บริษัท โจนส์และลอห์ลิน สตีล
 ซากปรักหักพังของเครื่องจักรโรงรีดเหล็ก Morgan Billet Mill ของบริษัท J&L Steel Corp. ปี 1993 | |
| เดิมที | บริษัทอเมริกันไอรอน |
|---|---|
| พิมพ์ | ส่วนตัว |
| อุตสาหกรรม | การผลิตเหล็กกล้า |
| ก่อตั้ง | ค.ศ. 1852 ( 1852 )ในเมืองพิตต์สเบิร์กรัฐเพนซิลเวเนีย สหรัฐอเมริกา |
| ผู้ก่อตั้ง | เบอร์นาร์ด ลอธ เบนจามิน แฟรงคลิน โจนส์ |
| เลิกกิจการแล้ว | 1968 ( 1968 ) |
| โชคชะตา | การเข้าซื้อกิจการ |
| สำนักงานใหญ่ | พิตต์สเบิร์ก รัฐเพนซิลเวเนีย |
| รายได้ |  903.6 ล้านเหรียญสหรัฐ (พ.ศ. 2511 [ 1 ] ) |
| 35.8 ล้านเหรียญสหรัฐ (พ.ศ. 2511 [ 1 ] ) | |
| สินทรัพย์รวม | 1,092.8 ล้านเหรียญสหรัฐ (พ.ศ. 2511 [ 1 ] ) |
| ส่วนของผู้ถือหุ้นทั้งหมด |  703.9 ล้านเหรียญสหรัฐ (พ.ศ. 2511 [ 1 ] ) |
จำนวนพนักงาน | 39,531 (พ.ศ. 2511) |
| พ่อแม่ | แอลทีวี สตีล |
| หมายเหตุทางการเงินอ้างอิงจากฐานข้อมูลประวัติศาสตร์ของFortune 500ปี 1968 ปี 1968 เป็นปีสุดท้ายของ J&L ก่อนที่จะถูกซื้อกิจการ[ 1 ] | |
บริษัท โจนส์ แอนด์ ลาฟลิน สตีล คอร์ปอเรชั่นหรือที่รู้จักกันในชื่อเจแอนด์แอล สตีลหรือเรียกสั้นๆ ว่าเจแอนด์แอลเป็นผู้ผลิตเหล็กและเหล็กกล้าของอเมริกาที่ดำเนินกิจการตั้งแต่ปี 1852 จนถึงปี 1968 กิจการนี้เริ่มต้นจากบริษัท อเมริกัน ไอรอน คอมพานี ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1852 โดยเบอร์นาร์ด ลอธและ เบน จามิน แฟรงคลิน โจนส์ ห่างจากเมือง พิตต์สเบิร์กไปทางใต้ประมาณ2.5 ไมล์ (4.0 กิโลเมตร)ตามแม่น้ำโมโนนกา เฮ ลา[ 2 ] ส่วนแบ่งของลอธถูกซื้อโดยเจมส์ ลาฟลินใน ปี 1854 [ 3 ] บริษัทแรกที่ใช้ชื่อโจนส์ แอนด์ ลาฟลิน ก่อตั้งขึ้นในปี 1861 และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ถนนเธิร์ดและรอสส์ในตัวเมืองพิตต์สเบิร์ก[ 4 ] [ 5 ]
ประวัติศาสตร์
เดิมทีบริษัทผลิตเพียงเหล็กดิบ แต่เริ่มผลิตเหล็กกล้าในปี 1886 ตลอด 60 ปีต่อมา บริษัทได้ขยายโรงงานและกิจการไปตามสองฝั่งแม่น้ำโมโนนกาเฮลาทางด้านใต้ของ เมืองพิตต์ สเบิร์กและไปตามแม่น้ำโอไฮโอใน เมือง อลิควิปปา รัฐเพนซิลเวเนียสะพานเหล็กร้อนข้ามแม่น้ำโมโนนกาเฮลาถูกสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อเตาหลอมเหล็ก ดิบเอลิ ซาทางฝั่งเฮเซลวูดของแม่น้ำกับเตาหลอมเหล็กกล้าแบบเปิดทางฝั่งใต้ของแม่น้ำ
ในปี ค.ศ. 1905 โรงงานแห่งใหม่ได้เริ่มต้นขึ้นในเมืองอลิควิปปา บริษัทนี้ยังเป็นเจ้าของเหมืองถ่านหินในรัฐเพนซิลเวเนียตะวันตกในช่วงแรกๆ รวมถึงเหมืองบางแห่งที่เข้าถึงได้โดยทางลาดชันในย่านเซา ท์ไซด์ของเมืองพิตต์สเบิร์ก ซึ่งเชื่อมต่อกับทางรถไฟผ่านสะพานที่อยู่ติดกับสะพานฮอตเมทัลบริดจ์ เหมืองอื่นๆ ตั้งอยู่ตามแนวลำธารเบกส์รัน ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงด้วยทางรถไฟเช่นกัน ทางลาดชันและเหมืองต่างๆ ได้หายไปก่อนปี ค.ศ. 1900 แต่การทำเหมืองยังคงดำเนินต่อไปในเมืองต่างๆ ของรัฐเพนซิลเวเนีย เช่น เมืองเวสตาเบิร์กและที่อื่นๆ
บริษัท Otis Steel เดิมซึ่งตั้งอยู่ริมแม่น้ำ Cuyahoga ใน Cleveland ถูกซื้อกิจการในปี พ.ศ. 2485 และต่อมาในช่วงกลางทศวรรษ พ.ศ. 2503 ได้มีการสร้างโรงงานแปรรูปขึ้นใน Hennepin รัฐอิลลินอยส์[ 6 ]
ในปี ค.ศ. 1937 บริษัท J&L ตกเป็นเป้าหมายของการตัดสินครั้งสำคัญของศาลฎีกาในคดี NLRB v. Jones & Laughlin Steel Corp.ซึ่งยืนยันความชอบด้วยรัฐธรรมนูญของกฎหมาย Wagner Actและอำนาจของรัฐบาลกลางในการควบคุมความสัมพันธ์ด้านแรงงานโดยอาศัยมาตราว่าด้วยการค้า การตัดสินดังกล่าวบังคับให้ J&L ต้องยอมรับสิทธิแรงงานของพนักงาน รวมถึงสิทธิในการรวมตัวเป็นสหภาพแรงงาน
บริษัท J & L Steel (พนักงานเรียกกันสั้นๆ ว่า "J & L" บางครั้งออกเสียงว่า "เจน เอล") เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งที่สุดของบริษัท Carnegie Steel Companyในบริเวณใกล้เคียงเมืองพิตต์สเบิร์กนอกจากนี้ J & L ยังมี โรงงาน สาขาในเมืองอื่นๆ เช่น ลอสแอนเจลิส ในช่วงปลายทศวรรษ 1940 อีก ด้วย
บริษัท Ling-Temco-Vought, Inc.แห่งรัฐเท็กซัสเสนอซื้อหุ้น 63 เปอร์เซ็นต์ของ J & L Steel เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2511 [ 7 ]ข้อตกลงบรรลุผลเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม และการซื้อขายเสร็จสมบูรณ์ในราคาประมาณ 428.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ( เทียบเท่า 3.97 พันล้าน ดอลลาร์สหรัฐ ในปัจจุบัน) ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2511 [ 8 ] บริษัทเข้าควบคุมกิจการทั้งหมดในปี พ.ศ. 2517 อันเป็นผลมาจากวิกฤตการณ์เหล็กและภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปี พ.ศ. 2516โรงงาน J & L ในลอสแอนเจลิสจึงปิดตัวลง
In 1978, J & L Steel (as a subsidiary of LTV) acquired Youngstown Sheet and Tube. In 1981, J & L Steel bought a stainless steel mill from McLouth Steel Products in Detroit, which was probably an attempt to try to get closer to the auto market.
By the 1980s, the LTV Conglomerate was in full decline. In 1984, J & L was merged with Republic Steel and the name of Jones and Laughlin completely disappeared.[9]
J&L Coal Incline
The J&L Coal Incline was a 1,300-foot (400 m)incline in Pittsburgh, Pennsylvania connecting a coal mine to the J&L iron making facility. It ran from Josephine Street, between South 29th street and South 30th Street on the lower end to Sumner Street on its upper end.[10] It was supplied with coal from the American Mine, opened in 1854.[11][12]
From hot strip to mixed-use development
Dismantling of the buildings which housed J & L Steel produced an upsurge of building on the tracts of land where the buildings had stood. By September 2005, numerous new structures had been erected on both sides of the Monongahela River. The Pittsburgh Technology Center now stands on the north side of the Monongahela River where the blast furnaces once stood and the SouthSide Works, a commercial and residential development, stands on the south side where milling operations occurred. The Hot Metal Bridge has been converted into a road bridge and a pedestrian/bike bridge (which forms part of the Great Allegheny Passage).
On what was once Hazelwood Works of the J & L operations, Hazelwood Green is now a 178-acre mixed-use riverfront redevelopment site. Hazelwood Green was purchased in 2002 by Almono LP and was officially opened to the public in April 2019, with the public dedication of new roads – Hazelwood Avenue and Blair Street extensions – through the site. Mill 19, the last remaining structure from the Hazelwood Plant, is being refurbished to serve as a mixed use development including a robotics lab run by Carnegie Mellon University.
Facilities
Aliquippa
A contract for the construction of four blast furnaces each outputting 500 tons per day,[13] totaling 22 ft × 85 ft (6.7 m × 25.9 m), was awarded to the Ritter-Conley Mfg. Co. in December 1906, which at the time had blast furnaces of the same dimensions under construction for Indiana Steel Co. at Gary. The new furnaces included modern skip hoist and sealing arrangement for material charging, and two were expected to be finished in July 1907. The furnaces were to be accompanied by 16 Kennedy-Cooper hot air stoves of 22 ft × 100 ft (6.7 m × 30.5 m).[14] Furnace #3 with 4 stoves was actually ordered in May 1907.[15]
A bridge from Ambridge to Aliquippa, being designed in April 1907.[16]
From the Wisconsin Engine Company, building in April 1907, 2 cross compound engines to drive a 600 kW (800 hp) generator.[17]
From Allis-Chalmers 10 blowing engines. Also, two 250V, 94 rpm DC generators of 1,000 kW (1,300 hp) each for various plant loads ordered in April 1907[18] and in June 1907 four 1,000 kW Bullock engine type generators, a 500 kW (670 hp) generator set, 2 Tomlinson barometric tube converters.[19]
South Side
In June 1907, construction was announced of four new Talbot open hearth furnaces totaling 1,000 tons per day.[20]
Historic sites
Jones & Laughlin Steel Co. is a builder of record for a number of bridges and other structures that are listed on the National Register of Historic Places.[21][22]
Works include:
- Big Blue River Bridge, Twp. Rd. over Big Blue R., 1 mi. SE of Surprise, Surprise, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), NRHP-listed[21]
- Brewer Bridge, Co. Rd. over the Niobrara R., 14.7 mi. E of Valentine, Valentine, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), NRHP-listed[21]
- Hill Annex Mine, off US 169, Calumet, Minnesota (Jones & Laughlin Steel Co.), NRHP-listed[21]
- สะพานไนน์บริดจ์ถนนส่วนตัวข้ามช่องกลางของแม่น้ำแพลตต์ ห่าง จากโดนิแฟนไปทางเหนือ 3.9 ไมล์ โดนิแฟนรัฐเนแบรสกา (บริษัทเหล็กโจนส์แอนด์ลาฟลิน) ขึ้นทะเบียน NRHP [ 21 ]
- สะพาน Prairie Dog Creek , ถนน Twp. ข้าม Prairie Dog Cr., 8.5 ไมล์ทางใต้และ 1 ไมล์ตะวันตกของ Orleans, Orleans, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), อยู่ในรายชื่อ NRHP [ 21 ]
- สะพานถนนเซาท์เวสต์ฟิฟท์สตรีท, ถนน SW ฟิฟท์สตรีท ข้ามแม่น้ำแรคคูนเดสโมอินส์ รัฐไอโอวา (บริษัทเหล็กโจนส์แอนด์ลาฟลิน, คิลล์มาร์) ขึ้นทะเบียน NRHP [ 21 ]
- สะพาน Turkey Creek, ถนน Co. ข้าม Turkey Cr., 2 ไมล์ทางทิศตะวันตกและ 1 ไมล์ทางทิศใต้ของ Ragan, Ragan, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), อยู่ในรายชื่อ NRHP [ 21 ]
ดูเพิ่มเติม
Further reading
- Wollman, David H.; Inman, Donald R. (1999). Portraits in Steel : An Illustrated History of Jones & Laughlin Steel Corporation. Kent, Ohio: Kent State University Press. ISBN 978-0873386241.
- Vukmir, Rade B. The Mill (2016). Sewickley, Pennsylvania: Dichotomy Press. ISBN 978-1944351014.
- Vukmir, Rade B. The Mill (1999), University Press of America, Baltimore, MD, ISBN 978-0761814153.
- เดอะ มิลล์ (ฉบับปรับปรุง) (2016) สำนักพิมพ์ Dichotomy Press, Sewickley, PA. ISBN 978-1944351014.
ลิงก์ภายนอก
- ภาพถ่ายของบริษัท Jones & Laughlin Steel Corporation ปี 1864-1953 คอลเลกชันออนไลน์ MSP #33 จากหอสมุดและหอจดหมายเหตุ ศูนย์ประวัติศาสตร์วุฒิสมาชิกจอห์น ไฮนซ์
- คู่มือการค้นหาเอกสารประวัติศาสตร์ของบริษัท Jones & Laughlin Steel Corporationที่ศูนย์บริการจดหมายเหตุ มหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก
- คู่มือการค้นหาข้อมูลบันทึกรายได้ของบริษัท Jones & Laughlin Steel Corporation ในเมืองพิตต์สเบิร์กที่ศูนย์บริการจดหมายเหตุ มหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก
- คู่มือการค้นหาเอกสารของบริษัท Jones & Laughlin Steel Corporationที่ศูนย์บริการจดหมายเหตุ มหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก
- คู่มือการค้นหาเอกสารเกี่ยวกับโรงงานของบริษัท Jones & Laughlin Steel Corporation ในเมืองพิตต์สเบิร์กที่ศูนย์บริการจดหมายเหตุ มหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก
- คู่มือการค้นหาเอกสารของบริษัท Jones & Laughlin Steel Corporation โรงงาน Aliquippaที่ศูนย์บริการจดหมายเหตุ มหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก
- บันทึกประวัติศาสตร์วิศวกรรมอเมริกัน(HAER) หมายเลขPA-48 " เครื่องจักรโรงรีดเหล็กมอร์แกน บริษัท โจนส์ แอนด์ ลาฟลิน สตีล คอร์ปอเรชั่น โรงงานพิตต์สเบิร์ก ห่างจากถนนอีสต์คาร์สันไปทางเหนือ 550 ฟุต ตรงข้ามถนนเซาท์ทเวนตี้เซเว่นท์ พิตต์สเบิร์ก เคาน์ตีอัลเลเกนี รัฐเพนซิลเวเนีย" 35 ภาพ 4 หน้าข้อมูล