บริษัท พีที เคเรตา คอมมิวเตอร์ อินโดนีเซีย

สำนักงานใหญ่ KAI Commuter ที่สถานี Juanda จาการ์ตาตอนกลาง
ชื่อทางการค้า	ไค คอมมิวเตอร์
เดิมที	พีที เคไอ คอมมิวเตอร์ จาโบเดตาเบค
พิมพ์	บริษัทในเครือPT
อุตสาหกรรม	ผู้ให้บริการรถไฟโดยสาร
ผู้มาก่อน	แผนกขนส่งเมือง Jabotabek ของ PT Kereta Api Indonesia (Persero)
ก่อตั้ง	15 กันยายน 2551 ( 15 กันยายน 2551 )
สำนักงานใหญ่	สถานี Juanda , Jalan Ir. เอช. จูอันดา, จาการ์ตาตอนกลาง , จาการ์ตา , อินโดนีเซีย
พื้นที่ให้บริการ	จังหวัดชวา
สินค้า	ดู#บริการ
พ่อแม่	บริษัท Kereta Api อินโดนีเซีย
เว็บไซต์	คอมมิวเตอร์ไลน์.ไอดี

PT Kereta Commuter Indonesia ^{[ 1 ]} ( ทำการค้าในชื่อKAI Commuter [ ^{2 ] ย่อ}ว่าKCIหรือKAIC ) เป็นบริษัทในเครือของบริษัทรถไฟแห่งชาติอินโดนีเซียPT Kereta Api Indonesia (KAI)ซึ่งบริหารจัดการ บริการ รถไฟโดยสารเดิมทีบริษัทก่อตั้งขึ้นในฐานะผู้ให้ บริการรถไฟโดยสาร ในเขตมหานครจาการ์ตาปัจจุบันบริษัทรับผิดชอบระบบรถไฟโดยสารและรถไฟท้องถิ่นหลายระบบในอินโดนีเซีย

KAI Commuter มีต้นกำเนิดมาจาก แผนกการขนส่งในเมือง Jabotabek ( อินโดนีเซีย : Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek ) ของ KAI (เดิมชื่อ PT Kereta Api) ซึ่งแยกออกจากพื้นที่ปฏิบัติการ I Jakarta ( Daerah Operasi I Jakarta ) ของ KAI แผนกนี้ดูแลรถไฟโดยสารประจำทาง Jabotabek (ปัจจุบันคือKRL Commuterline ) ในขณะที่Daerah Operasi Iดูแลรถไฟทางไกลและโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ

บริษัท KAI Commuter ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 กันยายน 2551 ในชื่อPT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น "Commuterline" หรือ "Commuter") โดยแยกตัวออกมาจาก KAI การจัดตั้งบริษัทเป็นไปตามคำสั่งประธานาธิบดี ( Instruksi Presiden ) เลขที่ 5 ปี 2551 (ลงนามโดยสุสิโล บัมบัง ยุดโฮโยโน ) และหนังสือของรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงรัฐวิสาหกิจ ( Surat Menneg BUMN ) เลขที่ S-653/MBU/2008 ลงวันที่ 12 สิงหาคม 2551 และได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการจากกระทรวงคมนาคมภารกิจหลักของบริษัทลูกที่จัดตั้งขึ้นใหม่นี้คือการให้บริการขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟฟ้าในจาการ์ตา โบกอร์ เดป็อก ตังเกรัง และเบกาซี (จาโบเดตาเบก) และพื้นที่โดยรอบ รวมถึงธุรกิจขนส่งที่ไม่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารด้วย^{[ 3 ]}รายได้จากตั๋ว การบำรุงรักษาขบวนรถ และการจัดการสถานีถูกโอนไปยัง KCJ แต่เรื่องการดำเนินงานทั้งหมด (เช่น การจัดตารางเวลาและการจัดส่ง) ขบวนรถ สถานี และโครงสร้างพื้นฐานยังคงอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของ KAI

เมื่อวันที่ 19 กันยายน 2017 บริษัท PT KAI Commuter Jabodetabek ได้เปลี่ยนชื่อเป็น PT Kereta Commuter Indonesia ( แปลว่า' การรถไฟโดยสารอินโดนีเซีย' ) สามวันหลังจากครบรอบ 9 ปีของผู้ประกอบการ^{[ 4 ]}การเปลี่ยนชื่อนี้สะท้อนถึงภารกิจที่กว้างขึ้นในฐานะผู้ประกอบการรถไฟโดยสารทั่วประเทศ^{[ 5 ]}จากนั้น KCI ได้เปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็น KAI Commuter เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2020 พร้อมกับการเปลี่ยนโลโก้เป็น KAI

ตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไป KAI Commuter เริ่มขยายการดำเนินงานไปทั่วประเทศ โดยเริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคม 2020 การดำเนินงานของ รถไฟโดยสาร Prambanan ExpressและรถไฟLokal Merakซึ่งก่อนหน้านี้บริหารจัดการโดย KAI ได้ถูกโอนไปยัง KAI Commuter หลังจากได้รับใบอนุญาตประกอบการจากกระทรวงคมนาคมเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2020 ^{[ 6 ] [ 7 ]} Prambanan Expressเป็นรถไฟโดยสารที่ให้บริการในเขตเมืองยogyakartaและ (เดิม) Surakarta ซึ่งรวมถึงเมืองและอำเภอใน เขตพิเศษยogyakartaและชวาตอนกลางในขณะที่Lokal Merakเป็นรถไฟท้องถิ่นชั้นประหยัดที่วิ่งจากสถานี Rangkasbitung (สถานีปลายทางของรถไฟโดยสารสายสีเขียว KRL ) ไปยังสถานี Merak (สถานีที่อยู่ทางตะวันตกสุดของเกาะชวาซึ่งเชื่อมต่อกับท่าเรือ Merak ) และในทางกลับกัน ปัจจุบัน Prambanan Expressไม่ได้ให้บริการในเขตเมืองสุราการ์ตาอีกต่อไปแล้ว เนื่องจากรถไฟฟ้าKAI Commuter สายยอกยาการ์ตาได้เปิดให้บริการในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 ในช่วงระหว่างสุราการ์ตาและยอกยาการ์ตา^{[ 8 ]}ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2022 KAI Commuter ได้เข้ามารับช่วงการให้บริการรถไฟโดยสารในเขตเมืองบันดุง ซึ่งประกอบด้วยสองสาย ในปี 2024 เครือข่ายรถไฟโดยสารสุราบายาทั้งหมดเริ่มดำเนินการโดย KAI Commuter ในฐานะส่วนงานด้านตะวันออก

คาร์ทู มัลติทริป

ตั๋วโดยสารแบบหลายเที่ยว (สีดำ) และแบบเที่ยวเดียว (สีขาว) รุ่นดั้งเดิมปี 2013 ของ KRL Commuterline ตั๋วแบบเดิมได้ถูกแทนที่ด้วยบัตรแบบ FeliCa แล้ว
เปิดตัว	1 กรกฎาคม 2556
เทคโนโลยี	เฟลิกา
ผู้ปฏิบัติงาน	PT Kereta Commuter Indonesia (เดิมชื่อTelkom Indonesia )
ผู้จัดการ	บริษัท พีที เคเรตา คอมมิวเตอร์ อินโดนีเซีย
สกุลเงิน	รูเปียห์อินโดนีเซีย (เติมเงินขั้นต่ำ 5,000 รู เปียห์ )
ค่าที่เก็บไว้	จ่ายตามการใช้งาน
ความถูกต้อง	ระบบรถไฟโดยสาร KRL ลานจอดรถสถานี KAI รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ซูการ์โน-ฮัตตา[ 9 ] จาการ์ตา MRT จาการ์ตา LRT Jabodebek LRT Transjakarta [ 10 ]
ตัวแปร	ตั๋ว Tiket Harian Berjaminan (บาท) (เที่ยวเดียว ยกเลิกแล้ว)

KMT ( Kartu Multi-Tripหรือ "บัตรเดินทางหลายเที่ยว") หรือเดิมชื่อCOMMET (Commuter Electronic Ticketing) เป็นชื่อทางการค้าของบัตรสมาร์ทการ์ดแบบไร้สัมผัสที่ออกโดย KAI Commuter เปิดตัวครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2556 ^{[ 11 ]}โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเดินทางหลายเที่ยวในบริการของ KRL Commuterline (เช่น ในเขตกรุงเทพมหานครและยogyakarta-Solo) บัตรนี้ไม่มีวันหมดอายุ ใน KRL Commuterline เขตกรุงเทพมหานคร สามารถใช้ได้โดยมีเครดิตขั้นต่ำ 5,000 รูเปียห์ หลังจากที่ KAI Commuter ได้นำเครื่องปรับค่าโดยสารมาใช้ ผู้โดยสารที่มีเครดิตในบัตรไม่เพียงพอสามารถเติมเงินได้ที่เครื่องปรับค่าโดยสารหรือเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วสองทาง

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 KAI Commuter ได้เริ่มทดลองขยายการใช้บัตร Multi Trip Card ในระบบขนส่งสาธารณะหลักอื่นๆ ในเขตมหานครจาการ์ตา เช่น Transjakarta, MRT Jakarta และ LRT Jakarta ^{[ 10 ]}หลังจากการทดลอง KAI Commuter ได้เริ่มร่วมมือกับผู้ประกอบการรถโดยสารและรัฐบาลท้องถิ่นในยอกยาการ์ตา ชวาตอนกลาง และชวาตะวันออก เพื่อขยายการใช้ KMT สำหรับระบบรถโดยสารTrans Jateng , Trans JogjaและTrans Jatim ^{[ 12 ]} อย่างไรก็ตาม ที่น่าสังเกตคือ บัตรนี้ไม่ได้รับการยอมรับเป็นวิธีการชำระเงินสำหรับโปรแกรม BRT ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Teman Busและ Biskita ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง

ก่อนหน้า นี้เคยมีบัตรโดยสารแบบเที่ยวเดียวที่เรียกว่า THB ( Tiket Harian Berjaminanหรือ "บัตรโดยสารรายวันแบบรับประกัน") ซึ่งใช้ระบบเดียวกัน แต่มีวันหมดอายุเจ็ดวันนับจากวันที่ซื้อครั้งล่าสุด บัตร THB ถูกยกเลิกไปในเดือนสิงหาคม 2562

• บริษัท Kereta Api อินโดนีเซีย
• การขนส่งทางรางในอินโดนีเซีย

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับKAI Commuterใน Wikimedia Commons
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2024 ที่Wayback Machine