โรงงานประกอบรถยนต์แคนซัสซิตี้
ตั้งอยู่ในรัฐมิสซูรี
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	โรงงาน
ที่ตั้ง	เคลย์โคโม รัฐมิสซูรี 8121 US-69 แคนซัสซิตี้ รัฐมิสซูรี 64119 สหรัฐอเมริกา
พิกัด	39°12′08″เหนือ94°28′50″ตะวันตก / 39.202329°N 94.480534°W / 39.202329; -94.480534
เปิดแล้ว	1951 ( 1951 )
เจ้าของ	บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์
รายละเอียดทางเทคนิค
พื้นที่ใช้สอย	1,269 เอเคอร์ (514 เฮกตาร์)
เว็บไซต์
KCAP ที่ Ford.com
[ 1 ]

โรงงานประกอบรถยนต์แคนซัสซิตี้ ( KCAP ) เป็น โรงงานประกอบรถยนต์ ของบริษัทฟอร์ดมอเตอร์ซึ่งผลิตรถยนต์ฟอร์ด F-150และฟอร์ดทรานสิตตั้งอยู่ใน เมือง เคลย์โคโม รัฐมิสซูรีสหรัฐอเมริกา ห่างจากใจกลางเมืองแคนซัสซิตี้ รัฐมิสซูรี ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 10 ไมล์ (16 กิโลเมตร) ประกอบด้วยพื้นที่การผลิต 4.7 ล้านตารางฟุต (440,000 ตารางเมตร⁾และมีพนักงานรายชั่วโมงประมาณ 9,456 คน ซึ่งเป็นสมาชิกของสหภาพแรงงานยานยนต์แห่งสหรัฐอเมริกาสาขา 249 ^{[ 1 ]}เป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาในแง่ของจำนวนรถยนต์ที่ผลิต

โรงงาน ขนาด 4,700,000 ตารางฟุต (440,000 ตารางเมตร⁾บนพื้นที่ 1,270 เอเคอร์ (5.1 ตารางกิโลเมตร⁾มีพนักงาน 9,021 คน ณ เดือนเมษายน พ.ศ. 2567 ^{[ 1 ]}นอกจากโรงงานประกอบขั้นสุดท้ายหลักแล้ว KCAP ยังมีโรงงานปั๊มขึ้นรูปสำหรับFord Transitโรงงานประกอบตัวถังแยกต่างหาก และโรงงานพ่นสีแยกต่างหากสำหรับFord F-150การทัวร์ชมโรงงานถูกยกเลิกในวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2544 ซึ่งเป็นวันหลังจาก เหตุการณ์ โจมตี 11 กันยายน

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2553 ฟอร์ดประกาศย้ายการผลิตรถยนต์Ford EscapeและFord Escape Hybridไปยังโรงงานประกอบรถยนต์ Louisvilleซึ่งได้รับ การปรับปรุงใหม่มูลค่า 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐการย้ายครั้งนี้ทำให้เกิดความกังวลว่าอาจส่งผลให้พนักงานครึ่งหนึ่งของโรงงานที่มีพนักงาน 3,700 คนต้องตกงาน^{[ 2 ]}

รัฐบาลมิสซูรีคาดการณ์ถึงการเปลี่ยนแปลงที่โรงงานแห่งนี้ไว้แล้ว ในปี 2553 รัฐได้ผ่านร่างกฎหมาย Missouri Manufacturing Jobs Act ซึ่งให้แรงจูงใจทางภาษีแก่บริษัทที่ลงทุนในโรงงานในรัฐ โดยอนุญาตให้บริษัทเหล่านั้นเก็บภาษีหัก ณ ที่จ่ายของพนักงานไว้ได้ แม้ว่าร่างกฎหมายนี้จะเป็นประโยชน์ต่อธุรกิจอุตสาหกรรมทั้งหมด แต่ก็มุ่งเป้าไปที่โรงงานแห่งนี้โดยเฉพาะ และได้รับการเสนอโดยJerry Nolte ผู้แทนรัฐมิสซูรี ซึ่งเขตเลือกตั้งของเขารวมถึงโรงงานแห่งนี้ด้วย^{[ 3 ]}ร่างกฎหมายนี้อาจทำให้ฟอร์ดประหยัดเงินได้150 ล้านดอลลาร์ในระยะเวลาสิบปีโดยการลงทุนในโรงงาน^{[ 4 ]} ร่างกฎหมายนี้เป็นหัวข้อของการขัดขวาง โดย Chuck Purgasonสมาชิกวุฒิสภาแห่งรัฐมิสซูรีซึ่งคัดค้านการให้สิทธิพิเศษแก่ฟอร์ด และอ่านบางส่วนของหนังสือThe FrontiersmanของAllan W. Eckertลงในบันทึกการประชุม^{[ 5 ]}

หนึ่งวันหลังจากการประกาศย้าย Escape ฟอร์ดกล่าวว่าสายการผลิตที่ยังไม่ได้ประกาศจะมาแทนที่ Escape ในปี 2011 ฟอร์ดกล่าวว่าจะใช้เงิน1.1 พันล้านดอลลาร์ในการเพิ่มเติมและปรับปรุง รวมถึงโรงงานปั๊มขึ้นรูปใหม่^{[ 6 ]} ในปี 2012 มีการประกาศว่าโรงงานแห่งนี้จะเป็นสถานที่ผลิตหลักในอเมริกาเหนือสำหรับ Ford Transitรุ่นใหม่ซึ่งมาแทนที่รถตู้ Ford E-Series ที่เลิกผลิตไปแล้ว

โรงงานประกอบรถยนต์แคนซัสซิตี้เปิดดำเนินการในปี 1951 สำหรับการผลิตทางทหาร ต่อมาได้เปลี่ยนมาประกอบรถยนต์ในปี 1956 และเริ่มผลิตรถยนต์สำหรับผู้บริโภคอย่างเป็นทางการในปี 1957 นับตั้งแต่นั้นมา โรงงานแห่งนี้ได้ผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• ฟอร์ด ทรานสิต (ปี 2014 – ปัจจุบัน)
• ฟอร์ด เอฟ-ซีรีส์ (ปี 1957 – ปัจจุบัน)

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เลิกผลิตจากโรงงานนี้แล้ว^{[ 7 ]}

• เมอร์คิวรี มาริเนอร์ (2005–2011)
• ลินคอล์น แบล็กวูด (2002)
• ฟอร์ด เอสเคป (ปี 2001–2012)
• มาสด้า ทริบิวต์ (2001–2011)
• เมอร์คิวรี มิสติก (1995–2000)
• ฟอร์ด คอนทัวร์ (1995–2000)
• เมอร์คิวรี โทปาซ (1984–1994)
• ฟอร์ด เทมโป (1984–1994)
• เมอร์คิวรี เซเฟอร์ (1978–1983)
• ฟอร์ด แฟร์มอนต์ (1978–1983)
• ฟอร์ด มาเวอริค (1970–1977)
• ดาวตกเมอร์คิวรี (1961–1963)
• ดาวหางเมอร์คิวรี (1960–1977)
• ฟอร์ด ฟอลคอน (1960–1970)
• ฟอร์ด แฟร์เลน (1955–1961)

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ