คามาเอซ-63968 ไต้ฝุ่น-เค
ยานพาหนะ KamAZ-63968 Typhoon-K MRAP
พิมพ์	ยานพาหนะป้องกันการซุ่มโจมตีที่ทนทานต่อทุ่นระเบิด
แหล่ง กำเนิด ​	รัสเซีย
ประวัติการบริการ
พร้อมให้ บริการ	2014
สงคราม	สงครามรัสเซีย-ยูเครน
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	คามาซ
ออกแบบ	2010
ผู้ผลิต	คามาซ
ผลิต	2014
ไม่ สร้าง	328 [ 1 ]
ตัวแปร	คามาเอซ-63969
ข้อกำหนด
มวล	21 ตัน
ความยาว	8.99 ม.
ความกว้าง	2.45 เมตร
ความสูง	3.32 ม.
ลูกทีม	2+16
เครื่องยนต์	ЯМЗ -5367 I6 450  HP
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด YaMZ
ระบบกันสะเทือน	ล้อ 6x6
ระยะห่างจากพื้น	185 ถึง 575  มม.
ระยะปฏิบัติการ	1,200  กม. (750  ไมล์) [ 2 ]
ความเร็วสูงสุด	105  กม./ชม. (65  ไมล์/ชม.) [ 2 ]

KamAZ Typhoon ( ภาษารัสเซีย: КамАЗ-63968 Тайфун ) เป็นตระกูลรถหุ้มเกราะอเนกประสงค์แบบโมดูลาร์ ที่ป้องกันทุ่นระเบิดและซุ่มโจมตี ผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตรถบรรทุกKAMAZ ของ รัสเซียตระกูล Typhoon เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Typhoon ของรัสเซีย ณ ปี 2021 จำนวนรถ Typhoon ในกองทัพรัสเซียมีประมาณ 330 คัน (รุ่น Typhoon-K) ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

การพัฒนารถยนต์ตระกูล "ไต้ฝุ่น" เริ่มขึ้นในปี 2010 เมื่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมแห่งสหพันธรัฐรัสเซียอนุมัติโครงการ "การพัฒนายานพาหนะทางทหารของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับช่วงเวลาจนถึงปี 2020" และเริ่มต้นโครงการรถหุ้มเกราะกันกระสุนไต้ฝุ่น (MRAP ) ในปี 2012 ได้มีการลงนามในสัญญาฉบับแรกระหว่างกระทรวงกลาโหมรัสเซียและบริษัท KAMAZ เพื่อซื้อรถไต้ฝุ่น

เครื่องบินรบไต้ฝุ่น 12 ลำเข้าร่วมใน ขบวนพาเหรดทางทหาร ในวันแห่งชัยชนะ ของรัสเซีย ในปี 2014 ^{[ 12 ]}การทดสอบของรัฐเสร็จสิ้นในปี 2019 ^{[ 13 ]}

เครื่องบิน KamAZ Typhoon ถูกใช้โดยรัสเซียในสงครามรัสเซีย-ยูเครนโดยมีเครื่องบิน KamAZ-63968 Typhoon อย่างน้อย 28 ลำ และเครื่องบิน K-53949 Typhoon-K 11 ลำ ถูกทำลาย เสียหาย ถูกทิ้งร้าง และถูกยึด ณ วันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 ^{[ 14 ]}

รถยนต์ Typhoon-K ที่นำเข้าทดแทนได้รับการเสนอขายเพื่อการส่งออกในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 ^{[ 15 ]}

รัสเซียอ้างว่าเกราะของตนมีคุณสมบัติการป้องกันระดับ 3b ตามมาตรฐาน NATO STANAG 4569เป็นเกราะผสมระหว่างเซรามิกและเหล็ก ซึ่งป้องกันกระสุนเจาะเกราะขนาด 14.5 × 114  มม. ประกอบด้วย กระจกกันกระสุนหนา 128.5-129.0 มม. มีความโปร่งใส 70% พัฒนาโดยบริษัท "Magistral Ltd" และทดสอบที่สถาบันวิจัยเหล็ก สามารถทนทานต่อการยิง 2 นัดที่ระยะห่าง 280-300  มม. ในการทดสอบด้วยกระสุน KPVT ที่ความเร็ว 911  ม./วินาที ณ ขณะที่กระสุนกระทบกระจก เกราะกันกระสุนนี้เกินกว่าข้อกำหนดสูงสุดของมาตรฐาน GOST ที่มีอยู่ (GOST R 51136 และ GOST R 50963) ซึ่งระดับสูงสุดคือการทนการยิงจากกระสุนเจาะเกราะ B-32 ขนาด 7.62 × 54  มม. จากปืน SVD ในระหว่างการผลิต บริษัท Magistral LTD มุ่งเน้นมาตรฐานตะวันตก ระดับ IV STANAG 4569 ซึ่งรับประกันการป้องกันกระสุนเจาะเกราะ B-32 ขนาด 14.5 × 114  มม. จากระยะ 200  ม. ด้วยความเร็วของกระสุน 891–931  ม./วินาที เกราะสามารถทนต่อการถูกยิงด้วยกระสุนขนาด 30 มม. มีล้อกันกระสุนขนาด 16.00R20 พร้อมแผ่นกันระเบิดที่ช่วยเบี่ยงเบนคลื่นระเบิด พร้อมระบบสูบอากาศอัตโนมัติและควบคุมแรงดันที่ 4.5 บรรยากาศ มีช่องสำหรับยิงด้วยอาวุธขนาดเล็กและปืนกลควบคุมระยะไกล ความเข้ากันได้กับรถยนต์รุ่นอื่นๆ อยู่ที่ 86%

ที่นั่งทุกที่นั่งมีที่เก็บอาวุธส่วนบุคคล เข็มขัดนิรภัย และพนักพิงศีรษะ ที่นั่งยึดติดกับโมดูลหลังคาเพื่อลดแรงกระแทกจากทุ่นระเบิด/ระเบิด ภายในโมดูลติดตั้งชุดกรองอากาศ FVUA-100A และระบบปรับอากาศ บนหลังคามีช่องทางออกฉุกเฉินในกรณีที่รถพลิคว่ำผู้โดยสารสามารถออกจากรถได้ทางทางลาดที่ท้ายรถหรือทางประตูข้าง

ภายในรถมีระบบข้อมูลและการควบคุมการรบ (CICS) GALS-D1M เพื่อตรวจสอบและควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ คำนวณการโคลง การเอียง ความเร็ว ตำแหน่ง ฯลฯ ของตัวรถ ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกอิสระช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับความสูงของตัวรถบนท้องถนนได้โดยใช้รีโมทคอนโทรลภายในระยะ 400  มม. รถหุ้มเกราะ KamAZ-63968 ติดตั้งกล้องห้าตัวสำหรับตรวจสอบหน่วยทหารและห้องโดยสาร ห้องโดยสารติดตั้งจอแสดงผลแบบพับได้ แสดงสถานะของรถและภาพภายนอก

• ลูกเรือ: ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า สูงสุด 16 คน^{[ 16 ]}
• เพลา: 6×6 เพลาหน้าสองเพลา เพลาหลังหนึ่งเพลาขึ้นอยู่กับการกระจายน้ำหนักปกติของเครื่องจักร (ห้องโดยสารหนักมาก) ^{[ 16 ]}
• ความยาว: 899 ซม. (29 ฟุต 6 นิ้ว) ^{[ 17 ]}   
• ความกว้าง: 255 ซม. (8 ฟุต 4 นิ้ว) ^{[ 17 ]}   
• ความสูง:
  • ห้องโดยสาร: 312 ซม. (10 ฟุต 3 นิ้ว)   
  • ความยาวลำตัว/ลำเครื่องบิน: 330 ซม. (10 ฟุต 10 นิ้ว)   
• ระยะฐานล้อ: ไม่มีข้อมูล
• ระยะห่างจากพื้น: ปรับได้
• รัศมีวงเลี้ยว: น้อยกว่า10 เมตร (33 ฟุต)  
• มุมยก: 23–30° ^{[ 18 ] [ 19 ]}
• มุมการหมุนของล้อ: 39°
• ยาง - 16.00R20 พร้อมยางรันแฟลต พิเศษ ที่มีตัวแทรกเพื่อเบี่ยงเบนคลื่นระเบิด โดยใช้ระดับแรงดันลมยางอัตโนมัติและการเปลี่ยนแปลงของยาง (1 ถึง 4.5 atm) ขึ้นอยู่กับพื้นผิวถนน^{[ 16 ]}
• น้ำหนักรถเปล่า: 21 ตัน น้ำหนักรวม - 24 ตัน^{[ 16 ]}
• ความเร็วสูงสุด: 105 กม./ชม. (65 ไมล์/ชม.) ^{[ 2 ]}  
• ระยะการเดินทาง: 1,200 กม. (750 ไมล์) ^{[ 2 ]}  
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100  กิโลเมตร: น้อยกว่า35 ลิตร (9.2 แกลลอนสหรัฐ )   

แหล่งที่มา: ^{[ 20 ]}

• รัสเซีย : เริ่มให้บริการตั้งแต่ปี 2015 ^{[ 22 ]}
• เติร์กเมนิสถาน^{[ 23 ]}
• ยูเครน : ยึดรถ Typhoon และ Typhoon-K ได้ 7 คัน และยึดรถพยาบาลสนามหุ้มเกราะ K-53949 Linza ได้อีก 4 คัน^{[ 24 ]}
• อุซเบกิสถาน : กองทัพของสาธารณรัฐอุซเบกิสถาน^{[ 25 ] [ 26 ]}
• เอธิโอเปีย^{[ 27 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับKamAZ- 63968

• รถบรรทุก Uralรุ่นTyphoon
• ซิล คาราเทล