อ่าน 3 นาที
อเล็กซ์ เดอ แองเจลิส
อเล็กซ์ เดอ แองเจลิส (เกิด 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2527) เป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์ ทางเรียบชาวซานมาริ โน ที่เกษียณแล้ว
อเล็กซ์ เดอ แองเจลิส
| อเล็กซ์ เดอ แองเจลิส | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
เดอ แองเจลิส ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรเลีย ปี 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สัญชาติ | ชาวซามาริเนส | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เกิด | 26 กุมภาพันธ์ 1984 เมืองริมินีประเทศอิตาลี | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ทีมปัจจุบัน | ทีมทดสอบ Ducati MotoE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| หมายเลขจักรยาน | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เว็บไซต์ | alexdeangelis.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อเล็กซ์ เดอ แองเจลิส (เกิด 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2527) เป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์ ทางเรียบชาวซานมาริ โน ที่เกษียณแล้ว [ 1 ]
อาชีพ
การแข่งขันชิงแชมป์โลก 125 ซีซี
เดอ แองเจลิส เกิดที่เมืองริมินีเขาเปิดตัวในระดับชิงแชมป์โลกในปี 1999ในรุ่น 125 ซีซี ฤดูกาลเต็มฤดูกาลแรกของเขาคือในปี 2000ซึ่งผลงานที่ดีที่สุดของเขาคือการจบอันดับที่หกสองครั้ง เขาลงแข่งขันในรุ่น 125 ซีซี รวมทั้งหมดสี่ฤดูกาล ฤดูกาลที่ดีที่สุดของเขาในรุ่น 125 ซีซี คือปี2003เมื่อเขาคว้าตำแหน่งบนโพเดียมได้ถึงหกครั้ง และจบอันดับที่สองรองจากดานี เปโดรซาแม้ว่าจะไม่ได้คว้าชัยชนะเลยก็ตาม
การแข่งขันชิงแชมป์โลก 250 ซีซี
เดอ แองเจลิส ย้ายไปแข่งขันในรุ่น 250 ซีซี ในปี 2004ซึ่งเขาทำผลงานได้ดีเยี่ยมด้วยการขึ้นโพเดียมสองครั้งและจบอันดับที่ห้าโดยรวม ปีต่อมาเขาขึ้นโพเดียมสี่ครั้งและจบอันดับที่เจ็ดโดยรวมปี 2006ถือเป็นปีแห่งความก้าวหน้าอย่างแท้จริงของเขา เมื่อเขาจบอันดับที่สามในการแข่งขันชิงแชมป์ เขาคว้าชัยชนะครั้งแรกในรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่วาเลนเซียหลังจากที่ได้อันดับสอง 9 ครั้ง อันดับสาม 14 ครั้ง และตำแหน่งโพลโพซิชั่น 8 ครั้งก่อนหน้านั้น ในปี 2007เขาจบอันดับที่ 3 โดยรวมด้วยคะแนน 235 คะแนนและขึ้นโพเดียมแปดครั้ง รวมถึงอันดับสองติดต่อกันสี่ครั้งในช่วงกลางฤดูกาล เขาขึ้นโพเดียมที่ซัคเซนริงทุกปีระหว่างปี 2002 ถึง 2007
การแข่งขัน MotoGP ชิงแชมป์โลก

ในปี 2008เดอ แองเจลิสย้ายไปแข่งในคลาส MotoGP โดยขี่ให้กับทีมGresini Hondaที่มูเจลโลเขาทำเวลาได้เร็วที่สุดในการวอร์มอัพ และสร้างความประทับใจในวันแข่งขันด้วยการจบอันดับที่ 4 เขายังได้อันดับที่ 4 ที่ซัคเซนริง และทำคะแนนเล็กๆ น้อยๆ ได้อย่างสม่ำเสมอในช่วงที่เหลือของฤดูกาล เขาอยู่กับ Gresini ต่อไปในปี 2009หลังจากปีแรกที่น่าประทับใจ อย่างไรก็ตาม เขาออกจากทีมในปี 2010เนื่องจากเขาและเพื่อนร่วมทีมโทนี่ เอเลียสถูกแทนที่ด้วยมาร์โก เมลันดรีและมาร์โก ซิมอนเชลลีแทนที่จะเป็นเช่นนั้น เขาเซ็นสัญญาร่วมทีมกับนิโคโล คาเนปาที่Team Scotในฤดูกาลแรกของคลาส Moto2 ใหม่[ 2 ]
กลับสู่ Moto2
หลังจากลงแข่งแทน ฮิโรชิ อาโอยามะที่ได้รับบาดเจ็บใน MotoGP เป็นเวลา 3 สนาม เดอ แองเจลิสก็กลับมาแข่ง Moto2 ที่สนาม มิซา โนะใน รายการ ซานมาริโน กรังด์ปรีซ์ระหว่างการแข่งขันครั้งนี้ เขาประสบอุบัติเหตุซึ่งส่งผลให้โชยะ โทมิซาวะ นักแข่งชาวญี่ปุ่นเสียชีวิต หลังจากที่โทมิซาวะล้มจากรถมอเตอร์ไซค์ในรอบที่ 12 ของการแข่งขัน เขาก็ถูกเดอ แองเจลิสและสก็อตต์ เรดดิงชน เข้าอย่างจัง เนื่องจากทั้งสองคนไม่สามารถหลบได้ เดอ แองเจลิสได้รับบาดเจ็บไม่ร้ายแรงและสามารถเดินออกจากที่เกิดเหตุได้[ 3 ]
กลับสู่ MotoGP
เดอ แองเจลิส ย้ายกลับไปสู่รุ่นพรีเมียร์คลาสอีกครั้ง โดยเข้ามาแทนที่โคลิน เอ็ดเวิร์ดส์ใน ทีม ฟอร์เวิร์ดในช่วงกลางฤดูกาล 2014 ตั้งแต่ สนาม บร์โนเป็นต้นไป เมื่อเอ็ดเวิร์ดส์ประกาศเลิกแข่งโมโตจีพี ส่วนในฤดูกาล 2015 เดอ แองเจลิส เข้ามาแทนที่ ดานิโล เปตรุชชี ในทีมอ็อกโต ไอโอดา เรซซิ่ง
สถิติอาชีพ
การแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์
ตามฤดูกาล
| ฤดูกาล | ระดับ | รถจักรยานยนต์ | ทีม | แข่ง | ชนะ | แท่น | เสา | พนัง | คะแนน | บริษัท พีแอลซีดี |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 125 ซีซี | ฮอนด้า | แมทเทโอนี เรซซิ่ง | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี |
| 2000 | 125 ซีซี | ฮอนด้า | ชูปา ชูปส์ แมททีโอนี เรซซิ่ง | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | วันที่ 18 |
| 2001 | 125 ซีซี | ฮอนด้า | แมทเทโอนี เรซซิ่ง | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | วันที่ 14 |
| 2002 | 125 ซีซี | เอพริเลีย | Safilo Oxydo Race LCR | 16 | 0 | 1 | 1 | 0 | 87 | อันดับที่ 9 |
| 2003 | 125 ซีซี | เอพริเลีย | โกลบเบท.คอม เรซซิ่ง | 16 | 0 | 6 | 4 | 0 | 166 | อันดับที่ 2 |
| 2004 | 250 ซีซี | เอพริเลีย | การแข่งรถเอพริเลีย | 16 | 0 | 2 | 1 | 1 | 147 | อันดับที่ 5 |
| 2548 | 250 ซีซี | เอพริเลีย | เอ็มเอส เอพริลเลีย อิตาเลีย คอร์ส | 16 | 0 | 4 | 2 | 2 | 151 | อันดับที่ 7 |
| 2006 | 250 ซีซี | เอพริเลีย | มาสเตอร์ - ทีม MVA Aspar | 16 | 1 | 11 | 0 | 5 | 228 | อันดับ 3 |
| 2007 | 250 ซีซี | เอพริเลีย | ทีมมาสเตอร์ เอ็มวีเอ แอสปาร์ | 17 | 0 | 8 | 1 | 5 | 235 | อันดับ 3 |
| 2008 | โมโตจีพี | ฮอนด้า | ซาน คาร์โล ฮอนดา เกรซินี | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | วันที่ 14 |
| 2009 | โมโตจีพี | ฮอนด้า | ซาน คาร์โล ฮอนดา เกรซินี | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 111 | อันดับที่ 8 |
| 2010 | โมโต2 | ฟอร์ซ จีพี210 | ทีม RSM สก็อตต์ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 95 | วันที่ 11 |
| โมโตบิ | จีอาร์ โมโต2 | 7 | 1 | 3 | 1 | 1 | ||||
| โมโตจีพี | ฮอนด้า | ทีม Interwetten Honda MotoGP | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | วันที่ 18 | |
| 2011 | โมโต2 | โมโตบิ | จีอาร์ โมโต2 | 17 | 1 | 2 | 1 | 2 | 174 | อันดับที่ 4 |
| 2012 | โมโต2 | ซูเตอร์ | เอ็นจีเอ็ม โมบาย ฟอร์เวิร์ด เรซซิ่ง | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | วันที่ 12 |
| เอฟทีอาร์ | 9 | 1 | 2 | 0 | 1 | |||||
| 2013 | โมโต2 | เร่งความเร็ว | เอ็นจีเอ็ม โมบาย ฟอร์เวิร์ด เรซซิ่ง | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 81 | วันที่ 14 |
| โมโตจีพี | ดูคาติ | จุดประกายพราแมค เรซซิ่ง | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | วันที่ 23 | |
| 2014 | โมโต2 | ซูเตอร์ | ทาสก้า เรซซิ่ง โมโต2 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | วันที่ 20 |
| โมโตจีพี | ยามาฮ่าเดินหน้า | เอ็นจีเอ็ม ฟอร์เวิร์ด เรซซิ่ง | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | วันที่ 21 | |
| 2015 | โมโตจีพี | ศิลปะ | ทีมไอโอดาเรซซิ่ง | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | วันที่ 28 |
| 2017 | โมโต2 | คาเล็กซ์ | ทาสก้า เรซซิ่ง สคูเดเรีย โมโต2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | ลำดับที่ 32 |
| ซูเตอร์ | ไดนาโวลต์ อินแทค จีพี | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2019 | โมโตเอ | เอนเนอร์จิกา | อ็อกโต พราแมค โมโตอี | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 47 | อันดับที่ 7 |
| 2020 | โมโตเอ | เอนเนอร์จิกา | อ็อกโต พราแมค โมโตอี | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 35 | วันที่ 14 |
| ทั้งหมด | 278 | 4 | 40 | 12 | 19 | 1884 |
ตามชั้นเรียน
| ระดับ | ฤดูกาล | จีพีครั้งที่ 1 | 1st Pod | ชนะครั้งแรก | แข่ง | ชนะ | แท่นรับรางวัล | เสา | พนัง | คะแนน | ดับเบิลยูเอชเอ็มพี |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 ซีซี | พ.ศ. 2542–2546 | อิโมลา 1999 | ประเทศเยอรมนี ปี 2002 | 65 | 0 | 7 | 5 | 0 | 357 | 0 | |
| 250 ซีซี | พ.ศ. 2547–2550 | แอฟริกาใต้ ปี 2004 | ประเทศเยอรมนี ปี 2004 | วาเลนเซีย 2006 | 65 | 1 | 25 | 4 | 13 | 761 | 0 |
| โมโตจีพี | ปี 2008–2010, ปี 2013–2015 | กาตาร์ 2008 | อินเดียนาโพลิส ปี 2009 | 61 | 0 | 1 | 0 | 0 | 206 | 0 | |
| โมโต2 | 2010–2014, 2017 | กาตาร์ 2010 | มาเลเซีย 2010 | ออสเตรเลีย 2010 | 74 | 3 | 7 | 2 | 5 | 478 | 0 |
| โมโตเอ | 2019–2020 | เยอรมนี 2019 | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 82 | 0 | ||
| ทั้งหมด | พ.ศ. 2542–2558, พ.ศ. 2560, พ.ศ. 2562–2563 | 278 | 4 | 40 | 12 | 19 | 1884 | 0 | |||
การแข่งขันแยกตามปี
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
การแข่งขันซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลก
การแข่งขันแยกตามปี
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | จักรยาน | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ตำแหน่ง | คะแนน | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | ||||
| 2016 | เอพริเลีย | ออสเตรเลียเรท | ออสเตรเลีย13 | ทฮา9 | THA 14 | สปา11 | สปา8 | เน็ด12 | เอ็นดี ดีเอ็นเอส | ITA 15 | ITA 14 | มัลเรท | มัล7 | จีบีอาร์เรท | จีบีอาร์15 | ITA 12 | ITA 13 | สหรัฐอเมริกา9 | สหรัฐอเมริกาเกษียณแล้ว | GER 12 | GER 2 | ฟรา10 | ฟรา14 | สปา11 | สปารีท | QAT 13 | QATรีท | วันที่ 13 | 96 |
| 2017 | คาวาซากิ | ออสเตรเลีย14 | ออสเตรเลีย11 | ทฮา16 | ทฮา11 | สปา15 | สปารีท | เน็ด12 | เน็ด15 | ITA 11 | ITA Ret | จีบีอาร์17 | จีบีอาร์เรท | ITA 12 | ITA Ret | สหรัฐอเมริกา14 | สหรัฐอเมริกา13 | เยอรมัน | เยอรมัน | ปอร์ | ปอร์ | ฟรา | ฟรา | สปา | สปา | คิวเอที | คิวเอที | วันที่ 19 | 32 |
ลิงก์ภายนอก
- อเล็กซ์ เด แองเจลิสที่ eWRC-results.com
- อเล็กซ์ เดอ แองเจลิสที่ MotoGP.com
- อเล็กซ์ เด แองเจลิสที่ WorldSBK.com
- อเล็กซ์ เดอ แองเจลิสที่AS.com (ในภาษาสเปน)
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (ภาษาอิตาลี)

สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ อเล็กซ์ เดอ แองเจลิส
อเล็กซ์ เดอ แองเจลิส (เกิด 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2527) เป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์ ทางเรียบชาวซานมาริ โน ที่เกษียณแล้ว
การแข่งขันชิงแชมป์โลก 125 ซีซี
เดอ แองเจลิส เกิดที่ เมืองริมินี เขาเปิดตัวในระดับชิงแชมป์โลกใน ปี 1999 ในรุ่น 125 ซีซี ฤดูกาลเต็มฤดูกาลแรกของเขาคือใน ปี 2000 ซึ่งผลงานที่ดีที่สุดของเขาคือการจบอันดับที่หกสองครั้ง เขาลงแข่งขันในรุ่น 125 ซีซี รวมทั้งหมดสี่ฤดูกาล ฤดูกาลที่ดีที่สุดของเขาในรุ่น...
การแข่งขันชิงแชมป์โลก 250 ซีซี
เดอ แองเจลิส ย้ายไปแข่งขันในรุ่น 250 ซีซี ใน ปี 2004 ซึ่งเขาทำผลงานได้ดีเยี่ยมด้วยการขึ้นโพเดียมสองครั้งและจบอันดับที่ห้าโดยรวม ปีต่อมาเขาขึ้นโพเดียมสี่ครั้งและจบอันดับที่เจ็ดโดยรวม ปี 2006 ถือเป็นปีแห่งความก้าวหน้าอย่างแท้จริงของเขา...
การแข่งขัน MotoGP ชิงแชมป์โลก
ใน ปี 2008 เดอ แองเจลิสย้ายไปแข่งในคลาส MotoGP โดยขี่ให้กับทีม Gresini Honda ที่ มูเจลโล เขาทำเวลาได้เร็วที่สุดในการวอร์มอัพ และสร้างความประทับใจในวันแข่งขันด้วยการจบอันดับที่ 4 เขายังได้อันดับที่ 4 ที่ซัคเซนริง และทำคะแนนเล็กๆ น้อยๆ...