สายคังด็อก
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	강덕선(康德線)
สถานะ	การดำเนินงาน
เจ้าของ	การรถไฟรัฐบาลโชเซ็น (ค.ศ. 1941–1945) การรถไฟแห่งรัฐเกาหลี (ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1945)
ท้องถิ่น	Ch'ŏngjin-si , ฮัมกยองเหนือ
เทอร์มินี	นัมกังด็อก ซูซอง
สถานี	4
บริการ
พิมพ์	รถไฟหนักรถไฟโดยสารและขนส่งสินค้ารถไฟระดับภูมิภาค
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1 ธันวาคม พ.ศ. 2484
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	15.2 กม. (9.4 ไมล์)
จำนวนแทร็ก	รางเดี่ยว
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+เก จมาตรฐาน1/2 นิ้ว​
การใช้ไฟฟ้า	สายส่งไฟฟ้าแรงสูง 3000 โวลต์DC
แผนที่เส้นทาง สายชองจินฮัง สายพยองรา สายฮัมบุค สายคังด็อก ท่าเรือตะวันออกชองจิน คุมบาวี ชองจินฮัง ปันจุก ชองจิน ชองนยอน 15.2 ซูซอง โรงงานผลิตอุปกรณ์รถไฟชองจิน โรงงานเหล็กชองจิน 7.3 คันดง คลังเครื่องยนต์ 5.5 ชองจิน โชชาจัง ซูนัม อู่ต่อเรือชองจิน ชูม็อก-ตง คอมเพล็กซ์เส้นใยเคมีชองจิน โรงงานอลูมิเนียม; ทะเลญี่ปุ่น ท่าเรือตะวันตกชองจิน ซงพยอง โรงไฟฟ้าพลังความร้อนชองจิน ทะเลญี่ปุ่น 1.3 0.0 คังด็อก 0.0 นัมกังด็อก คิม แชก เหล็กและเหล็กกล้า

เส้นทางคังด็อกเป็นเส้นทางรถไฟสายรองขนาดมาตรฐานที่ใช้ไฟฟ้าของทางรถไฟแห่งรัฐเกาหลีเหนือ โดยวิ่งจากนัมกังด็อกบนเส้นทางพยองราไปยังซูซองบนเส้นทางฮัมบุก^{[ 1 ]}

ชองจินโชจัง ซึ่งเป็น ลานจอดรถไฟขนาดใหญ่ของ ชองจินตั้งอยู่บนเส้นทางนี้^{[ 1 ]}

เส้นทางรถไฟสายแรกที่เข้าถึงซูซองคือ ส่วน ชองจิน - ชังพยองของสายฮัมกยองซึ่งเปิดโดยการรถไฟรัฐบาลโชเซ็น ( เซ็นเท็ตสึ ) เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 1916 เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 1917 การบริหารจัดการของเซ็นเท็ตสึถูกโอนจากสำนักงานการรถไฟของรัฐบาลทั่วไปแห่งเกาหลีไปยังการรถไฟแมนจูเรียใต้ ( มันเท็ตสึ ) ภายใต้การบริหารจัดการของมันเท็ตสึ การก่อสร้างสายฮัมกยองได้รับการเร่งดำเนินการ และเพื่อรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นบนเส้นทางนี้ จึง มีการสร้าง ลานจัดเรียงรถไฟ ขนาดใหญ่ ที่เรียกว่า ชองจิน โชจัง ใกล้กับชองจิน^{[ 1 ]}เพื่อเข้าถึงสิ่งนี้ เส้นทางใหม่ระยะทาง 14.9 กม. (9.3 ไมล์) ระหว่างรานัมและซูซองได้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 1919 สถานีคังด็อกซึ่งตั้งอยู่ห่างจากรานัม 7.2 กิโลเมตร (4.5 ไมล์) เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2465

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ได้มีการเปิดเส้นทางใหม่ระหว่างรานัมและชองจิน เพื่อให้รถไฟสามารถเลี่ยงลานจอดรถไฟชองจินได้ เส้นทางเดิมที่วิ่งผ่านคังด็อกและลานจอดรถไฟถูกแยกออกจากสายฮัมกยองและกำหนดให้เป็นสายคังด็อก ในเวลาเดียวกัน ได้มีการสร้างทางเชื่อมระยะทาง 2.4 กิโลเมตร (1.5 ไมล์) จากสถานีชองจินซอฮัง (ท่าเรือชองจินตะวันตก ปัจจุบันเรียกว่าซงพยอง) ไปยังคังด็อก เพื่อให้รถไฟที่มุ่งหน้าไปทางใต้สามารถเข้าถึงลานจอดรถไฟได้โดยไม่ต้องกลับรถที่รานัม^{[ 2 ]}

เป็นที่ทราบกันว่ามีรถไฟโดยสารสองขบวนที่วิ่งบนเส้นทางนี้: ^{[ 1 ]}

• รถไฟท้องถิ่นสาย601/604ซึ่งให้บริการระหว่างสถานีCh'ŏngjin Ch'ŏngnyŏnและKŭndongจะวิ่งบนเส้นทางนี้ระหว่างสถานี Namgangdŏk และ Kŭndong;
• รถไฟท้องถิ่นสาย608/608/609ที่วิ่งระหว่างสถานี Kŭndong และSongp'yŏngจะวิ่งบนเส้นทางนี้ระหว่างสถานี Kŭndong และ Namgangdŏk

พื้นหลังสีเหลืองในช่อง "ระยะทาง" แสดงว่าส่วนนั้นของเส้นทางไม่มีกระแสไฟฟ้า

ได้รับกระแสไฟฟ้าแล้ว