เจ้าหน้าที่ควบคุมการโจมตีทางอากาศร่วม (Joint Terminal Attack ControllerหรือJTAC ) เป็นคำที่ใช้ในกองทัพสหรัฐฯและกองทัพอื่นๆ บางประเทศสำหรับสมาชิกกองทัพที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ซึ่งทำหน้าที่กำกับการปฏิบัติการของเครื่องบินรบที่เข้าร่วมในการสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้และปฏิบัติการทางอากาศเชิงรุกอื่นๆ จากตำแหน่งแนวหน้า คำที่ใช้ในประเทศอื่นๆ ส่วนใหญ่ รวมถึงในสหรัฐฯ และในมาตรฐานNATO ที่เกี่ยวข้องก่อนหน้านี้ ^{[ 1 ]}คือเจ้าหน้าที่ควบคุมทางอากาศแนวหน้า ( Forward Air Controller ^{) [ 2 ]}คำนี้มีผลบังคับใช้ในสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2546 พร้อมกับการตีพิมพ์เอกสารร่วม (Joint Publication หรือ JP) 3-09.3 การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2549 กองทัพอากาศออสเตรเลียเป็นกองทัพอากาศต่างชาติแห่งแรกที่ได้รับการรับรอง JTAC จากกองบัญชาการร่วมสหรัฐฯ (USJFCOM) ^{[ 4 ]}ฝูงบินที่ 4 ของกองทัพอากาศออสเตรเลียดำเนินการฝึกอบรม JTAC และจัดหาเจ้าหน้าที่ควบคุมที่ได้รับการฝึกฝนให้กับหน่วยอื่นๆ โดยมีบทบาทหลักคือการสนับสนุนหน่วยต่างๆ ของกองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรม JTAC ได้ปฏิบัติหน้าที่ในอัฟกานิสถาน^{[ 5 ] [ 6 ]}กองพันที่ 16 กองปืนใหญ่หลวงแห่งกองทัพ บก ออสเตรเลียยังมีกองร้อย JTAC อีกด้วย^{[ 7 ]}

กองทัพบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา (ณ เดือนธันวาคม 2021) กำลังดำเนินการจัดตั้งและบริหารหน่วย JTAC ของตนเอง โดยได้รับการฝึกอบรมจากSOCEURทหารหน่วยปฏิบัติการพิเศษของกองทัพบกสหรัฐฯ กำลังให้ความช่วยเหลือและคำแนะนำแก่กองทัพบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาในการสร้างโครงการ JTAC ระดับชาติ ซึ่งจะเป็นหนึ่งในหน่วยแรกๆ ของกองทัพบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาที่ได้รับการคัดเลือก ฝึกฝน และจัดหาอุปกรณ์เฉพาะทาง

ปัจจุบัน JTAC ของแคนาดาเป็นส่วนหนึ่งของกองร้อยสังเกการณ์ปืนใหญ่ พวกเขาประจำการอยู่ในกองทัพบกแคนาดาปกติและเป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษของแคนาดา (CANSOFCOM) บุคลากร TACP ของกองทัพอากาศแคนาดา สามารถปฏิบัติหน้าที่ JTAC ได้เช่นกัน หากพวกเขาสำเร็จหลักสูตร JTAC ปัจจุบันมีการหารือเกี่ยวกับการสร้าง JTAC ให้เป็น MOS/อาชีพอิสระภายในกองทัพแคนาดา (CAF) ปัจจุบัน JTAC ปฏิบัติหน้าที่รองโดยส่วนใหญ่ในหมู่ทหารชั้นประทวนปืนใหญ่ (NCMs) ^{[ 8 ]}

กองทัพฟินแลนด์มี JTAC เป็นส่วนหนึ่งของหน่วย SOF มืออาชีพ^{[ 9 ]}และเจ้าหน้าที่สำรองบางส่วนที่ได้รับการฝึกฝนเป็นผู้สังเกตการณ์ปืนใหญ่ยังได้รับการฝึกฝนในการสั่งการสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ด้วย^{[ 10 ]} JTAC ของฟินแลนด์ได้รับการฝึกฝนตามมาตรฐานของสหรัฐอเมริกาและนาโต^{[ 11 ]}

อิตาลีมีผู้ปฏิบัติงาน JTAC ที่มีคุณสมบัติในทีมระดับ 1, 2 และ 3 ผู้ปฏิบัติงานเหล่านี้บางส่วนเคยประจำการในอัฟกานิสถานในฐานะส่วนหนึ่งของ TF45 ในระหว่างสงครามอัฟกานิสถาน เครื่องบินโจมตีภาคพื้นดิน AMXจากกองทัพอากาศอิตาลี TF BLACK CATS ได้ทำการสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้กับผู้ปฏิบัติงาน JTAC บนภาคพื้นดินที่จัดหาโดยกองทัพบกอิตาลี กองตำรวจทหาร และกองทัพเรือและกองทัพอากาศ^{[ 12 ]}อุปกรณ์ที่ผู้ปฏิบัติงาน JTAC ของอิตาลีใช้นั้นไม่ได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวาง แม้ว่าอุปกรณ์ที่ 185 RRAO ใช้จะได้รับการรายงานโดยย่อ^{[ 13 ]}พื้นที่ฝึกอบรมที่ JTAC ของอิตาลีใช้ก็ถูกเก็บเป็นความลับเช่นกัน มีรายงานว่า JTAC ของอิตาลีอาจจะได้ทำงานร่วมกับเครื่องบินโจมตีรุ่นใหม่ล่าสุดMC-27J Praetorianในอนาคต^{[ 14 ]}

ดู: การควบคุมอากาศด้านหน้า^{[ 15 ]}

JTAC ที่มีคุณสมบัติและปัจจุบันได้รับการยอมรับทั่วกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯว่ามีความสามารถและได้รับอนุญาตให้ดำเนินการควบคุมการโจมตีขั้นสุดท้าย^{[ 16 ]}

กองทัพอากาศฝึกอบรม JTAC ในสองสถานที่ ได้แก่ฐานทัพอากาศเนลลิสรัฐเนวาดา และฐานทัพอากาศสแปงดาห์เลมประเทศเยอรมนี ที่เนลลิส กองบินฝึกรบที่ 6 มีหลักสูตร JTAC สองหลักสูตร ได้แก่ หลักสูตรคุณสมบัติผู้ควบคุมการโจมตีทางอากาศร่วม และหลักสูตรผู้สอนผู้ควบคุมการโจมตีทางอากาศร่วม^{[ 17 ]}หลักสูตร JTAC ที่สแปงดาห์เลมดำเนินการผ่านศูนย์ความเป็นเลิศด้านอำนาจการยิงร่วม (JFCOE) ^{[ 18 ]}

นอกจากนี้ ฐานทัพอากาศเนลลิสยังเป็นที่ตั้งของหลักสูตรครูฝึกอาวุธ JTAC ระดับบัณฑิตศึกษา ของ โรงเรียนอาวุธกองทัพอากาศสหรัฐฯซึ่งเปิดรับTACPs / ALOsและCombat Controllers / STOsหลักสูตรนี้กำหนดให้ผู้สมัครต้องเป็น JTAC ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนเป็นเวลาสามปี และเป็นครูฝึก JTAC เป็นเวลาหนึ่งปี หลักสูตรนี้ใช้เวลา 5.5 เดือน จัดขึ้นปีละสองครั้ง และรวมเวลาเรียนในห้องเรียนและในสนามยิงปืนทั้งหมด 752 ชั่วโมง รุ่นแรกสำเร็จการศึกษาในเดือนธันวาคม 2012 พวกเขาฝึกอบรมร่วมกับนักบินที่เข้าร่วมโรงเรียนอาวุธ ณ วันที่ 24 มิถุนายน 2015 มีทหารอากาศ 29 นายสำเร็จการศึกษาจากหลักสูตรครูฝึก JTAC ขั้นสูง^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}

นักเรียน นาวิกโยธินสหรัฐฯเข้ารับการฝึกภาคปฏิบัติอย่างเข้มข้นเป็นเวลาห้าสัปดาห์ที่กลุ่มฝึกการรบภาคสนามแปซิฟิก (EWTGPAC) และแอตแลนติก (EWTGLANT) ผู้สมัครเข้าเรียนในโรงเรียนนี้คือนาวิกโยธินสนับสนุนการยิง (0861) นาวิกโยธินลาดตระเวน หรือนักบินนาวิกโยธิน (นายทหาร) นักเรียน กองทัพอากาศสหรัฐฯได้รับการฝึกอบรมที่ฐานทัพอากาศเนลลิสในเนวาดาในขณะที่นักเรียนกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับการฝึกอบรมที่ ศูนย์โจมตีและสงครามทางอากาศของกองทัพเรือ (NSAWC) ที่สถานีฐานทัพอากาศฟอลลอนในเนวาดา โดยหน่วยซีล ที่ประจำการ อยู่ที่ NSAWC นาวิกโยธินสหรัฐฯ กำหนดให้ FACs: ^{[ 22 ] [ 23 ]}

• ต้องเป็นนักบินนาวิกโยธิน ที่มีปีก หรือเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน (NFO)ที่มีประสบการณ์การบินปฏิบัติการอย่างน้อย 2 ปี
• ต้องผ่านการอบรมและสำเร็จหลักสูตร Tactical Air Control Party (TACP) จาก Expeditionary Warfare Training Group (EWTG) มาแล้ว

เมื่อสำเร็จหลักสูตร TACP แล้ว นักบินจะได้รับรหัส 7502 FAC MOS และถือว่าเป็น JTAC ที่ได้รับการรับรองและมีคุณสมบัติเหมาะสม

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ (FAC) ที่ไม่ใช่นักบินในกองทัพนาวิกโยธินสหรัฐฯ ต้องมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

• ผู้สมัครต้องเป็นนายทหารชั้นประทับหรือสูงกว่า และต้องมีคุณวุฒิทางทหาร ด้านการรบ พร้อมประสบการณ์ปฏิบัติการอย่างน้อยหนึ่งปี
• ต้องเรียนหลักสูตรเบื้องต้น JTAC ผ่าน MarineNet (การฝึกอบรมทางไกลออนไลน์) ให้เสร็จสิ้น
• ต้องเข้าร่วมและสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียน EWTGPAC หรือ EWTGLANT TACP School

เมื่อส่งไปปฏิบัติการ บริษัททหารราบ USMC แต่ละแห่งจะได้รับการจัดสรร FAC หรือ JTAC มีการเสนอว่าหัวหน้าหน่วยมาตรฐานสามารถฝึกอบรมเป็นผู้สังเกตการณ์การยิงร่วมได้^{[ 24 ]}

สมาชิกของหน่วยปฏิบัติการพิเศษ^{[ 25 ]}อาจเข้าร่วมหลักสูตรควบคุมการโจมตีปลายทางปฏิบัติการพิเศษ (SOTACC) ที่Yuma Proving Ground รัฐแอริโซนา SOTACC ก่อตั้งขึ้นในปี 2546 ภายใต้ศูนย์สงครามพิเศษ John F. Kennedy ของกองทัพบก และต่อมาได้โอนไปยังกองพันฝึกยุทธวิธีพิเศษของกองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศ ในปี 2551 ^{[ 26 ]}

JDATซึ่งเดิมคือJFIITได้จัดหาผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านสำหรับการแก้ไขข้อตกลงมาตรฐานของ NATO (STANAG) 3733 เอกสารขั้นตอนการปฏิบัติงานหลายหน่วยงาน JFIRE สำหรับการประยุกต์ใช้อำนาจการยิงร่วมกัน และบันทึกข้อตกลงผู้ควบคุมการโจมตีปลายทางร่วม (JTAC) สำหรับกระทรวงกลาโหมและประเทศพันธมิตร^{[ 27 ]}

• ทีมควบคุมการรบของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
• การควบคุมอากาศด้านหน้า
• ผู้สังเกตการณ์การยิงร่วม
• หน่วยควบคุมทางอากาศยุทธวิธี

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ควบคุมการโจมตีปลายทางร่วม (Joint Terminal Attack Controllers )

• ควบคุมสถานการณ์ได้เป็นอย่างดี , ข่าวจากกองทัพออสเตรเลีย , 21 กันยายน 2549.
• [1] – เอกสารเผยแพร่ร่วม 3-09.3 การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้
• อดีตพิธีกรพอดแคสต์ Action Guys