โจเซฟ โปติเยร์ (5 พฤษภาคม 1768, แซงต์-มาโล — 10 พฤศจิกายน 1830 ^{[ 1 ]} ) เป็นโจรสลัดและพ่อค้าทาส ชาวฝรั่งเศส เขาเป็นหนึ่งในผู้ช่วยของโรเบิร์ต ซูร์คูฟ

โจเซฟ โปติเยร์ เกิดในครอบครัวขุนนางชั้นต่ำของเมืองแซงต์-มาโล มารดาของเขาสืบเชื้อสายมาจากโรเบิร์ต ซูร์คูฟ เดอ เมซอนเนิฟโจรสลัดชาวเบรอ ตง ^{[ 1 ]}และด้วยเหตุนี้ เขาจึงเป็นญาติห่างๆ ของโรเบิร์ต ซูร์คูฟ^{[ 2 ]}

Potier เริ่มแล่นเรือตั้งแต่ยังเด็กบนเรือที่พ่อของเขาจัดเตรียมและส่งไปยังกินีและทะเลแคริบเบียนเขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นเจ้าหน้าที่ในกองเรือพาณิชย์และในที่สุดก็เป็นกัปตันเมื่อวันที่ 28 เมษายน 1792 ^{[ 3 ]}ด้วยยศนี้ เขาทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่คนแรกบนเรือAimable-Roseภายใต้กัปตัน de La Coudraie ^{[ 3 ]}

เมื่อกลับไปฝรั่งเศสในช่วงการปฏิวัติฝรั่งเศสและยุคแห่งความหวาดกลัวเขาได้สมัครเข้ากองทัพเรือฝรั่งเศสในตำแหน่งนายทหารยศเอนไซน์ เขาได้รับแต่งตั้งให้ประจำการบนเรือฟริเกตที่มุ่งหน้าไปยังทะเลแคริบเบียน ซึ่งอยู่ที่นั่นเป็นเวลาสองสามเดือนก่อนที่จะปลดประจำการในสหรัฐอเมริกา^{[ 3 ]}ด้วยความกลัวว่าจะถูกมองว่าเป็นผู้ลี้ภัยเขาจึงกลับไปฝรั่งเศส ซึ่งเขาได้ปฏิบัติหน้าที่ในกองบัญชาการทั่วไปของท่าเรือเบรสต์จนถึงปลายปี 1795 ^{[ 3 ]}หลังจากการรบที่ควิเบรอนเขาได้บัญชาการกองร้อยลูกเรือที่ออกตามล่าผู้ลี้ภัยที่รอดชีวิต^{[ 3 ]}

หลังจากได้รับการปลดประจำการจากกองทัพเรือในช่วงปลายปี 1795 โปติเยร์ได้เข้าร่วมกับเรือโจรสลัดHeureuse-Nouvelleในตำแหน่งนายทหารคนแรก^{[ 3 ]} Heureuse-Nouvelleติดตั้งปืน 22 กระบอกและมีลูกเรือ 130 คน^{[ 4 ]}เธอสามารถยึดเรือสินค้าได้หลายลำ^{[ 3 ]}จนกระทั่งวันที่ 28 มกราคม 1798 เมื่อกองเรืออังกฤษภายใต้การนำของกัปตันเอ็ดเวิร์ด เพลเลวซึ่งประกอบด้วยเรือ HMS Indefatigable , Cambrianและเรือลักเกอร์ติดอาวุธที่จ้าง มาชื่อ Duke of Yorkได้เข้ายึดเรือ ลำนี้ ^{[ 4 ]}ชาวอังกฤษได้จับโปติเยร์เป็นเชลย^{[ 3 ]}

หลังจากแลกเปลี่ยนตัวแล้ว โปติเยร์ก็กลับไปที่เบรสต์ ซึ่งเขาได้กลับเข้าประจำการในกองทัพเรืออีกครั้ง ในวันที่ 23 กันยายน ค.ศ. 1800 เขาได้รับการปลดประจำการ^{[ 2 ]}ในปีต่อมา เขาได้เข้ารับราชการเป็นนายทหารคนแรกบนเรือสินค้าสามเสาCourrier de l'Ile de Franceภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันดูวาล เมื่อเรือมาถึงปอร์ตหลุยส์ดูวาลได้มอบอำนาจการบังคับบัญชาเรือให้โปติเยร์เพื่อล่องเรือไปยังบาตาเวียและกลับมายังมอริเชียส^{[ 2 ]}

เมื่อเดินทางกลับฝรั่งเศสในวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2346 โปติเยร์ได้เห็นการล่มสลายของสนธิสัญญาอาเมียงส์และการปะทุของสงครามพันธมิตรครั้งที่สามในเดือนพฤษภาคม^{[ 2 ]}ในวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2347 โรเบิร์ต ซูร์คูฟ ได้มอบเรือโจรสลัด คอนฟิอองซ์ที่มีปืน 14 กระบอกให้แก่เขาโปติเยร์นำการรบหลายครั้งบนเรือคอนฟิอองซ์ [ ^{2 ] ในระหว่างนั้นเขาได้ยึดเรือสินค้าของอังกฤษสองลำ ลำ}หนึ่งบรรทุกสบู่และอีกหนึ่งลำบรรทุกสุรา^{[ 5 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2350 ^{[ 6 ]}ซูร์คูฟได้แต่งตั้งโปติเยร์เป็นเจ้าหน้าที่คนแรกบนเรือโจรสลัดลำใหม่ของเขาชื่อเรเวแนนท์^{[ 2 ]}หลังจากที่เรเวแนนท์กลับมายังปอร์ต-หลุยส์จากการรบครั้งแรก ในวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2451 ^{[ 7 ]}ซูร์คูฟได้มอบอำนาจการบังคับบัญชาเรือให้กับโปติเยร์ในวันที่ 2 เมษายน^{[ 8 ]}

ในช่วงปลายเดือนเมษายน ขณะที่เรือ Revenantกำลังเตรียมการและวางแผนเส้นทาง เรือสินค้าที่ยึดได้จากโจรสลัดAdèleได้แจ้งข่าวสงครามครั้งใหม่ระหว่างฝรั่งเศสและโปรตุเกสนอกจากนี้ยังแจ้งข่าวกรองเกี่ยวกับเรือConceçáo-de-Santo-Antonioซึ่งเป็นเรือรบขนาด 64 ปืนที่ติดอาวุธหนักในเมืองกัว มุ่งหน้าไปยังริโอเดจาเนโรและลิสบอน^{[ 8 ]} Surcouf มอบภารกิจให้ Portier สกัดกั้น และRevenantออกจาก Port-Louis ในวันที่ 30 เมษายน^{[ 8 ]}เรือมาถึงเขตลาดตระเวนในวันที่ 17 พฤษภาคม และตรวจพบเป้าหมายในวันที่ 24 ^{[ 8 ]} RevenantยึดเรือConceçáo-de-Santo-Antonio ได้ หลังจากการต่อสู้หนึ่งชั่วโมง^{[ 9 ] [ 10 ]} Potier ได้ส่งลูกเรือที่ยึดเรือได้ไปประจำการบนเรือ Conceçáo ภายใต้การนำของร้อยโท Fonroc และกลับไปยังมอริเชียสหนึ่งเดือนต่อมาพร้อมกับเรือที่ยึดได้^{[ 11 ]}

โปติเยร์ออกจาก เรือเรเว แนนท์ซึ่งถูกส่งกลับไปยังแซงต์-มาโลแบบเสี่ยงภัยพร้อมสินค้าจากอาณานิคม^{[ 11 ]}ต่อมา เขาได้บังคับบัญชาเรือไดอามองต์ ขนาด 600 ตัน พร้อมปืน 18 กระบอก ซึ่งเป็นเรือที่อังกฤษยึดมาได้จากโจรสลัดนโปเลียนหลังจากการไล่ล่าสามวัน^{[ 11 ]}ในช่วงกลางเดือนตุลาคมไดอามองต์ออกจากมอริเชียส พร้อมอาวุธและผู้โดยสารแบบเสี่ยงภัย เช่นกัน และมุ่งหน้าไปยังโลเรียนต์ เธอมาถึงอ่าวควิเบรอนในเย็นวันที่ 21 มกราคม 1809 และเผชิญกับการปิดล้อมของอังกฤษ เรือฟริเกตไล่ตาม แต่โปติเยร์สามารถหลบหนีได้โดยการโยนปืนใหญ่ของเขาลงทะเล^{[ 11 ] [หมายเหตุ 1 ]}ไดอามองต์มาถึงนอกชายฝั่งบอร์โดซ์ในวันที่ 23 ซึ่งพายุทำให้โปติเยร์ต้องตัดเสากระโดงเรือเพื่อช่วยเรือของเขา ในที่สุดเขาก็มาถึงท่าเรือบอร์โดซ์ในวันที่ 25 ^{[ 11 ]}

เมื่อปอร์ติเยร์กลับมายังแซงต์-มาโล เขาได้ร่วมก่อตั้งบริษัทเดินเรือJoseph Potier et Harembertบริษัทนี้รับผิดชอบในการจัดหาอาวุธให้กับโจรสลัดจำนวนหนึ่ง^{[ 13 ]}

ในช่วงการฟื้นฟูราชวงศ์บูร์บงปอร์ติเยร์ได้ติดอาวุธให้กับเรือขนส่งทาสชื่อ แอฟริแคนซึ่งเขาใช้ขนส่งทาสจากกินีไปยังมาร์ตินิก^{[ 13 ]} เรือ แอฟริแคนสิ้นสุดการเดินเรือที่แซงต์-มาโลเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2359 หลังจากนั้นปอร์ติเยร์ได้เดินเรืออีกเพียงครั้งเดียวบนเรือนาร์ซิสในปี พ.ศ. 2362 ^{[ 14 ]}

• ชาร์ลีร์, ฌอง-มิเชล ; ฮูบิน่อน, วิคเตอร์ (1991) ซูร์คูฟ - แตร์เรอร์ เด แมร์ส ดูปุยส์. ไอเอสบีเอ็น 978-2800117997.
• คูนัต, ชาร์ลส์ (1857) ภาพแซงต์มาโล illustré par ses marins (เป็นภาษาฝรั่งเศส) อิมพรีเมอรี เดอ เอฟ. เปียลาต์.
• กัลลัวส์ นโปเลียน (ค.ศ. 1847) Les Corsaires français sous la République et l'Empire (ในภาษาฝรั่งเศส) ฉบับที่ 2. Julien, Lanier และบริษัท
• เลเพลลีย์, โรเจอร์ (2000) จักรวรรดิ La Fin d'un : les derniers jours de l'Isle de France และ de l'Isle Bonaparte : 1809 - 1810 อีโคโนมิกา. ไอเอสบีเอ็น 2-7178-4148-2.