อ่าน 4 นาที
ดัตช์ TT
การ แข่งขัน Dutch Tourist Trophy หรือที่รู้จักกันในชื่อ TT Assen และบางครั้งก็เรียกว่า Dutch Motorcycle Grand Prix เป็นการ แข่งขัน มอเตอร์สปอร์ต ประจำปีของเนเธอร์แลนด์...
ดัตช์ TT
 | |
| การแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ | |
|---|---|
| สถานที่จัดงาน | ทีที เซอร์กิต แอสเซน (1949–2019, 2021–ปัจจุบัน) |
| การแข่งขันครั้งแรก | 1949 |
| นักแข่งที่ชนะมากที่สุด | อังเฆล นีเอโต (15) |
| ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุด | ฮอนด้า (67) |
การแข่งขัน Dutch Tourist Trophyหรือที่รู้จักกันในชื่อTT Assenและบางครั้งก็เรียกว่า Dutch Motorcycle Grand Prix เป็นการ แข่งขัน มอเตอร์สปอร์ต ประจำปีของเนเธอร์แลนด์ ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1925 สำหรับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบซึ่งจัดขึ้นที่สนามTT Circuit Assenหรือที่รู้จักกันในชื่อ 'Cathedral of Speed' การแข่งขันนี้ได้รับการรับรองให้เป็นรายการชิงแชมป์โลกในปี 1949เมื่อได้รับการรับรองจากFIMให้เป็นส่วนหนึ่งของฤดูกาลแรก ของ การแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก ทำให้เป็นรายการที่เก่าแก่ที่สุดในปฏิทินMotoGP [ 1 ] สนามแห่งนี้ครองสถิติเป็นสนามเดียวที่เคยจัดการ แข่งขันรถจักรยานยนต์ Grand Prix ทุกปีนับตั้งแต่มีการก่อตั้งซีรีส์ในปี 1949 [ 1 ]ยกเว้นปี 2020 ที่การแข่งขันถูกยกเลิกเนื่องจากการระบาดของCOVID- 19 [ 2 ]
กิจกรรมดังกล่าวจะจัดขึ้นที่สนาม TT Circuit Assen อย่างน้อยจนถึงปี 2031 [ 3 ]
ประวัติการแข่งขัน
หลังจากที่รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ผ่อนปรนกฎหมายอนุญาตให้มีการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตบนถนนสาธารณะ สโมสรมอเตอร์ไซค์ Assen & Omstreken ได้จัดและจัดการแข่งขัน Dutch TT ครั้งแรกในวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2468 นับตั้งแต่นั้นมา การแข่งขันนี้ได้จัดขึ้นทุกปี ยกเว้นปี พ.ศ. 2483 ถึง พ.ศ. 2488 เนื่องจากสงครามโลกครั้งที่สอง [ 4 ]และปีพ.ศ. 2563เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 [ 5 ]
การแข่งขันในปี 1925 จัดขึ้นบนสนามแข่งบนถนนระยะทาง 28.4 กิโลเมตร (17.6 ไมล์) รูปทรงสามเหลี่ยม ระหว่างเมืองบอร์เกอร์สคูนลูและโกรลลูตั้งแต่ปี 1926 ถึง 1955 การแข่งขันจัดขึ้นบนสนามแข่งบนถนนรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ระยะทาง 16.536 กิโลเมตร (10.275 ไมล์) ผ่านเมืองเดอฮาร์ฮูกาเลนลากาเลนและลากาเลอร์เวนในปี 1955ได้มีการสร้างสนามแข่งใหม่ระยะทาง 7.705 กิโลเมตร (4.788 ไมล์) ซึ่งยังคงใช้ถนนสาธารณะ แต่มีลักษณะคล้ายสนามแข่งรถ สมัยใหม่มากขึ้น ในปี 1992สนามแข่งได้กลายเป็นสนามแข่งแบบปิดถาวร
โดยปกติการแข่งขันจะจัดขึ้นในวันเสาร์สุดท้ายของเดือนมิถุนายน อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2016 เป็นต้นมา การแข่งขันจะจัดขึ้นในวันอาทิตย์สุดสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมิถุนายน ทำให้สอดคล้องกับการแข่งขัน MotoGP อื่นๆ ทั้งหมด[ 6 ]
รายชื่ออย่างเป็นทางการและผู้สนับสนุน
- 1949–1957, 1959–1971: Grote Prijs van Nederland der KNMV (ไม่มีผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ) [ 7 ]
- 1972, 1981–1985, 1992: Dutch TT Assen (ไม่มีผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ) [ 8 ]
- 1973–1977: Dutch TT Assen/Grote Prijs van Nederland der KNMV (ไม่มีผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ) [ 9 ]
- 1978–1980, 1986–1991: Dutch TT (ไม่มีผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ) [ 10 ]
- 1993–1997: Lucky Strike Dutch Grand Prix [ 11 ]
- 1998–2000: Rizla+ Dutch TT [ 12 ]
- 2544-2546: Gauloises Dutch TT [ 13 ]
- 2004–2005: เกาโลอิสทีที อัสเซน[ 14 ]
- 2549-2551: เอ-สไตล์ TT แอสเซน[ 15 ]
- 2009: Alice TT Assen [ 16 ]
- 2010: TIM TT Assen
- 2011–2013: อีเวโกทีที อัสเซน[ 17 ]
- 2014: อีเวโกเดลี่ ทีที แอสเซ่น[ 18 ]
- 2015–2019, 2021–2024: โมตุลทีที อัสเซ่น[ 19 ]
- 2025: โมทูลกรังด์ปรีซ์ ออฟ เดอะ เนเธอร์แลนด์
- 2026: Tissot Grand Prix of the Netherlands
จำนวนผู้ชม
ปี 2007: 91,429 ปี 2013: 90,000 ปี 2016–2019: 105,000
ผู้ชนะ
ผู้ชนะหลายราย (นักแข่ง)
| # ชนะ | ประเทศ | ชนะ | |
|---|---|---|---|
| หมวดหมู่ | ชนะมาหลายปี | ||
| 15 |  อังเคล นีเอโต | 125 ซีซี | พ.ศ. 2514, 2510, 2520, 2520, 2524, 2526, 2523, 2527 |
| 50 ซีซี | พ.ศ. 2513, 2514, 2518, 2519, 2519, 2520 | ||
| 14 |  จาโคโม อากอสตินี | 500 ซีซี | พ.ศ. 2511, 2502, 2513, 2513, 2515, 2517 |
| 350 ซีซี | พ.ศ. 2511, 2502, 2513, 2513, 2519, 2519 | ||
| 10 | วาเลนติโน รอสซี | โมโตจีพี | ปี 2002, 2004, 2005, 2007, 2009, 2013, 2015, 2017 |
| 250 ซีซี | 1998 | ||
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2540 | ||
| 9 |  จิม เรดแมน | 500 ซีซี | พ.ศ. 2509 |
| 350 ซีซี | พ.ศ. 2505, 2506, 2507, 2508 | ||
| 250 ซีซี | พ.ศ. 2505, 2506, 2507 | ||
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2507 | ||
 ไมค์ เฮลวูด | 500 ซีซี | พ.ศ. 2505, 2507, 2500, 2510 | |
| 350 ซีซี | พ.ศ. 2509, พ.ศ. 2510 | ||
| 250 ซีซี | พ.ศ. 2504, พ.ศ. 2509, พ.ศ. 2510 | ||
| 7 | คาร์โล อูบิอาลี | 250 ซีซี | พ.ศ. 2499, พ.ศ. 2503 |
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2499, พ.ศ. 2491 ...2, พ.ศ. 2503 | ||
| 6 | จอห์น เซอร์ทีส์ | 500 ซีซี | พ.ศ. 2499, พ.ศ. 2490, พ.ศ. 2491, พ.ศ. 2492, พ.ศ. 2492 |
| 350 ซีซี | พ.ศ. 2491, พ.ศ. 2503 | ||
| มาร์ค มาร์เกซ | โมโตจีพี | 2014, 2018, 2025 | |
| โมโต2 | 2011, 2012 | ||
| 125 ซีซี | 2010 | ||
| 5 | เจฟฟ์ ดุ๊ก | 500 ซีซี | พ.ศ. 2494, พ.ศ. 2496, พ.ศ. 2498 |
| 350 ซีซี | 1952 | ||
| ฟิล รีด | 500 ซีซี | พ.ศ. 2516 | |
| 250 ซีซี | พ.ศ. 2508, พ.ศ. 2514 | ||
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2510, พ.ศ. 2511 | ||
| ยูเจนิโอ ลาซซารินี | 125 ซีซี | พ.ศ. 2516, พ.ศ. 2521 | |
| 50 ซีซี | พ.ศ. 2521, 2522, 2526 | ||
| ฮอร์เก มาร์ติเนซ | 125 ซีซี | 1988 | |
| 80 ซีซี | พ.ศ. 2527, พ.ศ. 2529, พ.ศ. 2530, พ.ศ. 2531 | ||
 มิก ดูฮาน | 500 ซีซี | พ.ศ. 2537, 2538, 2539, 2540, 2540, 2541 | |
| ฟรานเชสโก บาญายา | โมโตจีพี | ปี 2022, 2023, 2024 | |
| โมโต2 | 2018 | ||
| โมโต3 | 2016 | ||
| 4 | ทาร์ควินิโอ โปรวินี | 250 ซีซี | พ.ศ. 2490, พ.ศ. 2491, พ.ศ. 2492 |
| 125 ซีซี | 1957 | ||
 คาร์ลอส ลาวาโด | 250 ซีซี | พ.ศ. 2523, พ.ศ. 2527, พ.ศ. 2529 | |
 แอนตัน แมง | 350 ซีซี | 1981 | |
| 250 ซีซี | พ.ศ. 2524, 2520, 2530 | ||
| ฮอร์เก้ โลเรนโซ่ | โมโตจีพี | 2010 | |
| 250 ซีซี | ปี 2006, 2007 | ||
| 125 ซีซี | 2004 | ||
| 3 | เวอร์เนอร์ ฮาส | 250 ซีซี | พ.ศ. 2496, พ.ศ. 2497 |
| 125 ซีซี | 1953 | ||
 ลุยจิ ทาเวรี | 250 ซีซี | 1955 | |
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2505 | ||
| 50 ซีซี | พ.ศ. 2509 | ||
| ดีเตอร์ บราวน์ | 350 ซีซี | พ.ศ. 2518 | |
| 250 ซีซี | พ.ศ. 2515 | ||
| 125 ซีซี | 1970 | ||
| วอลเตอร์ วิลลา | 250 ซีซี | พ.ศ. 2517, 2518, 2519 | |
| ปิแอร์ เปาโล บิอานคี | 125 ซีซี | พ.ศ. 2518, 2519, 2528 | |
 เควิน ชวานซ์ | 500 ซีซี | พ.ศ. 2533, 2534, 2536 | |
| แม็กซ์ บิอาจจี | 500 ซีซี | 2001 | |
| 250 ซีซี | พ.ศ. 2537, พ.ศ. 2538 | ||
| มาเวอริค วินาเลส | โมโตจีพี | 2019 | |
| โมโต3 | 2012 | ||
| 125 ซีซี | 2011 | ||
| 2 | เนลโล ปากานี | 500 ซีซี | 1949 |
| 125 ซีซี | 1949 | ||
| อุมแบร์โต มาเซตติ | 500 ซีซี | พ.ศ. 2493, พ.ศ. 2495 | |
| เอนริโก ลอเรนเซตติ | 350 ซีซี | 1953 | |
| 250 ซีซี | 1952 | ||
 แกรี่ ฮ็อคกิ้ง | 500 ซีซี | 1961 | |
| 350 ซีซี | 1961 | ||
| เอิร์นส์ เดกเนอร์ | 50 ซีซี | พ.ศ. 2505, พ.ศ. 2506 | |
| ราล์ฟ ไบรอันส์ | 50 ซีซี | พ.ศ. 2507, พ.ศ. 2508 | |
| บิล ไอวี่ | 250 ซีซี | 1968 | |
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2509 | ||
| ร็อดนีย์ กูลด์ | 250 ซีซี | พ.ศ. 2513, พ.ศ. 2515 | |
| บรูโน่ นอยบูห์เลอร์ | 125 ซีซี | พ.ศ. 2517 | |
| 50 ซีซี | พ.ศ. 2516 | ||
| แบร์รี่ ชีน | 500 ซีซี | พ.ศ. 2518, พ.ศ. 2519 | |
 คอร์ก บัลลิงตัน | 350 ซีซี | พ.ศ. 2520, พ.ศ. 2521 | |
| ริคาร์โด ตอร์โม | 50 ซีซี | 1980, 1981 | |
| เคนนี่ โรเบิร์ตส์ | 500 ซีซี | พ.ศ. 2526 | |
| 250 ซีซี | พ.ศ. 2521 | ||
| แรนดี้ มาโมลา | 500 ซีซี | พ.ศ. 2527, พ.ศ. 2528 | |
| เวย์น การ์ดเนอร์ | 500 ซีซี | พ.ศ. 2529, พ.ศ. 2531 | |
| พริกปิแอร์ฟรานเชสโก | 250 ซีซี | พ.ศ. 2534, พ.ศ. 2535 | |
| เดิร์ก ราวดีส์ | 125 ซีซี | พ.ศ. 2536, พ.ศ. 2538 | |
| ราล์ฟ วัลด์มันน์ | 250 ซีซี | พ.ศ. 2539 | |
| 125 ซีซี | 1991 | ||
| ลอริส คาปิรอสซี | 250 ซีซี | พ.ศ. 2536, พ.ศ. 2542 | |
| มาร์โค เมลันดรี | 250 ซีซี | 2002 | |
| 125 ซีซี | 1998 | ||
 เซบาสเตียน ปอร์โต | 250 ซีซี | ปี 2004, 2005 | |
 กาบอร์ ทัลมาซี | 125 ซีซี | 2005, 2008 | |
| เคซี่ย์ สโตเนอร์ | โมโตจีพี | 2008, 2012 | |
| แอนโทนี่ เวสต์ | โมโต2 | 2014 | |
| 250 ซีซี | 2003 | ||
| ออกุสโต เฟอร์นันเดซ | โมโต2 | 2019, 2022 | |
| มัตเตโอ เฟอร์รารี่ | โมโตเอ | การแข่งขันที่ 1 ปี 2023, การแข่งขันที่ 2 ปี 2023 | |
| อเลสซานโดร ซัคโคเน | โมโตเอ | การแข่งขันที่ 2 ปี 2024, การแข่งขันที่ 2 ปี 2025 | |
ผู้ชนะหลายราย (ผู้ผลิต)
| # ชนะ | ผู้ผลิต | ชนะ | |
|---|---|---|---|
| หมวดหมู่ | ชนะมาหลายปี | ||
| 67 |  ฮอนด้า | โมโตจีพี | ปี 2002, 2003, 2006, 2012, 2014, 2016, 2018 |
| 500 ซีซี | 1966, 1967, 1984, 1985, 1986, 1988, 1992, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 | ||
| 350 ซีซี | พ.ศ. 2505, 2506, 2507, 2508, 2509 | ||
| 250 ซีซี | พ.ศ. 2504, 2505, 2536, 2506, 2500, 2540 | ||
| โมโต3 | 2012, 2014, 2017, 2018, 2019, 2021, 2023 | ||
| 125 ซีซี | 1961, 1962, 1964, 1967, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 1999, 2001, 2002 | ||
| 50 ซีซี | พ.ศ. 2507, พ.ศ. 2508, พ.ศ. 2509 | ||
| 40 | ยามาฮ่า | โมโตจีพี | 2004, 2005, 2007, 2009, 2010, 2011, 2013, 2015, 2017, 2019, 2021 |
| 500 ซีซี | พ.ศ. 2517, 2521, 2523, 2526, 2523, 2530, 2530, 2530, 2530, 2532, 2532, 2544, 2544 | ||
| 350 ซีซี | พ.ศ. 2517, 2518, 2519, 2520, 2520 | ||
| 250 ซีซี | 1965, 1968, 1970, 1971, 1972, 1973, 1978, 1980, 1983, 1984, 1986, 1988, 1990 | ||
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2508, 2509, 2511, 2511, 2511, 2517 | ||
| 35 | เอ็มวี อากุสตา | 500 ซีซี | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1964, 1965, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973 |
| 350 ซีซี | พ.ศ. 2491, พ.ศ. 2503, พ.ศ. 2504, พ.ศ. 2504, พ.ศ. 2513, พ.ศ. 2514, พ.ศ. 2516 | ||
| 250 ซีซี | พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2499, พ.ศ. 2491 ...2, พ.ศ. 2503 | ||
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2495, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2492, พ.ศ. 2492, พ.ศ. 2492, พ.ศ. 2493 | ||
| 20 | เอพริเลีย | 250 ซีซี | พ.ศ. 2534, 2538, 2538, 2540, 2541, 2541, 2541, 2541, 2541, 2541, 2541, 2541, 2549, 2544, 2548, 2549, 2550, 2550, 2550, 2550, 2550, 2550, 2550, 2550, 2550 |
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2540, 2546, 2550, 2551, 2551, 2554 | ||
| 14 | เดอร์บี | 125 ซีซี | พ.ศ. 2514, 2515, 2533, 2543, 2553 |
| 80 ซีซี | พ.ศ. 2527, พ.ศ. 2529, พ.ศ. 2530, พ.ศ. 2531 | ||
| 50 ซีซี | พ.ศ. 2512, 2513, 2514, 2515 | ||
 ซูซูกิ | 500 ซีซี | พ.ศ. 2518, 2519, 2520, 2524, 2524, 2534, 2534, 2536 ... | |
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2506, พ.ศ. 2513 | ||
| 50 ซีซี | พ.ศ. 2505, 2506, 2510 | ||
| 11 | ดูคาติ | โมโตจีพี | 2008, 2022, 2023, 2024, 2025 |
| โมโตเอ | การแข่งขันที่ 1 ปี 2023, การแข่งขันที่ 2 ปี 2023, การแข่งขันที่ 1 ปี 2024, การแข่งขันที่ 2 ปี 2024, การแข่งขันที่ 1 ปี 2025, การแข่งขันที่ 2 ปี 2025 | ||
| 10 | คาเล็กซ์ | โมโต2 | 2013, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021, 2022, 2023, 2025 |
| 8 | คาวาซากิ | 350 ซีซี | พ.ศ. 2521, 2524, 2524, 2524, 2525 |
| 250 ซีซี | พ.ศ. 2520, พ.ศ. 2524, พ.ศ. 2525 | ||
| 125 ซีซี | 1969 | ||
| 7 | กิเลร่า | 500 ซีซี | พ.ศ. 2492, พ.ศ. 2493, พ.ศ. 2496, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2496 |
| 6 | โมโต กุซซี่ | 350 ซีซี | พ.ศ. 2496, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2490, พ.ศ. 2490 |
| 250 ซีซี | 1952 | ||
| เครดเลอร์ | 50 ซีซี | พ.ศ. 2516, 2517, 2518, 2522, 2523, 2523, 2523, 2523, 2523, 2525 | |
| มอร์บิเดลลี | 250 ซีซี | พ.ศ. 2522 | |
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2518, 2519, 2521, 2528, 2528 | ||
| 50 ซีซี | พ.ศ. 2521 | ||
| กาเรลลี | 125 ซีซี | พ.ศ. 2525, 2526, 2527, 2520, 2530 | |
| 50 ซีซี | พ.ศ. 2526 | ||
 เคเอ็มที | โมโต3 | 2013, 2015, 2024, 2025 | |
| 125 ซีซี | ปี 2005, 2006 | ||
| 5 | มอนเดียล | 250 ซีซี | 1957 |
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2492, พ.ศ. 2493, พ.ศ. 2494, พ.ศ. 2490 | ||
| 4 | เอ็นเอสยู | 250 ซีซี | พ.ศ. 2496, พ.ศ. 2497 |
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2496, พ.ศ. 2497 | ||
 บูลตาโก้ | 50 ซีซี | พ.ศ. 2519, 2520, 2524 | |
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2520 | ||
| 3 | นอร์ตัน | 500 ซีซี | 1951 |
| 350 ซีซี | พ.ศ. 2495, พ.ศ. 2492 | ||
| ฮาร์เลย์-เดวิดสัน | 250 ซีซี | พ.ศ. 2517, 2518, 2519 | |
| มินาเรลลี | 125 ซีซี | พ.ศ. 2522, 2523, 2524 | |
| 2 | เวโลเซตต์ | 350 ซีซี | พ.ศ. 2492, พ.ศ. 2493 |
| ซูเตอร์ | โมโต2 | 2011, 2012 | |
| เร่งความเร็ว | โมโต2 | 2010, 2014 | |
ผู้ชนะในแต่ละฤดูกาล
พื้นหลังสีชมพูแสดงว่ากิจกรรมนั้นไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ การ แข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ชิงแชมป์
| ปี | โมโต3 | โมโต2 | โมโตจีพี | รายงาน | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ||
| 2026 | รายงาน | ||||||
| ปี | โมโตเอ | โมโต3 | โมโต2 | โมโตจีพี | รายงาน | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| การแข่งขันที่ 1 | การแข่งขันที่ 2 | ||||||||||
| ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ||
| 2025 | อันเดรีย มันโตวานี | ดูคาติ | อเลสซานโดร ซัคโคเน | ดูคาติ | โฆเซ่ อันโตนิโอ รูเอดา | เคเอ็มที |  ดิโอโก โมเรย์รา | คาเล็กซ์ | มาร์ค มาร์เกซ | ดูคาติ | รายงาน |
| 2024 | เฮคเตอร์ การ์โซ | ดูคาติ | อเลสซานโดร ซัคโคเน | ดูคาติ | อีวาน ออร์โตลา | เคเอ็มที | ไอ โอกุระ | บอสโกสคูโร | ฟรานเชสโก บาญายา | ดูคาติ | รายงาน |
| 2023 | มัตเตโอ เฟอร์รารี่ | ดูคาติ | มัตเตโอ เฟอร์รารี่ | ดูคาติ | จาอูเม มาเซีย | ฮอนด้า | เจค ดิกสัน | คาเล็กซ์ | ฟรานเชสโก บาญายา | ดูคาติ | รายงาน |
| 2022 | โดมินิก เอเกอร์เตอร์ | เอนเนอร์จิกา | เอริค กรานาโด | เอนเนอร์จิกา | อายูมุ ซาซากิ | ฮัสควาร์นา | ออกุสโต เฟอร์นันเดซ | คาเล็กซ์ | ฟรานเชสโก บาญายา | ดูคาติ | รายงาน |
| 2021 | เอริค กรานาโด | เอนเนอร์จิกา | ไม่มีข้อมูล | เดนนิส ฟอกเจีย | ฮอนด้า | ราอูล เฟอร์นันเดซ | คาเล็กซ์ |  ฟาบิโอ ควาร์ตาราโร | ยามาฮ่า | รายงาน | |
| 2020 | ยกเลิกเนื่องจากความกังวลเกี่ยว กับ COVID-19 [ 20 ] | ยกเลิกเนื่องจากความกังวลเกี่ยว กับ COVID-19 [ 20 ] | |||||||||
| ปี | 80 ซีซี | 125 ซีซี | 250 ซีซี | 500 ซีซี | รายงาน | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ||
| 1989 | ปีเตอร์ ออตต์ล | คราเซอร์ |  ฮันส์ สปาอัน | ฮอนด้า | ไรน์โฮลด์ รอธ | ฮอนด้า | เวย์น เรนีย์ | ยามาฮ่า | รายงาน |
| 1988 | ฮอร์เก มาร์ติเนซ | เดอร์บี | ฮอร์เก มาร์ติเนซ | เดอร์บี | ฮวน การ์ริกา | ยามาฮ่า | เวย์น การ์ดเนอร์ | ฮอนด้า | รายงาน |
| พ.ศ. 2530 | ฮอร์เก มาร์ติเนซ | เดอร์บี | ฟาอุสโต เกรซินี | กาเรลลี | แอนตัน แมง | ฮอนด้า | เอ็ดดี้ ลอว์สัน | ยามาฮ่า | รายงาน |
| พ.ศ. 2529 | ฮอร์เก มาร์ติเนซ | เดอร์บี | ลูกา คาดาโลรา | กาเรลลี | คาร์ลอส ลาวาโด | ยามาฮ่า | เวย์น การ์ดเนอร์ | ฮอนด้า | รายงาน |
| พ.ศ. 2528 | เกิร์ด คาฟกา | คาซาล | ปิแอร์ เปาโล บิอานคี | ปริญญาโทบริหารธุรกิจ (MBA) | เฟรดดี้ สเปนเซอร์ | ฮอนด้า | แรนดี้ มาโมลา | ฮอนด้า | รายงาน |
| 1984 | ฮอร์เก มาร์ติเนซ | เดอร์บี | อังเคล นีเอโต | กาเรลลี | คาร์ลอส ลาวาโด | ยามาฮ่า | แรนดี้ มาโมลา | ฮอนด้า | รายงาน |
| ปี | 50 ซีซี | 125 ซีซี | 250 ซีซี | 500 ซีซี | รายงาน | ||||
| ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | ||
| พ.ศ. 2526 | ยูเจนิโอ ลาซซารินี | กาเรลลี | อังเคล นีเอโต | กาเรลลี | คาร์ลอส ลาวาโด | ยามาฮ่า | เคนนี่ โรเบิร์ตส์ | ยามาฮ่า | รายงาน |
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ดัตช์ TT
การ แข่งขัน Dutch Tourist Trophy หรือที่รู้จักกันในชื่อ TT Assen และบางครั้งก็เรียกว่า Dutch Motorcycle Grand Prix เป็นการ แข่งขัน มอเตอร์สปอร์ต ประจำปีของเนเธอร์แลนด์...
ประวัติการแข่งขัน
หลังจากที่รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ผ่อนปรนกฎหมายอนุญาตให้มีการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตบนถนนสาธารณะ สโมสรมอเตอร์ไซค์ Assen & Omstreken ได้จัดและจัดการแข่งขัน Dutch TT ครั้งแรกในวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2468 นับตั้งแต่นั้นมา การแข่งขันนี้ได้จัดขึ้นทุกปี ยกเว้นปี พ.ศ.
รายชื่ออย่างเป็นทางการและผู้สนับสนุน
1949–1957, 1959–1971: Grote Prijs van Nederland der KNMV (ไม่มีผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ) [ 7 ] 1972, 1981–1985, 1992: Dutch TT Assen (ไม่มีผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ) [ 8 ] 1973–1977: Dutch TT Assen/Grote Prijs van Nederland der KNMV...
จำนวนผู้ชม
ปี 2007: 91,429 ปี 2013: 90,000 ปี 2016–2019: 105,000