คาโมฟ คา-27

Q: ประวัติการดำเนินงาน

เฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ของกองทัพเรือรัสเซีย จาก เรือพิฆาต ชั้น Udaloy ของรัสเซีย ชื่อ Severomorsk ได้ทำการฝึกซ้อมการลงจอดบนดาดฟ้าเรือบัญชาการ USS Mount Whitney ของสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2553 [ 4 ]

เฮลิคอปเตอร์Kamov Ka-27 ( ชื่อเรียกของนาโตคือ ' Helix') เป็นเฮลิคอปเตอร์ทางทหารที่พัฒนาขึ้นสำหรับกองทัพเรือโซเวียต และ ณ ปี 2024 ยังคงประจำการอยู่ในหลายประเทศ รวมถึงรัสเซีย ยูเครน เวียดนามจีนเกาหลีใต้และอินเดีย รุ่นต่างๆได้แก่ Ka - 29 สำหรับขนส่งโจมตีKa - 28 รุ่นส่งออก ที่ลด สมรรถนะลง และKa-32สำหรับใช้งานพลเรือน

การออกแบบและการพัฒนา

เฮลิคอปเตอร์ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในการขนส่งและต่อต้านเรือดำน้ำงานออกแบบเริ่มขึ้นในปี 1969 และต้นแบบลำแรกบินได้ในปี 1973 โดยมีจุดประสงค์เพื่อทดแทนเฮลิคอปเตอร์Kamov Ka-25 ที่ใช้งานมานานกว่าสิบปี และต้องมีขนาดภายนอกที่เท่ากันหรือเล็กกว่ารุ่นก่อนหน้า เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ทางทหาร Kamov รุ่นอื่นๆ มันมีใบพัดแบบแกนร่วมทำให้ไม่จำเป็นต้องมีใบพัดหางโดยรวมแล้วมีการสร้างต้นแบบและเฮลิคอปเตอร์รุ่นก่อนการผลิตจำนวน 5 ลำ การผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นที่เมืองคูเมอร์เตาในเดือนกรกฎาคม 1979 และเฮลิคอปเตอร์รุ่นใหม่นี้เข้าประจำการในกองทัพเรือโซเวียต อย่างเป็นทางการ ในเดือนเมษายน 1981 ^{[ 1 ]}

เฮลิคอปเตอร์ Ka-27 มีลูกเรือ 3 คน ประกอบด้วยนักบินและนักนำทาง ซึ่งประจำอยู่ในห้องนักบิน และมีผู้ควบคุมโซนาร์นั่งอยู่ด้านหลัง มีล้อลงจอดแบบตายตัว 4 ขา Ka-27 ติดตั้งทุ่นลอยด้านข้าง 2 อัน ซึ่งสามารถพองตัวได้ในกรณีที่ต้องลงจอดฉุกเฉินบนน้ำ^{[ 1 ]}

Ka-27PL รุ่นต่อต้านเรือดำน้ำติดตั้งเรดาร์ และโซนาร์แบบจุ่มหรือเครื่องตรวจจับความผิดปกติทางแม่เหล็ก นอกจากนี้ยังสามารถบรรทุก โซนาร์บูยได้มากถึง 36 ลูก หรือตอร์ปิโด หรือระเบิดน้ำลึก แบบธรรมดา 6 ถึง 8 ลูก หรือระเบิดนิวเคลียร์ 1 ลูก Ka-27PL โดยทั่วไปจะปฏิบัติการเป็นคู่ในทีมล่า-ทำลาย^{[ 1 ]}

เฮลิคอปเตอร์ ค้นหาและกู้ภัย Ka-27PS สามารถบรรทุกที่นั่งพับได้ 12 ที่นั่งหรือเปลหาม 4 อันในห้องโดยสาร และติดตั้ง วินช์ขนาด 300 กก. (660 ปอนด์)ความจุเชื้อเพลิง 3,450 ลิตร (910 แกลลอนสหรัฐ ) มากกว่า ความจุ 2,940 ลิตร (780 แกลลอนสหรัฐ ) ของ Ka-27PL ^[¹^]

รุ่นต่างๆ ของ Ka-32 เช่น Ka-32A11BC ที่ใช้เครื่องยนต์ Klimov ได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ทั่วโลก โดยเฉพาะในแคนาดาและยุโรป Ka-32 ได้รับการรับรองสำหรับ เครื่องยนต์ Klimov VK-2500 PS-02 รุ่นใหม่กว่า ^{[ 3 ]}

ประวัติการดำเนินงาน

เฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ของกองทัพเรือรัสเซีย จาก เรือพิฆาต ชั้น Udaloyของรัสเซียชื่อ Severomorskได้ทำการฝึกซ้อมการลงจอดบนดาดฟ้าเรือบัญชาการUSS Mount Whitney ของสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2553 ^[⁴^]

เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ Ka-32A11BC ได้ถูกใช้งานอย่างประสบความสำเร็จในโปรตุเกสมานานกว่าห้าปีแล้ว ในปี 2549 บริษัท Kamovชนะการประมูลจัดหาเฮลิคอปเตอร์ดับเพลิง Ka-32A11BC เพื่อทดแทนเฮลิคอปเตอร์Puma 330 ของบริษัท Aérospatiale SA

ณ ปี 2019 มีการสร้าง Ka-32 มากกว่า 240 ลำและส่งออกไปยังกว่า 30 ประเทศ^{[ 5 ]}เกาหลีใต้ใช้งาน Ka-32 ประมาณ 60 ลำ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 รัสเซียชดเชยหนี้ให้กับเกาหลีใต้ด้วยการจัดหาอาวุธ^{[ 8 ]}

เฮลิคอปเตอร์ Ka-32A11BC มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก สูง และควบคุมง่าย เนื่องจากมีการออกแบบใบพัดแบบแกนร่วม เส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัดไม่ได้ถูกจำกัดโดยการมีอยู่ของใบพัดหางและบูมท้ายที่เกี่ยวข้อง ซึ่งช่วยให้การบังคับเลี้ยวใกล้สิ่งกีดขวางทำได้ง่ายขึ้น และช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำเป็นพิเศษเมื่อบินวนอยู่ในสภาพที่มีควันและฝุ่นละอองหนาแน่น เฮลิคอปเตอร์ Ka-32A11BC อาจติดตั้ง ระบบดับเพลิงแบบแขวน Bambi Bucketที่มีความจุสูงสุด 5 ตัน อายุการใช้งานได้รับการขยายออกไปเป็น 32,000 ชั่วโมงบิน^{[ 9 ]}

ตั้งแต่ทศวรรษ 1990 จีนได้ซื้อเฮลิคอปเตอร์ Ka-28 รุ่นส่งออกและ Ka-31 รุ่นเตือนภัยเรดาร์สำหรับ กองทัพ เรือจีนการซื้อ Ka-31 ครั้งแรกถูกเปิดเผยในปี 2010 เชื่อกันว่าเฮลิคอปเตอร์ Ka-28 ของจีนได้รับการติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินที่ได้รับการปรับปรุงมากกว่า Ka-28 ที่ส่งออกไปยังประเทศอื่น^{[ 10 ]}

ในปี 2556 รัสเซียได้ทดสอบเฮลิคอปเตอร์ Kamov Ka-27M รุ่นใหม่ที่มีเรดาร์แบบActive Electronically Scanned Arrayพื้นฐานของการปรับปรุง Ka-27M คือการติดตั้งเรดาร์บนเฮลิคอปเตอร์ที่มีเสาอากาศแบบ Active Phased Array รุ่น FH-A เรดาร์นี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบเรดาร์บัญชาการและยุทธวิธีที่รวมระบบอื่นๆ อีกหลายระบบเข้าด้วยกัน ได้แก่ ระบบเสียง ระบบแม่เหล็ก ระบบข่าวกรองสัญญาณ และระบบเรดาร์ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับระบบเหล่านี้จะแสดงบนจอแสดงผล^{[ 11 ]}

เครนKa-32 ใช้สำหรับการก่อสร้างเสาส่งสัญญาณสำหรับสายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะเนื่องจากมีกำลังยกสูงกว่าVertol 107 เล็กน้อย ^{[ 12 ]}ในแคนาดา เครน Ka-32 ใช้สำหรับการตัดไม้แบบเลือกสรร เนื่องจากสามารถยกไม้บางชนิดขึ้นในแนวดิ่งได้^{[ 13 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2556 เครื่องบิน Kamov Ka-32 หมายเลขทะเบียน C-GKHL ซึ่งปฏิบัติการอยู่ที่Bella Coola รัฐบริติชโคลัมเบียประเทศแคนาดา ประสบปัญหาเครื่องยนต์ Klimov TV3-117BMA เครื่องหนึ่งขัดข้อง (ผลิตโดย Motor Sich ในประเทศยูเครน) การตรวจสอบทางเทคนิคในภายหลังระบุว่ามีการควบคุมคุณภาพที่ไม่ดีในการประกอบกังหันคอมเพรสเซอร์ ส่งผลให้หน่วยทั้งหมดล้มเหลวหลังจากใบพัดคอมเพรสเซอร์หลายใบหลุดออก^{[ 14 ]}

กองทัพเรือซีเรียของพรรคบาธิสต์ใช้เฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ในช่วงสงครามกลางเมืองซีเรีย^{[ 15 ]}

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2567 มีรายงานว่าเฮลิคอปเตอร์Ka-29ถูกยิงตกเหนือไครเมียโดยโดร น Pantsir-S1 ของรัสเซีย ระหว่างการโจมตีด้วยโดรนของยูเครนซึ่งใช้ทั้งโดรนทางอากาศและทางทะเล ส่งผลให้ลูกเรือ 4 คนเสียชีวิต^{[ 16 ]}

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2569 เฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ถูกทำลายระหว่างการโจมตีด้วยโดรนของยูเครนที่สนามบินเยย์สค์ จังหวัดคราสโนดาร์^{[ 17 ]}

ตัวแปร

ทหาร

คา-252: ต้นแบบแรก^{[ 1 ]}
คา-27เค: ต้นแบบอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ
คา-27พีแอล: (เฮลิกซ์-เอ) เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ^{[ 1 ]}
คา-27พีเอส: (Helix-D) เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัย ถอดอุปกรณ์ต่อต้านเรือดำน้ำออกและติดตั้งรอก^{[ 1 ]}ติดตั้ง รอกกู้ภัยขนาด 300 กก. (660 ปอนด์)และตะขอใต้ลำตัวสำหรับรับน้ำหนักได้ถึง5,000 กก. (11,000 ปอนด์ ) ^[¹⁸^]
คา-27พีวี: รุ่นติดอาวุธของ Ka-27PS
คา-27เอ็ม: เฮลิคอปเตอร์รุ่นล่าสุดนี้ติดตั้งเรดาร์และระบบบัญชาการทางยุทธวิธี ซึ่งประกอบด้วยระบบต่างๆ ดังนี้ เซ็นเซอร์เสียง เซ็นเซอร์สนามแม่เหล็ก ระบบข่าวกรองสัญญาณ และเรดาร์ FH-A พร้อมเสาอากาศแบบแอคทีฟเฟสอาร์เรย์ เรดาร์ติดตั้งอยู่ใต้ลำตัวเครื่องบินและให้การมองเห็นรอบด้านในการค้นหาและตรวจจับเป้าหมายบนพื้นผิว ในอากาศ และบนพื้นดิน การอัพเกรด Ka-27M ให้เป็นเฮลิคอปเตอร์รบมีกำหนดเริ่มในปี 2014 และภายในสิ้นปี 2016 มีการกำหนดการปรับปรุง Ka-27PL จำนวน 46 ลำที่กองทัพเรือรัสเซียสั่งซื้อไว้แล้ว เฮลิคอปเตอร์ Ka-27M จำนวน 8 ลำแรกถูกส่งมอบในเดือนธันวาคม 2016 ^{[ 19 ]}การผลิตจำนวนมากได้รับการอนุมัติในเดือนมิถุนายน 2017 และเริ่มขึ้นในช่วงต้นปี 2018 ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}เฮลิคอปเตอร์ชุดใหม่จำนวน 5 ลำมาถึงในเดือนตุลาคม 2018 ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}ครึ่งหนึ่งของฝูงบินได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ณ เดือนธันวาคม 2018 ^{[ 25 ]}มีรายงานว่ารุ่นนี้ถูกนำไปใช้บนเรือรบ Admiral Nakhimov ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ณ ปี 2026 ^{[ 26 ]}
คา-28: (Helix-A) รุ่นส่งออกของ Ka-27PL ^[¹^]น้ำหนักบินขึ้นสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น12,000 กก. (26,000 ปอนด์)รวมถึงปริมาณเชื้อเพลิงและระยะบินสูงสุดก็เพิ่มขึ้นด้วย^[¹⁸^]

คา-29ทีบี: (Helix-B) เฮลิคอปเตอร์ขนส่งโจมตีหุ้มเกราะ ปฏิบัติการจากเรือยกพลขึ้นบกหรือเรือบรรทุกเครื่องบิน รองรับนักบิน 2 นายและทหาร 16 นาย มีระบบแขวน 4 จุดสำหรับบรรทุกจรวด ปืน ระเบิด และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง เริ่มผลิตประมาณปี 1984 และผลิตได้มากกว่า 60 ลำ เข้าประจำการในกองทัพโซเวียตในปี 1987 อาวุธอื่นๆ ได้แก่ ปืนกล 4 ลำกล้องขนาด 7.62 มม. หรือปืนShipunov 2A42 ขนาด 30 มม . ^{[ 18 ]}ปัจจุบันอยู่ระหว่างการนำกลับมาใช้งานและปรับปรุงใหม่ โดยมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ ติดตั้งอาวุธและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย เป็นต้น^{[ 27 ]}
คา-31: เฮลิคอปเตอร์เตือนภัยล่วงหน้า^{[ 28 ]}

พลเรือน

Heliswiss Ka-32 ติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณโทรทัศน์ระบบดิจิทัลในเมือง Århus ประเทศเดนมาร์ก

คา-32
- ต้นแบบก่อนการผลิต Ka-32 (1985): จัดแสดงในงานParis Airshow ครั้งที่ 36 ในปี 1985 ^{[ 29 ]}
- Ka-32C (198x): รุ่นดัดแปลงที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จัก
- Ka-32T (1987): (Helix-C) เฮลิคอปเตอร์ขนส่งอเนกประสงค์ รองรับลูกเรือ 2 คน และผู้โดยสาร 16 คน
  - Ka-32A (1990): เฮลิคอปเตอร์ขนส่งพลเรือน รุ่นผลิตครั้งแรก
    - Ka-32A1 (1994): เฮลิคอปเตอร์ดับเพลิง ติดตั้งกระเช้าสำหรับบรรทุกอุปกรณ์ดับเพลิง
    - Ka-32A2 (1994): รุ่นตำรวจ ติดตั้งไฟส่องสว่างสองดวงและลำโพง สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 11 คน^{[ 18 ]}
    - Ka-32A7 (1994): รุ่นติดอาวุธของ Ka-27PS สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 13 คน มีอุปกรณ์สำหรับบรรทุกปืนใหญ่GSh-23Lขนาด 23 มม. 2 กระบอก, แท่นยิงจรวด B-8V-20, ขีปนาวุธต่อต้านเรือKh-35 2 ลูก หรือ ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศKh-25 ^{[ 18 ]}
    - Ka-32A12 (1996): รุ่นที่จดทะเบียนและได้รับการอนุมัติในสวิตเซอร์แลนด์
    - Ka-32A11BC (1997): รุ่นที่ได้รับการรับรองจากแคนาดา จีน และยุโรป พร้อมเครื่องยนต์ Klimov TV3-117MA และห้องนักบินแบบกระจก ใช้โดยPegasus Air Servicesประเทศอินโดนีเซีย^{[ 30 ]}
      - Ka-32A11M (2012)
    - Ka-32A4 (1999): รุ่นพิเศษสำหรับการค้นหาและกู้ภัย การกู้ซาก และการอพยพ
  - Ka-32K (1991): เฮลิคอปเตอร์เครนบินได้ ติดตั้งกระเช้าแบบพับเก็บได้สำหรับนักบินคนที่สอง
Ka-32S (1987): (Helix-C) เฮลิคอปเตอร์ขนส่งอเนกประสงค์ทางทะเล ค้นหาและกู้ภัย ติดตั้งเรดาร์ใต้จมูก ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมในแถบอาร์กติก
Ka-32M: พัฒนาโดยใช้เครื่องยนต์ TV3-117VMA-SB3 ขนาด 1839 กิโลวัตต์ อาจถูกแทนที่ด้วยโครงการKa-32-10 ในอนาคต

ผู้ปฏิบัติงาน

ผู้ปฏิบัติงานทางทหารและรัฐบาล

แอลจีเรีย

กองทัพอากาศแอลจีเรีย - 12 ^{[ 31 ]}

อาเซอร์ไบจาน

จีน

กองทัพอากาศนาวีกองทัพปลดปล่อยประชาชน^{[ 31 ]}

อินเดีย

กองทัพเรืออินเดีย- 20 ^{[ 31 ]}

ลาว

กองทัพอากาศกองทัพปลดปล่อยประชาชนลาว^{[ 31 ]}

เกาหลีเหนือ

กองทัพอากาศกองทัพประชาชนเกาหลี^{[ 33 ]}

รัสเซีย

เซอร์เบีย

ตำรวจเซอร์เบีย^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

เกาหลีใต้

กองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลี^{[ 31 ]}
หน่วยยามฝั่งสาธารณรัฐเกาหลี^{[ 37 ]}
สำนักงานดับเพลิงแห่งชาติ^{[ 38 ]}
กรมป่าไม้เกาหลี (29 คนปฏิบัติหน้าที่) ^{[ 39 ]}
บริการอุทยานแห่งชาติเกาหลี^{[ 40 ]}

ประเทศไทย

กรมป้องกันและบรรเทาภัยพิบัติ − 4 รุ่น Ka-32A11BC ^{[ 41 ]}

ยูเครน

กองอำนวยการข่าวกรองหลัก − รุ่น Ka-32 ^{[ 42 ]}
การบินนาวีของยูเครน^{[ 31 ]} − ดำเนินการโดยกองบินนาวีที่ 10

เวียดนาม

กองทัพเรือประชาชนเวียดนาม^{[ 31 ]}

ภาพถ่ายเฮลิคอปเตอร์ KA-32 ที่จัดแสดงชั่วคราว ณ พิพิธภัณฑ์การบินแห่งรัฐบริติชโคลัมเบีย — KA-32A11BC

ผู้ปฏิบัติงานพลเรือน

บราซิล

เฮลิคาร์โก^{[ 43 ]}

บัลแกเรีย

BH Air ^{[ 44 ]}

แคนาดา

เฮลิคอปเตอร์เกาะแวนคูเวอร์^{[ 45 ]}

อินโดนีเซีย

Pegasus Air Services (เช่าโดยBNPB ) รุ่น Ka-32A11BC ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}
ไดโมนิม แอร์

ญี่ปุ่น

เฮลิคอปเตอร์ Akagi ^{[ 49 ]}

สาธารณรัฐเกาหลี

เฮลิโคเรีย^{[ 50 ]}
UB Air ^{[ 51 ]}
UI Helijet ^{[ 52 ]}

สวิตเซอร์แลนด์

เฮลิสวิส^{[ 53 ]}

อดีตผู้ประกอบการ

โปรตุเกส

หน่วยงานป้องกันภัยพลเรือนแห่งชาติ − ถูกแทนที่ด้วยเฮลิคอปเตอร์ดับเพลิงSikorsky UH-60 Black Hawk จำนวน 6 ลำ ^{[ 54 ]} เฮลิคอปเตอร์ Ka-32 จำนวน 6 ลำถูกโอนไปยังยูเครนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ^{[ 55 ]}

สหภาพโซเวียต
สเปน

รัฐมนตรีสำหรับ Transición Ecolológica y el Reto Demográfico ^{[ 56 ]}^{[ 57 ]}

ซีเรีย

กองทัพอากาศอาหรับซีเรีย รัฐบาลซีเรียของอัล-อัสซาดล่มสลายลงด้วยฝีมือของกลุ่มกบฏในช่วงปลายปี 2024 และกองทัพอากาศอาหรับซีเรียก็ถูกยุบเลิก ต่อมาได้มีการจัดตั้งกองทัพอากาศซีเรีย ขึ้นใหม่ แต่การปฏิวัติและการโจมตีทางอากาศของอิสราเอลที่ตามมาได้สร้างความเสียหายอย่างหนักต่อจำนวนเครื่องบินของกองทัพอากาศ ในช่วงปลายปี 2025 รายงาน World Air Forces ของFlightGlobalซึ่งติดตามจำนวนเครื่องบินของกองทัพอากาศทั่วโลกและเผยแพร่เป็นประจำทุกปี ได้ลบเครื่องบินทั้งหมดของกองทัพอากาศซีเรียออกจากรายงาน World Air Forces 2026 ดังนั้นจึงเป็นที่น่าสงสัยว่ากองทัพอากาศซีเรียยังมีเครื่องบินที่ใช้งานได้อยู่หรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ka-27 ณ เดือนธันวาคม 2025 ^{[ 58 ]}

เยเมน

กองทัพอากาศเยเมน^{[ 59 ]}^{[ 58 ]}

ยูโกสลาเวีย

กองทัพอากาศยูโกสลาเวีย^{[ 60 ]}

ข้อมูลจำเพาะ (Ka-27)

ข้อมูลจาก^{[ 61 ]}^{[ 62 ]}

ลักษณะทั่วไป

ลูกเรือ:หนึ่งถึงสามคน บวกผู้เชี่ยวชาญอีกสองถึงสามคน (Ka-27)
ความจุ: บรรทุกได้ 4,000 กิโลกรัม (8,818 ปอนด์) (Ka-32) หรือขนส่งทหารได้สูงสุด 16 นาย (Ka-29)
ความยาว: 11.3 เมตร (37 ฟุต 1 นิ้ว)
ความสูง: 5.5 เมตร (18 ฟุต 1 นิ้ว)
น้ำหนักเปล่า: 6,500 กก. (14,330 ปอนด์)
น้ำหนักรวม: 11,000 กิโลกรัม (24,251 ปอนด์)
น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 12,000 กก. (26,455 ปอนด์)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟต์ Isotov TV3-117Vจำนวน 2 เครื่อง กำลังเครื่องละ 1,660 กิโลวัตต์ (2,230 แรงม้า)
เส้นผ่านศูนย์กลางใบพัดหลัก: 2 × 15.8 เมตร (51 ฟุต 10 นิ้ว)
พื้นที่ใบพัดหลัก: 392.2 ^{ตาราง} เมตร(4,222 ตารางฟุต) ใบพัด 3 ใบหมุนสวนทางกัน

ผลงาน

ความเร็วสูงสุด: 270 กม./ชม. (170 ไมล์/ชม., 150 นอต)
ความเร็วในการบินปกติ: 205 กม./ชม. (127 ไมล์/ชม., 111 นอต)
พิสัย: 980 กม. (610 ไมล์, 530 nmi)
เพดานบริการ: 5,000 เมตร (16,000 ฟุต)

อาวุธยุทโธปกรณ์Ka-27

ตอร์ปิโด 1 ลูก ( AT-1M , VTT-1 , UMGT-1 Orlan , APR-2 Yastreb ) หรือโซนาร์บูอยRGB-NMและRGB-NM-1 จำนวน 36 ลูก

คา-29ทีบี

1 × ปืนกล GShG-7.62 ยิงไปข้างหน้าแบบเคลื่อนที่ได้ พร้อมกระสุน 1800 นัด
ปืนใหญ่ 2A42ขนาด 30 มม. จำนวน 1 กระบอกพร้อมกระสุน 250 นัด (ฐานติดตั้งแบบกึ่งแข็ง ปรับเปลี่ยนได้/ถอดออกได้ โดยมีกระสุนบรรจุอยู่ในห้องโดยสาร)
จุดติดตั้งอาวุธภายนอก 4 จุด สำหรับระเบิด จรวด ปืนกล เครื่องจ่ายกระสุน และเครื่องยิงขีปนาวุธแบบพิเศษ 4 นัด สำหรับรถถัง9K114 Shturm

ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน

เรดาร์ , MADหรือโซนาร์แบบจุ่ม , โซโนบูย

ดูเพิ่มเติม

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

รายการที่เกี่ยวข้อง

External links

Kamov Ka-27 - Information Resource (eng/rus)
Ka-28 helicopters in Chinese navy (zh-cn)
Ka-27 Helix Multirole Naval Helicopters Images & Information
Ka-32 Information Resource (eng) on kahelicopter.comArchived 1 July 2017 at the Wayback Machine

[ 1 ]

[ 3 ]

[

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]