อ่าน 1 นาที
การแข่งขันไทม์ไทรอัลดัตช์ ปี 2011
การแข่งขัน Dutch TT ปี 2011เป็นสนามที่เจ็ดของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์กรังด์ปรีซ์ฤดูกาล 2011จัดขึ้นในสุดสัปดาห์วันที่ 23-25 มิถุนายน 2011 ณ สนามTT Circuit Assen
การแข่งขันไทม์ไทรอัลดัตช์ ปี 2011
| รายละเอียดการแข่งขัน | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| การแข่งขันสนามที่ 7 จากทั้งหมด 17 สนาม ในฤดูกาลแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ปี 2011 | |||||||||||||||||||||||||||
| วันที่ | 25 มิถุนายน 2554 | ||||||||||||||||||||||||||
| ชื่อทางการ | Iveco TT Assen [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | สนามแข่ง TT Circuit Assen | ||||||||||||||||||||||||||
| คอร์ส |
| ||||||||||||||||||||||||||
| โมโตจีพี | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| โมโต2 | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| 125 ซีซี | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
การแข่งขัน Dutch TT ปี 2011เป็นสนามที่เจ็ดของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์กรังด์ปรีซ์ฤดูกาล 2011จัดขึ้นในสุดสัปดาห์วันที่ 23-25 มิถุนายน 2011 ณ สนามTT Circuit Assen
รายงานการแข่งขัน MotoGP
เบน สไปส์นักแข่งชาวอเมริกันจากทีมYamaha Factory Racingคว้าชัยชนะครั้งแรกและครั้งเดียวในคลาสสูงสุด และยังเป็นชาวอเมริกันคนแรกที่ทำได้นับตั้งแต่นิกกี้ เฮย์เดนชนะการ แข่งขัน United States Motorcycle Grand Prix ปี 2006 นอกจาก นี้ การแข่งขันครั้งนี้ยังเป็นชัยชนะครั้งล่าสุดของนักแข่งชาวอเมริกันในคลาสสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2026 อีกด้วย
การจัดอันดับ MotoGP
| ตำแหน่ง | เลขที่ | ไรเดอร์ | ทีม | ผู้ผลิต | รอบ | เวลา/เกษียณ | ตาราง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | ยามาฮ่า แฟคทอรี่ เรซซิ่ง | ยามาฮ่า | 26 | 41:44.659 | 2 | 25 | |
| 2 | 27 | ทีม Repsol Honda | ฮอนด้า | 26 | +7.697 | 3 | 20 | |
| 3 | 4 | ทีม Repsol Honda | ฮอนด้า | 26 | +27.506 | 5 | 16 | |
| 4 | 46 | ทีมดูคาติ | ดูคาติ | 26 | +30.684 | 11 | 13 | |
| 5 | 69 | ทีมดูคาติ | ดูคาติ | 26 | +43.172 | 9 | 11 | |
| 6 | 1 | ยามาฮ่า แฟคทอรี่ เรซซิ่ง | ยามาฮ่า | 26 | +44.536 | 4 | 10 | |
| 7 | 5 | มอนสเตอร์ ยามาฮ่า เทค 3 | ยามาฮ่า | 26 | +1:08.112 | 8 | 9 | |
| 8 | 7 | ทีม Repsol Honda | ฮอนด้า | 26 | +1:10.753 | 12 | 8 | |
| 9 | 58 | ซาน คาร์โล ฮอนดา เกรซินี | ฮอนด้า | 26 | +1:24.925 | 1 | 7 | |
| 10 | 24 | แอลซีอาร์ ฮอนด้า โมโตจีพี | ฮอนด้า | 26 | +1:26.216 | 15 | 6 | |
| 11 | 19 | ริซลา ซูซูกิ โมโตจีพี | ซูซูกิ | 26 | +1:38.466 | 14 | 5 | |
| 12 | 8 | ทีม Mapfre Aspar MotoGP | ดูคาติ | 25 | +1 รอบ | 13 | 4 | |
| 13 | 64 | ซาน คาร์โล ฮอนดา เกรซินี | ฮอนด้า | 25 | +1 รอบ | 16 | 3 | |
| 14 | 35 | มอนสเตอร์ ยามาฮ่า เทค 3 | ยามาฮ่า | 24 | +2 รอบ | 6 | 2 | |
| เร็ต | 14 | ทีมแข่งพราแมค | ดูคาติ | 1 | อุบัติเหตุ | 10 | ||
| เร็ต | 17 | คาร์ดิออน เอบี มอเตอร์เรซซิ่ง | ดูคาติ | 0 | อุบัติเหตุ | 7 | ||
| เอ็นเอสดี | 65 | ทีมแข่งพราแมค | ดูคาติ | บาดเจ็บ | ||||
| แหล่งที่มา: [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] | ||||||||
การจัดอันดับ Moto2
| ตำแหน่ง | เลขที่ | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | รอบ | เวลา/เกษียณ | ตาราง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | ซูเตอร์ | 24 | 44:30.409 | 2 | 25 | |
| 2 | 54 | ซูเตอร์ | 24 | +2.397 | 7 | 20 | |
| 3 | 38 | เทคโนโลยี 3 | 24 | +6.418 | 10 | 16 | |
| 4 | 13 | เอ็มซี-อาร์อีฮอนด้า | 24 | +22.803 | 20 | 13 | |
| 5 | 15 | โมโตบิ | 24 | +25.882 | 22 | 11 | |
| 6 | 75 | เอฟทีอาร์ | 24 | +26.851 | 18 | 10 | |
| 7 | 34 | เอฟทีอาร์ | 24 | +28.125 | 19 | 9 | |
| 8 | 12 | ซูเตอร์ | 24 | +28.712 | 4 | 8 | |
| 9 | 4 | คาเล็กซ์ | 24 | +29.744 | 17 | 7 | |
| 10 | 76 | เอ็มซี-อาร์อีฮอนด้า | 24 | +39.767 | 39 | 6 | |
| 11 | 25 | ซูเตอร์ | 24 | +47.158 | 28 | 5 | |
| 12 | 29 | ซูเตอร์ | 24 | +50.846 | 25 | 4 | |
| 13 | 68 | เอฟทีอาร์ | 24 | +57.118 | 21 | 3 | |
| 14 | 3 | เอฟทีอาร์ | 24 | +1:00.775 | 3 | 2 | |
| 15 | 71 | ซูเตอร์ | 24 | +1:06:310 | 15 | 1 | |
| 16 | 40 | พอนส์ คาเล็กซ์ | 24 | +1:06.764 | 6 | ||
| 17 | 51 | โมริวากิ | 24 | +1:06:823 | 9 | ||
| 18 | 77 | ซูเตอร์ | 24 | +1:16.296 | 13 | ||
| 19 | 88 | โมริวากิ | 24 | +1:21.524 | 31 | ||
| 20 | 31 | โมริวากิ | 24 | +1:22.289 | 32 | ||
| 21 | 49 | เอฟทีอาร์ | 24 | +1:38.161 | 30 | ||
| 22 | 66 | เท็น เคท | 24 | +1:41.888 | 33 | ||
| 23 | 21 | ซูเตอร์ | 24 | +1:42.189 | 24 | ||
| 24 | 45 | ซูเตอร์ | 23 | +1 รอบ | 8 | ||
| 25 | 95 | โมริวากิ | 23 | +1 รอบ | 38 | ||
| 26 | 39 | ซูเตอร์ | 23 | +1 รอบ | 36 | ||
| เร็ต | 65 | คาเล็กซ์ | 20 | อุบัติเหตุ | 1 | ||
| เร็ต | 97 | ซูเตอร์ | 20 | อุบัติเหตุ | 37 | ||
| เร็ต | 72 | โมริวากิ | 19 | อุบัติเหตุ | 5 | ||
| เร็ต | 44 | เอฟทีอาร์ | 19 | อุบัติเหตุ | 11 | ||
| เร็ต | 9 | เอฟทีอาร์ | 19 | อุบัติเหตุ | 26 | ||
| เร็ต | 19 | เทคโนโลยี 3 | 18 | อุบัติเหตุ | 14 | ||
| เร็ต | 36 | ซูเตอร์ | 13 | การเกษียณอายุ | 16 | ||
| เร็ต | 80 | พอนส์คาเล็กซ์ | 7 | อุบัติเหตุ | 34 | ||
| เร็ต | 14 | เอฟทีอาร์ | 5 | อุบัติเหตุ | 27 | ||
| เร็ต | 53 | เอฟทีอาร์ | 5 | อุบัติเหตุ | 35 | ||
| เร็ต | 64 | เอฟทีอาร์ | 3 | อุบัติเหตุ | 29 | ||
| เร็ต | 63 | เทคโนโลยี 3 | 2 | อุบัติเหตุ | 12 | ||
| เร็ต | 16 | ซูเตอร์ | 2 | อุบัติเหตุ | 23 | ||
| DNQ | 82 | ซูเตอร์ | ไม่ผ่านคุณสมบัติ | ||||
| รายงานอย่างเป็นทางการจาก MOTO2 | |||||||
การจัดประเภท 125 ซีซี
| ตำแหน่ง | เลขที่ | ไรเดอร์ | ผู้ผลิต | รอบ | เวลา/เกษียณ | ตาราง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | เอพริเลีย | 14 | 25:04.147 | 1 | 25 | |
| 2 | 39 | เอพริเลีย | 14 | +2.555 | 5 | 20 | |
| 3 | 33 | เอพริเลีย | 14 | +2.655 | 8 | 16 | |
| 4 | 11 | เอพริเลีย | 14 | +3.670 | 3 | 13 | |
| 5 | 5 | เดอร์บี | 14 | +3.903 | 2 | 11 | |
| 6 | 52 | เอพริเลีย | 14 | +4.469 | 9 | 10 | |
| 7 | 7 | เดอร์บี | 14 | +8.828 | 6 | 9 | |
| 8 | 94 | เอพริเลีย | 14 | +10.416 | 7 | 8 | |
| 9 | 77 | มาฮินดรา | 14 | +10.791 | 13 | 7 | |
| 10 | 55 | เอพริเลีย | 14 | +13.238 | 4 | 6 | |
| 11 | 10 | เคเอ็มที | 14 | +15.255 | 15 | 5 | |
| 12 | 15 | เอพริเลีย | 14 | +16.061 | 11 | 4 | |
| 13 | 99 | มาฮินดรา | 14 | +25.420 | 10 | 3 | |
| 14 | 63 | เดอร์บี | 14 | +26.954 | 35 | 2 | |
| 15 | 23 | เอพริเลีย | 14 | +27.578 | 19 | 1 | |
| 16 | 84 | เอพริเลีย | 14 | +27.886 | 17 | ||
| 17 | 3 | เอพริเลีย | 14 | +29.450 | 14 | ||
| 18 | 41 | เคเอ็มที | 14 | +32.367 | 21 | ||
| 19 | 30 | เอพริเลีย | 14 | +33.472 | 12 | ||
| 20 | 56 | เคเอ็มที | 14 | +39.819 | 26 | ||
| 21 | 28 | เอพริเลีย | 14 | +40.069 | 29 | ||
| 22 | 51 | ฮอนด้า | 14 | +46.619 | 25 | ||
| 23 | 19 | เอพริเลีย | 14 | +47.645 | 27 | ||
| 24 | 43 | เอพริเลีย | 14 | +47.904 | 34 | ||
| 25 | 21 | เอพริเลีย | 14 | +48.341 | 20 | ||
| 26 | 17 | เอพริเลีย | 14 | +1:03.962 | 24 | ||
| 27 | 36 | เอพริเลีย | 14 | +1:06:347 | 30 | ||
| 28 | 75 | ฮอนด้า | 14 | +1:10.403 | 31 | ||
| 29 | 67 | ฮอนด้า | 14 | +1:22.128 | 28 | ||
| 30 | 96 | เอพริเลีย | 14 | +1:23.063 | 18 | ||
| 31 | 50 | เอพริเลีย | 14 | +1:25.572 | 16 | ||
| 32 | 61 | ฮอนด้า | 14 | +1:33.434 | 33 | ||
| 33 | 26 | เอพริเลีย | 11 | +3 รอบ | 22 | ||
| เร็ต | 53 | เอพริเลีย | 12 | อุบัติเหตุ | 32 | ||
| เร็ต | 31 | เอพริเลีย | 3 | การเกษียณอายุ | 23 | ||
| เอ็นเอสดี | 18 | เอพริเลีย | ไม่ได้เริ่มต้น | ||||
| รายงานอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ขนาด 125 ซีซี | |||||||
อันดับคะแนนสะสมชิงแชมป์หลังจบการแข่งขัน (MotoGP)
ด้านล่างนี้คืออันดับของนักแข่งและผู้สร้าง 5 อันดับแรกหลังจากการแข่งขันรอบที่ 7 สิ้นสุดลง[ 5 ]
|
|
- หมายเหตุ : เฉพาะห้าอันดับแรกเท่านั้นที่จะนำมาพิจารณาในตารางคะแนนทั้งสองชุด
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ การแข่งขันไทม์ไทรอัลดัตช์ ปี 2011
การแข่งขัน Dutch TT ปี 2011เป็นสนามที่เจ็ดของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์กรังด์ปรีซ์ฤดูกาล 2011จัดขึ้นในสุดสัปดาห์วันที่ 23-25 มิถุนายน 2011 ณ สนามTT Circuit Assen
รายงานการแข่งขัน MotoGP
เบน สไปส์ นักแข่งชาวอเมริกันจากทีม Yamaha Factory Racing คว้าชัยชนะครั้งแรกและครั้งเดียวในคลาสสูงสุด และยังเป็นชาวอเมริกันคนแรกที่ทำได้นับตั้งแต่ นิกกี้ เฮย์เดน ชนะการ แข่งขัน United States Motorcycle Grand Prix ปี 2006 นอกจาก นี้...
การจัดอันดับ MotoGP
ตำแหน่ง เลขที่ ไรเดอร์ ทีม ผู้ผลิต รอบ เวลา/เกษียณ ตาราง คะแนน 1 11 เบน สไปส์ ยามาฮ่า แฟคทอรี่ เรซซิ่ง ยามาฮ่า 26 41:44.659 2 25 2 27 เคซี่ย์ สโตเนอร์ ทีม Repsol Honda ฮอนด้า 26 +7.697 3 20 3 4 อันเดรีย โดวิซิโอโซ ทีม Repsol Honda ฮอนด้า 26 +27.
การจัดอันดับ Moto2
ตำแหน่ง เลขที่ ไรเดอร์ ผู้ผลิต รอบ เวลา/เกษียณ ตาราง คะแนน 1 93 มาร์ค มาร์เกซ ซูเตอร์ 24 44:30.409 2 25 2 54 เคนัน โซฟูโอğlu ซูเตอร์ 24 +2.397 7 20 3 38 แบรดลีย์ สมิธ เทคโนโลยี 3 24 +6.418 10 16 4 13 แอนโทนี่ เวสต์ เอ็มซี-อาร์อี ฮอนด้า 24 +22.