กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

คาร์ล พลาวท์

ร้อย โท คาร์ล พลาธ เป็น นักบินรบ ชาวเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 1 ผู้ทำคะแนนชัยชนะทางอากาศได้ 17 ครั้ง เขาเสียชีวิตจากการประสบอุบัติเหตุเครื่องบิน Junkers A 32 ตก ขณะทำการทดสอบบิน

คาร์ล พลาวท์

คาร์ล พลาวท์
เกิด27 สิงหาคม พ.ศ. 2439
มิวนิกประเทศเยอรมนี
เสียชีวิต1 พฤศจิกายน 1927 (1 พฤศจิกายน 1927)(อายุ 31 ปี)
ความจงรักภักดีเยอรมนี
สาขา
การบิน
อันดับ
ร้อยโท
หน่วยฟลีเกอร์-อับไตลุง 204 ; จากด์สตาฟเฟิล 20
คำสั่งจาจด์สตัฟเฟล 51
รางวัลกางเขนเหล็ก

ร้อยโท คาร์ล พลาธ เป็น นักบินรบชาวเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 1 ผู้ทำคะแนนชัยชนะทางอากาศได้ 17 ครั้ง เขาเสียชีวิตจากการประสบอุบัติเหตุเครื่องบินJunkers A 32 ตก ขณะทำการทดสอบบิน

ชีวประวัติ

พลาธประสบอุบัติเหตุเครื่องบินฟอกเกอร์ ดี.วี. ตกหนึ่งลำ และใช้เครื่องบินอีกหนึ่งลำคว้าชัยชนะได้ถึง 16 ครั้ง

Karl Plauthเกิดเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2439 ในเมืองมิวนิกประเทศเยอรมนี[ 1 ]

เดิมที Plauth รับราชการใน กองพันทหาร ช่างในช่วงต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง หลังจากได้รับบาดเจ็บระหว่างยุทธการแวร์ดัน และได้รับเหรียญ กางเขนเหล็กชั้นหนึ่ง[ 2 ]เขาจึงย้ายไปประจำการในหน่วยบิน หลังจากประจำการในFlieger-Abteilung 204 (หน่วยบินที่ 204) [ 3 ]เขาได้รับมอบหมายให้บินเครื่องบินFokker D.VII [ 4 ]กับ Royal Prussian Jagdstaffel 20 (ฝูงบินขับไล่ที่ 20) เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2461 Plauth ได้รับชัยชนะครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2461 [ 1 ]

เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม เครื่องบินของเขาถูกยิงตก ทำให้เขาเสียหลัก ศีรษะของเขาถูกบาด และตาของเขาบวมช้ำ เขาต้องพักรักษาตัว 8 วันเนื่องจากอาการบาดเจ็บที่ตา[ 5 ]แต่นั่นไม่ได้ทำให้เขาท้อถอยจากการยิงเครื่องบินข้าศึกตกอีกครั้งในวันที่ 31 กันยายน ภายในวันที่ 28 กันยายน จำนวนเครื่องบินข้าศึกที่เขายิงตกได้เพิ่มขึ้นเป็น 10 ลำ ในวันถัดมา เขาได้ดำรงตำแหน่งเป็นStaffelführerของ Royal Prussian Jagdstaffel 51ในฐานะผู้นำ เขาได้ยิงเครื่องบินข้าศึกตกอีก 7 ลำในช่วงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2461 ทำให้จำนวนเครื่องบินข้าศึกที่เขายิงตกได้ทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็น 17 ลำ[ 1 ] [ 3 ]อย่างไรก็ตาม เขาไม่ใช่ฆาตกร เขาชอบที่จะเห็นฝ่ายตรงข้ามรอดชีวิตมากกว่า[ 4 ]

เครื่องบิน Junkers A 32 เดือนธันวาคม ปี 1927 น่าจะไม่ใช่ลำเดียวกับที่พลาธประสบอุบัติเหตุตก

เขาเป็นผู้ขับเครื่องบินJunkers A 32ซึ่งเขาช่วยออกแบบ ในเที่ยวบินทดสอบเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 เมื่อเครื่องบินไม่สามารถดึงตัวออกจากวงตีลังกาได้ เขาเสียชีวิตในอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น[ 4 ]

หมายเหตุท้ายบท

  1. ^ a b c Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918 , p. 181
  2. ^เครื่องบินฟอกเกอร์ ดี วีวาย นักบินผู้เก่งกาจในสงครามโลกครั้งที่ 1 ตอนที่ 2หน้า 11-12
  3. ^ a b "Karl Plauth" . The Aerodrome . สืบค้นเมื่อ4 มกราคม 2010 ..
  4. ^ a b c Fokker D VII นักบินผู้เก่งกาจแห่งสงครามโลกครั้งที่ 1 ตอนที่ 2หน้า 11–13
  5. ^เครื่องบิน Fokker D.VII นักบินเอกแห่งสงครามโลกครั้งที่ 1 ตอนที่ 2หน้า 13

อ่านเพิ่มเติม

  • เครื่องบินและเครื่องยนต์ Junkers, 2456-2488แอนโทนี แอล. เคย์, พอล คูเปอร์. สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, 2547. ISBN 0-85177-985-9, ISBN 978-0-85177-985-0
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Karl_Plauth&oldid=1353098298 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ คาร์ล พลาวท์

ร้อย โท คาร์ล พลาธ เป็น นักบินรบ ชาวเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 1 ผู้ทำคะแนนชัยชนะทางอากาศได้ 17 ครั้ง เขาเสียชีวิตจากการประสบอุบัติเหตุเครื่องบิน Junkers A 32 ตก ขณะทำการทดสอบบิน

ชีวประวัติ

Karl Plauth เกิดเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2439 ใน เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี [ 1 ]

หมายเหตุท้ายบท

^ a b c Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918 , p. 181 ^ เครื่องบินฟอกเกอร์ ดี วีวาย นักบินผู้เก่งกาจในสงครามโลกครั้งที่ 1 ตอนที่ 2 หน้า 11-12 ^ a b "Karl Plauth" .

อ่านเพิ่มเติม

เครื่องบินและเครื่องยนต์ Junkers, 2456-2488 แอนโทนี แอล. เคย์, พอล คูเปอร์. สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, 2547. ISBN 0-85177-985-9 , ISBN 978-0-85177-985-0 ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Karl_Plauth&oldid=1353098298 "