สายเคเซ ชิฮาระ
Keisei 3000 series EMU บนสาย Chihara, ตุลาคม 2010
ภาพรวม
เจ้าของ	ทางรถไฟไฟฟ้าเคเซอิ
ท้องถิ่น	จังหวัดชิบะ
เทอร์มินี	ชิบะ-ชูโอ ชิฮาราได
สถานี	6
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	วันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2535 ( 1 เมษายน 2535 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	10.9 กม. (6.8 ไมล์)
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+1/2 นิ้ว  )​​

สายเคเซอิ ชิฮาระ(京成千原線, Keisei Chihara-sen )เป็นเส้นทางรถไฟในจังหวัดชิบะประเทศญี่ปุ่น ดำเนินการโดยการรถไฟเคเซอิเส้นทางนี้ (มีบริการเชื่อมต่อโดยตรงกับสายเคเซอิสายหลักและสายเคเซอิ ชิบะ ) เริ่มต้นจากสถานีชิบะ-ชูโอและสิ้นสุดที่สถานีชิฮาราได

• รถไฟทุกขบวนเป็นรถไฟท้องถิ่นที่จอดทุกสถานี

เลขที่	สถานี	ญี่ปุ่น	ระยะทาง (กม.)		การโอนเงิน	ที่ตั้ง
			ระหว่างสถานี	ทั้งหมด
บริการ Keisei:					ผ่านทางสาย Keisei Chibaและสาย Keisei Mainไปยัง/จากKeisei-Uenoผ่านสาย Keisei Chibaและสาย Keisei Matsudoไปยัง/จากมัตสึโดะ
เคเอส60	ชิบะ-ชูโอ	千葉中央	-	0.0	สายเคเซชิบะ	ชูโอ-คุ, ชิบะ	จังหวัดชิบะ
เคเอส61	ชิบาเดระ	千葉寺	2.5	2.5
เคเอส62	โอโมริได	ตัวใหญ่	1.7	4.2
เคเอส63	กาคุเอมมาเอะ	学園前	3.1	7.3		มิโดริ-คุ, ชิบะ
เคเอส64	โอยูมิโนะ	おゆみ野	1.5	8.8
เคเอส65	ชิฮาราได	ちHAら台	2.1	10.9		อิชิฮาระ

เดิมทีเส้นทางรถไฟสายนี้ได้รับการวางแผนโดยบริษัทรถไฟโคมีนาโตะซึ่งได้รับใบอนุญาตจากรัฐบาลสำหรับเส้นทางใหม่ระหว่างสถานีฮอน-ชิบะในใจกลางจังหวัดชิบะและสถานีอามาริกิบนเส้นทางรถไฟโคมีนาโตะที่มีอยู่เดิมในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2490 หลังจากการระงับโครงการเป็นเวลาหลายปี ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2518 ใบอนุญาตได้ถูกโอนไปยังบริษัทชิบะ คิวโค เดนเท็ตสึ(千葉急行電鉄)ซึ่งก่อตั้งขึ้นร่วมกันโดยบริษัทรถไฟเคเซอิอิเล็กทริกและบริษัทรถไฟโคมีนาโตะ โดยได้รับการลงทุนจากรัฐบาลท้องถิ่นและแหล่งอื่นๆ

ในช่วงทศวรรษ 1970 ความต้องการทางรถไฟเพิ่มมากขึ้นเนื่องจากการพัฒนาเมืองใหม่ชิบะอิชิฮาระกำลังดำเนินไปตามเส้นทางที่วางแผนไว้ แผนจึงถูกเปลี่ยนแปลงเพื่อเชื่อมต่อกับสายเคเซอิชิบะที่สถานีชิบะชูโอ การก่อสร้างเส้นทางเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2520 สำหรับช่วงระหว่างสถานีชิบะชูโอและสถานีชิฮาราได (10.91 กม.) ^{[ 1 ]}

Chiba Kyūkō เปิดให้บริการเส้นทางใหม่ระหว่างสถานี Chiba-Chūō และสถานี Ōmoridai (4.2 กม.) เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2535 ^{[ 1 ]}เส้นทางไปยังสถานี Chiharadai สร้างเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2538 เส้นทางทั้งหมดเป็นรางเดี่ยว แต่โครงสร้างนี้รองรับการสร้างรางคู่ได้หากจำเป็น

เนื่องจากสภาพทางการเงินที่ย่ำแย่ ชิบะ คิวโกะจึงถูกยุบเลิก และทางรถไฟถูกขายให้กับเคเซอิ อิเล็กทริก เรลเวย์ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2541 เคเซอิได้ตั้งชื่อว่า "สายชิฮาระ" ^{[ 2 ]}