติเหตุเครื่องบินตกในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2460 ทำให้ Quested ต้องยุติอาชีพนักบิน แม้ว่าเขาจะยังคงรับราชการในตำแหน่งบังคับบัญชาที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินตลอดช่วงสงคราม^{[ 3 ]}เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการฝูงบินด้วยยศพันตรีเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2460 ^{[ 10 ]}และเป็นผู้บัญชาการของสนามยิงปืนทางอากาศหมายเลข 1 เขาได้รับบาดเจ็บในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 และหลังจากฟื้นตัวก็บัญชาการคลังส่งเสบียงเครื่องบินหมายเลข 2 จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม^{[ 3 ]}

มีรายงานว่า Quested เคยรับราชการในเยอรมนีและอินเดีย รายงานที่แตกต่างกันระบุว่าเขาเป็นผู้บังคับบัญชาฝูงบินที่ 79 ในปี 1919 ^{[ 3 ]}หรือรับราชการในฝูงบินที่ 48 ในเควตตาในปีเดียวกัน^{[ 7 ]}ในที่สุดเขาก็ออกจากกองทัพอากาศอังกฤษ โดยถูกโอนไปอยู่ในรายชื่อผู้ว่างงานเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 1920 ^{[ 11 ]}และเกษียณอายุไปทำฟาร์ม ที่ อีสต์แองเกลีย^{[ 3 ] [ 7 ]}

Quested เสียชีวิตเมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2491 และถูกฝังเคียงข้างบิดาของเขา John Egerton Quested (พ.ศ. 2409–2486) ในสุสานของโบสถ์เซนต์มาร์ตินเชอริตัน เคนต์^{[ 12 ]}

• กัตต์แมน, จอน และ เดมป์ซีย์, แฮร์รี่ (2009). นักบินรบมือฉมังแห่งสงครามโลกครั้งที่ 1.สำนักพิมพ์ออสเปรย์. ISBN 978-1-84603-417-6.