Karl Wilfert (1 กรกฎาคม พ.ศ. 2450 เวียนนา – 8 มีนาคม พ.ศ. 2519) ดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายพัฒนาตัวถังรถยนต์ที่Daimler Benz AGระหว่างปี พ.ศ. 2492 ถึง พ.ศ. 2519 ^{[ 1 ]}

เมื่อเขาเสียชีวิต เขาเพิ่งเกษียณอย่างไม่เต็มใจ “ผมยังมีไอเดียอีกมากมาย…” ^{[ 1 ]}

เขาเกิดที่เวียนนา เป็นบุตรชายของสถาปนิก และเป็นหนึ่งในวิศวกรชาวออสเตรียรุ่นสร้างสรรค์ ซึ่งมีส่วนสำคัญอย่างมากต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรปในช่วงแรก เขาเริ่มต้นอาชีพเป็นวิศวกรพัฒนาผลิตภัณฑ์กับSteyrในปี 1926 และย้ายไปทำงานกับ สาขา Mercedes-Benz Vienna ในปี 1929 จากนั้นจึงย้ายไปที่โรงงาน Mercedes Sindelfingenซึ่งตั้งแต่ปี 1933 เขาได้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าแผนกวิจัย ในปี 1955 เขาย้ายไปแผนกออกแบบ และดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาตัวถังรถยนต์ในปี 1959 ในช่วงเวลาที่บริษัทกำลังเริ่มทำการวิจัยอย่างเข้มข้นเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยรอง – การปกป้องผู้โดยสารในรถยนต์ที่ประสบอุบัติเหตุ อิทธิพลของเขานั้นเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในการออกแบบรถสปอร์ต SL โดยเริ่มจาก300SL Gullwingและล่าสุดคือ230 SLที่ มีหลังคาทรงเจดีย์ ^{[ 1 ]}