คิม นิวคอมบ์
คิม นิวคอมบ์ (2 มกราคม 1944 – 14 สิงหาคม 1973) เป็น นักแข่ง รถจักรยานยนต์ทางเรียบระดับกรังด์ปรีซ์ ชาวนิวซีแลนด์
ชีวประวัติ
นิวคอมบ์ เกิดที่เนลสัน เติบโตในโอ๊คแลนด์จากนั้นย้ายไปออสเตรเลีย ( บริสเบนก่อนแล้วเมลเบิร์น ) ในปี 1963 และต่อมาย้ายไปยุโรปในปี 1968 เขาเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกกรังด์ปรีซ์ 500 ซีซี โดยได้อันดับสองรองจากฟิล รีดในฤดูกาล1973 [ 1 ]
ร่วมกับเพื่อนนักแข่งอย่างจอห์น ดอดส์เขาได้พัฒนารถจักรยานยนต์โดยใช้เครื่องยนต์เรือสองจังหวะ ที่ออกแบบโดยดีเตอร์ เคอนิกเขาและเคอนิกเป็นคนแรกที่ท้าทายอำนาจของMV Agustaหลังจากที่ฮอนด้า ถอนตัว จากการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เมื่อสิ้นสุด ฤดูกาล 1967แตกต่างจากคู่แข่งหลักของเขา นิวคอมบ์ได้รับการยกย่องในด้านการพัฒนา สร้าง บำรุงรักษา และขับขี่รถจักรยานยนต์ของเคอนิกในการแข่งขัน
เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 1973 นิวคอมบ์ได้รับบาดเจ็บสาหัสในการแข่งขันนอกรายการชิงแชมป์ที่ซิลเวอร์สโตนบริเวณ โค้ง สโตว์ คอร์เนอร์หนึ่งวันก่อนการแข่งขัน คิมได้เดินสำรวจสนามตามปกติเพื่อทำความคุ้นเคยกับสนาม เขาพบว่าโค้งสโตว์มีรอยบุ๋มบนพื้นผิวก่อนถึงทางโค้งหักศอกที่อยู่ตรงข้ามกับกำแพงไม้ ด้วยความกังวลเรื่องความปลอดภัยของนักแข่ง เขาจึงเข้าไปหาเวอร์นอน คูเปอร์ เจ้าหน้าที่สนาม เพื่อขอให้วางฟางก้อนไว้ด้านหน้ากำแพง คูเปอร์โกรธมาก เขาปฏิเสธคิมอย่างโมโหและขู่ว่าจะไล่เขาออกจากรายการแข่งขันหากเขากล้าที่จะร้องเรียนอีกครั้ง
วันต่อมาคือวันที่ 11 สิงหาคม คิมนำการแข่งขันอยู่หกรอบก่อนที่จะตกลงไปในโค้งสโตว์ ทำให้รถวิ่งออกนอกเส้นทางและชนกำแพง เขาหมดสติและได้รับการปฐมพยาบาลในที่เกิดเหตุ ก่อนจะถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลในท้องถิ่น ต่อมาในวันเดียวกัน คูเปอร์เสนอว่าบางทีพวกเขาควรเอาฟางก้อนไปวางไว้หน้ากำแพงที่โค้งสโตว์เสียดีกว่า
คิมไม่ฟื้นคืนสติและถูกประกาศว่าสมองตายในวันที่ 14 สิงหาคม เจนีนอนุญาตให้ถอดเครื่องช่วยชีวิตออกและบริจาคอวัยวะของเขา เขาอายุ 29 ปี และหลังจากเสียชีวิต เขาได้อันดับสองในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 500 ซีซี ปี 1973 โดยเอาชนะอากอสตินีและจบอันดับสองรองจากฟิล รีด[ 2 ]
เขาเสียชีวิตโดยมีภรรยาชื่อเจนีนซึ่งคอยสนับสนุนเขาระหว่างทัวร์ และลูกชายชื่อมาร์ค (อายุสี่ขวบในขณะนั้น) [ 3 ]
เรื่องราวของ Newcombe เป็นหัวข้อของสารคดีที่ได้รับรางวัลในปี 2006 เรื่องLove, Speed and LossกำกับโดยJustin Pemberton [ 4 ]
ผลการแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์
แหล่งที่มา: [ 1 ]
| ตำแหน่ง | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| คะแนน | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ระดับ | ทีม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | คะแนน | อันดับ | ชนะ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2515 | 500 ซีซี | กษัตริย์ | GER 3 | ฟรา10 | ออท- | เนท- | IOM - | ยูจี- | เน็ด- | เบล- | DDR 3 | เช็ก- | สวี5 | จบ- | ESP - | 27 | อันดับที่ 10 | 0 |
| พ.ศ. 2516 | 500 ซีซี | กษัตริย์ | ฟรา5 | 3 สิงหาคม | เยอรมนี- | IOM - | ยุก 1 | เน็ด2 | เบล4 | เช็ก- | สวี3 | FIN 4 | ESP - | 63 | อันดับที่ 2 | 1 | ||
อ่านเพิ่มเติม
หนังสือ Kim: The Kiwi on the Königโดย Tim Hanna สำนักพิมพ์ Fine Line Publications พฤศจิกายน 2010 ISBN 978-0-473-17746-1, ISBN 0-473-17746-3
ลิงก์ภายนอก
- "คิม นิวคอมบ์และเดอะ โคนิก" เก็บถาวรเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2011 ที่Wayback Machine
- http://www.nzonscreen.com/title/love-speed-and-loss-2007
- http://www.listener.co.nz/issue/3417/artsbooks/4970/the_next_unknown_hero.html