สายโจโซ
DMU สองคันของรถไฟ Kantō KiHa 2300 ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2551
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	常総線
สถานะ	กำลังดำเนินการ
เจ้าของ	ทางรถไฟคันโต
ท้องถิ่น	จังหวัดอิบารากิ
เทอร์มินี	ทอไรด์ ที่พัก
สถานี	25
บริการ
ผู้ปฏิบัติงาน	ทางรถไฟคันโต
รถไฟ	KiHa 2300 series DMU, ​​KiHa 2100 series DMU, ​​KiHa 0 series DMU, ​​KiHa 310 series DMU, ​​KiHa 5020 series DMU, ​​KiHa 5010 series DMU, ​​KiHa 5000 series DMU, ​​KiHa 2400 series DMU, ​​KiHa 2200 series DMU, ​​DD502 series รถจักรไอน้ำ
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1  พฤศจิกายน พ.ศ. 2456 ( 1 พฤศจิกายน 1913 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	51.1 กม. (31.8 ไมล์)
จำนวนแทร็ก	เตียงเดี่ยวและเตียงคู่
อักขระ	เป็นพื้นที่เมืองค่อนข้างมาก มีพื้นที่ชนบทปะปนอยู่บ้าง
ระยะห่างราง	1,067  มม. ( 3  ฟุต 6  นิ้ว )
รัศมีขั้นต่ำ	290 เมตร
การใช้ไฟฟ้า	ไม่มี
ความเร็วในการทำงาน	90 กม./ชม. (56 ไมล์/ชม.)

สายโจโซ(常総線, Jōsō-sen )เป็นเส้นทางรถไฟในจังหวัดอิบารากิประเทศญี่ปุ่น ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟเอกชนKantō Railwayเป็นเส้นทางที่ไม่ใช้ไฟฟ้าซึ่งเชื่อมต่อเมืองโทริเดะกับเมืองชิโมดาเตะ^{[ 1 ]}

รถไฟสายโจโซเชื่อมต่อกับ รถไฟสาย สึกุบะเอ็กซ์เพรสซึ่งเปิดให้บริการในปี 2548 ที่สถานีโมริยะซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อเพียงแห่งเดียว นอกเหนือจากสถานีปลายทางทั้งสองแห่ง

ในปีงบประมาณ 2542 สายโจโซมีผู้โดยสารรวมทั้งสิ้น 14.16  ล้านคนต่อปี (38,000 คนต่อวัน) ทำให้เป็นสายรถไฟเอกชนที่ไม่ใช้ไฟฟ้าที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในญี่ปุ่น^{[ 1 ]}

รถไฟเกือบทั้งหมดในสายนี้เป็นรถไฟท้องถิ่น จอดทุกสถานี มีรถไฟด่วนวิ่งประมาณ 5 เที่ยวต่อวันในแต่ละทิศทาง โดยจอดเฉพาะสถานีหลักเท่านั้น^{[ 2 ] [ 3 ]}

การเดินทางจากโทริเดะไปยังสถานีทางเหนือของมิตสึไคโดะโดยทั่วไปจำเป็นต้องเปลี่ยนรถไฟที่มิตสึไคโดะ แม้ว่าเวลาในการเปลี่ยนขบวนจะสั้นก็ตาม

• KiHa 0 ซีรีส์ (อดีต JNR KiHa 20)
• KiHa ซีรีส์ 100 (รุ่นใช้งานโดยคนขับเพียงคนเดียวของ KiHa 300)
• KiHa 300 ซีรีส์ (อดีต JNR KiHa 30)
• KiHa 310 ซีรีส์ (อดีต JNR KiHa 16/17)
• KiHa 350 ซีรีส์ (อดีต JNR KiHa 30/35/36) (1987 – 2012)
• ซีรีส์ KiHa 2100 (เปิดตัวปี 1993)
• ซีรีส์ KiHa 2200 (เปิดตัวปี 1997)
• ซีรีส์ KiHa 2300 (เปิดตัวในปี 2000)
• ซีรีส์ KiHa 2400 (เปิดตัวปี 2004)
• ซีรีส์ KiHa 5000 (เปิดตัวปี 2009)
• ซีรี่ส์ KiHa 5010 (ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2017) ^{[ 4 ]}

• 
  รถไฟดีเซลราง KiHa ซีรีส์ 310 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017
• 
  KiHa 350 series DMU ในเดือนพฤศจิกายน 2550
• 
  รถไฟดีเซลราง KiHa ซีรีส์ 5010 หมายเลข 5012 ในเดือนมีนาคม 2560

ทางรถไฟโจโซเปิดให้บริการเส้นทางนี้เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1913 ในปี 1945 บริษัทได้ควบรวมกิจการกับทางรถไฟสึกุบะเพื่อก่อตั้งทางรถไฟโจโซสึกุบะ ซึ่งต่อมาได้ควบรวมกิจการกับทางรถไฟคันโตในปี 1965

เดิมทีเส้นทางนี้เป็นรางเดี่ยวทั้งหมดระยะทาง17.5 กิโลเมตร (11 ไมล์) ได้มีการเพิ่มรางคู่ระหว่าง Toride และ Mitsukaidō เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2527 ^{[ 1 ]}อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดที่เกิดจากหอดูดาวแม่เหล็ก Kakioka ที่ตั้งอยู่ในIshiokaเส้นทางนี้จึงยังไม่ได้ติดตั้งระบบไฟฟ้า  

รถยนต์ KiHa 310 มีกำหนดปลดประจำการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 ^{[ 5 ]}