เขาดำรงตำแหน่งสมาชิกสภาเทศบาลเมืองโวลดาตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2013 และสภาเทศมณฑลโมเรอ็อกรอมส์ดาล ตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2011 (โดยก่อนหน้านั้นเคยดำรงตำแหน่งรองสมาชิกสภา)

เขาได้รับเลือกเป็นผู้แทนรองในรัฐสภานอร์เวย์จากMøre og Romsdalในช่วงปี 2009–2013 และ 2013–2017 โดยรวมแล้วเขาดำรงตำแหน่งเป็นเวลา 280 วันในสมัยประชุมรัฐสภา จนถึงปี 2013 เมื่อเขาได้รับการแต่งตั้งเป็นรัฐมนตรีช่วย ว่า การกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารใน คณะรัฐมนตรี ของSolbergเขาได้รับการแต่งตั้งเป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลังในปี 2014 และดำรงตำแหน่งดังกล่าวจนถึงปี 2015 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2020 เดลประกาศว่าเขาจะไม่ลงสมัครรับเลือกตั้งอีกครั้งในการเลือกตั้งปี 2021 ที่กำลังจะมาถึง เขาแสดงความประสงค์ที่จะเข้าสู่วงการธุรกิจ แต่ก็ไม่ได้ตัดโอกาสที่จะกลับมาเล่นการเมืองในอนาคต^{[ 5 ]}

หลังจากการปรับคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2558 เดลได้รับการแต่งตั้งเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและอาหาร ต่อจากซิลวี ลิสทาอุกซึ่งได้รับการแต่งตั้งเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการเข้าเมืองและการบูรณาการ^{[ 6 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2559 เดลได้เปิดการส่งออกเนื้อแกะไปต่างประเทศ โดยเฉพาะฝรั่งเศสเขายังกล่าวเพิ่มเติมว่าชาวนอร์เวย์ต้องคิดให้ดีก่อนซื้อของในแต่ละวัน^{[ 7 ]}

หลังจากนำเสนอข้อความด้านการเกษตรของรัฐบาลในเดือนธันวาคม เดลก็ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจากฝ่ายค้านและพรรคที่สนับสนุนรัฐบาล ฝ่ายค้านวิจารณ์ข้อความดังกล่าวว่าไม่ได้เน้นที่เกษตรกร ในขณะที่พรรคที่สนับสนุน ได้แก่พรรคเสรีนิยมและ พรรค ประชาธิปไตยคริสเตียนระบุว่าพวกเขาไม่สามารถสนับสนุนการลดเขตการผลิตนมจาก 19 แห่งเหลือ 10 แห่งได้หากไม่มีการดำเนินการเพิ่มเติม เดลกล่าวว่าภาคการเกษตรต้องปรับตัวเพื่อเพิ่มและปรับปรุงการผลิตอาหารของนอร์เวย์ให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น เขายังเรียกร้องให้มีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคเกษตรกรรมให้ดียิ่งขึ้น โดยกล่าวว่า "เราจะให้ความสำคัญกับการพิจารณาเรื่องสภาพภูมิอากาศมากขึ้นในข้อตกลงทางการเกษตรในอนาคต การผลิตอาหารโดยปราศจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกนั้นเป็นไปไม่ได้ แต่สิ่งสำคัญคือการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดจากภาคเกษตรกรรม" ^{[ 8 ]}

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2560 เดลได้แสดงความคิดเห็นว่าองค์กรสหภาพเกษตรกรมีความสนใจเพียงเล็กน้อยในการบรรลุข้อตกลงในการเจรจาค่าจ้างเกษตรกร สหภาพเกษตรกรจึงกล่าวหารัฐบาลว่าไม่เต็มใจที่จะมุ่งเน้นไปที่ภาคเกษตรกรรมโดยรวมและไม่ดำเนินการตามนโยบายที่กำหนดโดยรัฐสภาเดลแย้งว่าเป้าหมายสุดท้ายไม่สามารถบรรลุได้ภายในงบประมาณที่เหมาะสม และพวกเขาไม่เต็มใจที่จะเจรจาภายในขอบเขตที่ผ่อนปรน เขายังแสดงความคิดเห็นว่าข้อเรียกร้องของพวกเขาสูงเกินไป ในขณะที่รัฐบาลตัดสินใจที่จะยืนหยัดในข้อเสนอ 410 ล้านโครนนอร์เวย์ และให้รัฐสภาอนุมัติ^{[ 9 ]}

สามวันหลังจากการเจรจาเรื่องค่าตอบแทนของเกษตรกร เดลได้เดินทางไปที่บาเลสแตรนด์เพื่อเปิดโรงบ่มไซเดอร์อย่างเป็นทางการ ระหว่างทาง เขาได้พบกับผู้ประท้วงที่โกรธแค้น ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเกษตรกร ที่แสดงความรู้สึกว่าถูกยั่วยุจากการที่รัฐบาลไม่ดำเนินการใดๆ เดลย้ำว่าข้อเรียกร้องของเกษตรกรเรื่องค่าตอบแทนร้อยละเก้านั้นสูงเกินไปและรัฐบาลไม่ยอมรับ เขายังเน้นย้ำว่าเกษตรกรชาวนอร์เวย์ยังคงทำงานที่สำคัญอยู่^{[ 10 ]}

ในเดือนตุลาคม เดลเรียกร้องให้ยุติการส่งออกเนื้อสัตว์ไปยังอัฟกานิสถานเขาแสดงความคิดเห็นว่าการส่งออกเนื้อแกะที่ได้รับการอุดหนุนและทำให้ดุลการค้าเสียสมดุลไปยังหนึ่งในประเทศที่ยากจนที่สุดในโลกนั้นไม่ถูกต้อง เขายังกล่าวหาองค์กรเกษตรกรว่ามีคุณธรรมสองด้าน และกล่าวเพิ่มเติมว่าภาคเกษตรกรรมต้องตระหนักว่าสถานการณ์นี้ไม่ยั่งยืน เขายังกล่าวอีกว่าจะทำให้เข้าถึงการเก็บภาษีขายได้ยากขึ้น^{[ 11 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน เดลได้ออกมาต่อต้านบาทหลวงท้องถิ่น ฮันส์ ไรต์ จากเมืองบ้านเกิดของเขา เมื่อไรต์โพสต์ข้อความที่กล่าวว่า บุคคลที่ เป็น LGBTควรดำเนินชีวิตและกิจกรรมต่างๆ อย่างลับๆ เดลกล่าวว่า “ถึงเวลาแล้วที่จะต้องโต้ตอบ ทั้งเสรีภาพทางศาสนาและเสรีภาพในการแสดงออกทำให้ไรต์สามารถทำเช่นนี้ได้ แต่เขาไม่สามารถคาดหวังว่าจะไม่มีใครโต้ตอบได้ บาทหลวงแสร้งทำเป็นโฆษกให้กับพระเจ้าของผม พระเจ้าของผมมีอคติน้อยกว่าพระเจ้าของฮันส์ ไรต์ ผมคิดว่ามันแปลกที่เรามีพระเจ้าองค์เดียวกัน” เดลกล่าวเพิ่มเติมว่า ไรต์ใช้ความเชื่อร่วมกันในพระเจ้ามาประณามผู้ที่เลือกที่จะดำเนินชีวิตแตกต่างจากตนเอง ไรต์ตอบโต้โดยกล่าวว่าเดลควรให้ความสำคัญกับการเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตร และเขาไม่รู้จักพระคัมภีร์ดีเท่าไรต์ และนอกจากนี้เขายังได้รับการสนับสนุนมากมาย^{[ 12 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2561 ก่อนการเจรจาค่าจ้างเกษตรกรประจำปี เดลกล่าวว่าเงื่อนไขสำหรับการเจรจาน่าจะเป็นเงื่อนไขที่เข้มงวดที่สุดนับตั้งแต่ทศวรรษ พ.ศ. 2523 เขายังให้สัญญาว่าจะจ่ายค่าชดเชยให้กับเกษตรกรผู้เลี้ยงสัตว์ขน แม้ว่าเสียงส่วนใหญ่ในรัฐสภาจะตัดสินใจยุบสาขานี้ภายในปี พ.ศ. 2567/25 ก็ตาม^{[ 13 ]}

เดลสามารถบรรลุข้อตกลงกับเกษตรกรได้ในเดือนพฤษภาคม ส่งผลให้การเจรจาเรื่องค่าจ้างของเกษตรกรสิ้นสุดลง ข้อเสนอคือ 1.1 พันล้านโครนนอร์เวย์เพื่อหยุดการผลิตมากเกินไป เดลกล่าวว่า "ผมดีใจที่เราได้บรรลุข้อตกลงที่สอดคล้องกับลำดับความสำคัญในข้อเสนอของรัฐแล้ว ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างการผลิตอาหารของนอร์เวย์" ^{[ 14 ]}

ในเดือนกรกฎาคม เขายินดีที่จะเจรจาต่อรองค่าจ้างของเกษตรกรอีกครั้ง แต่กล่าวว่าขึ้นอยู่กับความคิดริเริ่มร่วมกันจากภาคสนามเอง^{[ 15 ]}

ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม เดลปฏิเสธแนวคิดเรื่องแพ็คเกจช่วยเหลือฉุกเฉินสำหรับเกษตรกรที่ได้รับผลกระทบจากภัยแล้งในช่วงฤดูร้อนนั้น เขากล่าวว่ามันไม่เกี่ยวข้องในขณะนี้ และกล่าวเพิ่มเติมว่า “เราต้องรอจนกว่าจะเห็นว่าผลผลิตทางการเกษตรเป็นอย่างไร เรามีโครงการชดเชยความเสียหายของพืชผลที่ดีมาก และจะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม แต่แพ็คเกจช่วยเหลือฉุกเฉินพิเศษนั้นไม่เกี่ยวข้องในขณะนี้” แม้ว่ารัฐบาลจะปฏิเสธแพ็คเกจช่วยเหลือฉุกเฉินดังกล่าว แต่ก็มีเสียงข้างมากในรัฐสภาที่เห็นด้วยเกียร์ โพลเลสเตด จากพรรคกลาง กล่าวว่ามันเป็นการยั่วยุเกษตรกร และประกาศว่าฝ่ายค้านจะเสนอแพ็คเกจดังกล่าวในฤดูใบไม้ร่วง แต่เขากล่าวว่าอาจจะสายเกินไปสำหรับเกษตรกรที่ได้รับผลกระทบในเวลานั้น^{[ 16 ]}

เดลได้รับการแต่งตั้งเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารในการปรับคณะรัฐมนตรีเล็กน้อยเมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2561 เขาสืบทอด ตำแหน่งต่อ จากเคทิล โซลวิก-โอลเซนซึ่งลาออกเพื่อไปอยู่กับภรรยาของเขาที่เบอร์มิงแฮม รัฐแอละแบมาซึ่งเธอได้รับตำแหน่งที่โรงพยาบาลเด็ก^{[ 17 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2561 เดลสนับสนุนการที่บริษัทGo-Ahead ของอังกฤษ จะเข้ามารับช่วงการดำเนินงานบนเส้นทาง Sørlandetเขาให้สัญญาว่าจะติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด และการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในระบบรถไฟของนอร์เวย์ส่งผลให้มีรถไฟมากขึ้นเมื่อเทียบกับเงินที่ลงทุนไป^{[ 18 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2562 เดลกล่าวว่าไม่จำเป็นต้องห้ามใช้สกูตเตอร์ไฟฟ้า แม้จะยอมรับว่าอุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ แต่ก็ไม่ควรเป็นเหตุผลที่ถูกต้องในการห้ามใช้^{[ 19 ]} ต่อมาในเดือนนั้น เขาปัดป้องคำวิจารณ์จากพรรคเซ็นเตอร์เกี่ยวกับจุดยืนของพรรคเรื่องค่าผ่านทาง เดลระบุว่าคำวิจารณ์นั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ และกล่าวว่าพรรคเซ็นเตอร์สนับสนุนกฎหมายทุกฉบับเกี่ยวกับค่าผ่านทาง^{[ 20 ]}

ในเดือนสิงหาคม เดลได้ย้ำคำพูดของเขาเกี่ยวกับการห้ามใช้สกูตเตอร์ไฟฟ้าหลังจากที่นักการเมืองท้องถิ่นในทรอนด์ไฮม์ตัดสินใจที่จะเพิ่มความเข้มงวดในการควบคุมการใช้งาน นักการเมืองท้องถิ่นในออสโลก็แสดงความสนใจในการควบคุมเช่นกัน และเดลได้เชิญทั้งสองฝ่ายมาประชุม เดลยังกล่าวอีกว่าการห้ามและการออกกฎระเบียบโดยภาครัฐไม่ใช่ทางออกที่ถูกต้อง และเสริมว่าบริษัทต่างๆ ต้องหาทางออกที่ตกลงกันได้กับเทศบาล เขายังโจมตี คำวิจารณ์ของ พรรคกรีนที่กล่าวว่าเป็นความผิดของพรรคก้าวหน้าในรัฐบาลที่ออสโลไม่สามารถควบคุมการใช้สกูตเตอร์ไฟฟ้าได้ เดลเรียกคำวิจารณ์นั้นว่า "สถานการณ์ที่ไร้สาระอย่างสิ้นเชิง" ^{[ 21 ]}

ในเดือนตุลาคม เดลระบุว่าไม่มีการรับประกันใด ๆ เกี่ยวกับการก่อสร้างทางรถไฟคู่ระหว่างเทศบาลราเดและเทศบาลซาร์ปสบอร์กบนเส้นทางรถไฟเอิสต์โฟลด์ โดยรวมแล้วรัฐบาลสรุปว่าแผนงานที่กำหนดไว้แล้วสำหรับเส้นทางรถไฟจะไม่ดำเนินการต่อ^{[ 22 ]}

หลังจาก โครงการ Rogfastถูกระงับในเดือนพฤศจิกายน 2019 Dale ได้ออกแถลงการณ์ต่อสื่อมวลชน โดยยืนยันว่าโครงการจะดำเนินการต่อไป โดยกล่าวว่า "E39 Rogfast เป็นโครงการสำคัญที่จะเชื่อมต่อพื้นที่อยู่อาศัยและพื้นที่ทำงานในนอร์เวย์ตะวันตกและจะถูกสร้างขึ้นหน่วยงานบริหารทางหลวงสาธารณะของนอร์เวย์จึงจะพยายามทุกวิถีทางเพื่อหาแนวทางแก้ไขที่จะลดต้นทุนเพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการได้" ^{[ 23 ]}

ในเดือนมกราคม 2020 ประมาณสี่วันก่อนที่พรรค Progress Party จะถอนตัวออกจากคณะรัฐมนตรีของ Solberg อย่างเป็นทางการ Dale ได้สรุปผลงานของพรรคในด้านการขนส่ง โดยระบุว่าพวกเขาได้สร้างผลงานที่ชัดเจน สี่วันต่อมาKnut Arild Hareide ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารแทน เขา ^{[ 24 ]}